ภาพระยะใกล้ของถนนทางเข้าท่าเรือฮาเตียนที่กำลังก่อสร้าง ซึ่งมีมูลค่าเกือบ 1.2 ล้านล้านดอง

TPO - โครงการก่อสร้างถนนทางเข้าท่าเรือทั่วไปฮาเตียน ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วกว่า 15% เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะช่วยขยายการค้าขายระหว่างเกาะฟู้โกว๊ก ประเทศกัมพูชา และประเทศไทย นี่คือถนนทางเข้าท่าเรือ ไม่ใช่ "เส้นทางข้ามทะเลเชื่อมระหว่างเตียนไฮกับฟู้โกว๊ก" อย่างที่ข้อมูลบางส่วนในโซเชียลมีเดียกล่าวอ้าง

โครงการก่อสร้างถนนทางเข้าท่าเรือทั่วไปฮาเตียนได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองฮาเตียน (ก่อนการรวมเมือง) และเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายนปีนี้ โครงการนี้ใช้งบประมาณรวมเกือบ 1,200,000 ล้านดอง โดยใช้เงินทุนจากงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น เนื่องจากท่าเรือตั้งอยู่กลางทะเล การก่อสร้างถนนทางเข้าจึงใช้วิธีการถมทะเล

ถนนที่เชื่อมระหว่างเมืองฮาเตียนกับท่าเรือ ซึ่งมีความยาวเกือบ 4.9 กิโลเมตร กำลังถูกก่อสร้างบนพื้นที่ถมทะเล เฟสที่ 1 ประกอบด้วยการก่อสร้างถนนถมทะเลระยะทาง 1.8 กิโลเมตร มี 4 เลน พื้นผิวถนนกว้าง 15 เมตร และทางเท้ากว้าง 5 เมตรทั้งสองข้างทาง สะพานฝั่งทะเลมีความยาวประมาณ 240 เมตร เฟสที่ 2 ประกอบด้วยถนนถมทะเลระยะทาง 2.85 กิโลเมตร เส้นทางหลักได้รับการออกแบบตามมาตรฐานถนนชั้นที่ 3 ในพื้นที่ราบ โดยมีการติดตั้งระบบเขื่อนกันคลื่นเพื่อป้องกันโครงสร้าง

นายเหงียน ทันห์ ตูเยน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการฮาเตียน ให้สัมภาษณ์กับ ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เทียนฟง ว่า โครงการก่อสร้างถนนทางเข้าท่าเรือฮาเตียนกำลังได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากหน่วยงานก่อสร้างต่างๆ เพื่อให้มั่นใจในความคืบหน้าและคุณภาพของงาน ปัจจุบันปริมาณงานคืบหน้าไปแล้วกว่า 15%

นายต้วนกล่าวว่า ถนนทางเข้าสร้างเสร็จแล้วประมาณ 830 เมตร ทีมงานก่อสร้างทำงานอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดพักในวันหยุดสุดสัปดาห์ เพื่อเร่งความคืบหน้า

โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมกว่า 1,100,000 ล้านดอง โดยเกือบ 600,000 ล้านดองถูกจัดสรรให้กับเฟส 1 คาดว่าจะแล้วเสร็จในต้นปี 2027 แต่ผู้ลงทุนกำลังพยายามเร่งให้เปิดใช้งานได้เร็วกว่านั้น คือประมาณปลายปี 2026 หากไม่มีปัญหาเรื่องสภาพอากาศหรือการจัดหาวัสดุ นายตวนกล่าวว่า "ปัจจุบัน การจัดหาวัสดุขั้นพื้นฐานเป็นไปตามความต้องการ ฤดูกาลนี้มีลมไม่แรงและสภาพอากาศเอื้ออำนวย เราจึงใช้โอกาสนี้ในการเร่งการก่อสร้างให้มากที่สุด"

ประธานคณะกรรมการบริหารโครงการฮาเตียนกล่าวเพิ่มเติมว่า ถนนทางเข้าสู่ท่าเรือทั่วไปฮาเตียนตั้งอยู่ห่างจากพื้นที่ทางน้ำประวัติศาสตร์ที่ใกล้ที่สุด 3.7 กิโลเมตร ห่างจากหลักกิโลเมตรที่ 314 ประมาณ 5.7 กิโลเมตร และอยู่ใน เขตอธิปไตย ของเวียดนามทั้งหมด (ภายในเส้นทางสายส่งไฟฟ้าจากฮาเตียนไปยังเกาะเทียนไฮ) หลังจากสร้างเสร็จแล้ว ถนนจะยังคงอยู่ห่างจากตำบลเกาะเทียนไฮประมาณ 5 กิโลเมตร

แผนที่โดยรวมแสดงให้เห็นว่าท่าเรือทั่วไปฮาเตียนตั้งอยู่กลางทะเล โดยมีถนนที่ถมทะเลและสะพานข้ามทะเลเชื่อมต่อกับชายฝั่ง

ผู้นำจังหวัดอานเจียงได้ตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างซ้ำแล้วซ้ำเล่า และได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างโดยคำนึงถึงความปลอดภัยในการทำงานและคุณภาพการก่อสร้างเป็นสำคัญ เมื่อโครงการแล้วเสร็จ ถนนทางเข้าและท่าเรือทั่วไปฮาเตียนจะเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ ของภูมิภาค “โครงการนี้จะช่วยควบคุมการไหลเวียนของสินค้าเข้าและออกจากเกาะฟู้โกว๊กได้ง่ายขึ้น และขยายการค้ากับกัมพูชาและไทย” นายตวนเน้นย้ำ ภาพ: นัท ฮุย

ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-duong-dan-cang-bien-ha-tien-gan-1200-ty-dong-dang-thi-cong-post1801464.tpo