มีความจำเป็นต้องออก พระราชกฤษฎีกา 3 ฉบับที่เกี่ยวข้องกับงานสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการรถไฟ - ภาพ: Ve Al
ตามแผนงานว่าภายในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568 จะต้องดำเนินการงานสำคัญหลายประการให้เสร็จสิ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องออกพระราชกฤษฎีกา 3 ฉบับที่เกี่ยวข้องกับโครงการสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการรถไฟ
จำเป็นต้องออกพระราชกฤษฎีกาสำคัญ 3 ฉบับ
พระราชกฤษฎีกาทั้ง 3 ฉบับนี้ ได้แก่ พระราชกฤษฎีกากำหนดหลักเกณฑ์การคัดเลือกองค์กรและรัฐวิสาหกิจ ที่เกี่ยวข้องกับการมอบหมายงานหรือสั่งการให้รัฐวิสาหกิจและรัฐวิสาหกิจในประเทศให้บริการและสินค้าในอุตสาหกรรมรถไฟ
พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยแนวทางการพัฒนา วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมรถไฟ ระบุข้อกำหนดโดยละเอียดเกี่ยวกับการวิจัย การประยุกต์ใช้ และการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อรองรับโครงการรถไฟอย่างชัดเจน
สุดท้ายนี้ได้ออกพระราชกฤษฎีกากำหนดการใช้ป่าชั่วคราวเพื่อการก่อสร้างสิ่งก่อสร้างชั่วคราว ได้แก่ กฎระเบียบเกี่ยวกับการฟื้นฟูป่าภายหลังการก่อสร้างโครงการทางรถไฟ
นอกจากนี้ รัฐบาลยังจำเป็นต้องออกคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับรายการสินค้าและการบริการอุตสาหกรรมรถไฟที่ได้รับมอบหมายหรือสั่งให้องค์กรและบริษัทในประเทศดำเนินการอีกด้วย
โครงการดำเนินการสำคัญ 2 ประการของรัฐบาล
นอกเหนือจากเอกสารทางกฎหมายข้างต้นแล้ว แผนการดำเนินการยังรวมถึงการพัฒนาโครงการดำเนินการหลักสองโครงการของรัฐบาลด้วย
ประการแรก โครงการปฏิบัติการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ โดยมีกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธานโครงการ งานสำคัญคือการทบทวนและประเมินสถานะปัจจุบันของอุตสาหกรรมรถไฟและอุตสาหกรรมสนับสนุนตั้งแต่การออกแบบ การผลิต การก่อสร้าง ไปจนถึงการผลิตยานพาหนะ อุปกรณ์ ระบบสัญญาณ แหล่งจ่ายไฟฟ้า และวัสดุเฉพาะทาง พร้อมกันนี้ ศึกษาประสบการณ์ระดับนานาชาติ เพื่อจัดทำแผนงานพัฒนาสู่ปี 2035 วิสัยทัศน์ 2045 กำหนดเป้าหมาย แคตตาล็อกสินค้าที่จะสั่งซื้อ และหลักเกณฑ์การคัดเลือกธุรกิจที่เข้าร่วมโครงการให้ชัดเจน
ประการที่สอง แผนงานปฏิบัติการพัฒนาบุคลากรด้านรถไฟความเร็วสูง โดยมีกระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงาน โครงการจะระบุความต้องการการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลสำหรับทุกขั้นตอนตั้งแต่การจัดการ การลงทุน การก่อสร้าง ไปจนถึงการดำเนินการ การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษาระบบ เนื้อหาของโครงการประกอบด้วย จำนวนทรัพยากรบุคคล สาขาวิชา ระดับการฝึกอบรม ตารางเวลา และทรัพยากรในการดำเนินงาน
เอกสาร โครงการ และโปรแกรมต่างๆ เหล่านี้คาดว่าจะสร้างรากฐานทางกฎหมายและแนวทางเชิงกลยุทธ์สำหรับการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อย่างมีประสิทธิผล ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระดับชาติที่สำคัญที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของประเทศ
พีที
ที่มา: https://baochinhphu.vn/can-som-ban-hanh-nhieu-van-ban-phap-ly-quan-trong-lam-duong-sat-toc-do-cao-102250424110621952.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)