จังหวัดดั๊กลักมีทุ่นระเบิดที่ไม่ได้รับอนุญาตเพื่อใช้ประโยชน์บนทางหลวงจำนวน 29 แห่ง

เมื่อวันที่ 6 มกราคม กรมการขนส่ง จังหวัดดักลัก ได้ประกาศว่าได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับสถานะการดำเนินงานและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับโครงการย่อยที่ 2 และ 3 ของโครงการก่อสร้างทางด่วนคันห์ฮวา-บัวนมาทูโอต ระยะที่ 1 แล้ว

ดังนั้น โครงการทางด่วนคั้ญฮวา-บัวนมาทูโอต มีความยาวรวมกว่า 116 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย โครงการย่อยที่ 2 ความยาว 36.9 กิโลเมตร อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ กระทรวงคมนาคม และต้องการวัสดุก่อสร้าง ได้แก่ หิน ทราย และดิน จากแหล่งหิน 28 แห่ง โครงการย่อยที่ 3 ความยาวกว่า 48 กิโลเมตร อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักลัก และต้องการวัสดุก่อสร้าง ได้แก่ หิน ทราย และดิน จากแหล่งหิน 39 แห่ง

อย่างไรก็ตาม จากแหล่งขุดแร่ทั้งหมด 28 แห่งในโครงการย่อยที่ 2 มีเพียง 19 แห่งเท่านั้นที่ได้รับใบอนุญาตให้ดำเนินการขุด โดยแบ่งเป็นเหมืองหิน 12 แห่ง และเหมืองทราย 7 แห่ง ส่วนอีก 9 แห่งที่เหลือยังไม่ได้รับใบอนุญาตให้ดำเนินการขุด ซึ่งในจำนวนนี้ 7 แห่งไม่ได้รวมอยู่ในแผนทรัพยากรแร่ของจังหวัดดักหลัก

ขณะนี้กำลังดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อก่อสร้างโครงการทางด่วน Khánh Hòa - Buện Ma Tòot โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านอำเภอ Krong Pak (จังหวัด Dềl)

สำหรับโครงการย่อยที่ 3 ปัจจุบันมีการออกใบอนุญาตทำเหมืองไปแล้วเพียง 19 แห่ง ซึ่งประกอบด้วยเหมืองหิน 9 แห่ง เหมืองทราย 7 แห่ง และเหมืองดิน 3 แห่ง ส่วนอีก 20 แห่งที่เหลือยังไม่ได้รับใบอนุญาตให้ทำเหมือง ซึ่งประกอบด้วยเหมืองหิน 10 แห่ง เหมืองทราย 2 แห่ง และเหมืองดิน 8 แห่ง โดยในจำนวนนี้ 13 แห่งไม่ได้รวมอยู่ในแผนทรัพยากรแร่ของจังหวัด

โดยรวมแล้ว มีแหล่งขุดหินที่ไม่มีใบอนุญาตจำนวน 29 แห่ง ซึ่งคิดเป็นกว่า 43% ของแหล่งขุดหินทั้งหมดที่ระบุไว้ในเอกสารโครงการทางด่วนจังหวัด Khánh Hòa - Buòn Ma Tòot

กรมการขนส่งจังหวัดดักลักเชื่อว่า การขาดใบอนุญาตสำหรับเหมืองวัสดุก่อสร้างหลายแห่งกำลังก่อให้เกิดความยากลำบากและอุปสรรคมากมายแก่ผู้รับเหมาในการดำเนินโครงการทางด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดดักลักยังไม่ได้รับคำขออนุญาตประกอบกิจการเหมืองวัสดุก่อสร้างทั่วไปที่ระบุไว้ในเอกสารสำรวจเหมืองสำหรับโครงการ เนื่องจากแผนพัฒนาจังหวัดดักลักสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ยังไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

นายเจิ่น วัน ซี รองผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดดักลัก กล่าวกับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ ทัญเนียน ว่า แผนพัฒนาจังหวัดดักลักสำหรับปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2023 ซึ่งเป็นพื้นฐานในการจัดทำเอกสารขออนุญาตทำเหมืองแร่ให้สอดคล้องกับแผนการสำรวจ การทำเหมือง และการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรแร่ในจังหวัดดักลักอย่างถูกต้องตามกฎหมาย

อย่างไรก็ตาม นายซีรับทราบว่า การออกใบอนุญาตสำหรับการทำเหมืองหินเพื่อโครงการทางด่วนก็ต้องใช้เวลาเช่นกัน นักลงทุนในโครงการทางด่วนส่วนที่ 2 และ 3 เมื่อเสนอเหมืองหินเพิ่มเติมเพื่อรวมไว้ในเอกสารสำรวจวัสดุสำหรับโครงการ จะต้องพิจารณาและประเมินเนื้อหาและข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณสำรองและคุณภาพของเหมืองหินอย่างรอบคอบและถี่ถ้วน เพื่อให้แน่ใจว่าตรงกับความต้องการของโครงการและอำนวยความสะดวกในขั้นตอนการเวนคืนที่ดิน

ลิงก์แหล่งที่มา: https://thanhnien.vn/dak-lak-co-29-mo-vat-lieu-chua-duoc-cap-phep-khai-thac-phuc-vu-cao-toc-185240105152347555.htm