การปรับผังเมืองโดยรวมของเขตเมืองใหม่ Nhon Trach บริเวณที่ตั้งสะพาน Phuoc An

การปรับเปลี่ยนแผนงานไม่มีผลกระทบต่อความต้องการ

ตามข้อมูลจากกรมก่อสร้างจังหวัดด่งนาย นายกรัฐมนตรีเพิ่งอนุมัติการปรับปรุงผังเมืองระดับท้องถิ่นของเขตเมืองใหม่ญอนตราจ (ด่งนาย) บริเวณสะพานฟือกอัน ซึ่งเชื่อมระหว่างสองจังหวัดคือด่งนายและ บ่าเรีย-หวุงเต่า

คนงานกำลังก่อสร้างสะพานฟือกอัน ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และ จังหวัดด่งนาย

การปรับแผนดังกล่าวมีขึ้นเพื่อรองรับโครงการก่อสร้างสะพานฟือกอัน ซึ่งเชื่อมต่ออำเภอญอนตราจ (จังหวัดดงไน) กับเมืองภูมี่ (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า)

ก่อนหน้านี้ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของเส้นทางสะพานฟือกอันที่เชื่อมต่อกับท่าเรือฟือกอันที่กำลังก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้ตกลงเลือกวิธีการย้ายสะพานฟือกอันขึ้นไปทางต้นน้ำ 150 เมตร

นายเหงียน วัน ตรินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรพื้นที่ท่าเรือไคเมป-ธิไว กล่าวว่า ทั้งสองท้องถิ่นได้ตกลงกันไว้ก่อนหน้านี้แล้วเกี่ยวกับการปรับปรุงโครงการสะพานฟือกอัน โดยได้ขอความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและนำไปรวมไว้ในแบบแล้ว... ดังนั้น การย้ายสะพานฟือกอันขึ้นไปทางต้นน้ำ 150 เมตร จึงไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการก่อสร้างโครงการ

โครงการสะพานฟือกอัน ซึ่งเชื่อมระหว่างอำเภอญอนตราจกับเมืองฟูมี่ มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 4,900 ล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2025

เพื่อดำเนินการตามโครงการ พื้นที่จัดซื้อที่ดินมีจำนวน 18.58 เฮกเตอร์ โดยเป็นพื้นที่ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า 6.87 เฮกเตอร์ และจังหวัดด่งนาย 11.722 เฮกเตอร์ อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ยังคงมีปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ริมฝั่งแม่น้ำญอนตราจและจังหวัดด่งนาย ทำให้หลายส่วนงานไม่สามารถดำเนินการได้ ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจึงประสานงานกับจังหวัดด่งนายเพื่อเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าต่อไป

สะพานฟือกอันมีความยาวรวมประมาณ 4,378.34 เมตร โดยตัวสะพานยาว 3,514 เมตร ถนนทางเข้ายาว 247 เมตร และถนนที่เชื่อมต่อกับถนนลงไปยังท่าเรือฟือกอันยาวประมาณ 617.34 เมตร งบประมาณการลงทุนรวมประมาณ 4,877 พันล้านดอง

สะพานฟือกอันกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างและรอการอนุมัติ

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 5 แพ็กเกจหลัก ได้แก่: แพ็กเกจ 38 - การก่อสร้างและติดตั้งสะพานทางเข้าจากต้นทางถึงท่าเทียบเรือ T36-T37 (ภายในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า); แพ็กเกจ 39 - การก่อสร้างและติดตั้งสะพานหลักจากท่าเทียบเรือ T37 ถึงท่าเทียบเรือ T40 (รวมถึงการควบคุมการจราจรทางน้ำ); แพ็กเกจ 40 - การก่อสร้างและติดตั้งสะพานทางเข้าจากท่าเทียบเรือ T40-T41 ถึงท่าเทียบเรือ T62; แพ็กเกจ 41 - การก่อสร้างและติดตั้งสะพานทางเข้าจากท่าเทียบเรือ T62 ถึงท่าเทียบเรือ M75 และถนนทางเข้า; แพ็กเกจ 42 - การก่อสร้างและติดตั้งแอสฟัลต์คอนกรีตและอุปกรณ์ไฟส่องสว่างโดยรวม

มีการติดตั้งแพ็กเกจจำนวนมากและกำลังดำเนินการเพื่อให้เป็นไปตามแผนที่วางไว้

ในโครงการที่ 38 นี้ ได้ส่งทีมงานก่อสร้างจำนวนมากไปยังพื้นที่ตั้งแต่ต้นทางจนถึงเสาตอม่อ T36 ได้ดำเนินการก่อสร้างถนนบริการ พื้นที่ก่อสร้าง ระบบไฟฟ้าและประปา หล่อและตอกเสาเข็ม 469/469 ต้น หล่อคาน SuperT 46/370 ต้น และเสาเข็มเจาะ D1200 348/405 ต้น ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังก่อสร้างฐานราก เสา M0 เสาตอม่อ T1-T3, T21-T24 และ T33 มูลค่าโครงการรวมทั้งสิ้น 366.17 พันล้านดองเวียดนาม

ในทำนองเดียวกัน โครงการที่ 39 ได้ดำเนินการก่อสร้างถนนบริการเสร็จสมบูรณ์ และประกาศใช้ระเบียบข้อบังคับเพื่อความปลอดภัยทางทะเลแล้ว นอกจากนี้ยังได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะ D2000 จำนวน 72/72 ต้น สำหรับท่าเทียบเรือหลัก (T38, T39) และแผ่นพื้นฐานท่าเทียบเรือ 78/78 รวมถึงการติดตั้งแผ่นพื้นฐานท่าเทียบเรือเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีมูลค่างานจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 338.75 พันล้านดองเวียดนาม

ส่วนโครงการอื่นๆ ยังติดปัญหาเรื่องการจัดหาที่ดินและยังไม่สามารถดำเนินการได้ในขณะนี้ เมื่อมีที่ดินพร้อมแล้ว โครงการเหล่านี้ก็จะเริ่มดำเนินการต่อไป

สะพานฟือกอันเป็นโครงการสำคัญของสองจังหวัด ได้แก่ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าและจังหวัดด่งนาย เมื่อเปิดใช้งานแล้ว สะพานแห่งนี้จะสร้างเส้นทางใหม่ ช่วยให้การเดินทางของประชาชนสะดวกยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะช่วยลดเวลาในการเข้าและออกจากท่าเรือ และขนส่งสินค้าจากจังหวัดทางภาคตะวันตกไปยังบ่าเรีย-หวุงเต่าได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-hoach-chung-do-thi-moi-nhon-trach-tai-vi-tri-cau-phuoc-an-192240312074054499.htm