
นายเดือง อันห์ ดึ๊ก หัวหน้าฝ่ายโฆษณาชวนเชื่อและการระดมมวลชน คณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคนครโฮจิมินห์ครั้งที่ 1 ถือเป็นกิจกรรม ทางการเมือง ที่สำคัญอย่างยิ่ง การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคฯ นครโฮจิมินห์ไม่เพียงแต่กำหนดทิศทางการพัฒนาสำหรับวาระใหม่เท่านั้น แต่ยังวางรากฐานสำหรับช่วงเวลาการพัฒนาที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยผลักดันให้นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่เปี่ยมไปด้วยพลวัตของภูมิภาค การประชุมครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการบรรลุปณิธานที่จะสร้างนครโฮจิมินห์ให้เป็นเขตเมืองที่มีศูนย์กลางทางเศรษฐกิจหลากหลาย ซึ่งรวมจุดแข็งของสามภูมิภาคเศรษฐกิจหลักของภาคใต้ไว้ด้วยกัน
นาย Duong Anh Duc ระบุว่า หลังจากรวมเข้ากับจังหวัด Binh Duong และจังหวัด Ba Ria-Vung Tau พื้นที่นครโฮจิมินห์ครอบคลุม 6,773 ตารางกิโลเมตร คิดเป็น 2.04% ของพื้นที่ทั้งหมดของประเทศ ประชากรมีมากกว่า 13.6 ล้านคน คิดเป็น 13.4% ของประชากรทั้งประเทศเวียดนาม ที่น่าสังเกตคือ แรงงานของเมืองมีจำนวนถึง 7.2 ล้านคน คิดเป็น 14% ของแรงงานทั้งประเทศ นับเป็นทรัพยากรมนุษย์ขนาดใหญ่ที่สร้างแรงผลักดันสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม-บริการ และการขยายพื้นที่เมืองในเขตเศรษฐกิจหลักทางตอนใต้ของประเทศ
ในเชิงเศรษฐกิจ มูลค่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ประมาณการไว้ที่ 3.03 ล้านล้านดอง (1.23 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ) คิดเป็น 23.5% ของ GDP ของประเทศ หากไม่รวมน้ำมันและก๊าซธรรมชาติในเขตบ่าเรีย-หวุงเต่า ตัวเลขนี้ยังคงสูงถึง 2.821 ล้านล้านดอง หรือคิดเป็น 22.3% ของทั้งประเทศ คาดว่ามูลค่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) เฉลี่ยต่อหัวของนครโฮจิมินห์ในปี พ.ศ. 2568 จะสูงถึง 220 ล้านดอง (ประมาณ 8,944 ดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศถึง 1.7 เท่า สำหรับปีงบประมาณ รายได้งบประมาณของรัฐนครโฮจิมินห์ประมาณการไว้ที่ 737,000 พันล้านดอง คิดเป็น 36.7% ของรายได้รวมของประเทศ ขณะที่รายจ่ายงบประมาณคาดว่าจะอยู่ที่ 248,000 พันล้านดอง คิดเป็น 10.9% ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันถึงบทบาทนำของนครโฮจิมินห์ในฐานะศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญที่สุดในโครงสร้างเศรษฐกิจและการเงินของประเทศ
“หลังจากการรวมเขตการปกครอง นครโฮจิมินห์ได้เปิดจุดเปลี่ยนที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในประวัติศาสตร์การพัฒนาเมืองของเวียดนาม นครโฮจิมินห์ไม่เพียงแต่ขยายขนาดเมืองเท่านั้น แต่ยังมีโอกาสปรับโครงสร้างพื้นที่การพัฒนาอย่างครอบคลุม เชื่อมโยงสามขั้วเศรษฐกิจอันพลวัต อันจะนำไปสู่การขยายตลาด เพิ่มแรงดึงดูดการลงทุน พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยง เชื่อมโยงห่วงโซ่การผลิต และยกระดับสถานะในระดับนานาชาติ วิสัยทัศน์ใหม่คือการทำให้นครโฮจิมินห์เป็น “มหานครนานาชาติ” ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และติดอันดับ 1 ใน 100 เมืองที่น่าอยู่ที่สุดในโลก” นายเซือง อันห์ ดึ๊ก กล่าวเสริม
อย่างไรก็ตาม นายเดือง อันห์ ดึ๊ก กล่าวว่า นครโฮจิมินห์ยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย อาทิ โครงสร้างพื้นฐานที่ไม่สอดคล้องกัน การขาดแคลนทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณภาพ แรงกดดันด้านมลพิษทางสิ่งแวดล้อม ช่องว่างระหว่างคนรวยกับคนจน การแข่งขันเพื่อดึงดูดการลงทุน รวมถึงความท้าทายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ความมั่นคงทางพลังงาน ความมั่นคงทางไซเบอร์ และการรักษาอัตลักษณ์ทางวัฒนธรรมและสังคม สิ่งเหล่านี้จึงเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนในการสร้างสรรค์รูปแบบการเติบโต ยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขัน และเลือกใช้แนวทางการพัฒนาที่ยืดหยุ่นและยั่งยืน
ร่างรายงานทางการเมืองที่เสนอต่อรัฐสภายังกำหนดเป้าหมายการเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืน โดยอาศัยนวัตกรรมในรูปแบบการพัฒนา การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียว และเศรษฐกิจฐานความรู้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครเซี่ยงไฮ้จะมุ่งเน้นไปที่การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมหลัก ยกระดับนิคมอุตสาหกรรมและเขตอุตสาหกรรมส่งออกไปสู่เทคโนโลยีขั้นสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมที่มีศักยภาพใหม่ เช่น ปัญญาประดิษฐ์ หุ่นยนต์ เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ ไฮโดรเจนสีเขียว เทคโนโลยีชีวภาพ การบินและอวกาศ ฯลฯ จะได้รับการพัฒนาเป็นลำดับแรก นครเซี่ยงไฮ้มีเป้าหมายที่จะดึงดูดบริษัทข้ามชาติชั้นนำในด้านการผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ชิป และเซมิคอนดักเตอร์ สร้างศูนย์วิจัยและพัฒนา พัฒนาผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีใหม่ เชื่อมโยงกับเขตการค้าเสรียุคใหม่และระบบโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ

หนึ่งในกลยุทธ์สำคัญของการพัฒนานครโฮจิมินห์ในอนาคตอันใกล้ คือ การสร้างศูนย์การเงินระหว่างประเทศของเวียดนามขึ้นในนครโฮจิมินห์ โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาตลาดการเงินที่ทันสมัย และสร้างรากฐานที่ยั่งยืนสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจ นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์จะให้ความสำคัญกับการระดมทรัพยากรเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ซึ่งรวมถึงระบบรถไฟในเมืองที่มุ่งเน้นการพัฒนาเมืองให้ทันสมัย (TOD) ทางรถไฟระหว่างภูมิภาค เส้นทางสายไหม 2, 3, 4 เส้นทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองแถ่ง - เบิ่นลุก, เบียนฮวา - หวุงเต่า - ลองแถ่ง การใช้ประโยชน์จากการขนส่งทางน้ำอย่างมีประสิทธิภาพและคลัสเตอร์ท่าเรือก๋ายเม็ป - ถิไว - เกิ่นเส่อ รวมถึงการปรับปรุงสนามบินก๋งด่าว ถือเป็นโครงการเชิงกลยุทธ์เพื่อขยายการค้า โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยว...
คณะกรรมการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมมวลชนของคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ ระบุว่า การเตรียมการสำหรับการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 1 นครโฮจิมินห์เสร็จสิ้นแล้ว การประชุมมีกำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 11-15 ตุลาคม ก่อนการประชุม ผู้แทนจะได้เยี่ยมชมสถานที่สำคัญหลายแห่งของเมือง เช่น รถไฟใต้ดินสาย 1 อนุสาวรีย์กษัตริย์หุ่ง สำนักงานใหญ่ซาโล (วิทยาเขต VNG) พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์นครโฮจิมินห์ ท่าเรือเกอมาลิงก์ สวนอุตสาหกรรมฟู้หมี่ 3 ศูนย์นิทรรศการและการประชุมบิ่ญเซือง เป็นต้น การประชุมเตรียมการจะจัดขึ้นในวันที่ 13 ตุลาคม และการประชุมอย่างเป็นทางการและพิธีปิดจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 14 ตุลาคม ถึงเช้าวันที่ 15 ตุลาคม
ด้วยขนาดและเนื้อหาอันครอบคลุม การประชุมใหญ่พรรคนครโฮจิมินห์ครั้งที่ 1 พร้อมแล้วและคาดว่าจะเปิดระยะการพัฒนาใหม่ วางรากฐานสำหรับความปรารถนาที่จะสร้าง "ซูเปอร์ซิตี้ระดับนานาชาติ" ศูนย์กลางด้านนวัตกรรม การเงิน การค้า และวัฒนธรรมของประเทศและภูมิภาค
ที่มา: https://baotintuc.vn/xay-dung-dang/dai-hoi-dang-bo-tp-ho-chi-minh-lan-thu-i-huong-toi-sieu-do-thi-quoc-te-20251008143905324.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)