ป้ายจราจรรูปสามเหลี่ยมหมายความว่าอย่างไร?
ตามมาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยป้ายจราจร (QCVN 41:2019/BGTVT) ที่ออกโดย กระทรวงคมนาคม ประกอบหนังสือเวียน 54/2019/TT-BGTVT ป้ายจราจรรูปสามเหลี่ยมมักใช้สำหรับป้ายเตือนและป้ายอันตราย
ดังนั้น กลุ่มป้ายเตือนและป้ายอันตรายจึงเป็นป้ายที่แจ้งให้ผู้ใช้ถนนทราบล่วงหน้าถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน เพื่อให้พวกเขาสามารถใช้มาตรการป้องกันได้ทันท่วงที
ป้ายเตือนและป้ายอันตรายส่วนใหญ่จะเป็นรูปสามเหลี่ยมด้านเท่า มีขอบสีแดงและพื้นหลังสีเหลือง โดยมีภาพวาดสีดำแสดงถึงเหตุการณ์ที่กำลังแจ้งเตือนอยู่
ป้ายเตือนและป้ายอันตรายมีผลบังคับใช้เฉพาะในช่องทางเดินรถเท่านั้น
ขนาด รูปทรง และสีของป้ายเตือนอันตราย
- ป้ายเตือนหรือป้ายอันตรายส่วนใหญ่จะเป็นรูปสามเหลี่ยมด้านเท่าที่มีมุมโค้งมนสามด้าน ด้านหนึ่งเป็นแนวนอน โดยมุมด้านที่ตรงกันจะชี้ขึ้น ยกเว้นป้าย W.208 "ทางแยกกับถนนที่มีลำดับความสำคัญ" ซึ่งมุมด้านที่ตรงกันจะชี้ลง
- ขนาดเฉพาะของภาพวาดและสีต่างๆ ได้มีการระบุรายละเอียดไว้ในภาคผนวก C และมาตรา 16 และ 17 ของ QCVN 41:2019/BGTVT แล้ว
วัตถุประสงค์ของป้ายเตือนและป้ายอันตราย
ป้ายเตือนและป้ายอันตรายใช้เพื่อแจ้งให้ผู้ใช้ถนนทราบล่วงหน้าเกี่ยวกับลักษณะของอันตรายหรือข้อควรระวังที่ควรปฏิบัติบนท้องถนน
เมื่อพบเจอกับอันตรายและป้ายเตือน ผู้ใช้ถนนต้องลดความเร็วลงให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม สังเกตอย่างระมัดระวัง และเตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
ความสำคัญของการใช้ป้ายเตือนและป้ายอันตราย
ป้ายอันตรายและป้ายเตือนภัยมีรหัส W โดยมีชื่อดังต่อไปนี้:
- ป้าย W.201 (a,b): ทางโค้งอันตราย;
- ป้าย W.201 (c,d): ทางโค้งอันตราย เสี่ยงต่อการพลิคว่ำของรถ;
- ป้าย W.202 (a,b): ทางเลี้ยวอันตรายหลายจุดติดต่อกัน
- ป้าย W.203 (a,b,c): ถนนแคบลง;
- ป้าย W.204: ถนนสองเลน;
- ป้าย W.205 (a,b,c,d,e): ทางแยก;
- ป้าย W.206: ทางแยกที่มีวงเวียน;
- ป้าย W.207 (a, b, c, d, e, f, g, h, i, k, l): ทางแยกกับถนนที่ไม่ใช่ถนนสายหลัก (ถนนสาขา)
- ป้าย W.208: ทางแยกกับถนนสายหลัก (ถนนที่มีลำดับความสำคัญ);
- ป้าย W.209: สี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจร;
- ป้าย W.210: ทางข้ามทางรถไฟที่มีไม้กั้น;
- ป้าย W.211a: ทางข้ามทางรถไฟที่ไม่มีรั้วกั้น;
- ป้าย W.211b: จุดตัดกับทางรถไฟรางเบา;
- ป้าย W.212: สะพานแคบ;
- ป้าย W.213: สะพานชั่วคราว;
- ป้าย W.214: สะพานหมุน - สะพานยก;
- ป้าย W.215a: คันดิน, หุบเหวลึกอยู่ข้างหน้า;
- ป้าย W.215 (b,c): คันดิน, หุบเหวทางด้านขวาของถนน; คันดิน, หุบเหวทางด้านซ้ายของถนน;
- ป้าย W.216a: อุโมงค์ใต้ดิน;
- ป้าย W.216b: อุโมงค์ใต้ดินเสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วมฉับพลัน;
- ป้าย W.217: ท่าเรือเฟอร์รี่;
- ป้าย W.218: ทางลอดใต้ถนน;
- ป้าย W.219: ทางลาดลงอันตราย;
- ป้าย W.220: ทางขึ้นเขาอันตราย;
- ป้าย W.221a: พื้นผิวถนนไม่เรียบ;
- ป้าย W.221b: ถนนมีเนินชะลอความเร็ว;
- ป้าย W.222a: ถนนลื่น;
- ป้าย W.222b: ริมถนนอันตราย;
- ป้าย W.223 (a,b): หน้าผาอันตราย;
- ป้าย W.224: ทางข้ามคนเดิน
- ป้ายทะเบียนรถ W.225: เด็ก;
- ป้าย W.226: ทางข้ามจักรยาน;
- ป้ายทะเบียนรถ W.227: สถานที่ก่อสร้าง;
- ป้ายทะเบียนรถ W.228 (a,b): ดินถล่ม;
- ป้าย W.228c: มีการโยนกรวดและหินขึ้นมา;
- ป้าย W.228d: พื้นถนนไม่แข็งแรง;
- ป้าย W.229: ทางวิ่งขึ้นและลงจอดของเครื่องบิน;
- ป้ายทะเบียนรถ W.230: ปศุสัตว์;
- ป้าย W.231: สัตว์ป่าข้ามถนน;
- ป้าย W.232: ลมพัดขวาง;
- ป้าย W.233: อันตรายอื่นๆ;
- ป้าย W.234: ทางแยกกับถนนสองเลน;
- ป้าย W.235: ถนนสองเลน;
- ป้าย W.236: สิ้นสุดถนนสองเลน;
- ป้ายทะเบียนรถ W.237: เรนโบว์;
- ป้าย W.238: ทางหลวงอยู่ข้างหน้า;
- ป้าย W.239a: สายไฟเหนือศีรษะ; ป้าย W.239b: ความสูงเหนือศีรษะที่แท้จริง;
- ป้าย W.240: อุโมงค์;
- ป้าย W.241: การจราจรติดขัด;
- ป้าย W.242 (a,b): บริเวณที่ทางรถไฟตัดกับถนนเป็นมุมฉาก;
- ป้าย W.243 (a,b,c): บริเวณที่ทางข้ามรถไฟไม่ตั้งฉากกับถนน;
- ป้าย W.244: ถนนช่วงนี้เกิดอุบัติเหตุบ่อย;
- ป้าย W.245 (a,b): ชะลอความเร็ว (a), ชะลอความเร็วพร้อมคำแนะนำภาษาอังกฤษ (b);
- ป้าย W.246 (a,b,c): ระวังสิ่งกีดขวาง;
- ทะเบียนรถหมายเลข W.247: โปรดระวังรถที่จอดอยู่
การติดตั้งป้ายเตือนและป้ายอันตรายให้สอดคล้องกับทิศทางการเดินทางและประสิทธิภาพของป้าย
- ป้ายเตือนและป้ายอันตรายจะถูกติดตั้งในระยะที่เหมาะสมจากจุดที่ต้องการ โดยคำนึงถึงสภาพการจราจรและสถานการณ์จริง ณ ที่เกิดเหตุ เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนโดยไม่กีดขวางการจราจร
- ระยะห่างจากป้ายถึงจุดที่กำหนดควรคงที่ตลอดช่วงถนนที่มีความเร็วเฉลี่ยของยานพาหนะเท่ากัน ในกรณีพิเศษ อาจวางป้ายให้ไกลหรือใกล้กว่านั้นได้ และอาจเพิ่มป้ายเสริม S.502 "ระยะห่างจากวัตถุป้าย" หากจำเป็น
- ป้าย W.208 “ทางแยกกับถนนสายหลัก”: ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น จะติดตั้งป้ายนี้ไว้ก่อนทางแยกกับถนนสายหลักโดยตรง ส่วนในพื้นที่นอกเขตที่มีประชากรหนาแน่น อาจมีการเพิ่มป้าย S.502 เพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับระยะห่างจากทางแยกกับถนนสายหลัก
- ป้ายแต่ละประเภทบ่งชี้ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ณ ตำแหน่งหรือช่วงถนนที่เฉพาะเจาะจง หากอันตรายเกิดขึ้นในช่วงถนน ให้ติดตั้งป้ายเสริม S.501 "ขอบเขตการใช้งานของป้าย" เพื่อระบุความยาวของช่วงถนนที่เป็นอันตรายไว้ด้านล่างป้าย W.202 (a,b), W.219, W.220, W.221a, W.225, W.228, W.231, W.232 หากช่วงอันตรายเดียวกันนั้นมีความยาวมาก ให้ติดตั้งป้ายซ้ำพร้อมกับป้ายเสริม S.501 เพื่อระบุความยาวของช่วงอันตรายที่เหลืออยู่
- ลดการใช้ป้ายเตือนอันตรายและคำเตือนในวงกว้าง หากสถานที่นั้นไม่ได้ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้ถนนอย่างแท้จริง
- ภายในช่วงจำกัดความเร็ว:
+ ในกรณีที่ทางเลี้ยวอันตรายมีป้ายจำกัดความเร็วสูงสุดไม่เกิน 40 กม./ชม. อยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องติดป้ายเตือนทางเลี้ยวอันตราย (ป้าย W.201 (a,b) และ W.202 (a,b))
+ ในกรณีที่ถนนไม่ดี ลื่น หรือไม่เรียบ หากมีการติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วต่ำกว่า 50 กม./ชม. แล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องติดตั้งป้ายเตือนเกี่ยวกับถนนที่ไม่เรียบหรือลื่น (ป้าย W.221 (a,b) และ W.222a)
+ ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ซึ่งการจราจรมีความเร็วต่ำและมีทางแยกสามทางหรือสี่ทางบ่อยครั้ง ไม่จำเป็นต้องติดป้าย W.205 (a, b, c, d, e) "ทางแยก"
- ณ จุดที่ถนนที่มีลำดับความสำคัญตัดกับถนนอื่น แต่ไม่ถือว่าเป็นทางแยกตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ ไม่จำเป็นต้องมีป้าย W.207 และ W.208 อย่างไรก็ตาม อาจใช้ป้ายหรือเครื่องหมายไขว้ได้เมื่อเห็นว่าจำเป็น
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา










การแสดงความคิดเห็น (0)