รัฐบาลต้องระดมกำลังอย่างเต็มที่เพื่อแก้ไขปัญหานี้

เมื่อวันที่ 13 เมษายน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ลงนามและออกแถลงการณ์ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยและการดำเนินการที่ราบรื่นของการขนส่งทางรถไฟในเส้นทาง ฮานอย -นครโฮจิมินห์

ส่งโทรเลขถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ฟู้เอียน และคั๊ญฮหว่า

ตามรายงานระบุว่าอุโมงค์ Bai Gio ถูกสร้างขึ้นบนเส้นทางรถไฟสายฮานอย-นครโฮจิมินห์ในสมัยฝรั่งเศส โดยมีอายุการใช้งานมากกว่า 100 ปี และได้มีการระบุ คาดการณ์ และประเมินความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มในอุโมงค์ไว้ล่วงหน้าแล้ว

เมื่อเวลา 12.45 น. วันที่ 12 เมษายน ระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ Bai Gio เกิดเหตุดินถล่มบริเวณด้านบนอุโมงค์ ส่งผลให้การจราจรบนทางรถไฟติดขัด

Sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả: Chính phủ yêu cầu huy động tổng lực khắc phục- Ảnh 2. — รถขุดจำนวนมากถูกระดมกำลังเพื่อซ่อมแซมดินถล่มในอุโมงค์ (ภาพ: Tuong Cao Son)

ทันทีหลังเกิดเหตุการณ์ กระทรวงคมนาคม ได้สั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 (นักลงทุน) ผู้รับเหมาก่อสร้าง และบริษัทการรถไฟเวียดนาม ประสานงานและระดมทรัพยากรเพื่อทำงานตลอดคืนเพื่อแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด

อย่างไรก็ตาม เนื่องมาจากการเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงของอุโมงค์ Bai Gio สภาพธรณีวิทยาที่ซับซ้อน และพื้นที่ก่อสร้างที่จำกัด จึงสามารถซ่อมแซมได้เพียงดินถล่มครั้งแรกเท่านั้น ส่วนดินถล่มครั้งที่สองยังไม่เสร็จสมบูรณ์

เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความราบรื่นในการดำเนินงานเส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสั่งการให้ผู้ลงทุนโครงการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อแก้ไขเหตุการณ์ดินถล่มที่อุโมงค์ Bai Gio โดยด่วน และเร่งเปิดใช้งานเส้นทางโดยเร็วที่สุด ให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยสูงสุดในระหว่างการก่อสร้าง รวมถึงในระหว่างการรับมือเหตุการณ์

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เอียนและคั๊ญฮหว่าประสานงานกับบริษัทการรถไฟเวียดนามเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรมีความปลอดภัยในระหว่างการเปลี่ยนผ่านช่วงที่การจราจรคับคั่งเนื่องจากเหตุการณ์ดินถล่มที่อุโมงค์บ๋ายโจ

ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจได้สั่งให้บริษัทการรถไฟเวียดนามประสานงานกับนักลงทุนในโครงการเพื่อระดมกำลังในพื้นที่เพื่อแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด จัดเตรียมยานพาหนะและสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อให้บริการประชาชนได้ดีที่สุดในช่วงระยะเวลาการโอนย้าย

เวลาประมาณ 12.45 น. วันที่ 12 เมษายน 2561 บริเวณอุโมงค์ Bai Gio (กม. 1231+100 ช่วง Dai Lanh - Hao Son) เส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ในสภาพอากาศปกติ เกิดเหตุดินถล่มในขณะที่หน่วยงานก่อสร้างกำลังซ่อมแซมอุโมงค์ดังกล่าว

ดินถล่มครั้งนี้ไม่มีผู้เสียชีวิต มีหินและดินประมาณ 180 ลูกบาศก์เมตรตกลงมาปิดกั้นอุโมงค์ เส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ถูกปิดกั้น

หลังเกิดเหตุ บริษัทรถไฟ Phu Khanh Railway Joint Stock ได้ระดมรถไฟก่อสร้าง 2 ขบวนจากทั้งสองด้านเพื่อขนส่งดินและหินที่พังทลายในอุโมงค์เพื่อฉีดคอนกรีตเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับผนังอุโมงค์ชั่วคราว

อุตสาหกรรมการรถไฟประสานงานกับพื้นที่สองแห่งคือฟู้เอียนและคั๊ญฮว้าเพื่อระดมยานพาหนะทางถนนหลายร้อยคันเพื่อขนส่งผู้โดยสารรถไฟระหว่างสถานีสองแห่งของกีย (คั๊ญฮว้า) และทุยฮว้า (ฟู้เอียน) เพื่อเดินทางโดยรถไฟต่อไป

เฉพาะช่วงเย็นวันที่ 12-13 เมษายน มีผู้โดยสารเกือบ 3,000 คน ถูกส่งผ่านบริเวณอุโมงค์เดโอคาเพื่อเดินทางต่อ

แหล่งที่มา