การปรับผังเมืองโดยรวมของเขตเมืองใหม่ Nhon Trach บริเวณที่ตั้งสะพาน Phuoc An

การปรับเปลี่ยนแผนจะไม่ส่งผลกระทบต่อสะพาน

ตามข้อมูลจากกรมก่อสร้างจังหวัดด่งนาย นายกรัฐมนตรีเพิ่งอนุมัติการปรับเปลี่ยนผังเมืองโดยรวมบางส่วนของเขตเมืองใหม่ญอนตราจ (ด่งนาย) บริเวณสะพานฟือกอัน ซึ่งเชื่อมระหว่างสองจังหวัดคือ ด่งนายและ บ่าเรีย-หวุงเต่า

ขณะนี้คนงานและเครื่องจักรต่างกำลังก่อสร้างสะพานฟือกอัน ซึ่งเชื่อมต่อจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าและ จังหวัดด่งนาย

การปรับแผนดังกล่าวมีขึ้นเพื่อรองรับโครงการก่อสร้างสะพานฟือกอัน ซึ่งเชื่อมต่ออำเภอญอนตราจ (จังหวัดดงไน) กับเมืองภูมี่ (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า)

ก่อนหน้านี้ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของเส้นทางสะพานฟือกอันที่เชื่อมต่อกับท่าเรือฟือกอันที่กำลังก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้ตกลงเลือกวิธีการย้ายสะพานฟือกอันขึ้นไปทางต้นน้ำ 150 เมตร

นายเหงียน วัน ตรินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการคมนาคมขนส่งเขตท่าเรือไคเมป-ธิไว กล่าวว่า การปรับเปลี่ยนโครงการสะพานฟุคอันนั้น ได้รับการตกลงร่วมกันจากทั้งสองท้องถิ่นแล้ว มีการขอความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และมีการเพิ่มเติมรายละเอียดในแบบแปลน... ดังนั้น การเลื่อนสะพานฟุคอันขึ้นไปทางต้นน้ำ 150 เมตร จึงไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการก่อสร้างโครงการ

โครงการสะพานฟือกอัน ซึ่งเชื่อมระหว่างอำเภอญอนตราจกับเมืองฟูมี่ มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 4,900 ล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2025

เพื่อดำเนินการตามโครงการ พื้นที่จัดซื้อที่ดินมีจำนวน 18.58 เฮกเตอร์ โดยเป็นพื้นที่ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า 6.87 เฮกเตอร์ และจังหวัดด่งนาย 11.722 เฮกเตอร์ อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ยังคงมีปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ริมฝั่งแม่น้ำญอนตราจและจังหวัดด่งนาย ทำให้หลายส่วนงานไม่สามารถดำเนินการได้ ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจึงประสานงานกับจังหวัดด่งนายเพื่อเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าต่อไป

สะพานฟือกอานมีความยาวรวมประมาณ 4,378.34 เมตร โดยส่วนที่เป็นสะพานมีความยาว 3,514 เมตร ถนนทางเข้ามีความยาว 247 เมตร และถนนเชื่อมต่อกับท่าเรือฟือกอานมีความยาวประมาณ 617.34 เมตร งบประมาณการลงทุนเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 4,877 พันล้านดองเวียดนาม

สะพานฟือกอันกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างและรอการอนุมัติ

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 5 แพ็กเกจหลัก ได้แก่: แพ็กเกจ 38 - การก่อสร้างและติดตั้งสะพานทางเข้าจากต้นทางถึงท่าเทียบเรือ T36-T37 (ภายในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า); แพ็กเกจ 39 - การก่อสร้างและติดตั้งสะพานหลักจากท่าเทียบเรือ T37 ถึงท่าเทียบเรือ T40 (รวมถึงการควบคุมการจราจรทางน้ำ); แพ็กเกจ 40 - การก่อสร้างและติดตั้งสะพานทางเข้าจากท่าเทียบเรือ T40-T41 ถึงท่าเทียบเรือ T62; แพ็กเกจ 41 - การก่อสร้างและติดตั้งสะพานทางเข้าจากท่าเทียบเรือ T62 ถึงท่าเทียบเรือ M75 และถนนทางเข้า; แพ็กเกจ 42 - การก่อสร้างและติดตั้งแอสฟัลต์คอนกรีตและอุปกรณ์ไฟส่องสว่างโดยรวม

โครงการที่ดำเนินการไปแล้วหลายโครงการมีความคืบหน้าตามกำหนดการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการแพ็คเกจ 38 ได้ส่งทีมงานก่อสร้างหลายทีมไปยังพื้นที่ต่างๆ ตั้งแต่ต้นทางจนถึงเสาตอม่อ T36 แล้ว ถนนบริการ พื้นที่ก่อสร้าง ระบบไฟฟ้าและน้ำประปาได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และมีการเทและตอกเสาเข็มไปแล้ว 469/469 ต้น มีการเทคาน SuperT ไปแล้ว 46/370 ตัว และมีการตอกเสาเข็มเจาะ D1200 ไปแล้ว 348/405 ต้น ปัจจุบันผู้รับเหมากำลังก่อสร้างฐานรากและเสาตอม่อ M0, T1~T3, T21~T24 และ T33 มูลค่ารวมของงานที่เสร็จสมบูรณ์คือ 366.17 พันล้านดองเวียดนาม

ในทำนองเดียวกัน โครงการหมายเลข 39 ได้ดำเนินการก่อสร้างถนนบริการเสร็จสมบูรณ์และออกประกาศควบคุมการจราจรเพื่อความปลอดภัยทางทะเล โครงการได้ดำเนินการตอกเสาเข็ม D2000 จำนวน 72/72 ต้นสำหรับท่าเทียบเรือหลัก (T38, T39) และแผ่นฐานรากท่าเทียบเรือจำนวน 78/78 แผ่น รวมถึงการติดตั้งแผ่นฐานรากท่าเทียบเรือแล้วเสร็จ โดยมีมูลค่าโครงการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 338.75 พันล้านดองเวียดนาม

โครงการอื่นๆ ยังคงประสบปัญหาเรื่องการจัดหาที่ดินและยังไม่สามารถเริ่มก่อสร้างได้ จะเริ่มก่อสร้างเมื่อมีที่ดินพร้อมใช้งานแล้ว

สะพานฟือกอันเป็นโครงการสำคัญสำหรับสองจังหวัด ได้แก่ บ่าเรีย-หวุงเต่า และด่งนาย เมื่อเปิดใช้งานแล้ว สะพานนี้จะสร้างเส้นทางใหม่ ช่วยอำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่งให้แก่ประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางของยานพาหนะที่เข้าและออกจากท่าเรือ และเร่งการขนส่งสินค้าจากจังหวัดในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงไปยังบ่าเรีย-หวุงเต่า

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-hoach-chung-do-thi-moi-nhon-trach-tai-vi-tri-cau-phuoc-an-192240312074054499.htm