ภายในสิ้นปี 2567 จะมีทรายเพียงพอสำหรับโครงการถนนโฮจิมินห์ ผ่านจังหวัดเกียนซาง และจังหวัดบั๊กเลียว หรือไม่?

ตัวแทนของนักลงทุนระบุว่า พวกเขากำลังพยายามจัดหาทรายให้เพียงพอสำหรับการก่อสร้างทางหลวงโฮจิมินห์ส่วนที่ผ่านจังหวัด เกียนยาง และบักเลียวในปี 2024

ขาดแคลนทรายปริมาณ 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตร

"เมื่อเร็ว ๆ นี้ เรายังต้องซื้อทรายเชิงพาณิชย์จากกัมพูชาในราคามากกว่า 300,000 ดง/ลูกบาศก์เมตร เมื่อมาถึงที่นี่"

"จนถึงขณะนี้ บริษัท ไฮดัง ได้จัดซื้อทรายเกือบ 10,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อใช้ในการก่อสร้างทางหลวง โฮจิมิน ห์" นายโด ดึ๊ก บินห์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ไฮดัง จำกัด (มหาชน) ผู้รับเหมาในส่วนที่ XL1 ของทางหลวงโฮจิมินห์ ช่วงจากราชโซยถึงเบ็นญัต กล่าวเมื่อบ่ายวันที่ 18 พฤศจิกายน

ผู้รับเหมาบางรายต้องซื้อทรายจากกัมพูชาในราคาสูงเนื่องจากปริมาณทรายขาดแคลน

“เราได้ทดสอบตัวอย่างทรายที่มาจากกัมพูชาก่อนนำไปใช้ในสถานที่ก่อสร้าง ทรายที่ถูกต้องตามกฎหมายและทรายที่นำเข้าอย่างเป็นทางการจากกัมพูชามีคุณภาพแทบจะเหมือนกัน” นายโว ดุย ฮุง หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงการที่ 2 คณะกรรมการบริหารโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ กล่าว

โครงการช่วงราคโซย-เบ็นญัต และโกกว๋าว-วิงห์ถวน มีความยาวรวมเกือบ 52 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดเกียนยางเป็นระยะทางกว่า 45 กิโลเมตร และจังหวัด บักเลียว เป็นระยะทางเกือบ 7 กิโลเมตร โครงการนี้ใช้งบประมาณลงทุนกว่า 3,904,000 ล้านดอง เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในส่วนโครงสร้างพื้นฐานในปี 2568

อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน จังหวัดเกียนยางได้ส่งมอบที่ดินไปแล้วเกือบ 80% ในขณะที่จังหวัดบักเลียวได้ส่งมอบไปแล้วกว่า 82% โดยรวมแล้ว ปริมาณงานก่อสร้างที่แล้วเสร็จ ณ สิ้นเดือนตุลาคม คิดเป็นเพียงกว่า 9% ของสัญญา ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 8%

ในส่วนของการก่อสร้าง นายโว ทันห์ ฮุง ผู้เชี่ยวชาญจากสำนักงานบริหารงานภาคสนามของโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ ในส่วนเส้นทางราชโซย-เบ็นญัต ยืนยันว่า ณ ขณะนี้ มีการจัดหาทรายได้อย่างน่าเชื่อถือเพียงประมาณ 300,000 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น

งานก่อสร้างต้องหยุดชะงักในหลายจุด เพื่อรอการปล่อยทรายออกมา

นี่คือทรายที่ผู้รับเหมานำเข้าอย่างเป็นทางการจากกัมพูชา และรับประกันคุณภาพ

อย่างไรก็ตาม ราคาทรายที่นำเข้าจากกัมพูชาสูงกว่า 300,000 ดง/ลูกบาศก์เมตร ในขณะที่ตามข้อมูลของนักลงทุน ราคาทรายที่จ่ายตามสัญญาต่ำกว่า 240,000 ดง/ลูกบาศก์เมตร...

ทรายที่เหลืออีก 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตร (จากความต้องการทั้งหมดของโครงการประมาณ 2.1 ล้านลูกบาศก์เมตร) กำลังรอการดำเนินการด้านเอกสารและขั้นตอนต่างๆ ให้แล้วเสร็จสำหรับการทำเหมืองทรายในจังหวัดเตียนเกียงและเหมืองทรายนอกชายฝั่งใกล้กับเมืองฮอนซอน (อำเภอเกียนไฮ จังหวัดเกียนเกียง)

เหมืองทรายแห่งใหม่จะเปิดดำเนินการในช่วงปลายปีนี้

นายหงกล่าวว่า "เหมืองทรายในจังหวัดเทียนเกียงมีปริมาณสำรองประมาณ 1.98 ล้านลูกบาศก์เมตร การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมกำลังดำเนินการให้แล้วเสร็จ และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นปีนี้ เหมืองทรายแห่งนี้จะดำเนินการประมาณหนึ่งปี"

ในส่วนของปริมาณทรายสำรอง นายฮุงกล่าวว่า ก่อนหน้านี้พวกเขาได้ทำการขุดเจาะหาเหมืองทรายบนเกาะซอนแล้ว ระยะทางในการขนส่งทรายจากเหมืองนี้ไปยังสถานที่ก่อสร้างประมาณ 100 กิโลเมตร

การก่อสร้างทางหลวงโฮจิมินห์ช่วงที่ผ่านเกาะโกกั่ว (จังหวัดเกียนยาง) ในช่วงฤดูน้ำท่วม

"ขณะนี้เรากำลังจัดเตรียมเอกสารปรับปรุงแก้ไข เนื่องจากผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่าเราจำเป็นต้องขุดลึกลงไปอีกประมาณ 30 เมตร เพื่อหาทรายที่มีคุณภาพเหมาะสม"

"หลังจากนั้น ทุกอย่างต้องผ่านการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดเกียนยางก่อนที่เราจะได้รับอนุญาตให้เริ่มทำเหมือง เราพยายามดำเนินการทุกอย่างให้เสร็จสิ้นภายในปีนี้" นายหงกล่าว

โครงการก่อสร้างทางหลวงโฮจิมินห์ โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดเกียนยางและบักเลียว เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ขนาดใหญ่ โครงการนี้บริหารจัดการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ ในปีนี้มีการเบิกจ่ายเงินสำหรับโครงการไปแล้วกว่า 1,060,000 ล้านดอง

โครงการนี้มีความยาวรวมเกือบ 52 กิโลเมตร เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะเป็นถนนระดับ 3 ในพื้นที่ราบ มี 4 เลน และกำหนดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในจังหวัดเกียนยาง มีครัวเรือนประมาณ 181 ครัวเรือนที่ต้องการการย้ายถิ่นฐาน โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ย้ายถิ่นฐาน 3 แห่ง รวมพื้นที่ประมาณ 1.7 เฮกตาร์ ในจังหวัดเกียนยาง ซึ่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งก่อสร้างอยู่

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm