ปี 2567 เป็นปีที่ต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างงานจราจร

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ปิดการประชุมครั้งที่ 9 ของคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 9

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นในรูปแบบโดยตรงและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่ดำเนินการโดยส่วนกลาง 46 แห่งที่มีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานและโครงการที่สำคัญในภาคการขนส่ง

ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang รัฐมนตรี หัวหน้าสำนักงานรัฐบาล Tran Van Son รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Nguyen Thanh Nghi ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ Nguyen Hoang Anh ผู้นำกระทรวง หน่วยงานระดับรัฐมนตรี และหน่วยงานรัฐบาล ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ กลุ่มเศรษฐกิจของรัฐ นักลงทุน หน่วยที่ปรึกษา และผู้รับเหมางานก่อสร้าง

การประชุมเน้นการหารือ ประเมินสถานการณ์ เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและย่นระยะเวลาความก้าวหน้าของงานและโครงการ ให้เกิดความมั่นใจในด้านคุณภาพ งานด้านเทคนิค/สุนทรียศาสตร์ งานด้านความปลอดภัยแรงงาน สุขอนามัย ภูมิทัศน์ด้านสิ่งแวดล้อม และการขจัดอุปสรรคและปัญหาที่เกิดขึ้น

นายกรัฐมนตรี: หากเราสามารถเบิกจ่ายเงินลงทุน 422,000 พันล้านดองสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในปี 2024 ก็จะช่วยส่งเสริมการเติบโต สร้างงานและคุณภาพชีวิตให้กับประชาชน - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงการที่เพิ่งดำเนินการส่วนใหญ่ ตรงตามหรือเกินแผน

รายงานและความคิดเห็นในการประชุมพิจารณาทบทวนปี 2566 นายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการอำนวยการ 05 ครั้ง และร่วมกับรองนายกรัฐมนตรีตรวจเยี่ยมสถานที่ก่อสร้างและโครงการโดยตรง กำกับดูแลและออกคำสั่ง โทรเลข และเอกสารต่างๆ เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค ตลอดจนกำชับให้กระทรวง สาขา และท้องถิ่น ดำเนินการตามภารกิจ

เมื่อต้นปี 2567 นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่ง 02 ฉบับสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุดอย่างต่อเนื่อง เร่งดำเนินการโครงการและงานโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร และเน้นการขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานการก่อสร้างและราคาต่อหน่วย การใช้ประโยชน์และการจัดหาวัสดุก่อสร้าง

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำปี 2567 จะเป็นปีเร่งรัดดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ในปี ๒๕๖๖ และมกราคม ๒๕๖๗ กระทรวง หน่วยงาน และส่วนท้องถิ่น โดยเฉพาะกระทรวงคมนาคม ได้มีการประสานงาน พยายามดำเนินงานและโครงการต่าง ๆ อย่างจริงจัง และประสบผลสำเร็จหลายประการ

ปัญหาและความยากลำบากหลายประการที่เผชิญมายาวนานในบางโครงการได้รับการมุ่งหน้าสู่การแก้ไข เช่น โครงการทางด่วนเบิ่นลูก-ลองถัน (ที่หยุดชะงักมานานหลายปี มุ่งเน้นแก้ไขปัญหาเงินทุนและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในสัญญาก่อสร้างให้กลับมาดำเนินการใหม่และคืบหน้าตามแผน) โครงการอาคารผู้โดยสาร 3 ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต (ปัญหาในการอนุมัติสถานที่) และโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน (ปัญหาในการคัดเลือกผู้รับเหมาและการอนุมัติสถานที่)

มีการเร่งดำเนินการเตรียมการลงทุนในโครงการต่างๆ โดยได้เริ่มโครงการต่างๆ มากมาย เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568, โครงการแกนตะวันออก-ตะวันตก 03, ถนนวงแหวนฮานอยและโฮจิมินห์, ทางด่วน Tuyen Quang-Ha Giang, ถนน An Huu-Cao Lanh, ถนนโฮจิมินห์ ช่วง Chon Thanh-Duc Hoa...

ขณะเดียวกัน โครงการต่างๆ จำนวนมากยังได้เสร็จสิ้นการอนุมัติแผนการลงทุนและโครงการลงทุนต่างๆ เช่น ทางด่วนสายโฮบิ่ญ-ม็อกจาว, ฮูหงี-ชีลาง, เดาจิย-เหลียนเคิง เพื่อดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาและเริ่มก่อสร้างในปี 2567 ต่อไป

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นในรูปแบบตรงและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัด 46 แห่งและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารของส่วนกลางซึ่งมีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานและโครงการที่สำคัญในภาคการขนส่ง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงการทางด่วนหลายโครงการได้ก้าวข้ามความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่ วัสดุก่อสร้าง การระบาดใหญ่ของ COVID-19 และสภาพอากาศเลวร้าย ที่ต้องเปิดตัวและนำไปใช้งาน ส่งเสริมประสิทธิภาพในการลงทุน เช่น โครงการส่วนประกอบ 7 ส่วนของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก ความยาว 412 กม. ทางด่วนสายหมีถ่วน-กานเทอ ความยาว 23 กม. และทางด่วนสายเตวียนกวาง-ฟูเถา ความยาว 40 กม.

สำหรับโครงการที่เพิ่งดำเนินการ จังหวัดต่างๆ ได้เน้นกำลังในการจัดระเบียบการปฏิบัติงานการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วก็คือการปฏิบัติตามกำหนดการก่อสร้าง นักลงทุนและผู้รับจ้างได้พยายามจัดระเบียบการก่อสร้างเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง ซึ่งส่วนใหญ่ได้บรรลุหรือเกินแผนที่วางไว้ ผลการเบิกจ่ายของโครงการต่างๆ ทั้งหมดได้อยู่ในระดับสูงหรือเกินข้อกำหนด

ในช่วงวันที่ 3 และ 4 ของเทศกาลตรุษจีน นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ตรวจเยี่ยมงานก่อสร้างในช่วงเทศกาลตรุษจีน และให้กำลังใจคนงานในสถานที่ก่อสร้างโครงการสำคัญ 5 แห่งในกรุงฮานอย นครโฮจิมินห์ จังหวัดด่งนาย และออกคำสั่งให้ไปทำงานที่ Tan Cang-Cai Mep ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า

ตามสถานที่ก่อสร้าง คนงานและวิศวกรหลายพันคนยังคงทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยตลอดช่วงเทศกาลตรุษจีน โดยต้องเสียสละความสุขส่วนตัว พักการพบปะญาติพี่น้องในช่วงฤดูใบไม้ผลิไว้ชั่วคราวเพื่อทำงานด้วยจิตวิญญาณแห่งการพัฒนาประเทศ และเร็วๆ นี้ โครงการขนส่งก็จะเสร็จสิ้น

ผู้แทนเข้าร่วมประชุมที่สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล - ภาพ: VGP/Nhat Bac

การเปลี่ยนนโยบายของพรรคและรัฐให้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นรูปธรรม

ในช่วงสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่า การดำเนินโครงการระดับชาติและโครงการสำคัญที่สำคัญในภาคการขนส่งนั้นเป็นเรื่องยากในแง่ของขนาด เป้าหมาย และขอบเขต โดยมีมูลค่าการลงทุนมหาศาลถึง 422,000 พันล้านดองในปี 2567

การดำเนินการโครงการต่างๆ ได้ประสบกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย แต่ภายใต้การนำของพรรคการเมืองและเสียงข้างมากของรัฐสภา เราได้เสนอและปัญหาทางกฎหมายพื้นฐานต่างๆ ได้รับการแก้ไขแล้ว กระทรวง สาขา ท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับเหมา หน่วยที่ปรึกษา เจ้าหน้าที่ คนงาน และคนงานในพื้นที่โครงการได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ ประสบผลสำเร็จเป็นบวกและน่าชื่นชมอย่างยิ่ง สร้างการเคลื่อนไหวและแนวโน้มในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั่วประเทศ

นายกรัฐมนตรีขอบคุณประชาชนสำหรับการเห็นด้วย สนับสนุน และรับรองนโยบายสำคัญของพรรคและรัฐ โดยการยอมสละที่ดินและที่อยู่อาศัยเพื่อโครงการต่างๆ เปลี่ยนแปลงนิสัย ประเพณี อาชีพ และการดำรงชีพเพื่อพัฒนาประเทศ

ส่วนภารกิจโดยรวมในอนาคต นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ด้วยหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจ รัฐบาล กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น จะต้องปฏิบัติตามนโยบายและแนวปฏิบัติของพรรคและรัฐที่ถูกต้องและชาญฉลาดในด้านการพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ 3 ด้าน ซึ่งรวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้กลายเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะที่บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ ส่งผลให้ประเทศพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า หากเราสามารถเบิกจ่ายเงินลงทุน 422,000 พันล้านดองสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในปี 2024 ก็จะช่วยส่งเสริมการเติบโต สร้างงานและคุณภาพชีวิตให้กับประชาชน และสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่สำหรับท้องถิ่น ภูมิภาค และทั้งประเทศ

หากปี 2564-2565 เป็นระยะริเริ่มโครงการ เตรียมการ และอนุมัติ และปี 2566 เป็นระยะดำเนินการพร้อมกัน ปี 2567 จึงถือเป็นปีที่จะเร่งดำเนินการโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ

นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น กรรมการอำนวยการ คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน ผู้รับจ้าง หน่วยงานที่ปรึกษาและกำกับดูแล คณะทำงาน ข้าราชการ พนักงานของรัฐ และผู้ปฏิบัติงานที่เข้าร่วมโครงการ ตามภาระหน้าที่และอำนาจของตน ดำเนินการอย่างจริงจังและแข็งขันในการดำเนินงานและดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย คำมั่นสัญญาและข้อตกลงที่มีอยู่ให้เสร็จสิ้น โดยมีข้อกำหนดให้ต้องดำเนินการให้โครงการมีความก้าวหน้า ปรับปรุงคุณภาพ ดูแลด้านเทคนิคและความสวยงามของโครงการ ดูแลด้านความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สะอาด และสวยงาม

“ในที่ที่มีความยากลำบากก็ต้องมีการแก้ไข ในที่ที่มีอุปสรรคก็ต้องมีการแก้ไข เมื่อมีความยากลำบากก็ต้องไปตรวจสอบ กระตุ้น หารือ ร่วมแบ่งปัน เห็นอกเห็นใจ หาทางออก และไม่เสียเวลาในงานนี้” นายกรัฐมนตรีกล่าว

หน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้องต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพอย่างจริงจัง แก้ไขงานภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ ดำเนินงานโดยเน้นจุดสำคัญ และไม่หลีกเลี่ยงหรือหลบเลี่ยงความรับผิดชอบ

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการจ้างงาน การดำรงชีพ การแพทย์ การศึกษา และโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมสำหรับประชาชนในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ของโครงการ และที่อยู่อาศัยใหม่จะต้องเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำให้มีการปราบปรามการทุจริตและการกระทำเชิงลบอย่างเด็ดขาด ต้องทำทุกสิ่งด้วยความเที่ยงธรรมและโปร่งใส เพื่อประโยชน์ร่วมกัน ไม่ให้เกิดปัญหาซับซ้อน และต้องเพิ่มความเข้มงวดในการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการ "กักตุนและโก่งราคา" ของวัสดุสำหรับโครงการ

สำหรับข้อเสนอแนะในการประชุม นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้สำนักงานรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม รวบรวมและจัดหมวดหมู่ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามอำนาจหน้าที่ โดยด้วยประเด็นต่างๆ ที่มีอยู่ในเอกสารกฎหมายที่ออกแล้ว หน่วยงานต่างๆ จะออกเอกสารแนวทางปฏิบัติที่ชัดเจนต่อไป เพื่อปกป้องผู้กล้าคิด กล้าทำ กล้ารับผิดชอบ

สำหรับภารกิจเฉพาะ นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ส่วนราชการและกระทรวงคมนาคม รับฟังความคิดเห็นจากที่ประชุมแล้วรีบสรุปผลการประชุมเสนอนายกรัฐมนตรี เพื่อให้กระทรวง สำนัก ราชการ หน่วยงานต่างๆ นำไปปฏิบัติอย่างจริงจัง สอดคล้องกัน และมีประสิทธิภาพ

โดยเน้นประสบการณ์บางประการ เช่น การอยู่ใกล้ชิดกับสถานการณ์ การตอบสนองอย่างรวดเร็วและทันท่วงที การปฏิบัติงานอย่างมีสมาธิและจุดสำคัญ การทำงานแต่ละภารกิจให้เสร็จสิ้นอย่างทั่วถึง ไม่ปล่อยให้ลากยาว นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำอีกครั้งว่า “สิ่งสำคัญที่สุดคือเราต้องกระตือรือร้นและดำเนินการตามภารกิจ ภารกิจ อำนาจ และพันธกรณีที่มีอยู่ โดยจัดสรรภารกิจภายใต้จิตวิญญาณของ “การหารือเรื่องงานเท่านั้น ไม่ถอยหลัง” “การเอาชนะแดด เอาชนะฝน” “การกินข้าวเร็ว นอนเร็ว” ทำงาน “3 กะ 4 กะ” ช่วงวันหยุด ช่วงเทศกาลเต๊ด”

แหล่งที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-2024-la-nam-tang-toc-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-369925.html