ข้อเสนอเพิ่มทุน “มหาศาล” ในโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์แหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบธารโถ

ข้อเสนอเพิ่มทุน “มหาศาล” ในโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์แหล่ง ท่องเที่ยว ทะเลสาบธารโถ

บริษัท Thuy Duong จำกัด เสนอปรับลดเงินลงทุนทั้งหมดจากกว่า 29,000 ล้านดองเป็น 4,544 ล้านดองสำหรับโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของแหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho ในเมือง Lam Dong

มุมหนึ่งของแหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบธารโถ เมืองดาลัด จังหวัดลามดง

กรมก่อสร้างจังหวัดลามดงเพิ่งแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอปรับปรุงโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของแหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho (ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Thuy Duong Limited)

ตามเอกสารที่ร้องขอให้ปรับปรุงโครงการลงทุน บริษัท Thuy Duong จำกัด ได้เสนอให้ปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์ของโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่ท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho จาก “การปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่โบราณสถาน เพื่อใช้ในการจัดกิจกรรมท่องเที่ยวและความบันเทิงกลางแจ้ง” เป็น “การปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่ท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho เพื่อใช้ในการจัดกิจกรรมท่องเที่ยวและความบันเทิงกลางแจ้ง ก่อตั้งพื้นที่ท่องเที่ยวในระดับนานาชาติและระดับภูมิภาคที่เปี่ยมด้วยเอกลักษณ์ประจำชาติ เหมาะสมกับพื้นที่จัดงานเทศกาลดอกไม้และแสงไฟอันเป็นเอกลักษณ์ของเมืองดาลัต ลงทุนในการก่อสร้างโครงการรีสอร์ทในเมือง ทัวร์เพื่อความบันเทิง ฯลฯ เพื่อให้บริการแก่นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศเพื่อเข้าพัก เยี่ยมชม และผ่อนคลาย”

ตามรายงานของกรมก่อสร้างจังหวัดลัมดง ระบุว่า โครงการปรับปรุงผังเมืองทั่วไปของเมืองดาลัตและพื้นที่โดยรอบจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 (ได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 704/QD-TTg ลงวันที่ 12 พฤษภาคม 2014) พื้นที่ประมาณ 39 เฮกตาร์ ระบุว่าเป็นสวนภูมิทัศน์ ที่ดิน และผิวน้ำ (ทะเลสาบ Than Tho) โดยมุ่งหวังที่จะเป็น "สวนสาธารณะในเมืองขนาดใหญ่ที่เชื่อมโยงภูมิทัศน์ป่าธรรมชาตินอกเมืองและสถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียง เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับจัดงานสำคัญ เทศกาล พื้นที่อนุรักษ์ พื้นที่ ให้ความรู้ และเที่ยวชมเกี่ยวกับนิเวศวิทยาธรรมชาติ พื้นที่สำหรับจัดนิทรรศการ พื้นที่ให้ความรู้และจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรมและศิลปะ พื้นที่สำหรับจัดงานกีฬา" ที่เหมาะสม

พื้นที่ที่เหลือประมาณ 79 เฮกตาร์ (ยังไม่ได้จัดสรรที่ดิน) ระบุว่าเป็นพื้นที่สีเขียวสำหรับภูมิทัศน์และพื้นที่ท่องเที่ยวแบบผสมผสาน (เน้นการใช้งาน "การท่องเที่ยวรีสอร์ทระดับไฮเอนด์" พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกแบบรีสอร์ทระดับไฮเอนด์) ดังนั้น กรมโยธาธิการและผังเมืองจึงเห็นว่าเป้าหมายในการปรับเปลี่ยนนี้มีความเหมาะสมโดยพื้นฐานแล้ว อย่างไรก็ตาม หน่วยงานนี้เสนอว่าไม่ควรกล่าวถึง "การจัดตั้งพื้นที่ท่องเที่ยวระดับนานาชาติและระดับภูมิภาค" เนื่องจากไม่ได้มุ่งเน้นในการวางผังเมืองโดยรวม ในขณะเดียวกันควรใช้คำที่สอดคล้องกับการใช้งานของ "รีสอร์ทรีสอร์ท" แทน "โครงการรีสอร์ทในเมือง"

ตามเอกสารที่ร้องขอให้ปรับปรุงโครงการลงทุน บริษัท Thuy Duong จำกัด เสนอให้ปรับขนาดโครงการเป็นประมาณ 118 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงพื้นที่ I (อนุรักษ์โบราณสถาน) จำนวน 31.5 เฮกตาร์ พื้นที่ II (ปรับปรุง ตกแต่ง ใช้ประโยชน์ ฯลฯ) จำนวน 86.5 เฮกตาร์ รวมถึงระยะการดำเนินการที่เฉพาะเจาะจง อย่างไรก็ตาม ไม่มีเนื้อหาในขนาดโครงการสำหรับพื้นที่ประมาณ 39 เฮกตาร์ตามเนื้อหาของแผนผังรายละเอียดที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองดาลัตในการตัดสินใจหมายเลข 3151/QD-UBND ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2023 แต่ขนาดการลงทุนในการก่อสร้างโครงการในพื้นที่ 39 เฮกตาร์ยังไม่ได้รับการกำหนดอย่างชัดเจน

ดังนั้น กรมโยธาธิการและผังเมืองจึงเสนอให้เพิ่มขนาดการลงทุนก่อสร้างโครงการตามแบบผังรายละเอียดที่ได้รับอนุมัติ โดยดัชนีความสูงตามที่เสนอในตารางที่ 3 (หน้า 19 คำอธิบายโครงการ) มีรายการบางรายการที่มีความสูง 3 ชั้น ซึ่งไม่เหมาะสมกับแบบผังรายละเอียด ให้เพิ่มดัชนีการจัดการความสูงสำหรับรายการ "งานเชิงสัญลักษณ์"

ส่วนพื้นที่ประมาณ 79 ไร่ (ยังไม่ได้จัดสรรที่ดิน) กรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดลำดวน กล่าวว่า ยังไม่มีหลักเกณฑ์ในการพิจารณาความเหมาะสม เนื่องจากยังไม่มีผังรายละเอียดที่ได้รับอนุมัติ

บริษัท Thuy Duong จำกัด เสนอให้ปรับลดเงินลงทุนรวมจาก 29,637,000,000 ดอง เป็น 4,544,157,402,000 ดอง โดยวิธีการกำหนดเงินลงทุนรวมเบื้องต้นของโครงการจะกำหนดตามราคาหน่วยชั่วคราวที่หน่วยกำหนดไว้ ซึ่งไม่เหมาะสมสำหรับการบริหารต้นทุนตามระเบียบ (พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2021/ND-CP ลงวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2021 ของรัฐบาล)

ในส่วนของระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค สถานะปัจจุบันของพื้นที่มีถนนโฮซวนฮวง (กว้าง 20 เมตร) ขวางพื้นที่ส่วนกลางของโครงการ สายไฟ 22KV พร้อมจุดเชื่อมต่อทางทิศเหนือของโครงการ ท่อส่งน้ำ PVC DN100 เชื่อมต่อกับคลัสเตอร์ถังเก็บน้ำเทโฮ น้ำฝนไหลลงสู่ลำธารที่มีอยู่ จึงสะดวกในการเชื่อมต่อระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (การจราจร ไฟฟ้า ประปา ระบบระบายน้ำผิวดิน) ของโครงการ

ทางเลือกในการติดตั้งท่อน้ำเสียแยกต่างหากที่เชื่อมต่อกับระบบรวบรวมและบำบัดน้ำเสียของเมืองดาลัตนั้นมีความเหมาะสม อย่างไรก็ตาม วิธีการรวบรวมน้ำเสียต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตามกฎระเบียบ โดยไม่อนุญาตให้น้ำเสียรั่วไหลสู่สิ่งแวดล้อมโดยเด็ดขาด โดยเฉพาะแหล่งน้ำของทะเลสาบธารโถ

ตามที่กรมโยธาธิการและผังเมือง ระบุว่า โครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์แหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบธารโตนั้น ตั้งอยู่ในพื้นที่ต้นน้ำของทะเลสาบธารโต จึงจำเป็นต้องมีแนวทางในการป้องกันและงดกิจกรรมที่ปล่อยมลพิษต่อแหล่งน้ำ

ดังนั้นกรมโยธาธิการจึงแนะนำให้ผู้ลงทุนเสริมระดับความสูงของพื้นดิน ลดการปรับระดับพื้นที่ธรรมชาติให้น้อยที่สุด ให้แน่ใจว่าความลาดชันตามเส้นทางจราจรที่มียานพาหนะไม่เกิน 10% ประเมินผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและปรับปรุงข้อมูลอุทกอุตุนิยมวิทยาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (ข้อมูลจัดทำโดยหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่) เพื่อเป็นพื้นฐานในการคำนวณแผนการระบายน้ำ (หมายเหตุ: คำนวณสำหรับพื้นที่ลุ่มน้ำโดยรอบ) ศึกษาการจัดเตรียมบ่อตกตะกอนเพื่อรวบรวมน้ำผิวดินเพื่อควบคุมการใช้น้ำอย่างเชิงรุกเมื่อจำเป็นและปกป้องสิ่งแวดล้อม ติดต่อหน่วยงานที่จัดการระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่ (การจราจร ไฟฟ้า น้ำประปา การระบายน้ำ ข้อมูล) เพื่อตกลงกันเกี่ยวกับแผนการเชื่อมต่อ เสริมเนื้อหาการประเมินงานด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การป้องกันและดับเพลิงเพื่อความปลอดภัย (ขอความเห็นชอบจากหน่วยงานจัดการเฉพาะทาง)

ในส่วนของการเชื่อมโยงการจราจรของโครงการกับพื้นที่ใกล้เคียง แผนการเชื่อมต่อ การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม ปัจจุบัน โครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ทะเลสาบ Than Tho เชื่อมต่อกับพื้นที่ใกล้เคียงผ่านเส้นทาง Ho Xuan Huong เท่านั้น โดยเส้นทางเหนือที่มุ่งสู่ชานเมืองของเมืองดาลัต (เขต 11 และ 12) มีความหนาแน่นของประชากรต่ำ ปริมาณการจราจรต่ำ ดังนั้นจึงแทบไม่มีผลกระทบใดๆ

อย่างไรก็ตาม เส้นทางตอนใต้ที่เชื่อมต่อสู่ใจกลางเมืองดาลัต เมื่อจำนวนนักท่องเที่ยวและยานพาหนะเพิ่มมากขึ้นและเข้าสู่ใจกลางเมือง ก็จะเพิ่มแรงกดดันต่อระบบการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานในเมือง

สถานะปัจจุบันของระบบการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองดาลัตกำลังแสดงสัญญาณของการโอเวอร์โหลด ไม่สามารถตามทันความเร็วในการพัฒนาเมืองได้ (ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและน้ำท่วมในพื้นที่บ้างเล็กน้อย)

อย่างไรก็ตาม ทางการยังมีแนวทางแก้ไขมากมายเพื่อแก้ไขปัญหานี้ (เช่น การขยายถนน การสร้างถนนวงแหวน การเปิดเส้นทางใหม่ในเมืองจำนวนมาก การติดตั้งสัญญาณไฟจราจร การเปลี่ยนเส้นทางการจราจร การขยายคลอง การปรับปรุงทะเลสาบที่ควบคุม ฯลฯ) ในขณะเดียวกันก็มีโครงการและแผนการลงทุนในการพัฒนาพื้นที่เมืองดาลัตในทิศทางที่สอดประสาน ทันสมัย ​​และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีการคำนวณเพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาและการเพิ่มโครงการตามแผน (รวมถึงโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของแหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho)

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-tang-von-khung-tai-du-an-nang-cap-phuc-hoi-canh-quan-khu-du-lich-ho-than-tho-d218698.html