อันตรายแอบแฝงของอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงแผ่นดิน

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากประชาชนบางส่วนยังไม่ตระหนักถึงการปฏิบัติตามกฎจราจร ประกอบกับขาดการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรอย่างสอดประสานกัน ทำให้อุบัติเหตุทางถนนบนทางหลวงแผ่นดินมีความซับซ้อนและคาดเดาไม่ได้

ปัจจุบันระบบทางหลวงแผ่นดินผ่านจังหวัดดักลักมี 7 เส้นทาง โดยมีความยาวรวมกว่า 811 กม. นอกจากทางหลวงหมายเลข 14 (ถนน โฮจิมินห์ ) ซึ่งมีความยาวรวมเกือบ 175 กม. ที่ได้รับการลงทุนในการปรับปรุงและขยายอย่างพร้อมเพรียงกันแล้ว เส้นทางต่างๆ เช่น ทางหลวงหมายเลข 26 ทางหลวงหมายเลข 27 ทางหลวงหมายเลข 29... ที่ผ่านจังหวัดยังมีผิวถนนที่แคบ ไม่ตอบโจทย์การเดินทาง

ทางหลวงหมายเลข 26 ความยาวเกือบ 119 กม. ซึ่งเป็นเส้นทางจราจรสำคัญที่เชื่อมจังหวัด ดั๊กลัก กับจังหวัดคั๊งฮหว่า มีรถยนต์นับพันคันผ่านทุกวัน โดยเฉพาะช่วงฤดูเก็บเกี่ยวทุเรียน ปริมาณการจราจรจะเพิ่มมากขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัด โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรไม่สอดคล้องกับความต้องการในการพัฒนาเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนบนเส้นทางนี้เพิ่มขึ้น

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร (ตำรวจภูธร) ตรวจสอบยานพาหนะบนถนนโฮจิมินห์ ผ่านอำเภอกู๋หมการ์

การจราจรไม่ติดขัดเหมือนทางหลวงหมายเลข 26 แต่ทางหลวงที่เหลือที่ผ่านจังหวัดนี้ก็มีโรงเรียนหลายแห่ง ดังนั้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจึงมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุทางถนน นอกจากนี้ ยังมีทางแยกที่อยู่อาศัยจำนวนมากที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินและทางเดินความปลอดภัยทางการจราจรในบางสถานที่ ซึ่งถูกบุกรุกโดยผู้คนเพื่อการค้าขาย ตลาดนัด... ซึ่งนำไปสู่การชนและอุบัติเหตุทางถนน

ทุกปีจำนวนอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงแผ่นดินมักมีสัดส่วนสูงเมื่อเทียบกับจำนวนอุบัติเหตุจราจรทั้งหมดที่เกิดขึ้นในจังหวัด ในปี 2567 เกิดเหตุการณ์ทางถนนในจังหวัด 438 ครั้ง เสียชีวิต 278 ราย บาดเจ็บ 313 ราย โดย 168 กรณีเกิดขึ้นบนทางหลวงแผ่นดิน คิดเป็นกว่า 38% ของจำนวนอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมด

3 เดือนแรกของปี 2568 ทั้งจังหวัดเกิดอุบัติเหตุทางถนน 93 ครั้ง เสียชีวิต 69 ราย บาดเจ็บ 57 ราย ในจำนวนนี้ เกิดอุบัติเหตุทางถนนทางหลวงแผ่นดินที่ผ่านจังหวัด 45 ครั้ง (คิดเป็นร้อยละ 48.3 ของจำนวนอุบัติเหตุทั้งหมด) ทางหลวงชนบท 27 ครั้ง ทางหลวงจังหวัด 15 ครั้ง และทางหลวงชั้นใน 6 ครั้ง

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงบนทางหลวงหมายเลข 26 ผ่านอำเภอคลองพริก

นายบุ้ย วัน ง็อก หัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัด กล่าวว่า ในการดำเนินการตามหัวข้อความปลอดภัยทางถนนประจำปีนั้น ตั้งแต่ต้นปี คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัดได้ส่งเอกสารไปยังหน่วยงานที่ปฏิบัติงานและหน่วยงานสมาชิก เพื่อเสริมสร้างแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีระเบียบและปลอดภัย รวมถึงลดอุบัติเหตุทางถนน

โดยเฉพาะบนทางหลวงแผ่นดิน คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัดจะประสานงานตรวจสอบ นับ และจัดการ "จุดเสี่ยง" และจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนอย่างสม่ำเสมอ ทบทวนการจัดการจราจรในบริเวณโรงเรียน จัดระเบียบจุดที่ไม่เหมาะสมและมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางการจราจร โดยเฉพาะโรงเรียนที่อยู่ริมทางหลวงแผ่นดิน

ให้ความสำคัญในการจัดวางโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีระเบียบและปลอดภัย เช่น ป้ายบริเวณโรงเรียน ไฟจราจร ทางม้าลาย และเนินชะลอความเร็วที่เหมาะสม ในทางกลับกัน ขอแนะนำให้หน่วยงานและท้องถิ่นติดตั้งกล้องวงจรปิดบนทางหลวงแผ่นดินที่ผ่านพื้นที่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรในท้องถิ่น

ที่มา: https://baodaklak.vn/phap-luat/202504/an-hoa-tai-nan-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-88a0633/