‘ยักษ์ใหญ่’ แห่งระบบขนส่งสาธารณะ

กรุงฮานอยเพิ่งเห็นด้วยกับข้อเสนอของแผนกและสาขาในการรื้อตึก "Shark Jaw" มุ่งสร้างพื้นที่ใต้ดิน และขยายจัตุรัส Dong Kinh-Nghia Thuc (เขต Hoan Kiem)

อาคาร Shark Jaw บริหารจัดการและดำเนินการโดยบริษัทขนส่งฮานอย (Transerco) บริษัทนี้เป็นรัฐวิสาหกิจภายใต้คณะกรรมการประชาชนฮานอย ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2547 สำนักงานใหญ่ของ Transerco ตั้งอยู่ที่ 5 Le Thanh Tong เขต Hoan Kiem และศูนย์กลางการค้าและบริการตั้งอยู่ที่ 32 Nguyen Cong Tru, Hai Ba Trung, Hanoi

บริษัทฯ ดำเนินการในด้านการผลิตและธุรกิจหลัก 4 ด้าน ได้แก่ การขนส่งผู้โดยสารสาธารณะ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ธุรกิจขนส่ง; การค้าบริการและมูลค่าเพิ่ม บริษัทนี้มีพนักงานมากกว่า 10,000 คน ทุนจดทะเบียน 1,200 พันล้านดอง และมีสินทรัพย์รวมกว่า 2,500 พันล้านดอง

ซึ่งการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะโดยเฉพาะระบบรถเมล์ถือเป็น “กระดูกสันหลัง” ของบริษัท ด้วยเครือข่ายรถประจำทางที่ครอบคลุมฮานอยและพื้นที่โดยรอบ Transerco จึงได้กลายมาเป็นวิธีการขนส่งที่คุ้นเคยสำหรับผู้คนหลายล้านคน เส้นทางรถประจำทางให้บริการโดยบริษัทขนส่งฮานอย, Thang Long Bus หรือ 10-10 Bus

Transerco บริหารจัดการและดำเนินการระบบรถประจำทางภายใต้แบรนด์ Hanoibus ซึ่งรวมถึงเส้นทางมากกว่า 100 เส้นทางและรถยนต์มากกว่า 1,000 คัน ให้บริการผู้โดยสารเกือบ 50 ล้านคน และจัดหาแสตมป์บัตรโดยสาร 1.4 ล้านชุดต่อเดือนต่อปี ครอบคลุมพื้นที่ในตัวเมืองและชานเมือง เชื่อมโยงฮานอยกับจังหวัดใกล้เคียง

โดยเฉพาะภายในเมือง Transerco มีเส้นทางรถประจำทางเชื่อมต่อมหาวิทยาลัย โรงพยาบาล เขตเมือง แหล่ง ท่องเที่ยว รอบฮานอย สถานีรถประจำทางหลัก และสนามบินโหน่ยบ่าย เส้นทางรถบัสสองชั้นซิตี้ทัวร์สำหรับนักท่องเที่ยว; เส้นทางรถเมล์บีอาร์ที...

แฮมแคม Transerco.jpg
Transerco เป็นองค์กรหลักในระบบขนส่งสาธารณะในฮานอย ภาพโดย : Transerco

ในปี 2024 Transerco ขนส่งเที่ยวการเดินทางมากกว่า 234 ล้านเที่ยว เพิ่มขึ้น 4.5% จากปีก่อน คิดเป็น 58% ของปริมาณการขนส่งในฮานอย

นอกจากนี้ Transerco ยังบริหารที่จอดรถและบริการที่จอดรถสาธารณะในเมืองหลวงฮานอยอีกด้วย ปัจจุบันองค์กรนี้มีพนักงานมากกว่า 10,000 คน ทำงานในหน่วยงานในเครือ 12 แห่ง และบริษัทสาขาย่อย 5 แห่ง

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้ลงทุนในรถบัสไฟฟ้าและสร้างโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จนำร่องสำหรับเส้นทางรถบัส 3 เส้นทางภายใต้การดูแลของเมือง โดยใช้เงินทุนของตนเองและเริ่มดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์

จัดการลานจอดรถหลายจุด, จุดจอดรถ และที่ดินทำเลทอง

นอกเหนือจากกิจกรรมการขนส่งผู้โดยสารแล้ว บริการที่เกี่ยวข้องกับการจราจรแบบคงที่ยังเป็นจุดแข็งสำคัญของ Transerco อีกด้วย บริษัทได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการและดำเนินการระบบสถานีขนส่งหลักของเมือง รวมถึงสถานีขนส่งหมีดิ่ญ, เจียบบัต, เจียลัม และเยนเงีย และสถานีขนส่งเสริมประเภท 2 อีกหลายแห่ง

ทุกปีสถานีขนส่งหลักที่บริหารจัดการโดย Transerco รับรถเกือบ 3 ล้านคันและผู้โดยสารเกือบ 25 ล้านคน บริการจัดเก็บยานพาหนะให้บริการเดินทางมากกว่า 8 ล้านเที่ยวต่อปี

แฮมแคม คริสตัลเบย์.jpg
ศาล "ฉลามจอว์" ภาพ : คริสตัล

นอกจากนี้ วิสาหกิจแห่งนี้ยังมีส่วนร่วมในการใช้ประโยชน์จากบริการที่จอดรถยานพาหนะในใจกลางเมืองที่ลานจอดรถสูงบนถนนสายหลัก เช่น Nguyen Cong Tru, Truong Chinh, Tran Nhat Duat, Nguyen Cong Hoan... และจุดจอดรถที่ได้รับอนุญาต

อีกประเด็นที่น่าจับตามองคือภาคบริการเชิงพาณิชย์ รวมถึงการบริหารจัดการและดำเนินงานอาคาร "Shark Jaw" อาคารนี้ตั้งอยู่ที่ 1-3-5 ดินห์เตียนฮวง ที่นี่ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางการค้าที่คึกคักเท่านั้น แต่ยังถือเป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมใกล้ทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมอีกด้วย โดยดึงดูดนักท่องเที่ยวและผู้อยู่อาศัยจำนวนมากด้วยทำเลที่ตั้งอันเป็นเลิศ

โดยเฉพาะทางด้านเหนือของอาคารนี้ติดกับถนน Cau Go ทางด้านใต้ติดกับถนน Dinh Tien Hoang และทางด้านตะวันตกติดกับถนน Le Thai To และจัตุรัส Dong Kinh Nghia Thuc อาคารมีหน้าอาคารหันหน้าไปทางทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม ก่อสร้างบนพื้นที่ 310 ตร.ม. มีการออกแบบสูง 5 ชั้น 1 ชั้นลอย และ 1 ชั้นใต้หลังคา

พื้นที่ใช้สอยรวม 1,758 ตร.ม. รวมล็อบบี้ ทางเดิน บันได และลิฟต์ โครงการนี้สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2536 และได้รับการปรับปรุงเสริมความแข็งแกร่งเพื่อคงคุณภาพ

ตามคำสั่งอนุมัติราคาที่ดินเฉพาะเป็นฐานในการคำนวณค่าเช่าที่ดินรายปี บริษัท Transerco จะต้องจ่ายค่าเช่าที่ดิน 310 ตร.ม. ในอาคาร "Shark Jaw" ในราคาเกือบ 760 ล้านดอง/ตร.ม. ซึ่งใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้เป็นศูนย์กลางการทำธุรกรรมและการพาณิชย์ ราคาเช่าถือว่า “คุ้ม” มากเมื่อเทียบกับมูลค่าจริงของอสังหาริมทรัพย์ในทำเลใจกลางเมืองที่มีราคาแพง เช่น ย่านฮว่านเกี๋ยม

นอกจากการรื้อถอน “ฉลามขากรรไกร” แล้ว กรุงฮานอยยังมีการวิจัยการรื้อถอนและย้ายหน่วยงานหลายแห่งทางตะวันออกของทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม ซึ่งรวมถึงบริษัท Northern Power Corporation บริษัท National Power Transmission Corporation บริษัท Hanoi Power Corporation กรมวัฒนธรรมและ กีฬา กรุงฮานอย และบ้านเรือนหลายสิบหลังคาเรือนอีกด้วย

ผู้เชี่ยวชาญด้านสถาปัตยกรรมเมืองหลายคนสนับสนุนแผนการรื้อถอนอาคาร "Shark Jaw" และย้ายหน่วยงานบางส่วนไปทางตะวันออกของทะเลสาบ Hoan Kiem ของคณะกรรมการประชาชนฮานอย ขณะเดียวกันเชื่อว่าไม่ควรมีการก่อสร้างเพิ่มเติมใดๆ ในบริเวณทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมและบริเวณโดยรอบ

ใครเป็นผู้ออกแบบและสร้างอาคาร ‘Shark Jaws’? นับตั้งแต่มีการก่อสร้างอาคาร "Shark Jaws" ก็มีความคิดเห็นที่หลากหลาย โดยมีบทความมากกว่า 200 บทความที่ตีพิมพ์เกี่ยวกับโครงการนี้ ผู้ออกแบบและสถาปนิก Ta Xuan Van กล่าวว่า เขาได้ร้องไห้เพราะโครงการได้รับการปรับเปลี่ยนและขยายออกไป
อาคาร ‘ฉลามจอว์’ ใกล้ทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม ถูกทำลายอย่างกล้าหาญ เพราะไม่ใช่แหล่ง มรดก ประเด็นหนึ่งที่ควรทราบเมื่อปรับปรุงและสร้างใหม่พื้นที่รอบทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมคือต้องคำนึงถึงพื้นที่เปิดโล่งและพื้นที่สาธารณะที่เกี่ยวข้องกับทะเลสาบทั้งหมด