บทเรียนที่ 1: อย่าปล่อยให้สิ่งต่อไปต้องรอสิ่งที่ผ่านมา
ทันทีหลังจากเริ่มโครงการรณรงค์ 90 วัน ท้องถิ่นต่างๆ ก็มีมาตรการที่สร้างสรรค์ มีประสิทธิภาพ และเด็ดขาดมากมาย ณ วันที่ 15 มิถุนายน ท้องถิ่นต่างๆ ได้ดำเนินการวัดและนับจำนวนเสร็จสิ้นแล้ว และเริ่มประกาศผลการตัดสินใจอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่
วันวัด คืนราคา
เมื่อกลับมาหลังจากวัดและนับจำนวนครัวเรือนในตำบลท่องเญิ๊ตในช่วงบ่ายแก่ๆ เวลา 20.00 น. ตรง สมาชิกกลุ่มทำงานที่ 2 (เมือง หล่าวกาย ) นำโดยนายเหงียน ก๊วก ลุก อยู่ที่สำนักงานคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมือง เพื่อเชื่อมโยง สังเคราะห์ข้อมูล และดำเนินการกำหนดราคา

นายลุคกล่าวว่า เนื่องจากพื้นที่ตำบลทองเญิ๊ตได้ปรับเปลี่ยนทิศทางเส้นทางจากแผนเดิมและส่งมอบไปเป็นลำดับสุดท้าย จึงมีการดำเนินการด้านสถิติและการนับจำนวนในภายหลัง เพื่อให้ทันกับความคืบหน้าโดยรวม ทีมงานกวาดล้างที่ดินในตำบลและเขตอื่นๆ จึงได้รวมตัวกันที่นี่

ทีมงานของคุณลุคและสมาชิกอีก 4 กลุ่มกว่า 20 คน กำลังเร่งป้อนข้อมูลและตรวจสอบข้อมูลบนแผนที่อย่างเร่งด่วน ส่วนเนื้อหาที่ไม่มีคำแนะนำเฉพาะเจาะจงก็ได้รับการหารือและแลกเปลี่ยนกันโดยตรงเพื่อแก้ไขปัญหา หากไม่ทันสังเกตว่านอกหน้าต่างเวลาดึกแล้ว คงไม่มีใครคิดว่านี่เป็นกะดึก

เส้นทางรถไฟที่ผ่านเมืองลาวไกมีความยาว 15.3 กิโลเมตร ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนประมาณ 200 ครัวเรือน และองค์กรมากกว่า 100 แห่ง สหายเหงียน ก๊วก ฮุย ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองลาวไก กล่าวว่า เมื่อเทียบกับเส้นทางแล้ว เส้นทางที่ผ่านเมืองนี้ไม่ได้ยาวมากนัก แต่ปริมาณการเวนคืนที่ดินมีมาก ทำให้การเวนคืนที่ดินจากประชาชนมีผลกำไรสูง หากนับรวมสิ่งอำนวยความสะดวกกว่า 100 แห่งในนิคมอุตสาหกรรมดงโฟมอย นิคมอุตสาหกรรมดงโฟมอย และนิคมอุตสาหกรรมซอนหม่าน ซึ่งมีสินทรัพย์ขนาดใหญ่มาก อุปกรณ์หลายประเภทที่ไม่ได้รวมอยู่ในรายการราคา ทำให้เจ้าหน้าที่ผู้ดำเนินการประสบความยากลำบากอย่างมาก

ในเขตบ่าวถัง เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบงานสถิติและนับจำนวนต้องทำงานหนักขึ้นเกือบสองเท่า สาเหตุคือตั้งแต่ไตรมาสแรกของปีนี้ หลังจากที่คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟและหน่วยที่ปรึกษาได้มอบแผนผังเส้นทาง คณะกรรมการประชาชนประจำเขตได้สั่งการให้มีการวัดเบื้องต้น อย่างไรก็ตาม ตามแผนผังที่ให้ไว้ในภายหลัง เส้นกึ่งกลางเส้นทางเกือบทั้งหมดได้เปลี่ยนแปลงไป
วันที่ 28 พฤษภาคม 5 วันหลังจากจังหวัดหล่าวกายเริ่มโครงการจำลองสถานการณ์การใช้พื้นที่สูง 90 วันและกลางคืน อำเภอบ๋าวถังได้ดำเนินการวัดและนับจำนวนครัวเรือนได้เกือบ 90% เรียบร้อยแล้ว ทีมงานเคลียร์พื้นที่ทำงานโดยไม่มีวันหยุด ไม่ว่าฝนจะตกหรือแดดออก วันทำงานเริ่มต้นตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงดึก ทุกคนตั้งใจทำงานให้เสร็จก่อนพักผ่อน

หลักการทำงานของเขตบ่าวถังคือ ทีมงานในพื้นที่จะวัดและนับจำนวน จากนั้นส่งข้อมูลกลับไปยังฝ่ายปฏิบัติงานที่บ้านเพื่อประเมินราคาทันที ทุกขั้นตอนดำเนินการตามลำดับขั้นตอน ครอบคลุมพื้นที่อย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย แต่ละแผนกมีงานประจำ จึงไม่ทำให้เจ้าหน้าที่ต้องรับงานมากเกินไป
สหายโด บา ฮุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอ ได้ออกตรวจเยี่ยมและเร่งรัดสถานการณ์ในตำบลต่างๆ โดยได้รับทราบปัญหาและอุปสรรคต่างๆ เพื่อเร่งรัดแก้ไขอย่างเร่งด่วน รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอได้โทรศัพท์แจ้งความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อประสานงานกับทีมเคลียร์พื้นที่โดยตรง
ก่อนหน้านี้ เขตบ๋าวถังได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างสายส่งไฟฟ้าลาวไก-หวิงเยียน 500 กิโลโวลต์อย่างรวดเร็ว เมื่อสอบถามว่าทางเขตได้นำประสบการณ์จากโครงการสายส่งไฟฟ้านี้ไปใช้หรือไม่ รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขต โด บา ฮุง กล่าวว่าแต่ละโครงการมีลักษณะเฉพาะของตนเอง ประสบการณ์ของเขตคือการสร้างฉันทามติในหมู่ประชาชนตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ เรียกว่า "การเริ่มต้นที่ดีย่อมจบลงด้วยดี" รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตยังกล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า กระบวนการวัดผล นับ และดำเนินการชดเชยการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างย่อมมีปัญหาและความคิดเห็นของประชาชนอย่างแน่นอน เราจึงกำชับให้เจ้าหน้าที่ชี้แจงเพิ่มเติมและปรับใช้นโยบายอย่างยืดหยุ่นและเหมาะสม

ขณะเดียวกัน เขตบ๋าวเยียน ซึ่งมีประสบการณ์ด้านการจัดการพื้นที่สำหรับโครงการสนามบินซาปา ได้ส่งเจ้าหน้าที่จากคณะกรรมการบริหารโครงการประจำเขตและกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม เข้าไปปฏิบัติงานในตำบลกามกง ตำแหน่งงานวิชาชีพทุกตำแหน่งในภาคสนาม รวมถึงงานวัด นับ และพิสูจน์แหล่งที่มาของที่ดิน จะดำเนินการ ณ จุดเกิดเหตุ เพื่อให้ปัญหาและข้อเสนอแนะของประชาชนได้รับการแก้ไขโดยทันที
ในตำบลเตินอานและเตินเทือง (วันบ่าน) คณะทำงานของอำเภอยังได้เช่าบ้านใกล้พื้นที่เคลียร์พื้นที่เพื่อทำการนับ นับ และจัดทำเอกสารประเมินราคา ณ จุดเกิดเหตุโดยตรง แม้ว่าหลายครัวเรือนจะเสียใจกับการสูญเสียบ้านและทรัพย์สินในพื้นที่เคลียร์พื้นที่ แต่ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบทุกครัวเรือนต่างเข้าใจว่านี่เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ จึงสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการวัดและนับ
การปรับใช้ภารกิจแบบขนาน
โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติตามมติที่ 187/2025/QH15 ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2568 โดยมีระยะทางหลักรวม 390.9 กิโลเมตร เส้นทางในมณฑลลาวไกมีความยาวประมาณ 66.1 กิโลเมตร ผ่านเมืองลาวไกและอำเภอบ๋าวทั้ง บ๋าวเอียน และวันบ๋าน เงินลงทุนทั้งหมดอยู่ที่ 203,231 พันล้านดองเวียดนาม หรือเทียบเท่า 8.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2573 เป็นอย่างช้า

โครงการนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการสร้างเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟในภาคเหนือ ตามแนวระเบียงตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือกับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและท่าเรือไฮฟอง ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ขณะเดียวกัน การเชื่อมโยงการขนส่งทางรถไฟกับจีนโดยตรงไปยังภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีประชากรมากกว่า 500 ล้านคน และกำลังพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง จากนี้ไปจะเชื่อมโยงกับเส้นทางรถไฟของเอเชีย-ยุโรปอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดแรงผลักดันการพัฒนาที่แข็งแกร่ง สร้างพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ เร่งกระบวนการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว บริการ และอื่นๆ ในพื้นที่ต่างๆ ตามแนวระเบียงตะวันออก-ตะวันตก
สำหรับจังหวัดหล่าวกาย นี่ถือเป็นโอกาสทางประวัติศาสตร์และพิเศษที่จังหวัดนี้จะได้พัฒนาและกำหนดทิศทางการพัฒนาในอนาคตสำหรับหลายทศวรรษข้างหน้า และมีส่วนสนับสนุนในการทำให้หล่าวกายกลายเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงการค้าทางเศรษฐกิจระหว่างเวียดนามและประเทศอาเซียนกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนในเร็วๆ นี้

โครงการนี้จะสร้างโอกาสอันยิ่งใหญ่ให้กับธุรกิจทั้งภายในและภายนอกจังหวัดในการมีส่วนร่วมในกระบวนการก่อสร้าง จัดหาวัสดุและบริการด้านโลจิสติกส์ ขณะเดียวกันก็สร้างงานและอาชีพนับพันตำแหน่งเพื่อช่วยให้ผู้คนเพิ่มรายได้และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของพวกเขา
ดังนั้น โครงการนี้จึงได้รับความสนใจและทิศทางอย่างใกล้ชิดและสม่ำเสมอจากผู้นำพรรค รัฐ รัฐบาล กระทรวง และสาขาต่างๆ ส่วนกลาง สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ออกกลไกและนโยบายเฉพาะสำหรับการดำเนินงาน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ
งานเตรียมการลงทุนกำลังดำเนินการอย่างรวดเร็ว สอดคล้อง และเข้มข้น โดยมีข้อกำหนดความคืบหน้าที่สูงมาก โดยมุ่งมั่นที่จะเริ่มก่อสร้างโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568
นอกจากโอกาสอันยิ่งใหญ่แล้ว ยังมีงานอีกจำนวนมหาศาล โดยเฉพาะงานเคลียร์พื้นที่ ซึ่งมีพื้นที่ที่ต้องฟื้นฟูถึง 652 เฮกตาร์ การย้ายบ้าน 774 หลังคาเรือน และโรงงานผลิต 104 แห่ง นับเป็นภารกิจที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ทั้งในด้านขนาดและลักษณะงาน จำเป็นต้องอาศัยการมีส่วนร่วมอย่างสอดประสาน ครอบคลุม และเข้มข้นจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการพรรคจังหวัดลาวไกได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งมีเลขาธิการพรรคจังหวัดเป็นประธาน จัดทำแผนงานโดยละเอียดและดำเนินการอย่างเด็ดขาด โดยมีเป้าหมายที่จะจัดทำสถิติและนับจำนวนให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม 2568 จ่ายเงินชดเชยภายในเดือนมิถุนายน 2568 และมุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่ให้แล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม 2568

ไทย ในการประชุมเพื่อเปิดตัวแคมเปญจำลองจุดสูงสุด "90 วันและคืนเพื่อเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง (ช่วงที่ผ่านจังหวัดลาวไก)" สหาย Trinh Xuan Truong เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เรียกร้องให้ระบบการเมืองของจังหวัดทั้งหมดดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจังตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี จัดระเบียบและดำเนินงานควบคู่กันไปพร้อมๆ กัน โดยเด็ดขาดที่จะไม่ปล่อยให้ฝ่ายหลังต้องรอฝ่ายแรก "งานไม่เพียงพอในระหว่างวัน ใช้ประโยชน์จากการทำงานในเวลากลางคืน" ทำงาน "ผ่านวันหยุด ผ่านเทศกาลเต๊ด ผ่านวันหยุด"
กำหนดให้คณะกรรมการพรรคทุกระดับยึดมั่นในความรับผิดชอบ ระบุภารกิจการดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการให้ชัดเจน เป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญในทิศทางและการดำเนินงาน ต้องมีความสามัคคี มีความมุ่งมั่นสูงสุด มีความกระตือรือร้น มีความคิดสร้างสรรค์ กล้าคิด กล้าทำ เพื่อประโยชน์ของชาติ ประชาชน และจังหวัดลาวไก
ที่มา: https://baolaocai.vn/90-ngay-dem-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-post403567.html
การแสดงความคิดเห็น (0)