การลงทุนพัฒนาทางรถไฟ: ปลดล็อกโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์เพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืน

VTV.vn - การพัฒนาระบบรถไฟที่ทันสมัยไม่เพียงแต่เป็นปัญหาด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นภารกิจเชิงกลยุทธ์ในการสร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมืองและการเติบโตทางเศรษฐกิจอีกด้วย

ในงานนิทรรศการและการประชุมนานาชาติเรื่องเทคโนโลยีรถไฟสมัยใหม่และห่วงโซ่อุปทานการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน - VRT & CONS 2025 เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน ได้มีการจัดฟอรัมและสัมมนาขั้นสูงขึ้น

เปิดประตูสู่เทคโนโลยีและทุนจากต่างประเทศ

ฟอรั่มระดับสูงด้านเทคโนโลยีทางรถไฟสมัยใหม่และห่วงโซ่อุปทานการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนามปี 2025 ได้กลายเป็นศูนย์กลางความสนใจด้วยการให้ภาพรวมของการวางแผน การกำหนดนโยบาย และการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศ

นาย Tran Thien Canh ผู้อำนวยการการรถไฟเวียดนาม กล่าวในการประชุม (ภาพ: Ta Hai)

ในการประชุมครั้งนี้ คุณเจิ่น เทียน แคนห์ ผู้อำนวยการการรถไฟเวียดนาม ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับการวางแผนโครงข่ายรถไฟแห่งชาติ วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และแผนงานการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจง แกนหลักในการพัฒนาคือเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก รัฐสภา ให้ลงทุนแล้ว ผ่าน 15 จังหวัดและเมือง ครอบคลุมการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และอยู่ในขั้นตอนการศึกษาความเป็นไปได้ โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างเส้นทางรถไฟให้เสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมดภายในปี 2035

เพื่ออำนวยความสะดวกในการย่นระยะเวลาการดำเนินการและระดมทรัพยากรให้ได้มากที่สุด รัฐสภาได้อนุมัติกลไกและนโยบายเฉพาะและเฉพาะเจาะจงสำหรับโครงการจำนวน 19 ประการ รวมถึงกลไกเกี่ยวกับการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล

นอกจากระบบรถไฟแห่งชาติแล้ว การวางแผนระบบรถไฟในเมืองใหญ่สองแห่งยังแสดงให้เห็นถึงศักยภาพการลงทุนมหาศาลอีกด้วย โดย ฮานอย วางแผนไว้ 10 เส้นทาง ระยะทางมากกว่า 500 กม. และนครโฮจิมินห์ก็มีระยะทางมากกว่า 500 กม. หลังจากปรับการวางแผนแล้ว

พระราชบัญญัติรถไฟ (พ.ศ. 2568) ที่ผ่านความเห็นชอบจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้กำหนดกลไกและนโยบายเฉพาะสำหรับการลงทุนในโครงการรถไฟระดับชาติและโครงการรถไฟในเมืองที่สำคัญ ประเด็นสำคัญ ได้แก่ การมอบหมายให้หน่วยงานท้องถิ่นเป็นผู้ตัดสินใจเกี่ยวกับการปรับปรุงผังเมืองและการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อพัฒนาที่ดิน นโยบายที่ย่นระยะเวลาดำเนินการ รวมถึงนโยบายเกี่ยวกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการฝึกอบรมบุคลากร

วิทยากรแบ่งปันประสบการณ์และร่วมมือพัฒนาระบบรถไฟ (ภาพ: ท่าไห่)

พันธมิตรระหว่างประเทศ เช่น ตัวแทนจากหอการค้าและอุตสาหกรรมเยอรมัน (AHK) การรถไฟแห่งชาติเกาหลี และบริษัทต่างๆ มากมายจากจีน เยอรมนี ฯลฯ แสดงความเต็มใจที่จะแบ่งปันประสบการณ์และร่วมมือกับเวียดนามในด้านเทคโนโลยี การเงิน การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การดำเนินงานและการบำรุงรักษา

ความท้าทายของการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการสร้างตลาดภายในประเทศ

โอกาสในการมีส่วนร่วมในการลงทุนด้านการรถไฟและอุตสาหกรรมการรถไฟเปิดกว้างสำหรับนักลงทุนเอกชนและวิสาหกิจของเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการรวมกลไกและนโยบายเพื่อส่งเสริมการลงทุนที่ไม่ใช่ของรัฐไว้ในกฎหมายการรถไฟและมติ 68 ของ กรมการเมือง ว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจของภาคเอกชนแล้ว

อย่างไรก็ตาม นายโว ตา เลือง กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท วินห์ ฮุง จำกัด ชี้ให้เห็นถึงอุปสรรคสำคัญประการหนึ่ง นั่นคือ การลงทุนในอุตสาหกรรมรถไฟมีความเสี่ยงสูง เนื่องจากต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก ในขณะที่ตลาดยังไม่ใหญ่พอที่จะส่งเสริมให้ธุรกิจต่างๆ ลงทุนในการผลิตในพื้นที่ขนาดใหญ่

ดังนั้น เขาจึงแนะนำว่า “จำเป็นต้องประสานมาตรฐานเพื่อสร้างตลาดให้ธุรกิจต่างๆ ลงทุนในการผลิตภายในประเทศและการผลิตขนาดใหญ่ รัฐบาลควรพัฒนาและออกนโยบายพิเศษโดยเร็ว เพื่อกระตุ้นให้ธุรกิจต่างๆ ลงทุนอย่างครอบคลุมและเฉพาะเจาะจงมากขึ้น และร่วมมือกับธุรกิจต่างๆ เพื่อสร้างอุตสาหกรรมรถไฟให้กับเวียดนาม”

การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ: การสร้าง “รถไฟอัจฉริยะ”

การหารือโต๊ะกลมระดับสูงเรื่อง “คำแนะนำการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟเวียดนาม” ระหว่างผู้นำการรถไฟเวียดนามและซีอีโอของบริษัทข้ามชาติ (ภาพ: Ta Hai)

การอภิปรายโต๊ะกลมระดับสูงเรื่อง "การเสนอแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม" ภายใต้หัวข้อ "อนาคตของทางรถไฟเวียดนามในห่วงโซ่อุปทานโลก" นำมาซึ่งมุมมองหลายมิติเกี่ยวกับความร่วมมือ

ตัวแทนจาก DB Engineering & Consulting, GmbH (เยอรมนี) ได้ร่วมแบ่งปันประสบการณ์เกี่ยวกับบทบาทของ "ผู้ดำเนินการเงา" โดยช่วยนักลงทุนออกแบบการดำเนินงานที่แม่นยำตั้งแต่ระยะเริ่มต้น ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนตลอดวงจรชีวิตโครงการ ขณะเดียวกัน คุณหยาง ตงหลิน ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท CRSC International Co., Ltd. (ประเทศจีน) ได้แนะนำแนวคิด "Smart Rail" โดยแนะนำให้เวียดนามพัฒนามาตรฐานการเชื่อมต่อข้อมูลระดับชาติ สร้างศูนย์ข้อมูล และแบ่งปันข้อมูล

นายเหงียน เตี๊ยน ถิญ รองผู้อำนวยการการรถไฟเวียดนาม กล่าวสุนทรพจน์ในงานสัมมนา (ภาพ: ท่าไห่)

นายเหงียน เตี๊ยน ถิญ รองผู้อำนวยการการรถไฟเวียดนาม เน้นย้ำว่า ความปรารถนาของเวียดนามไม่เพียงแต่ต้องการสร้างระบบรถไฟที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟด้วย เขากล่าวว่าประสบการณ์และข้อเสนอของบริษัทและบริษัทต่างๆ ทั้งในและต่างประเทศเกี่ยวกับกลไกนโยบาย รูปแบบการลงทุน ปัญหาด้านเงินทุน ความเสี่ยง การอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง และที่สำคัญที่สุดคือ พันธกรณีด้านการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการถ่ายโอนการผลิต ถือเป็นช่องทางข้อมูลที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง

ในช่วงท้ายของการหารือ นายธินห์กล่าวสรุปว่า “จากการแบ่งปันของวิทยากร เราได้รับทราบข้อความเกี่ยวกับการจัดการความเสี่ยง การถ่ายทอดเทคโนโลยี การบูรณาการระบบ... ในส่วนของบทบาทของรัฐบาล เราตระหนักดีถึงบทบาทของ “ผู้ทลายอุปสรรค” โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปสรรคด้านข้อมูลและผู้สร้างตลาด เพื่อให้สามารถนำกลไกต่างๆ มาส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ได้”

ที่มา: https://vtv.vn/dau-tu-phat-trien-duong-sat-mo-khoa-ha-tang-chien-luoc-cho-tang-truong-ben-vung-100251113101650462.htm