Den enda vägen till gränskommunen i Que Phong är allvarligt skadad.

Nghe An har 27 gränskommuner. Under senare år, med statlig uppmärksamhet, har de flesta gränskommunerna investerat i att uppgradera trafiken, så vägarna till kommunernas centrum har i princip varit bekväma. Gränskommunen Nam Giai (Que Phong) anses dock vara den svåraste, eftersom denna väg inte har uppgraderats eller utökats på mer än 22 år, vilket orsakar många svårigheter för fordon som kör in i Nam Giai kommun.

Meterbreda kratrar på vägen till gränskommunen Nam Giai. Foto: Quang An

Enligt reporterns register i mars 2024 fanns det en hel del fordon på denna väg, men det fanns många gropar, många jordskred, negativa sluttningsras och till och med kratrar som upptog nästan hela vägen. Vissa punkter, även om de tillfälligt reparerades genom betonggjutning, var inte betydande och skapade ett lapptäcke som kunde ses med blotta ögat.

Vägen är lerig med många gropar. Foto: X.Hoang

Herr Lo Minh Xuyen – invånare i byn Mo i Nam Giai kommun – berättade: Det här är den enda vägen in till kommunen, vi reser varje dag, men den är för sliten. Under regnperioden ramlar nästan alla av sina cyklar eller råkar ut för olyckor på grund av att de kör ner i gropar och vattenhål. Det läskigaste är att det finns många jordskred, stenar och jord som rasar ner och blockerar vägen, och människor isoleras i många dagar om det inte finns någon nivelleringsmaskin.

Herr Lo Minh Tuong - ordförande för Nam Giai kommuns folkkommitté sa: Chau Kim-vägen till Nam Giai kommuns centrum är 16 km lång, exklusive avståndet från kommunens centrum till alla byar, vilket är 9,5 km längre. Denna unika väg till Nam Giai har investerats i uppgradering och asfaltering sedan 2002, vägytan är 3 meter bred, och ruttens karaktär är att ena sidan är ett berg, den andra sidan är en klippa med många svåra svängar.

Tunga lastbilar som kör ofta gör att vägen sjunker med 10–20 cm. Foto: Quang An

Efter årtionden av användning har vägen nu skadats och försämrats, och många platser drabbas ofta av jordskred under regn- och stormperioden, vilket orsakar trafikstockningar i dagar. När vägen eroderas måste kommunen mobilisera företag och invånare för att röja vägen; dessutom mobiliserar kommunen varje år lokalbefolkningen för att röja vägen på båda sidor.

”Även om distriktet investerar i vägreparationer varje år, på grund av hela vägens försämring, tillsammans med det stora antalet fordon som transporterar råvirke och jordskred orsakade av översvämningar, är vägen alltmer skadad. Lokalbefolkningen önskar att staten investerar i att uppgradera vägen så att människor har gynnsamma förutsättningar för ekonomisk utveckling. Även om det är en gränskommun har Nam Giai styrkor i att utveckla modeller för boskapsuppfödning, fjäderfä, plantering och skogsskydd”, delade Lo Minh Tuong.

Vägen eroderades under den senaste stormsäsongen. Foto: Quang An

En representant för Que Phong-distriktet sade i ett uttalande till reportrar: Bland vägarna från Kim Sons centrum till kommunerna är vägen till Nam Giai för närvarande den sämsta vägen i distriktet på grund av många skadade punkter. Faktum är att distriktet varje år har avsatt över 1 miljard VND för underhåll och reparationer, men på grund av begränsad budget fokuserar man bara på att åtgärda de svagaste och mest allvarliga punkterna för människor att färdas på. På lång sikt är det ett mycket svårt problem att uppgradera hela vägen.

I framtiden kommer distriktet att föreslå för alla nivåer att stödja finansiering för vägreparationer, och samtidigt integrera program och projekt i utvecklingen av gränskommuner för att få mer finansiering för vägbyggen, vilket säkerställer trafik såväl som ekonomisk utveckling i Nam Giai kommun.

Källa