ท่าเรือทรานเดอ มีแผนที่จะรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดสูงสุดถึง 160,000 ตัน

ความต้องการเงินทุนลงทุนสำหรับระบบท่าเรือทรานเดอ อยู่ที่ประมาณ 61,513 พันล้านดอง โดยต้องใช้พื้นที่ประมาณ 1,331 เฮกตาร์และพื้นที่ผิวน้ำประมาณ 148,000 เฮกตาร์

ซ็อกตรัง กำลังดำเนินโครงการนำทรายทะเล 150 ล้านลูกบาศก์เมตรไปลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานในท่าเรือและเขตอุตสาหกรรม - ภาพโดย: KHAC TAM

เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม นาย Tran Van Lau ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Soc Trang กล่าวว่า กระทรวงการก่อสร้าง เพิ่งออกมติอนุมัติการพัฒนาพื้นที่ดินและท่าเรือของจังหวัด Soc Trang โดยละเอียดในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

“นี่เป็นข่าวดีสำหรับจังหวัดซ็อกตรังมาก ทางจังหวัดจะสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามในกระบวนการพัฒนาและปรับปรุงแผนงาน แผนงาน และโครงการในพื้นที่ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องและสอดคล้องกับแผนงานท่าเรือและแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งที่เชื่อมต่อท่าเรือในแผนงาน” นายเลา กล่าว

ตามคำวินิจฉัยของกระทรวงก่อสร้าง ท่าเรือซอกตรังประกอบไปด้วยพื้นที่ท่าเรือเคอซัค ไดงาย ทรานเด และท่าเทียบเรือทุ่น พื้นที่จอดเรือ พื้นที่ขนถ่ายสินค้า และที่พักพิงชั่วคราวจากพายุ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่าเรือชายฝั่งทะเลบริเวณปากแม่น้ำตรังมีแผนที่จะรองรับสินค้าได้ประมาณ 24.6 - 32.5 ล้านตัน โดยมีท่าเรือ 1 แห่งประกอบด้วยท่าเทียบเรือ 2 - 4 ท่า โดยมีความยาวรวม 800 - 1,600 เมตร โดยไม่รวมท่าเทียบเรือขนส่งบนบกที่ปากแม่น้ำตรัง

โดยเฉพาะท่าเรือที่ให้บริการนิคมอุตสาหกรรมทรานเดอ มีท่าเทียบเรือสินค้าทั่วไป 2 ท่า ความยาวรวม 260 เมตร เรือรับสินค้าขนาดจุได้ถึง 2,000 ตัน เรือขนส่งสินค้าทางน้ำขนาดจุได้ถึง 5,000 ตัน เหมาะสำหรับพิธีการข้ามแม่น้ำ ตอบสนองความต้องการพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 1 – 1.1 ล้านตัน

ท่าเรือซุปเปอร์ดง ทราน เด - ซ็อก ตรัง มีท่าเทียบเรือโดยสาร 2 ท่า โดยมีความยาวรวม 83 เมตร รองรับเรือความเร็วสูงที่มีความจุ 200 ตัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่าเรือนอกชายฝั่งทรานเดอมีแผนที่จะสร้างท่าเทียบเรือสินค้าทั่วไป ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ และท่าเทียบเรือเทกองจำนวน 2-4 ท่า โดยมีความยาวรวม 800 - 1,600 เมตร ท่าเทียบเรือรับเรือสินค้าทั่วไปและท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุด 100,000 ตัน และท่าเทียบเรือสินค้าเทกองที่มีความจุสูงสุด 160,000 ตัน เพื่อรองรับความต้องการในการผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าที่มีปริมาณ 24.6 - 32.5 ล้านตัน

นอกจากนี้ การลงทุนในท่าเรือขนส่งบนบกที่ทรานเด มีขนาดและกระบวนการลงทุนที่เหมาะสมกับขนาดของการลงทุนในท่าเรือนอกชายฝั่งตามแผน เพื่อสนับสนุนกิจกรรมการสำรวจและใช้ประโยชน์ท่าเรือ

ความต้องการใช้ที่ดินรวมตามแผนงานถึงปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 1,331 เฮกตาร์ โดยไม่รวมพื้นที่พัฒนานิคมอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ และความต้องการพื้นที่ผิวน้ำรวมอยู่ที่ประมาณ 148,486 เฮกตาร์

ความต้องการเงินทุนลงทุนในระบบท่าเรือซอกตรังในปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 61,513 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเงินทุนลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของรัฐประมาณ 19,607 พันล้านดอง และความต้องการเงินทุนลงทุนในท่าเรือประมาณ 41,906 พันล้านดอง

ตามมติของกระทรวงก่อสร้าง โครงการที่ต้องให้ความสำคัญในการลงทุน ได้แก่ โครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและท่าเรือสาธารณะ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของรัฐ จะให้ความสำคัญกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะของท่าเรือนอกชายฝั่งที่ปากแม่น้ำ Tran De ซึ่งรวมถึงช่องทางเดินเรือ เขื่อนกันคลื่น และสะพานข้ามทะเล ที่หลบภัยจากพายุ สถานีสื่อสารชายฝั่ง ระบบติดตามและประสานงานการจราจรทางทะเล...

คาค ทัม - ทาน ฮิวเยน

ที่มา: https://tuoitre.vn/cang-bien-tran-de-duoc-quy-huach-tiep-nhan-tau-cho-hang-den-160-ngan-tan-20250514103958673.htm