รัฐมนตรีพูดอะไรเมื่อผู้แทนสภาแห่งชาติไม่พอใจเรื่องเที่ยวบินล่าช้าและยกเลิก?

(แดน ตรี) – เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงของความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก แต่การชดเชยให้กับลูกค้าไม่เป็นที่น่าพอใจ ผู้แทนรัฐสภาหลายคนจึงได้เสนอกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับเรื่องนี้

ในการหารือร่างกฎหมายแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายการบินพลเรือนที่ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้หารือกันในช่วงเช้าวันที่ 22 ต.ค. สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติหลายคนต้องการชี้แจงถึงความรับผิดชอบของสายการบินต่อผู้โดยสารเมื่อเที่ยวบินล่าช้าหรือยกเลิก

นางเหงียน ถิ ถวี รองประธาน คณะกรรมการกฎหมายและความยุติธรรม กล่าวว่าร่างกฎหมายมีกฎระเบียบสองทางเกี่ยวกับการชดเชยความเสียหาย

ประการแรก ผู้ให้บริการขนส่ง (ที่เกี่ยวข้องกับสายการบิน) จะต้องชดเชยให้กับผู้โดยสารและสินค้าระหว่างการขนส่ง

รองประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายและความยุติธรรม นางเหงียน ถิ ถวี (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)

มิติที่ 2 กำหนดให้ผู้โดยสารต้องชดเชยในกรณีที่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่ผู้ให้บริการขนส่ง (สายการบิน)

เมื่ออ่านร่างแล้ว รองประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายและความยุติธรรมกล่าวว่าบทบัญญัติที่ว่า “ลูกค้าต้องชดเชย” นั้นมีเนื้อหากระชับแต่ครบถ้วน ในขณะที่บทบัญญัติที่ว่า “สายการบินต้องชดเชย” มีเนื้อหามากมายแต่ยังไม่เพียงพอและไม่ชัดเจน

มาตรา 53 ของร่างกฎหมายกำหนดว่าในกรณีที่เที่ยวบินล่าช้า ยกเลิก หรือเลื่อนการเดินทาง สายการบินต้องจัดเตรียมอาหาร ที่พัก และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องโดยตรงให้เหมาะสมกับระยะเวลาการรอคอยที่สนามบิน อย่างไรก็ตาม คุณถุ่ยกล่าวว่า นี่เป็นเพียงข้อบังคับ แต่ในความเป็นจริงแล้วการบังคับใช้นั้นทำได้ยากมาก และ “มีผู้ได้รับน้อยมาก” ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกำหนดไว้ในกฎหมายให้ชัดเจนยิ่งขึ้น เพื่อให้เนื้อหานี้สามารถนำมาใช้ได้จริงในทางปฏิบัติ

ผู้แทนเหงียน ถั่น เกิม (คณะกรรมการวัฒนธรรมและกิจการสังคม) รายงานว่าผู้โดยสารจำนวนมากใช้บริการสายการบินที่มีค่าโดยสารแพง แต่กลับประสบปัญหาเที่ยวบินล่าช้าและถูกยกเลิก หลังจากนั้นผู้โดยสารได้รับเพียงคำขอโทษจากสายการบินหรือกัปตัน ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าผิดหวัง

นายเหงียน ถั่ญ กาม ผู้แทนรัฐสภา (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)

“ความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินอันเนื่องมาจากสภาพอากาศและสภาวะแวดล้อมภายนอกนั้นสามารถเข้าใจได้ แต่หากเกิดจากการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์จากเที่ยวบินโดยพลการ จะต้องมีกลไกการชดเชยที่น่าพอใจ” ผู้แทนหญิงได้แสดงความคิดเห็นและเสนอกฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นเกี่ยวกับการชดเชยให้กับลูกค้าในกรณีนี้

ปัญหาเรื่องสายการบินที่มักให้บริการในเวลาที่ไม่ถูกต้องยังถูกหยิบยกขึ้นมาโดยผู้แทนรัฐสภา Tran Cong Phan (HCMC) ในระหว่างการประชุมหารือเป็นกลุ่มอีกด้วย

“การล่าช้านั้นเกิดขึ้น 1-2 ชั่วโมง หรืออาจถึงครึ่งวัน แต่ผู้โดยสารกลับได้รับเพียงคำขอโทษหรือแจ้งล่าช้าเท่านั้น” นายฟาน กล่าว

นายฟาน อ้างว่าสายการบินไม่สามารถใช้ข้ออ้างเรื่อง “เหตุผลในการดำเนินงาน เครื่องบินมาถึงล่าช้า” ได้ เพราะเป็นปัจจัยส่วนบุคคล และย้ำว่าสายการบินต้องมีความมุ่งมั่นและรับผิดชอบต่อผู้โดยสาร

ฝ่าม วัน ฮวา ผู้แทนรัฐสภาจากจังหวัด ด่งท้า ป รายงานว่าเที่ยวบินล่าช้าเกิดขึ้นบ่อยครั้ง แม้แต่กับสายการบินที่ไม่ใช่สายการบินต้นทุนต่ำก็ตาม ที่น่าสังเกตคือ นายฮวา ระบุว่า เหตุผลที่สายการบินต่างๆ ระบุถึงความล่าช้าของเที่ยวบินมักยากที่จะยอมรับ เช่น เกิดจากการดำเนินงาน ไม่ใช่เหตุสุดวิสัย

เมื่อพิจารณาว่ากฎระเบียบเกี่ยวกับค่าชดเชยผู้โดยสารในกฎหมายยังค่อนข้างทั่วไป นายฮัวจึงเสนอให้มีกฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจงและชัดเจนเกี่ยวกับระดับค่าชดเชยสำหรับผู้โดยสารในกรณีเหล่านี้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh (ภาพ: Hong Phong)

เพื่อตอบสนองต่อความกังวลของผู้แทนจำนวนมากเกี่ยวกับความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh กล่าวว่าสนามบิน Long Thanh กำลังถูกสร้างขึ้นโดยมีเป้าหมายเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบิน และดึงดูดผู้โดยสารระหว่างประเทศ

สำหรับสาเหตุของความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินนั้น รัฐมนตรีฯ ระบุว่า เป็นเพราะสนามบิน “ยังไม่เป็นไปตามมาตรฐานสากล” โดยกล่าวว่าเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล สนามบินจะต้องมีรันเวย์และรันเวย์ลงจอด โดยมีระยะทางอย่างน้อย 1,350 เมตร

“ด้วยมาตรฐานดังกล่าว มีเพียงสนามบินลองแถ่งเท่านั้นที่ทำได้ หากสนามบินเตินเซินเญิ้ตทำได้ จะต้องเคลียร์พื้นที่ไปจนถึงสี่แยกกงฮวา ซึ่งต้องใช้การลงทุนทรัพยากรมหาศาล” รัฐมนตรีเจิ่นฮ่องมินห์กล่าว

ที่มา: https://dantri.com.vn/thoi-su/bo-truong-noi-gi-khi-dai-bieu-quoc-hoi-buc-xuc-ve-cham-huy-chuyen-bay-20251022143028375.htm