ตัวแทนนักลงทุนกล่าวว่าพวกเขากำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้มีทรายเพียงพอสำหรับก่อสร้างถนนสายโฮจิมินห์ผ่านจังหวัดเกียนซางและ จังหวัดบั๊กเลียว ในปี 2567
ขาดแคลนทราย 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตร
“เมื่อเร็วๆ นี้ เรายังต้องซื้อทรายเชิงพาณิชย์จากกัมพูชาในราคา 300,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตรอีกด้วย
จนถึงขณะนี้ บริษัทไหดังได้ซื้อทรายไปแล้วเกือบ 10,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อใช้ในโครงการก่อสร้างถนน โฮจิมินห์ " นายโด ดึ๊ก บิ่ญ กรรมการผู้จัดการบริษัทไหดัง จอยท์สต็อค ซึ่งเป็นผู้รับเหมาโครงการ XL1 ของถนนโฮจิมินห์ ช่วงราชสอย-เบนญัต กล่าวในช่วงบ่ายของวันที่ 18 พฤศจิกายน
ผู้รับเหมาบางรายต้องซื้อทรายจากกัมพูชาในราคาสูงเนื่องจากขาดแคลน
“เราได้ทดสอบตัวอย่างทรายกัมพูชานี้ก่อนนำไปยังสถานที่ก่อสร้าง คุณภาพของทรายที่ถูกกฎหมายและทรายกัมพูชาแท้แทบจะเหมือนกันทุกประการ” คุณ Vo Duy Hung หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงการ 2 คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ กล่าวยืนยัน
โครงการช่วงราชโสย-เบนเญิ๊ต โกกวา-หวิงถ่วน มีความยาวรวมเกือบ 52 กิโลเมตร ผ่านจังหวัด เกียนซาง กว่า 45 กิโลเมตร และจังหวัดบั๊กเลียวเกือบ 7 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการกว่า 3,904 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2567 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568
แต่จนถึงขณะนี้ เกียนซางส่งมอบงานไปแล้วเพียงเกือบ 80% ขณะที่จังหวัดบั๊กเลียวส่งมอบงานไปแล้วกว่า 82% เมื่อรวมปริมาณงานก่อสร้าง ณ สิ้นเดือนตุลาคมแล้ว มีเพียงกว่า 9% ของสัญญา ล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 8%
ในส่วนของการก่อสร้าง นายโว แถ่ง หุ่ง ผู้เชี่ยวชาญประจำสำนักงานบริหารจัดการพื้นที่โครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงราชสอย-เบนญัต ยืนยันว่า ณ จุดนี้ มีแหล่งทรายอยู่เพียงประมาณ 300,000 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น
หลายแห่งต้องหยุดการก่อสร้างและรอทราย
นี่คือปริมาณทรายที่ผู้รับเหมานำเข้าจากประเทศกัมพูชาอย่างเป็นทางการ รับประกันคุณภาพ
อย่างไรก็ตาม ราคาของทรายที่นำเข้าจากกัมพูชาอยู่ที่มากกว่า 300,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร ขณะที่นักลงทุนระบุว่าราคาของทรายที่ชำระตามสัญญานั้นต่ำกว่า 240,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร...
ทรายที่เหลือ 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตร (ความต้องการทรายทั้งหมดของโครงการคือประมาณ 2.1 ล้านลูกบาศก์เมตร) กำลังรอการจัดทำเอกสารและขั้นตอนการดำเนินการเพื่อดำเนินการขุดเหมืองทรายที่เตี่ยนซางและเหมืองทรายทะเลใกล้กับฮอนเซิน (อำเภอเกียนไห่ จังหวัดเกียนซาง) ให้แล้วเสร็จ
เหมืองทรายแห่งใหม่จะเริ่มดำเนินการในช่วงปลายปี
“เหมืองทรายที่เตี่ยนซางมีปริมาณสำรองทรายประมาณ 1.98 ล้านลูกบาศก์เมตร การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมกำลังเสร็จสิ้น และคาดว่าจะสามารถเริ่มใช้งานได้ทันสิ้นปีนี้ เหมืองทรายแห่งนี้จะเปิดใช้งานประมาณหนึ่งปี” นายหุ่งกล่าว
สำหรับแหล่งทรายสำรอง คุณฮุงกล่าวว่าก่อนหน้านี้เขาเคยดำเนินการขุดเจาะสำรวจที่เหมืองโฮนเซิน ระยะทางในการขนส่งทรายจากเหมืองนี้ไปยังพื้นที่ก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตร
การก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ผ่านโกกัว (เกียนซาง) ในช่วงฤดูน้ำท่วม
“ขณะนี้เรากำลังจัดทำเอกสารการปรับปรุงเนื่องจากผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่าเราจำเป็นต้องขุดให้ลึกลงไปอีกประมาณ 30 เมตรจึงจะได้ทรายที่มีคุณภาพ
หลังจากนั้น ทุกอย่างจะต้องได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดเกียนซางก่อนจึงจะได้รับอนุญาตให้ใช้ประโยชน์ได้ เรากำลังพยายามทำให้ทุกอย่างเสร็จสิ้นภายในปีนี้” นายหุ่งกล่าว
โครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ผ่านโครงการเกียนซางและบั๊กเลียว เป็นโครงการส่วนหนึ่งของโครงการถนนโฮจิมินห์ โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ ในปีนี้ เงินทุนที่เบิกจ่ายสำหรับโครงการนี้มีมูลค่ามากกว่า 1,060 พันล้านดอง
โครงการนี้มีความยาวเส้นทางเกือบ 52 กิโลเมตร ระยะที่แล้วเสร็จเป็นไปตามมาตราส่วนถนนเรียบระดับ 3 4 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
จำนวนครัวเรือนทั้งหมดที่ต้องการย้ายถิ่นฐานในจังหวัดเกียนซางมีประมาณ 181 ครัวเรือน โครงการนี้มีพื้นที่ย้ายถิ่นฐาน 3 แห่ง รวมพื้นที่ประมาณ 1.7 เฮกตาร์ ในจังหวัดเกียนซาง ซึ่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)