ทางด่วนกานโถ-ก่าเมา 'เร่ง' ก่อสร้าง เร่งพัฒนา ไม่มีวันหยุด 2 ก.ย.

TPO - ในช่วงวันหยุดวันชาติ ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายกานเทอ-ก่าเมา วิศวกร คนงาน และอุปกรณ์อีกหลายร้อยชิ้นยังคงทำงานอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งมั่นที่จะให้ทันต่อตารางเวลา

คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวน (กระทรวงการก่อสร้าง) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา ประกาศว่า การเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์และส่งมอบให้แก่ผู้รับเหมาก่อสร้างแล้ว ปัจจุบัน ส่วนแรกของโครงการทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา (จุดตัดกับทางหลวงแห่งชาติซงเฮาตอนใต้ จังหวัดเกิ่นโถ) เสร็จสมบูรณ์แล้วเป็นส่วนใหญ่ ปริมาณงานก่อสร้างในส่วนเกิ่นโถ- เฮาเจียง ถึง 76% และการเบิกจ่ายเงินทุนตามแผนของปีนี้เกิน 31% (มากกว่า 573 พันล้านดง)

คาดว่าทางด่วนเกิ่นโถ- กาเมา จะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคมนี้ ทางด่วนช่วงนี้มีความยาวกว่า 37.6 กิโลเมตร และใช้งบประมาณลงทุนกว่า 10,370 พันล้านดอง

พื้นที่ก่อสร้างทางด่วน เกิ่นโถ -กาเมาทั้งหมด ยังคงดำเนินงานอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงวันหยุดวันชาติเมื่อวันที่ 2 กันยายน โดยจัดทีมงาน 4 กะ เพื่อให้สามารถบรรลุเป้าหมายการแล้วเสร็จของโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม

นายดัง ง็อก มินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนเกิ่นโถ-เฮาเกียง หมู่บ้านหมี่ถวน กล่าวว่า เพื่อรักษาความคืบหน้าของโครงการ ผู้รับเหมายังคงทำงานในพื้นที่ก่อสร้างอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงวันหยุดยาววันชาติ 2 กันยายน โดยเน้นการทำงานล่วงเวลา เพิ่มกะการทำงาน และจัดส่งเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการเคลื่อนย้ายดินและก่อสร้างฐานรากถนนในช่วงวันหยุดดังกล่าว

นายมินห์กล่าวว่า สถานที่ก่อสร้างแห่งนี้มีทีมงานก่อสร้าง 50 ทีม (20 ทีมสำหรับการก่อสร้างสะพาน 28 ทีมสำหรับการก่อสร้างเส้นทางหลัก และ 2 ทีมสำหรับการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อ) โดยมีบุคลากรรวม 900 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ประเภทต่างๆ มากกว่า 320 ชิ้น

ขณะนี้ ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นไปที่การขนถ่าย การก่อสร้างคันดิน การบดอัดฐานหินบด และการปูแอสฟัลต์คอนกรีต คาดว่าเส้นทางหลักทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนตุลาคม ทำให้สามารถดำเนินการส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม

ปัจจุบัน ฤดูฝนในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงยังคงดำเนินอยู่ แต่มีวันที่มีแดดมากขึ้น ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงกำลังเร่งระดมเครื่องจักรและแรงงานเพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์ ซึ่งต้องการสภาพอากาศแห้ง

นาย Tran Van Thi กรรมการบริหารโครงการ My Thuan และผู้ลงทุนโครงการ กล่าวว่า ในช่วงวันหยุดยาววันชาติ 2 กันยายน ผู้ลงทุนยังคงจัดเจ้าหน้าที่ไปกำกับดูแลผู้รับเหมา เพื่อให้มั่นใจว่ามีการจัดหาบุคลากรและเครื่องจักรอย่างต่อเนื่อง และแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที ผู้ลงทุนได้ขอให้ทั้งผู้รับเหมาก่อสร้างและผู้รับเหมาควบคุมดูแลรักษาจำนวนบุคลากรและเครื่องจักรให้ครบถ้วนตลอดช่วงวันหยุดยาวตามปกติ เพื่อให้โครงการดำเนินไปได้ด้วยดี

นาย Tran Van Thi ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวว่า ผู้ลงทุนต้องการให้ผู้รับเหมาดูแลให้วิศวกรและคนงานก่อสร้างได้รับค่าตอบแทนในวันหยุดอย่างถูกต้องตามกฎหมายแรงงาน เพื่อให้พวกเขาสามารถทำงานได้อย่างสบายใจ รักษาความคืบหน้าของโครงการ และใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้าง “แม้ว่าจะมีแรงกดดันให้ต้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเส้นตายของทางด่วน Can Tho – Hau Giang ภายในเดือนธันวาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายการสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรภายในสิ้นปีนี้ แต่คุณภาพและความปลอดภัยของแรงงานต้องได้รับการรับประกันอย่างแน่นอน กำหนดเวลาไม่ควรส่งผลกระทบต่อคุณภาพหรือความสวยงาม” นาย Thi กล่าว

โครงการทางด่วนเฮาเกียง-กาเมา ระยะทางกว่า 73 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางเชื่อมต่อ 16.6 กิโลเมตร ใช้งบประมาณลงทุนกว่า 17,152 พันล้านด่อง ปัจจุบันโครงการมีความคืบหน้า 70% โดยมีการเบิกจ่ายเงินไปแล้ว 1,548 พันล้านด่อง (กว่า 30%) ของงบประมาณที่วางแผนไว้ในปีนี้ ในช่วงวันหยุดยาว สถานที่ก่อสร้างทางด่วนเฮาเกียง-กาเมา มีทีมงานก่อสร้าง 89 ทีม ประกอบด้วยบุคลากรมากกว่า 1,549 คน และเครื่องจักรอุปกรณ์ 913 ชิ้น ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง

โครงการทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา ซึ่งมีความยาวกว่า 110 กิโลเมตร เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก และแบ่งออกเป็นสองโครงการย่อย ได้แก่ ส่วนเกิ่นโถ-เฮาเกียง และส่วนเฮาเกียง-กาเมา งบประมาณลงทุนรวม 27,523 ล้านดอง แบ่งออกเป็นสี่ส่วนงานก่อสร้าง เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ภาพ: นัท ฮุย

ที่มา: https://tienphong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-dua-tien-do-thi-cong-khong-nghi-le-29-post1774554.tpo