BTO - เมื่อเช้าวันที่ 22 พฤศจิกายน ผู้แทนรัฐสภาจังหวัด บิ่ญถ่วน - Bo Thi Xuan Linh เข้าร่วมการอภิปรายร่างกฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษ (แก้ไข) แสดงความเห็นด้วยกับความจำเป็นในการประกาศใช้กฎหมายดังกล่าว
ผู้แทน Bo Thi Xuan Linh ยืนยันว่าการพัฒนากฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษ (SCT) ที่แก้ไขใหม่มีเป้าหมายเพื่อดำเนินการตามนโยบายการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของพรรคและรัฐจนถึงปี 2573 โดยเปลี่ยนเป็นพลังงานสีเขียว ลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม ขจัดความยากลำบากต่อกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจอย่างรวดเร็ว ปฏิรูปขั้นตอนการบริหาร จัดสรรและส่งเสริมทรัพยากรสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างหลักประกันความเป็นเอกภาพและการประสานงานของระบบกฎหมาย สอดคล้องกับแนวโน้มการปฏิรูปภาษีระหว่างประเทศ สร้างหลักประกันรายได้งบประมาณของรัฐที่มั่นคง
การสร้าง ความโปร่งใสในการยื่นภาษี
ความคิดเห็นเฉพาะเกี่ยวกับวัตถุที่ต้องเสียภาษี (มาตรา 2) เกี่ยวกับสินค้า (มาตรา 1) ประเด็น ก มาตรา 1 กฎเกณฑ์เกี่ยวกับยาสูบมีผลิตภัณฑ์หลายประเภท เช่น บุหรี่ ซิการ์ ยาสูบหั่นฝอย... อย่างไรก็ตาม ผู้แทนเสนอแนะว่าจำเป็นต้องเพิ่มความชัดเจนเกี่ยวกับมาตรฐานคุณภาพหรือวิธีการจัดการสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐานเพื่อให้เกิดความโปร่งใสในการยื่นภาษี ในขณะเดียวกัน เสนอแนะให้เพิ่มรูปแบบของบุหรี่ไฟฟ้าในประเด็น ก
ในข้อ h วรรค 1 ผู้แทนเสนอให้ลบข้อความว่า "ยกเว้นประเภทที่ผู้ผลิตออกแบบไว้เฉพาะสำหรับติดตั้งบนยานพาหนะ ได้แก่ รถยนต์ รถไฟ เรือ เรือยนต์ และเครื่องบิน" และไม่กำหนดข้อยกเว้นข้างต้น เนื่องจากข้อบังคับเกี่ยวกับประเภทที่ผู้ผลิตออกแบบไว้เฉพาะสำหรับติดตั้งบนยานพาหนะ ได้แก่ รถยนต์ รถไฟ เรือ เรือยนต์ และเครื่องบินนั้นใช้ประโยชน์ได้ง่ายมากเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษีการบริโภคพิเศษ ในทางกลับกัน ไม่ว่าจะใช้เพื่อจุดประสงค์ใดก็ตาม จะต้องผ่านขั้นตอนการผลิต การจำหน่าย การซื้อ การขาย และการแลกเปลี่ยน
เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อ g วรรคที่ 1 ผู้แทนเสนอให้ไม่รวมน้ำมันเบนซินทุกชนิด (น้ำมันเบนซินธรรมดา น้ำมันเบนซิน E5 น้ำมันเบนซิน E10) ไว้ในรายการผลิตภัณฑ์ที่ต้องเสียภาษีการบริโภคพิเศษ เนื่องจากผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินต้องเสียภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมอยู่แล้ว "ผมคิดว่าการเรียกเก็บภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซินจะเพิ่มต้นทุนการผลิต เพิ่มเงินเฟ้อ.... ยิ่งไปกว่านั้น การเก็บภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซินแต่ไม่เรียกเก็บกับน้ำมันดีเซลจะไม่ทำให้เกิดความยุติธรรม ขณะที่น้ำมันดีเซลเป็นผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงทางเลือกแทนน้ำมันเบนซินซึ่งมีระดับมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมสูงกว่า" ผู้แทน Bo Thi Xuan Linh วิเคราะห์
จำเป็น ต้องควบคุมในทิศทางทั่วไปมากขึ้น
เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับบริการในมาตรา 2 ตามที่ผู้แทนระบุว่ามาตรา 2 ได้ระบุบริการไว้ค่อนข้างมาก เช่น ห้องเต้นรำ นวด คาราโอเกะ คาสิโน เกมอิเล็กทรอนิกส์พร้อมรางวัล... อย่างไรก็ตาม ในสภาพเศรษฐกิจดิจิทัลในปัจจุบันและการพัฒนาปัญญาประดิษฐ์ที่แข็งแกร่ง ในอนาคตอาจมีรูปแบบธุรกิจใหม่ๆ เกิดขึ้นมากมาย โดยเฉพาะบริการออนไลน์ เพื่อให้ครอบคลุมและไม่พลาดหัวข้อที่ต้องเสียภาษี ผู้แทนเสนอว่าจำเป็นต้องกำกับดูแลในทิศทางทั่วไปมากขึ้น
มาตรา 3 แห่งร่างกฎหมายดังกล่าว กำหนดว่า “ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องแก้ไขหรือเพิ่มเติมเรื่องที่ต้องเสียภาษีการบริโภคพิเศษตามมาตรานี้ เพื่อให้เหมาะสมกับบริบททางเศรษฐกิจและสังคมในแต่ละช่วงเวลา รัฐบาลจะพิจารณากำหนด” ผู้แทนกล่าวว่า บทบัญญัติดังกล่าวไม่สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการประกาศใช้เอกสารทางกฎหมาย การมอบหมายให้รัฐบาลแก้ไขหรือเพิ่มเติมเรื่องที่ต้องเสียภาษีการบริโภคพิเศษดังกล่าว ไม่สอดคล้องกับอำนาจที่กฎหมายกำหนดในปัจจุบัน
เกี่ยวกับเรื่องที่ไม่เสียภาษีในมาตรา 3 ผู้แทนเสนอให้แก้ไขข้อ ก. ในทิศทางที่จะลบข้อความ “ภายในขีดจำกัดที่ได้รับยกเว้นภาษีนำเข้าตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยภาษีส่งออกและภาษีนำเข้า” เพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ำซ้อน
มาตรา 5 บัญญัติว่า “ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องแก้ไขเพิ่มเติมรายการที่ไม่เสียภาษีสรรพสามิตพิเศษตามมาตรานี้ เพื่อให้เหมาะสมกับบริบททางเศรษฐกิจและสังคมในแต่ละช่วงเวลา ให้รัฐบาลพิจารณากำหนด” เช่นเดียวกับบทบัญญัติในมาตรา 2 วรรค 3 การมอบหมายให้รัฐบาลกำหนดรายการดังกล่าวไม่สอดคล้องกับบทบัญญัติแห่งกฎหมายว่าด้วยการเผยแพร่เอกสารทางกฎหมาย
สำหรับอัตราภาษีตามมาตรา 8 สำหรับสินค้า เช่น ยาสูบ แอลกอฮอล์ และเบียร์ ผู้แทนเสนอให้เลือกทางเลือกที่ 2 เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมการบังคับใช้กฎหมายป้องกันและควบคุมอันตรายจากยาสูบ และกฎหมายป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์อย่างมีประสิทธิผล อันจะนำไปสู่การลดอัตราการใช้ยาสูบ แอลกอฮอล์ และเบียร์ พัฒนาสุขภาพของประชาชน และลดภาระของโรคที่เกิดจากยาสูบ แอลกอฮอล์ และเบียร์
สำหรับสินค้าประเภท "รถยนต์พลังงานชีวภาพ อัตราภาษีอยู่ที่ 50% ของอัตราภาษีที่บังคับใช้กับรถยนต์ประเภทเดียวกันตามข้อ 4a, 4b, 4c และ 4d..." ของอัตราภาษีศุลกากรนั้น ยังคงสูงเกินไป และไม่มีแรงจูงใจที่แข็งแกร่งในการพัฒนาสินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมประเภทนี้ตามแนวโน้มในปัจจุบัน ดังนั้น ผู้แทนจึงเสนอให้ลดลงเหลือประมาณ 30% ถึง 40%
ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/dam-bao-tinh-minh-bach-trong-ap-dung-thue-125979.html
การแสดงความคิดเห็น (0)