กระทรวงคมนาคม แนะท้องถิ่นบริหารทางหลวงให้มีระบบจราจรอัจฉริยะ

Bộ GTVT đề nghị các địa phương quản lý cao tốc bằng giao thông thông minh- Ảnh 1. — กระทรวงคมนาคม แนะนำ ครม.จังหวัดและเทศบาล เร่งดำเนินการลงทุนและก่อสร้างระบบ ITS ให้เป็นไปตามขั้นตอนกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ ให้เกิดความโปร่งใส หลีกเลี่ยงการสิ้นเปลือง สูญเสีย และสิ่งแง่ลบ (ภาพประกอบ)

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ และคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ เพื่อขอจัดสรรการลงทุนในโครงการก่อสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะแบบซิงโครนัส (ITS) บนทางด่วน

กระทรวงคมนาคม ยืนยันว่าระบบ ITS เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วน โดยจะช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงระหว่างคน ยานพาหนะ และโครงสร้างพื้นฐานทางด่วน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานให้เหมาะสมที่สุด ให้การจราจรเป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ สะดวกสบาย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เส้นทางบางเส้นทางได้ติดตั้งระบบ ITS เสร็จสมบูรณ์แล้วในระหว่างกระบวนการลงทุนและก่อสร้างโครงการ และได้นำไปเปิดใช้งานพร้อมกันทันทีที่เส้นทางเริ่มเปิดใช้งาน ส่งเสริมประสิทธิภาพในการบริหารจัดการ การดำเนินงานและการบำรุงรักษา ปรับปรุงขีดความสามารถของการจราจร และสร้างความปลอดภัยในการจราจร

จากผลลัพธ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ สั่งให้หน่วยงานก่อสร้างเฉพาะทาง นักลงทุน และที่ปรึกษา ดำเนินการตรวจสอบ วิจัย และจัดสรรการลงทุนในการก่อสร้างระบบ ITS และศูนย์จัดการจราจรให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการใช้ทางหลวง

ในการลงทุนในระบบ ITS และศูนย์จัดการจราจร จำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานปัจจุบันและ "โครงการด้านการวางแนวทางการลงทุน การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์จากระบบการจราจรอัจฉริยะบนทางด่วน" ที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม

ระบบอุปกรณ์จะต้องทันสมัยและมีการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง; การเชื่อมต่อแบบซิงโครไนซ์และมีประสิทธิภาพระหว่างศูนย์จัดการจราจรและศูนย์จัดการจราจรอัจฉริยะแห่งชาติ

ศูนย์จัดการจราจรตามเส้นทางสามารถบริหารจัดการทางด่วนที่อยู่ติดกันหนึ่งส่วนหรือหลายส่วน โดยมีสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อให้แน่ใจว่ากองกำลังปฏิบัติการประสานงานในการจัดการ ปฏิบัติการ และใช้งานเส้นทางตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกา 25/2023 และ TCVN 10851:20154

“กระบวนการจัดระบบและดำเนินการลงทุนก่อสร้างต้องเป็นไปตามขั้นตอนกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ ต้องโปร่งใส หลีกเลี่ยงการสูญเปล่า สูญเสีย และสิ่งแง่ลบ” กระทรวงคมนาคมเสนอ

ในโครงการด้านการวางแนวทางการลงทุน การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์จากระบบจราจรอัจฉริยะบนทางหลวง กระทรวงคมนาคมได้กำหนดว่าระบบ ITS บนทางหลวงจำเป็นต้องได้รับการวางแผน ปรับใช้ และจัดการอย่างสอดคล้องและสม่ำเสมอทั่วประเทศ

แผนงานสำหรับการนำแบบจำลองที่เสนอไปปฏิบัติมีความเหมาะสมกับสภาพของเวียดนาม สอดคล้องกับมาตรฐานระบบ ITSสากล ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถใช้ประโยชน์จากทางหลวงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงศักยภาพในการจัดการและการดำเนินงานของภาคขนส่ง

ทั้งนี้ ในช่วงปี พ.ศ. 2566 - 2568 กระทรวงคมนาคมจะจัดทำแผนระบบ ITS ระดับชาติและสถาปัตยกรรม ITS ระดับชาติจนถึงปี 2573 จัดทำระบบเอกสารทางกฎหมายให้ครบถ้วนสำหรับการลงทุนและการใช้ประโยชน์จากระบบ ITS จัดทำระบบมาตรฐานที่ใช้ในการลงทุนและการปฏิบัติการระบบ ITS ครบถ้วน; จัดเตรียมและดำเนินการลงทุนในระบบ ITS ให้กับทางด่วนที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่

พร้อมกันนี้ ให้พัฒนาและรวมโมเดลการพัฒนาระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพัก (ETC) ให้สมบูรณ์แบบและเป็นหนึ่งเดียวกัน การจัดสรรการลงทุนในระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่จอดแวะบนทางหลวง (เก็บค่าผ่านทางแบบไม่จอดแวะ ไม่มีสิ่งกีดขวางทางเข้า) เพื่อให้แน่ใจว่ามีเงื่อนไขที่เหมาะสมและมีการประสานงานกันทั่วทั้งระบบทางหลวง

ในช่วงปี 2568 - 2573 จะมีการดำเนินการก่อสร้างศูนย์จัดการและดำเนินการจราจรแห่งชาติ เชื่อมโยงศูนย์บริหารและดำเนินการจราจรกับศูนย์บริหารและดำเนินการจราจรแห่งชาติ ดำเนินงานศูนย์ควบคุมและจัดการจราจรแห่งชาติในระบบทางหลวง

หลังจากปี 2573 ดำเนินการก่อสร้างระบบ ITS ทางด่วนที่ลงทุนเต็มมูลค่าแล้วต่อไป เชื่อมโยงศูนย์ ITS ในพื้นที่เข้ากับศูนย์บริหารจัดการและปฏิบัติการการจราจรระดับประเทศ ดำเนินงานศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรแห่งชาติทั่วประเทศ

แหล่งที่มา