บริษัทจัดการจราจรทางอากาศแห่งเวียดนาม (VATM) กล่าวว่าได้รับรายงานเบื้องต้นจากบริษัทจัดการจราจรทางอากาศภาคใต้เกี่ยวกับการเกิดการแจ้งเตือนความขัดแย้งระยะสั้น (STCA) ขณะทำการบินภายใต้ความรับผิดชอบของศูนย์ควบคุมพื้นที่ โฮจิมินห์
เหตุการณ์ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับเที่ยวบิน VJC 244 จากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองทัญฮว้า เที่ยวบิน HVN 1575 จาก ฮานอย ไปยังเมืองดาลัด และเที่ยวบิน HVN 1557
หอควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต (ภาพ: เวียดนาม+)
ก่อนหน้านี้ ในเช้าวันที่ 19 มิถุนายน ขณะกำลังออกคำสั่งควบคุมเที่ยวบินข้างต้น เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศได้เกิดสถานการณ์การแจ้งเตือนความขัดแย้งระยะสั้น (STCA) ขึ้น ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ของหน่วยจัดการการบินที่มีฟังก์ชันแจ้งเตือนเมื่อเครื่องบินอยู่ใกล้กันเกินไป (ละเมิดระยะห่างขั้นต่ำ)
ตามรายงานของ VATM ระบุว่า ทันทีที่มีคำเตือนเรื่องความขัดแย้งระยะสั้นปรากฏขึ้น เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศก็ออกคำสั่งให้เครื่องบินทั้งสองหลีกเลี่ยงกันและกลับสู่ระยะห่างที่ปลอดภัย
ทันทีที่เกิดเหตุ ลูกเรือที่ปฏิบัติหน้าที่ได้รายงานเรื่องนี้ จากนั้นบริษัท Southern Air Traffic Management ได้สั่งพักงานเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศที่เกี่ยวข้องเป็นการชั่วคราว และดำเนินการตรวจสอบเหตุการณ์ดังกล่าว รวมทั้งรายงานไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่
เมื่อได้รับข้อมูล VATM ตัดสินใจจัดตั้งทีมสอบสวนภายในทันทีเพื่อชี้แจงสาเหตุของเหตุการณ์ดังกล่าว
ในด้านการบิน ข้อกำหนดระยะห่างขั้นต่ำระหว่างเที่ยวบินจะคล้ายคลึงกับกฎระเบียบระยะห่างความปลอดภัยระหว่างยานพาหนะบนท้องถนน เพื่อป้องกันการชนกัน
ความแตกต่างก็คือผู้ขับขี่รถยนต์สามารถใช้สายตาในการประมาณและรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย ในขณะที่นักบินจะรวมระบบนำทางในตัวของเครื่องบินเข้ากับคำแนะนำการควบคุมการจราจรทางอากาศ
มีการสร้าง "รั้ว" หลายชั้นเพื่อให้แน่ใจว่าโอกาสที่จะเกิดการชนกันกลางอากาศนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ที่ STCA ออกคำเตือนบ่งชี้ว่าอาจมีความผิดพลาดของมนุษย์เกิดขึ้น
ในปี พ.ศ. 2545 การละเมิดระยะห่างระหว่างเที่ยวบินสองเที่ยวทำให้เกิดภัยพิบัติเมื่อเครื่องบิน Tupolev 154 ของรัสเซียชนกับเครื่องบินขนส่ง Boeing 757 กลางอากาศในเมืองเอิเบอร์ลิงเงน (ประเทศเยอรมนี) ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 71 ราย
ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)