 |
| เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศปฏิบัติงานที่หอควบคุมการจราจรทางอากาศของสนามบินลองแทง ภาพ: ผู้ร่วมให้ข้อมูล |
สิ่งสำคัญที่สุดคือ การติดตั้งและทดสอบอุปกรณ์ในห้องควบคุมการจราจรทางอากาศที่ตั้งอยู่บนชั้น 21 ของหอควบคุมการจราจรทางอากาศ ณ สนามบินลองแทง เสร็จสมบูรณ์แล้ว ปัจจุบัน ระบบควบคุมการจราจรทางอากาศทั้งหมดได้รับการติดตั้ง ปรับแต่ง และทดสอบเรียบร้อยแล้ว เพื่อรองรับเที่ยวบินทางเทคนิคและปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ในอนาคต จอแสดงผล ระบบประมวลผลข้อมูลการบิน อุปกรณ์สื่อสาร วิทยุ เครื่องบันทึกเสียงและวิดีโอ แผงควบคุม ระบบแสดงข้อมูลสภาพอากาศ ฯลฯ ล้วนทำงานได้อย่างเสถียรผ่านการทดสอบหลายรอบ ระบบเหล่านี้เป็นระบบที่ทันสมัยและล้ำหน้า ตรงตามข้อกำหนดและมาตรฐานทั้งหมด ทีมช่างเทคนิคพร้อมปฏิบัติงานตลอดเวลา ตรวจสอบรายละเอียดทุกอย่าง เช่น ความล่าช้าของสัญญาณ ความไว และความสามารถในการตอบสนองต่อทุกสถานการณ์
นอกจากนี้ ระบบเรดาร์หลัก/รอง ระบบ ADS-B ระบบตรวจวัดสภาพอากาศ และกล้องวงจรปิดภาคพื้นดิน ทำงานได้อย่างเสถียร ข้อมูลได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดยใช้การทดสอบอิสระ ระบบ UPS กำลังสูงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองสองเครื่องพร้อมใช้งาน กระบวนการสลับไฟอัตโนมัติได้รับการทดสอบหลายครั้งแล้ว ระบบ TETRA ร่วมกับ ACV ได้ถูกรวมเข้ากับเครือข่ายอย่างสมบูรณ์ ช่องทางการสื่อสารฉุกเฉินได้รับการทดสอบสำเร็จในทุกสถานการณ์ 100% และทีมงานด้านเทคนิคพร้อมให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์
เนื่องจากมีความสำคัญอย่างยิ่ง หอควบคุมการจราจรทางอากาศของสนามบินลองแทงจึงติดตั้งระบบไฟฟ้าสำรองและเครือข่ายของตนเอง รวมถึงอุปกรณ์เฉพาะทางที่มีมาตรฐานเข้มงวดที่สุด
 |
| สถานีเรดาร์ควบคุมการจราจรทางอากาศ ณ สนามบินลองแทง ภาพ: ผู้ร่วมให้ข้อมูล |
เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดทั้งสำหรับเที่ยวบินทางเทคนิคและเที่ยวบินราชการ บริษัทควบคุมการจราจรทางอากาศภาคใต้ได้ระดมบุคลากรที่มีประสบการณ์มากที่สุดจากศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศระยะไกล
โฮจิมินห์ (ACC โฮจิมินห์) และศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศสนามบินตันเซินญัต (APP ตันเซินญัต) มาสนับสนุนการปฏิบัติงานที่สนามบินลองแทง ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศของสนามบินลองแทงได้รับการฝึกอบรมตามมาตรฐานของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ซึ่งรวมถึง: ทฤษฎีเกี่ยวกับน่านฟ้าตันเซินญัต-ลองแทง; การฝึกปฏิบัติจำลองสถานการณ์เต็มรูปแบบ (SIM); การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ (OJT) ที่หอควบคุมการจราจรทางอากาศลองแทง; การประเมินความปลอดภัยสำหรับขั้นตอนการบินใหม่แต่ละขั้นตอน; และการระบุความเสี่ยงในช่วงเริ่มต้นของการปฏิบัติงานแบบผสมผสาน ส่งผลให้เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ 100% มีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะจัดการการจราจรทางอากาศที่สนามบินลองแทงได้โดยตรง
ในเวลาเดียวกัน บริษัทจัดการจราจรทางอากาศภาคใต้ได้เป็นประธานและเข้าร่วมในการฝึกซ้อมอย่างครอบคลุมร่วมกับหน่วยงานการบินภาคใต้ การท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) และสายการบินต่างๆ โดยได้ฝึกซ้อมสถานการณ์ควบคุมการจราจรทางอากาศอย่างละเอียด ตั้งแต่สถานการณ์ง่ายไปจนถึงสถานการณ์ซับซ้อน รวมถึงแผนการรับมือกับสถานการณ์ผิดปกติและเหตุฉุกเฉินที่สนามบิน นอกจากนี้ยังได้ทำการตรวจสอบภาคสนามของระบบทางวิ่งและลานจอดเครื่องบิน เพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้องกัน
ฟาม ตุง
ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/cac-cong-trinh-quan-ly-bay-san-sang-phuc-vu-chuyen-bay-ky-thuat-tai-san-bay-long-thanh-efa06b6/
การแสดงความคิดเห็น (0)