Hantera resolut flaskhalsar vid röjning av byggarbetsplatser

(QBĐT) - Inför den nuvarande situationen där projektkomponent 1 - Kustvägen står stilla under uppbyggnad på grund av att platsen inte har överlämnats på ett enhetligt sätt och många sektioner har "avbrutits" delvis på grund av brist på kapital för kompensation och platsröjning (GPMB), godkände det provinsiella folkrådet vid det 22:a mötet i det 18:e provinsiella folkrådet (som hölls den 26 juni) en justering för att öka kapitalet med ytterligare 290 miljarder VND för att hjälpa projektet att undanröja flaskhalsar i GPMB.

Kustvägen anses vara provinsens strategiska utvecklingsaxel och förbinder ekonomiska zoner, hamnar, flygplatser och gränsövergångar, vilket bidrar till att koppla samman öst-västkorridoren och skapar momentum för turism- och logistikinfrastruktur. Detta projekt har dock ständigt stött på problem med sanering av mark, vilket har orsakat långvariga långsamma framsteg.

Enligt uppgifter från byggdepartementet (investeraren) hade projektet i slutet av juni 2025 godkända kompensationsplaner för 72,8/80 km (upp till 91 %) och har faktiskt levererat 71,53/80 km (upp till 89,4 %). Den fragmenterade och osammanhängande platsen har dock hindrat entreprenörerna från att påskynda byggprocessen under hela byggtiden.

I och med att provinsen avsätter mer budget för sanering av mark kommer flaskhalsar koncentrerade till vattenbruksgårdar snart att vara lösta.

Det är värt att notera att framstegen med saneringen av mark i Dong Hoi stad var lägst, med främst svårigheter i Bao Ninh kommun.

Mer specifikt är ruttens area som går genom Bao Ninh kommun 4,71 km²; antalet berörda hushåll och organisationer är 1 hushåll och 5 organisationer (3 företag med vattenbruksodlingar). I slutet av juni 2025 hade byggarbetsplatsen i Bao Ninh kommun överlämnats med 3,61/4,71 km² (76,65 %). Det oöverlämnade området är cirka 1,10/4,71 km² relaterat till kompensations- och stödarbete för 1 organisation med vattenbruksodling och 1 hushåll med boskapsgård.

För närvarande finns det fortfarande ett problem med en landyta på mer än 1,1 km² inom vattenbruk och boskapsgårdar i Bao Ninh kommun (Dong Hoi stad).

Vid det 22:a mötet (extra möte) för det 18:e provinsiella folkrådet på eftermiddagen den 26 juni sa Nguyen Xuan Dat, chef för finansdepartementet, att den främsta orsaken var att markpriset, kostnaderna för omplacering och stödpolicyer var högre än vid tidpunkten för projektets etablering (2021). Dessutom fanns det problem med ägande, mätning, hus intill projektet, vattenbruksodlingar etc., vilket ledde till att kompensations- och stödprocessen förlängdes. Efter att ha granskat distrikten föreslog den funktionella enheten att den totala kostnaden för markröjning skulle ökas till 674,8 miljarder VND, 290 miljarder VND högre än den tidigare godkända nivån.

Inför denna situation har provinsens folkråd gått med på att justera investeringspolicyn och öka den totala investeringen för komponent 1 - Kustvägen från 2 200 miljarder VND till 2 490 miljarder VND (ytterligare 290 miljarder VND för uppröjning av mark). Detta är ett drag som visar provinsens politiska beslutsamhet att undanröja den viktigaste "flaskhalsen" och påskynda slutförandet av hela sträckan år 2025.

Många vattenbruksgårdar monterade frivilligt ner tillgångar och överlämnade lokalerna.

Angående denna fråga betonade Doan Ngoc Lam, vice ordförande för provinsens folkkommitté, behovet av att resolut och noggrant hantera flaskhalsar vid röjning av byggarbetsplatser, för att inte påverka byggprocessen och projektets investeringseffektivitet. Samtidigt uppmanade han avdelningar, filialer och kommuner att fokusera på att synkronisera implementeringen av lösningar, påskynda byggandet av återbosättningsområden, ordna tillräckliga markmedel för berörda hushåll, stärka propaganda, dialog och mobilisera människor för att skapa konsensus. I synnerhet i fall där policyer har tillämpats fullt ut men överlämnandet ännu inte har godkänts är det nödvändigt att överväga att tillämpa lämpliga åtgärder för att stödja byggandet i enlighet med lagens bestämmelser.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Tran Phong, har gett följande instruktioner: Avdelningar, avdelningar och kommuner måste fokusera på att lösa utestående uppgifter inom sina tilldelade befogenheter. Särskilt problem med markröjning för viktiga projekt; påskynda genomförandet och utbetalningen av offentligt investeringskapital; lösa frågor som faller under distriktsnivåns ansvar för företag och investerare, och inte lämna dem oavslutade när distriktsnivån avslutar sin verksamhet.

Representanten för Traffic Construction Investment Project Management Board (den enhet som utsetts av byggdepartementet att hantera projektet) sa: För närvarande har alla anbudspaket driftsatts samtidigt. Arbeten som broar, kulvertar och dräneringsarbeten på den överlämnade platsen är i princip färdigställda.

Med provinsens drastiska deltagande och folkets enighet förväntas denna strategiska rutt snart slutföras enligt schemat, vilket främjar investeringseffektivitet och främjar utvecklingen av den norra centrala kustregionen.                                                  

Thanh Quang

Källa: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/