บังคับใช้น้ำมันเบนซิน E10 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 - ตอนสุดท้าย: จะมีนโยบายสนับสนุนที่น่าสนใจมากมาย

รองนายกรัฐมนตรี บุย แทงห์ เซิน เพิ่งตกลงในหลักการกับข้อเสนอของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเกี่ยวกับแผนงานใหม่สำหรับการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มใช้ในปี 2569 และในขณะเดียวกันก็ขอให้ดำเนินการตามแผนดังกล่าวให้แล้วเสร็จโดยเร็วเพื่อส่งให้รัฐบาลในเดือนกรกฎาคม 2568

หลังจากถูกปิดกิจการไป 10 ปี โรงงานเชื้อเพลิงชีวภาพ Dung Quat มีแผนงานสำหรับการเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง คาดว่าจะเริ่มการผลิตได้ในเดือนพฤศจิกายน - ภาพ: TRAN MAI

ก่อนหน้านี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่าได้ยื่นเอกสารถึงนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติในการพัฒนาการตัดสินใจเพื่อแทนที่การตัดสินใจของนายกรัฐมนตรีหมายเลข 53 เกี่ยวกับแผนงานการใช้อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพด้วยแผนการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ E10 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป

ต้องการแผนงานนำร่องก่อนการขยายตัวหรือไม่?

หนังสือพิมพ์ เตยเต๋อ คาดว่าในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะมีร่างมติของ นายกรัฐมนตรี แทนมติที่ 53 และจะหารือกับกระทรวง ท้องถิ่น สมาคม ผู้เชี่ยวชาญ... เกี่ยวกับการนำแผนงานใหม่ไปปฏิบัติตั้งแต่ต้นปี 2569

อย่างไรก็ตาม นายวัน ตัน ฟุง ประธานสมาคมปิโตรเลียม ดอง นาย กล่าวว่า จากประสบการณ์ที่ผ่านมาในการดำเนินการบริโภคและจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E5RON92 จำเป็นต้องมีแผนงานที่เหมาะสมกับกำลังการผลิตที่แท้จริงและการพัฒนาตลาด

เนื่องจากก่อนที่จะมีการนำน้ำมันเบนซิน E5RON92 มาใช้ ธุรกิจต่างๆ มักลงทุนสร้างถังและปั๊มน้ำมันหลายชุดเพื่อรองรับผลิตภัณฑ์นี้ อย่างไรก็ตาม การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพกำลังลดลง ธุรกิจต่างๆ ขาดประสิทธิภาพ ธุรกิจต่างๆ จึงต้องหยุดจำหน่ายผลิตภัณฑ์นี้

“จำเป็นต้องมีแผนงานนำร่องที่เหมาะสม เมื่อได้รับการอนุมัติและเห็นชอบจากสังคมแล้ว แผนงานดังกล่าวจะถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวาง โดยเชื่อมโยงกับนโยบายต่างๆ เพื่อสนับสนุนธุรกิจในการเปลี่ยนแปลง” คุณฟุงเสนอ

ขณะเดียวกัน ตัวแทนจากกลุ่มปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม (Petrolimex) กล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการใช้น้ำมันเบนซิน E10 ภายในปี พ.ศ. 2569 จำเป็นต้องศึกษาวิจัยและกำหนดนโยบายส่งเสริมราคาน้ำมันเบนซินที่ดึงดูดใจ เพื่อกระตุ้นและส่งเสริมให้ผู้บริโภคใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ นอกจากนี้ จำเป็นต้องเสริมสร้างการสื่อสารและการโฆษณาชวนเชื่อ เพื่อช่วยให้ผู้บริโภคเข้าใจผลกระทบของเชื้อเพลิงชีวภาพต่อเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง

กระทรวงต่างๆ ยังต้องทำงานร่วมกับสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม (VDO) เพื่อจัดระบบการสื่อสารเกี่ยวกับเชื้อเพลิงชีวภาพ “รัฐบาลและกระทรวงที่เกี่ยวข้องมีกลไก นโยบายธุรกิจ และนโยบายภาษี เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมการผลิต การใช้ และการค้าเชื้อเพลิงชีวภาพ” เขาเสนอ

นายบุย หง็อก บ๋าว ประธานสมาคมปิโตรเลียมเวียดนาม เสนอว่าการดำเนินการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพทั่วประเทศจำเป็นต้องมีแผนงานที่เฉพาะเจาะจงและชัดเจน เพื่อให้ธุรกิจต่างๆ มีเวลาเตรียมตัวอย่างน้อย 6 เดือน

จำเป็นต้องประกาศร่างมติแทนที่มตินายกรัฐมนตรี 53 โดยเร็ว เพื่อรวบรวมความคิดเห็นของประชาชน เน้นแก้ไขกฎระเบียบที่ไม่เหมาะสมจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับตลาดน้ำมันและคุณภาพผลิตภัณฑ์ การบริหารจัดการธุรกิจน้ำมัน มาตรฐานน้ำมันเบนซิน E10...

จะมีนโยบายส่งเสริมการผลิตและการบริโภคเชื้อเพลิงชีวภาพ

คุณเป่ากล่าวว่า เมื่อเติมเอทานอล ปริมาณออกซิเจนในน้ำมันเบนซิน E10 จะสูงกว่าระดับที่ได้รับอนุญาตตาม QCVN “ดังนั้น ควรปรับมาตรฐานให้สอดคล้องกับปริมาณน้ำมันเบนซินพื้นฐานที่มีอยู่ในตลาด และให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ” คุณเป่าเสนอแนะ

ธุรกิจหลายแห่งยังเชื่อว่าการใช้แผนงานการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพควรดำเนินการโดยอาศัยการหมุนเวียนเฉพาะผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงชีวภาพและน้ำมันเบนซินแร่คุณภาพสูงที่มีราคาสูง เช่น RON95 ระดับ 5, RON97 และ RON98 เท่านั้น โดยหยุดการหมุนเวียนผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซิน E5RON92 และ RON95 ในระดับ 3 และ 4

“ต้องมีกฎระเบียบเพื่อหยุดยั้งการหมุนเวียนน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำซ้ำสถานการณ์ก่อนหน้านี้เมื่อมีการนำน้ำมันเบนซิน E5RON92 เข้าสู่ตลาด แต่ผลิตภัณฑ์ RON95 ยังคงได้รับการบำรุงรักษาด้วยส่วนต่างราคาเพียงเล็กน้อย ดังนั้นผู้ใช้จึงให้ความสำคัญกับการเลือกผลิตภัณฑ์ RON95 มากกว่าเชื้อเพลิงชีวภาพ” ธุรกิจแห่งหนึ่งกล่าว

นอกจากนี้ ตามที่ภาคธุรกิจต่างๆ ระบุว่า จำเป็นต้องมีกลไกการกำหนดราคาและบริหารจัดการราคาน้ำมันเบนซินให้สอดคล้องกับพัฒนาการของตลาด มีสูตรคำนวณราคาน้ำมันเบนซินที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริง และมีการสนับสนุนจากภาครัฐทั้งด้านภาษี ค่าธรรมเนียม ตลอดจนการลงทุน การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ถังเก็บน้ำมัน ปั๊ม อุปกรณ์ผสมน้ำมัน การทดสอบ... เพื่อช่วยให้ภาคธุรกิจสามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ผู้นำกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าให้สัมภาษณ์กับเราว่า กำลังดำเนินการร่างแก้ไขคำสั่งที่ 53 ซึ่งรวมถึงนโยบายให้สิทธิพิเศษและการสนับสนุนเพิ่มเติมสำหรับธุรกิจที่ผลิต ผสม จัดจำหน่าย และผู้บริโภคเชื้อเพลิงชีวภาพ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะมีการเสนอนโยบายลดหย่อนภาษีการบริโภคพิเศษ ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าธรรมเนียมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ฯลฯ ทบทวนและแก้ไขมาตรฐานทางเทคนิคและข้อบังคับสำหรับน้ำมันพื้นฐานที่ใช้ผสมกับเชื้อเพลิงชีวภาพและยานพาหนะให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และปลอดภัย

นอกจากนี้ เราจะยังคงลงทุนปรับปรุงและขยายโรงงานผลิตเอทานอลให้ทันสมัย ​​เพื่อรักษาเสถียรภาพของการจัดหาเอทานอลเชื้อเพลิงให้เป็นไปตามมาตรฐาน E100 การก่อสร้างและการพัฒนาระบบผสมน้ำมันให้เสร็จสมบูรณ์ ณ คลังน้ำมันในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญ (ภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้)

“จะมีนโยบายส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่วัตถุดิบพืชพลังงาน (มันสำปะหลัง อ้อย ข้าวโพด ฯลฯ) ที่เกี่ยวข้องกับโรงงานเอทานอล ส่งเสริมการนำเทคโนโลยีการผลิตเอทานอลจากผลพลอยได้จากการเกษตร เช่น ฟาง กากอ้อย ฯลฯ มาใช้เพื่อลดแรงกดดันต่อการแข่งขันด้านอาหาร” เขากล่าว

จำหน่ายเชื้อเพลิงชีวภาพ E5 ที่ปั๊มน้ำมันในเขตโกวาป นครโฮจิมินห์ - ภาพ: TRI DUC

* นาย DO VAN TUAN (ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพเวียดนาม):

ผู้ผลิตเอทานอลพร้อมแล้ว

จากการอ้างอิงถึงการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในประเทศต่างๆ ในยุโรป สหรัฐอเมริกา จีน ไทย อินเดีย... แสดงให้เห็นว่าคุณภาพของเชื้อเพลิงชีวภาพได้รับการรับประกันอย่างสมบูรณ์ แม้จะไม่ได้กล่าวถึงก็ตาม อันที่จริง Petrolimex ได้จัดจำหน่ายน้ำมันเบนซิน A92E5 ตั้งแต่ปี 2560 แต่ยังไม่เคยได้รับการร้องเรียนใดๆ เกี่ยวกับปัญหาด้านคุณภาพของรถยนต์ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าก็ยืนยันข้อมูลนี้เช่นกัน

ในขณะเดียวกันโรงงานผลิตเอทานอลในประเทศก็พร้อมที่จะเข้าร่วมโครงการนี้ โดยสามารถตอบสนองความต้องการการผสมได้ประมาณ 40% ส่วนที่เหลืออีก 60% สามารถนำเข้าได้ ดังนั้น ไม่จำเป็นต้องกังวลมากเกินไปเกี่ยวกับความสามารถในการผลิตและจัดหาเอทานอล

ด้วยส่วนแบ่งตลาดราว 45% Petrolimex จึงพร้อมแล้วสำหรับโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการผสมเอทานอลและน้ำมันเบนซินแร่ บริษัท PVOil และ Mipec ซึ่งเป็นบริษัทที่มีส่วนแบ่งตลาดใหญ่สองแห่ง กำลังเตรียมการผสมเช่นกัน ทั้งสามบริษัทนี้มีส่วนแบ่งตลาดรวมกันมากกว่า 75% ส่วนที่เหลืออีก 25% ไม่น่ากังวลมากนัก

ในบรรดาผู้ประกอบการรายใหญ่ มีเพียง 4 รายเท่านั้นที่ไม่มีระบบผสมเชื้อเพลิงชีวภาพ ผู้ประกอบการเหล่านี้มีส่วนแบ่งตลาดเพียงเล็กน้อย จึงไม่ส่งผลกระทบต่ออุปทานมากนัก

ยังไม่รวมถึงโรงกลั่นสองแห่งที่ Dung Quat และ Nghi Son ที่คาดว่าจะจำหน่ายเชื้อเพลิงชีวภาพด้วย ดังนั้น ธุรกิจที่ต้องการซื้อ E10 สามารถซื้อจากโรงงานได้โดยไม่ต้องลงทุนในระบบผสม อย่างไรก็ตาม ในความเห็นของผม หากการดำเนินการนี้สอดคล้องกับผลิตภัณฑ์ E10 การไม่บำรุงรักษาน้ำมันเบนซินแร่จะมีประสิทธิภาพมากกว่า

อันที่จริง Petrolimex ได้จำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ในบางสาขาตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนที่ผ่านมาในนครโฮจิมินห์ และน้ำมันเบนซิน A95E10 ก็ได้รับการยอมรับจากตลาดในฐานะน้ำมันเบนซิน A95 ตามปกติ คาดว่าตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมเป็นต้นไป บริษัทนี้จะขยายธุรกิจไปทั่วทั้งนครโฮจิมินห์

เอ็นจีโอซี อัน

ที่มา: https://tuoitre.vn/bat-buoc-dung-xang-e10-tu-ngay-1-1-2026-ky-cuoi-se-co-nhieu-chinh-sach-ho-tro-hap-dan-20250717235908132.htm