ความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร สร้างตำแหน่งการเชื่อมต่อศูนย์กลาง

วาระการดำรงตำแหน่ง พ.ศ. 2563-2568 ได้สร้างรอยประทับอันแข็งแกร่งต่อภาพรวมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดหล่าวกาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภาคโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ก้าวขึ้นมาเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ ก่อร่างสร้างฐานะใหม่ และช่วยให้หล่าวกายค่อยๆ บรรลุถึงเป้าหมายในการเป็น "เสาหลักแห่งการเติบโต" ของภูมิภาคมิดแลนด์ตอนเหนือและเทือกเขา

เมื่อมองย้อนกลับไปในช่วงห้าปีที่ผ่านมา สามารถยืนยันได้ว่า จังหวัดลาวกาย มีกลยุทธ์การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่วางแผนมาอย่างดี มุ่งเน้น และมีเป้าหมายที่ชัดเจน แทนที่จะกระจายทรัพยากรไปอย่างไม่ทั่วถึง จังหวัดได้ทุ่มเทความพยายามเพื่อสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับการเติบโต

ที่สำคัญคือ ทางด่วนนอยบาย-ลาวกาย ที่เชื่อมต่อกับซาปา ซึ่งเป็นโครงการแบบ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) ได้เริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อต้นปี 2567 โครงการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานมองเสน ซึ่งเป็นสะพานยกระดับที่มีเสาสูงที่สุดในเวียดนาม ได้แก้ไขปัญหาความลาดชันสามระดับอันอันตรายบนทางหลวงหมายเลข 4D ได้อย่างสมบูรณ์ นี่เป็นการส่งเสริมเชิงกลยุทธ์สำหรับภาคการท่องเที่ยว ซึ่งเป็นภาค เศรษฐกิจ หลักของจังหวัด และเป็นการเปิดศักราชใหม่ในการดึงดูดและให้บริการนักท่องเที่ยว

นอกจากนี้ โครงการสำคัญอื่นๆ อีกมากมายได้เสร็จสมบูรณ์หรืออยู่ระหว่างดำเนินการ ซึ่งมีส่วนช่วยในการปรับปรุงเครือข่ายการคมนาคมในพื้นที่ สะพานใหม่ข้ามแม่น้ำแดง เช่น สะพานลังเจียง (สร้างเสร็จในปี 2022) และสะพานภูทินห์ (เปิดใช้งานในปี 2024) ได้ทำลายข้อจำกัดต่างๆ และเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับเมืองลาวกายและอำเภอบาวทังเดิม

ในทำนองเดียวกัน ในอดีตจังหวัด เยนบ๋าย โครงการต่างๆ เช่น สะพานโคฟุก สะพานจุ่ยเปียน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งถนนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 37 และ 32C กับทางด่วนน้อยบ๋าย-ลาวไก ได้สร้างเส้นทางคมนาคมเชิงกลยุทธ์ ขยายพื้นที่การพัฒนาสำหรับอดีตเมืองเยนบ๋าย

นอกจากจะมุ่งเน้นโครงการขนาดใหญ่แล้ว เครือข่ายคมนาคมของจังหวัดยังได้รับการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ในช่วงปี 2021-2025 จังหวัดได้ลงทุนในการปรับปรุงและซ่อมแซมทางหลวงแห่งชาติระยะทาง 410 กิโลเมตร และถนนในจังหวัดระยะทาง 720 กิโลเมตร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในชนบทประมาณ 4,200 กิโลเมตรได้รับการปรับปรุง การลงทุนอย่างครอบคลุมนี้ได้เปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานจากเขตเมืองไปสู่เขตชนบทอย่างพื้นฐาน ส่งเสริมการค้าและยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนอย่างรอบด้าน

หนึ่งในก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในวาระนี้คือการเปิดตัวโครงการสนามบินซาปา จากการอนุมัติแผนงานและการเวนคืนที่ดิน ไปจนถึงพิธีวางศิลาฤกษ์ ถือเป็นการเริ่มต้นโครงการแรก โครงการนี้ถูกมองว่าเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับรูปแบบการขนส่งใหม่ทั้งหมด ซึ่งสัญญาว่าจะผลักดันให้จังหวัดลาวกาย "ก้าวหน้า" ในอนาคต

เมื่อเข้าสู่ช่วงปี 2025-2030 กลยุทธ์การพัฒนาด้านการขนส่งของจังหวัดลาวกายไม่ได้มุ่งเน้นเพียงแค่การแก้ไขปัญหาคอขวดภายในประเทศอีกต่อไป แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เพื่อสร้างจังหวัดให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์แบบหลายรูปแบบที่ทันสมัย ​​เชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งกับภูมิภาคและนานาชาติ

วิสัยทัศน์นี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานการบูรณาการอย่างราบรื่นของเสาหลักด้านการขนส่งเชิงกลยุทธ์สามประการ โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่ "แกนเศรษฐกิจพลวัตตามแนวแม่น้ำแดง"

การขยายทางด่วนหนอยบาย-ลาวไค โดยเฉพาะช่วงเยนบาย-ลาวไค ให้เป็นสี่เลน เป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของเครือข่ายถนนสายสำคัญนี้ และรับประกันการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารไปยังตลาดภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนอย่างราบรื่น

ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนที่แข็งแกร่งอยู่แล้ว การก่อสร้างและการเปิดใช้งานสนามบินซาปาในอนาคตจะเปิดมิติใหม่ของการเชื่อมต่ออย่างสิ้นเชิง สนามบินซาปาจะไม่เพียงแต่ส่งเสริมการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์เท่านั้น แต่ยังสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันสำหรับการขนส่งสินค้ามูลค่าสูง ดึงดูดการลงทุนและผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติอีกด้วย

ชิ้นส่วนสำคัญที่จะเปลี่ยนแปลงบทบาททางเศรษฐกิจทั้งหมดของลาวกายคือเส้นทางรถไฟรางมาตรฐานสากล นี่เป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่จะช่วยลดเวลาในการเดินทาง ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และเปลี่ยนลาวกายจากจังหวัดชายแดนให้กลายเป็นจุดเชื่อมโยงที่ขาดไม่ได้ในห่วงโซ่อุปทานสินค้าระหว่างประเทศ

การผสมผสานระหว่างทางด่วน สนามบิน และเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศ จะสร้างระบบนิเวศการขนส่งที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งจะเป็นจุดเริ่มต้นสำคัญที่ทำให้ลาวไคสามารถพัฒนาได้อย่างแท้จริง

เห็นได้ชัดว่าจังหวัดลาวกายได้ดำเนินกลยุทธ์ที่สม่ำเสมอและเด็ดขาดในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงการเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีคุณค่าทางเศรษฐกิจและสังคมเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์แสดงถึงความมุ่งมั่นของจังหวัดในการพัฒนา และยืนยันสถานะของจังหวัดในฐานะศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศที่มีพลวัต

ที่มา: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html