ท่าเรือนานาชาติลองอันสร้างท่าเรือ 7 แห่งเสร็จเรียบร้อยแล้ว

นอกจากการสร้างท่าเรือ 7 แห่งเสร็จ สิ้น แล้ว นักลงทุนยังได้เปิดตัวบริการจัดการสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน โดยตั้งเป้าที่จะเป็น “จุดหมายปลายทางเดียวสำหรับทุกความต้องการ”

ความยาวรวมจากท่าเทียบเรือที่ 1 ถึงท่าเทียบเรือที่ 7 คือ 1,670 เมตร ตั้งอยู่ในบริเวณท่าเรือด้วยเงินลงทุนทั้งหมดกว่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ รวมถึงเครน STS จำนวน 6 ตัว เครน RTG จำนวน 18 ตัว ผลิตและประกอบในญี่ปุ่น 100% โดย Mitsui E&S Machinery ซึ่งเป็นหน่วยงานที่มีประสบการณ์หลายร้อยปีในอุตสาหกรรมหนัก

พิธีปิดท่าเทียบเรือ 7 แห่ง ณ ท่าเรือนานาชาติหลงอัน ภาพ : *กลุ่มดงตาม*

โครงการคลัสเตอร์ท่าเรือนานาชาติลองอันมีพื้นที่ที่วางแผนไว้ 1,935 ไร่ ในเขตอำเภอเกิ่นซิ่ว จังหวัดลองอัน ซึ่งมีเขตอุตสาหกรรม 396 ไร่ บริการ - พื้นที่อุตสาหกรรม 239 ไร่ พื้นที่เขตเมือง 1,145 ไร่ และท่าเรือ 147 ไร่ โดยนำรายการทั้งหมดมาผสมผสานกันเป็นคอมเพล็กซ์บริการท่าเรือ เพื่อมุ่งสู่การเป็นคอมเพล็กซ์เมืองท่าเรือในอนาคต ตามที่ตัวแทนของกลุ่ม Dongtam ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ กล่าว ด้วยเป้าหมายที่จะเป็นท่าเรือระหว่างประเทศที่ได้รับการยอมรับในเอเชีย พื้นที่ท่าเรือได้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เป็นระบบด้วยคลังสินค้าขนาด 1 ล้านตารางเมตร สิ่งอำนวยความสะดวกภายในที่ครบครัน งานเสริม และวิธีการขนส่ง

ในงานปิดท้าย นักลงทุนได้เปิดตัวบริการจัดการสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ นอกเหนือจากสินค้าแบบดั้งเดิม ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและสัตว์น้ำ ปุ๋ย เหล็กและเหล็กกล้า เครื่องจักรและอุปกรณ์ และสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักเกิน

พิธีเปิดการให้บริการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ ณ ท่าเรือนานาชาติหลงอัน ภาพ : *กลุ่มดงตาม*

นายโวก๊วก ถัง ประธานกรรมการบริหารกลุ่มบริษัท Dongtam กล่าวว่าคลัสเตอร์โครงการท่าเรือนานาชาติลองอันมีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของโลกตะวันตก “โครงการคลัสเตอร์นี้จะนำประโยชน์มาสู่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงตั้งแต่การดึงดูดการลงทุน การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ลดราคาผลิตภัณฑ์ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าในภูมิภาค มีส่วนสนับสนุนในการสร้างเขตเมืองใหม่ ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คน รักษาแรงงานในท้องถิ่น และสร้างความหมายทางสังคมอื่นๆ อีกมากมาย” นายทังกล่าว

นายเหงียน มินห์ เลิม สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอัน กล่าวว่า แนวทางการพัฒนาท่าเรือนานาชาติลองอันให้เป็นท่าเรือครบวงจรที่ให้บริการที่หลากหลาย สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดให้สมบูรณ์และเชื่อมต่อกับพื้นที่ใกล้เคียง

“การจัดตั้งท่าเรือนานาชาติหลงอันมีส่วนช่วยแก้ไขปัญหาโลจิสติกส์ และเป็นหนึ่งในแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง” ผู้นำจังหวัดกล่าว

นายเหงียน มินห์ ลัม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอันกล่าวสุนทรพจน์ในงานนี้ — นายเหงียน มินห์ เลิม สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอัน กล่าวสุนทรพจน์ในงานนี้ ภาพ : *กลุ่มดงตาม*

ก่อนหน้านี้ ตามมติที่ 686 ของ นายกรัฐมนตรี ในการอนุมัติแผนงานจังหวัดหลงอานสำหรับระยะเวลาปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน มีเนื้อหาสำคัญ 2 ประการ ประการหนึ่งคือการจัดกิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคม โดยมีรูปแบบ “หนึ่งศูนย์กลาง สองระเบียงเศรษฐกิจ สามภูมิภาคทางเศรษฐกิจและสังคม 6 แกนไดนามิก” ประการที่สอง ภายในปี 2573 เป้าหมายคือการเปลี่ยนเมืองลองอันให้กลายเป็นประตูสู่ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าและคลังสินค้าที่เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกับนครโฮจิมินห์ ภาคตะวันออกเฉียงใต้ และกัมพูชา

ในอนาคตอันใกล้นี้ ท่าเรือนานาชาติหลงอันจะดำเนินการขยายขนาดท่าเรือจำนวน 10 แห่ง จะมีท่าเรือเฉพาะทางด้านการขุดเจาะก๊าซเหลว/เหลว, ท่าเทียบเรือสำหรับจอดเรือ 3 ท่า, ศูนย์ต้อนรับเรือสำราญขนาดใหญ่, ต้อนรับนักท่องเที่ยวในและต่างประเทศ เมื่อสร้างเสร็จ ท่าเรือจะมีแนวชายฝั่งต่อเนื่องยาวที่สุดในเวียดนาม ที่ 2,368 เมตร และจะสามารถรองรับเรือที่มีความจุได้ถึง 100,000 DWT

ในโอกาสนี้ Dongtam Group, Mitsubishi Corporation (ประเทศญี่ปุ่น) และพันธมิตรที่ปรึกษา GreenBank ได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือด้านการวิจัย - การให้คำปรึกษาเชิงกลยุทธ์ - การพัฒนาบริการสำหรับท่าเรือ Long An International

นอกเหนือจากบริการที่มีอยู่ในปัจจุบัน เช่น การจัดการสินค้าจำนวนมาก การจัดการสินค้าทั่วไป การขนส่งสินค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ การให้เช่าคลังสินค้า และบริการนายหน้าศุลกากร ท่าเรือนานาชาติหลงอันยังจะนำเสนอบริการเสริมอื่นๆ เช่น การจัดการตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น การทำความสะอาดและการซ่อมแซมตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อทำให้ท่าเรือแบบครบวงจรและบริการด้านโลจิสติกส์สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นในเร็วๆ นี้

“เรามีความพร้อมทั้งในด้านขีดความสามารถในการปฏิบัติงานและอุปกรณ์ในการใช้ประโยชน์จากตู้คอนเทนเนอร์อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เรามุ่งหวังที่จะบรรลุขีดความสามารถในการปฏิบัติงานของท่าเรือนานาชาติหลงอันภายในปี 2030 ที่ 1 ล้าน TEU โดยสามารถขนส่งสินค้าทั่วไปได้ 10 ล้านตันผ่านท่าเรือ” นายปีเตอร์ เฮนดริก สลูตเวก กรรมการผู้จัดการบริษัท Long An International Port Management and Exploitation Joint Stock Company กล่าว

มุมหนึ่งของพื้นที่บริเวณท่าเรือท่าเรือนานาชาติหลงอัน เมื่อมองจากมุมสูง — มุมหนึ่งบริเวณท่าเรือนานาชาติหลงอัน ภาพ : *กลุ่มดงตาม*

กิจกรรมชุดการปิดท่าเรือ 7 แห่งและการเปิดบริการสำรวจตู้คอนเทนเนอร์ถือเป็นไฮไลท์ใหม่ ซึ่งถือเป็นก้าวใหม่แห่งการพัฒนาของระบบนิเวศของกลุ่ม Dongtam ในการเดินทางก่อตั้งและพัฒนา 54 ปี (2512 - 25 มิถุนายน 2566)

ปัจจุบัน บริษัท ดงตาม กรุ๊ป ดำเนินธุรกิจหลักๆ ในด้านการผลิตและการค้าวัสดุก่อสร้าง ตกแต่งภายในและภายนอก อสังหาริมทรัพย์, เขตอุตสาหกรรม; การศึกษา; การลงทุนและการใช้ประโยชน์ท่าเรือ บริการด้านโลจิสติกส์ และอื่นๆ อีกมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือนานาชาติหลงอัน ถือเป็นโครงการสำคัญในแผนพัฒนาเพื่อสร้างระบบนิเวศของบริษัทที่มีความหลากหลายอุตสาหกรรม มีพลวัต และทันสมัยให้สมบูรณ์ ภายในงานนี้ บริษัท Dongtam Group ยังได้รับใบรับรองสถิติเวียดนามและใบรับรองสถิติอินโดจีนสำหรับโครงการเสาธง - ท่าเรือนานาชาติลองอันอีกด้วย

ดูภาพโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือนานาชาติลองอันเพิ่มเติม:

วินห์ อัน

ลิงค์ที่มา