ทางหลวง 5 สายที่รัฐลงทุนจะเก็บค่าผ่านทาง 7 ปี

กระทรวงก่อสร้างเพิ่งอนุมัติการเก็บค่าผ่านทางสำหรับโครงการทางด่วน 5 โครงการ ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet และ Phan Thiet - Dau Giay

Báo Hải Dương•04/05/2025

ทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวต ภาพโดย : ดึ๊ก หุ่ง — ทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวต ภาพ : ดุก หุ่ง

ตามโครงการใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่ได้รับการอนุมัติ จากกระทรวงก่อสร้าง โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้ง 5 โครงการข้างต้นจะเก็บค่าผ่านทางเป็นเวลา 7 ปี หลังจากช่วงเวลานี้ หน่วยงานจัดการจะคำนวณทางเลือกในการใช้ประโยชน์และการจัดการโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามได้รับมอบหมายให้จัดการเรื่องการเก็บค่าผ่านทาง

โครงการทั้ง 4 โครงการ ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงหมายเลข 45, National Highway 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet มี 4 เลน มีเลนฉุกเฉินเป็นระยะๆ ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายจราจรอย่างครบถ้วน ดังนั้นค่าธรรมเนียมต่ำสุดจึงอยู่ที่ 900 ดอง/กม.

ทางด่วน Phan Thiet - Dau Giay ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับเงื่อนไขการจัดเก็บค่าผ่านทางอย่างครบถ้วน (4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง) และจะมีอัตราค่าผ่านทางต่ำสุดที่ 1,300 ดอง/กม.

ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามกล่าวว่ามีวิธีการใช้งานสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐาน 4 วิธี ได้แก่ หน่วยงานจัดการสินทรัพย์จัดระเบียบการใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนนโดยตรง การโอนสิทธิในการเก็บค่าผ่านทาง; การให้เช่าสิทธิในการใช้ประโยชน์ทรัพย์สิน; การโอนสิทธิการใช้ประโยชน์ทรัพย์สินชั่วคราว

จากการประเมินข้อดีข้อเสียของแต่ละวิธี ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามเสนอให้หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้จัดการสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานจัดระเบียบการใช้ประโยชน์โดยตรง หน่วยงานบริหารจัดการทางกำลังดำเนินการก่อสร้างสถานีเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดบนทางหลวง จึงยังไม่ได้กำหนดระยะเวลาในการเก็บค่าผ่านทางให้ชัดเจน

ขนาดการลงทุนโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 11 โครงการ เฟส 1 กราฟิก: เวียด จุง — ขนาดการลงทุนโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 11 โครงการ ระยะที่ 1 กราฟิก: VIET CHUNG

ในปัจจุบันประเทศไทยมีทางด่วนจำนวน 12 สายที่รัฐบาลเป็นตัวแทนเป็นเจ้าของและได้รับการบริหารและดำเนินการโดยตรงภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงก่อสร้าง นอกจาก 5 โครงการข้างต้นแล้ว ทางด่วน 7 สายไม่สามารถเก็บค่าผ่านทางได้ ได้แก่ ฮานอย - ท้ายเหงียน, ลาวไก - กิมทันห์, กาวโบ - มายเซิน, กัมโล - ลาเซิน, ลาเซิน - ตุยโลน, โฮจิมินห์ซิตี้ - จรุงเลือง, มีทวน - คันโถ (รวมถึงสะพานหมีทวน 2) สำนักบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่าจะศึกษาเพื่อพัฒนาโครงการใช้ประโยชน์ต่อไปในระยะต่อไป

VN (ตาม VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-se-thu-phi-trong-7-nam-410781.html