ธุรกิจต้องการเงินทุน ลดอัตราดอกเบี้ย

การแปรรูปอาหารทะเลเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมส่งออกที่สำคัญของเวียดนาม แต่กำลังเผชิญกับความยากลำบาก

คำสั่งซื้อลดลง อัตราดอกเบี้ยธนาคารเพิ่มขึ้น

วิสาหกิจต่างๆ กำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมาย โดยในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา อุตสาหกรรมสิ่งทอมียอดสั่งซื้อลดลง ยิ่งวิสาหกิจมีขนาดเล็ก ปัญหาการขาดแคลนก็ยิ่งมากขึ้น อัตราการลดลงของยอดสั่งซื้อสิ่งทอจะอยู่ที่ 20-50% ขึ้นอยู่กับแต่ละวิสาหกิจ

ในขณะที่คำสั่งซื้อลดลงฮวบฮาบ อัตราดอกเบี้ยธนาคารกลับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ต้นทุนทางธุรกิจเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อการดำเนินงาน ในช่วงหลายเดือนแรกของปี ทุกหน่วยงานคาดการณ์ว่าตลาดจะฟื้นตัวจากไตรมาสที่สาม แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่เห็นสัญญาณดังกล่าว ดังนั้นจึงคาดการณ์ได้ว่าสถานการณ์จะคลี่คลายลงตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2566 หรืออาจคาดการณ์ได้จนถึงสิ้นปี 2566 ในกรณีนี้ ข้อเสนอทั่วไปของสมาคมสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มเวียดนามคือ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า โดยผ่านที่ปรึกษาด้านการค้า จะสนับสนุนและส่งเสริมกิจกรรมส่งเสริมการค้าสำหรับอุตสาหกรรมสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มไปยังตลาดอื่นๆ ภายใต้กรอบข้อตกลง CPTPP เช่น แคนาดา ออสเตรเลีย หรือบางประเทศในสหภาพยุโรปที่เวียดนามได้ลงนามในข้อตกลง EVFTA จากนั้นจะแสวงหาคำสั่งซื้อใหม่ๆ เพิ่มเติมเมื่อตลาดอย่างสหรัฐอเมริกาและยุโรปโดยรวมยังคงตกต่ำลงอย่างมาก ในขณะเดียวกัน รัฐบาลควรพิจารณาโครงการสินเชื่ออัตราดอกเบี้ยพิเศษแก่ผู้ประกอบการสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่ม หรือหากเป็นไปได้ ควรพิจารณาแพ็คเกจสินเชื่อสำหรับผู้ประกอบการเพื่อจ่ายเงินเดือนด้วยอัตราดอกเบี้ย 0% เช่นเดียวกับที่เคยทำในช่วงการระบาดของโควิด-19 เพราะความยากลำบากของผู้ประกอบการในปัจจุบันไม่ต่างจากตอนที่โควิด-19 ระบาดหนัก

นาย Tran Nhu Tung รองประธานสมาคมสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มเวียดนาม

ธุรกิจต่างๆ เหนื่อยกับการเข้าถึงเงินทุน เหนื่อยกับอัตราดอกเบี้ยที่สูง

ผมคิดว่าช่วงนี้สื่อต่าง ๆ นำเสนอปัญหาของอุตสาหกรรมอาหารทะเลกันมาก และผู้นำในส่วนกลางก็ตระหนักดีถึงปัญหาเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ล่าสุดคือปัญหาของอุตสาหกรรมนี้ได้แพร่กระจายไปยังเกษตรกรผู้เลี้ยงกุ้งและปลา ราคารับซื้อกุ้งในปัจจุบันลดลง 20,000 - 30,000 ดองต่อกิโลกรัม เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะเดียวกัน ผู้นำเข้าปลาสวายก็เสนอราคารับซื้อที่ต่ำกว่าต้นทุนการผลิต เมื่อตกลงสัญญาได้แล้ว พวกเขาก็จะหยุดนำเข้าสินค้าชั่วคราว หรือรับสินค้าเป็นล็อตเล็ก ๆ จำนวนมาก สำหรับเกษตรกร กุ้งและปลาที่ผลิตได้ราคาถูกกว่าปีที่แล้วมาก แต่ก็ยังขายไม่ได้ เพราะผู้ประกอบการไม่กล้าซื้อ

แม้ผลผลิตจะมีจำกัด แต่ธุรกิจต่างๆ ก็ประสบปัญหาในการเข้าถึงเงินกู้หรือกู้ยืมเงิน (ดอลลาร์สหรัฐ) แต่ด้วยอัตราดอกเบี้ยที่สูงเกิน 4% ทำให้ธุรกิจเหล่านี้ไม่สามารถดำเนินงานตามปกติได้ นับประสาอะไรกับการจัดซื้อ แปรรูป และจัดเก็บเพื่อรอราคา ด้วยสถานการณ์ปัจจุบัน ความยากลำบากของอุตสาหกรรมนี้จะคงอยู่อย่างน้อยจนถึงสิ้นปีนี้และต้นปีหน้า ในขณะเดียวกัน การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักของ เศรษฐกิจ การเกษตร และมีผลกระทบต่อเศรษฐกิจอย่างมาก เนื่องจากต้องใช้แรงงานและเกษตรกรจำนวนมาก เมื่อธุรกิจและเกษตรกรต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย กำไรจากเศรษฐกิจจะไหลไปที่ไหน? - เราเห็นได้อย่างชัดเจนว่าพวกเขากำลังไหลเข้าธนาคาร พวกเขากำลังทำกำไรมหาศาล แท้จริงแล้วไม่มีเศรษฐกิจหรือธุรกิจใดที่สามารถทนต่ออัตราดอกเบี้ยที่สูงได้เหมือนในเวียดนามในอดีต แต่พวกเขาจะทนได้นานแค่ไหน?

ที่จริงแล้ว ช่วงหลังมานี้ ธุรกิจหลายแห่งเหนื่อยล้ามาก และไม่อยาก "บ่น" อีกต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเด็นการเข้าถึงเงินทุนและอัตราดอกเบี้ย ดังนั้น สิ่งสำคัญที่สุดในการช่วยเศรษฐกิจคือการสร้างเงื่อนไขให้ธุรกิจเข้าถึงสินเชื่ออัตราดอกเบี้ยต่ำ และลงมือทำอย่างจริงจัง

นาย เหงียน วัน คิช ประธานกรรมการและกรรมการผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท CAFATEX Seafood Joint Stock Company ( Hau Giang )

ธุรกิจต้องการ “เลือด” และ “อากาศ”

เศรษฐกิจหรือธุรกิจก็เปรียบเสมือนร่างกายมนุษย์ สองสิ่งสำคัญที่สุดในการดำรงชีวิตคือเลือดและอากาศ หากปราศจากเลือด ร่างกายจะตายภายในไม่กี่ชั่วโมง หากปราศจากอากาศ ร่างกายจะตายภายใน 5 นาที

ดังนั้น สิ่งสำคัญที่สุดในขณะนี้คือการสร้างหลักประกันว่าเลือดและอากาศจะไหลเวียนได้ เลือดคืออะไร อากาศคืออะไร อากาศคือกระแสเงินสด ปัจจุบัน กระแสเงินสดถูกปิดกั้นทุกหนทุกแห่ง เงินสดขาดแคลนในภาวะตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่หยุดชะงัก ไม่สามารถขายสินค้าได้ บริษัทก่อสร้างไม่มีงานทำและไม่สามารถเรียกเก็บหนี้ได้ ทำให้กระแสเงินสดของธุรกิจเหือดแห้ง หากธนาคารไม่อัดฉีดเงินเข้าสู่ธุรกิจ เงินก็จะไม่ถูกอัดฉีดเข้าสู่ตลาด ธุรกิจจะล่มสลายทันที ในขณะเดียวกัน เลือดก็เปรียบเสมือนสินค้าโภคภัณฑ์ สิ่งสำคัญที่สุดในขณะนี้คือ คนงานต้องมีงานทำเพื่อผลิตสินค้า สินค้าต้องถูกบริโภค หากวาล์วถูกล็อคจนไม่สามารถผลิตสินค้าได้ หรือผลิตได้แต่ไม่สามารถหมุนเวียนได้ เศรษฐกิจก็จะล่มสลายในที่สุด แต่เพื่อให้เลือดและอากาศไหลเวียนได้ เงื่อนไขหนึ่งคือ นโยบายต้องเปิดกว้าง ไม่มีการปิดกั้นหรือนโยบายการบริหารจัดการที่สะดุด ในเวลานี้ เราจำเป็นต้องหาวิธีทำให้ผลิตภัณฑ์อสังหาริมทรัพย์ถูกบริโภคและขาย เพื่อสร้างงานให้กับคนงาน ก่อนอื่น เราต้องแก้ไขปัญหาคอขวดทางกฎหมาย หากไม่ได้รับใบอนุญาตการลงทุนและใบอนุญาตก่อสร้าง ก็จะไม่มีอสังหาริมทรัพย์เกิดขึ้น หากไม่มีสินค้า ราคาก็จะสูงขึ้น เราต้องแก้ไขปัญหาทางกฎหมายของโครงการโดยทันที ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพราะเป็นการสิ้นเปลืองทรัพยากรของผู้คน ธุรกิจ และเศรษฐกิจโดยรวม

นาย เลอ เวียด ไฮ ประธานกลุ่มก่อสร้าง Hoa Binh

ขั้นตอนการบริหารต้องรวดเร็ว

องค์กรธุรกิจต้องการสิ่งนี้มากที่สุด เพราะพวกเขาสามารถดำเนินการเชิงรุกในแผนธุรกิจได้ แต่กลับทำไม่ได้ในทางกฎหมาย ปัจจุบัน องค์กรธุรกิจไม่สามารถคำนวณได้ว่าโครงการจะใช้เวลานานเท่าใดจึงจะเสร็จสิ้นกระบวนการทางกฎหมาย ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงมากเกินไป ผู้นำทั้งส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นต่างพูดถึงเรื่องที่ผู้บริหารลังเลและไม่กล้าลงมือทำ ซึ่งผมรู้สึกว่านี่คือความจริง ยกตัวอย่างเช่น ในนครโฮจิมินห์ เอกสารที่ยื่นไปจะถูกส่งคืนและยื่นใหม่ การดำเนินการเช่นนี้หลายรอบใช้เวลานานหลายปี หากเอกสารไม่เสร็จสมบูรณ์ ทรัพย์สินเหล่านั้นก็จะสูญสลายไป องค์กรธุรกิจใช้เงินไป 1,000 พันล้านดอง โดยคำนวณว่าจะใช้เวลา 3 ปีในการดำเนินการทางกฎหมายให้เสร็จสิ้น เพื่อขายสินค้าและฟื้นฟูทุน แต่หลังจากดำเนินการทางกฎหมายเสร็จสิ้น 6 ปี องค์กรธุรกิจก็ล้มละลายและมีหนี้เสีย แม้แต่เงินเดือนและภาษีก็ยังไม่ได้รับชำระ กระบวนการทางกฎหมายที่ยืดเยื้อนำไปสู่การขาดกระแสเงินสดสำหรับองค์กรธุรกิจ องค์กรธุรกิจต้องหาสินทรัพย์อื่นมาชดเชยเงินกู้ แต่เอกสารของธนาคารใช้เวลานานถึง 5-6 เดือนจึงจะเสร็จสมบูรณ์ ในขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการก็ต้องการเงินทุนเพื่อขอสินเชื่อ แต่หากปล่อยไว้นานเกินไป ผู้ประกอบการก็อาจล้มละลายได้ แม้ว่าจะมีสินเชื่อที่มีหลักประกันก็ตาม

อีกปัญหาหนึ่งคือความเชื่อมั่นของผู้บริโภค ผู้บริโภคสับสนเพราะรายได้ลดลง เงินติดค้างอยู่ในที่ดิน ดิฉันบังเอิญถามคนทั่วไป พวกเขาก็ใช้เงิน 300-500 ล้านดองซื้อที่ดินทำกิน ชาวบ้านยังกู้เงินมาซื้อที่ดินอีก ตอนนี้เงินไม่พอใช้ ติดอยู่กับเงิน จึงต้องตั้งรับ ไม่กล้าใช้จ่าย ไม่กล้าใช้จ่าย ธุรกิจก็ขายไม่ออก ธุรกิจที่ขายไม่ได้ก็ไม่กล้าขึ้นค่าแรง ไม่กล้าลงทุน แม้แต่การส่งออกก็ลดลง ขายสินค้าไม่ได้ ต้นทุนปัจจัยการผลิตสูงขึ้น ผลผลิตก็ขายไม่ได้ ไม่กล้าขึ้นราคา ด้วยเหตุนี้ เราจึงจำเป็นต้องเปิดกว้างให้ธุรกิจต่างๆ รัฐกำลังส่งเสริมการลงทุนภาครัฐ แต่เราต้องส่งเสริมการลงทุนภาคเอกชนควบคู่กันไป รัฐใช้เงิน 1 ดองในการลงทุนภาครัฐ ส่งเสริมให้ธุรกิจใช้จ่าย 10 ดอง

คุณ เล ฮู เหงีย รองประธานสมาคมธุรกิจนครโฮจิมินห์

ธุรกิจขนส่งหมดแรงตรวจสภาพรถ

ปัญหาคอขวดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับธุรกิจในปัจจุบันคือการตรวจสอบยานพาหนะ เนื่องจากเกี่ยวข้องกับเกือบทุกด้านของการผลิต การค้า และเกือบทั้งหมดของเศรษฐกิจ

จากผลตอบรับจากภาคธุรกิจในจังหวัด หากกระบวนการตรวจสภาพรถยนต์ยังคงแออัดเช่นในอดีต รถยนต์จะไม่สามารถหมุนเวียนได้ ทำให้ห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงัก ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานของธุรกิจเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว มีความเสี่ยงที่จะขาดทุนมหาศาลจากการละเมิดสัญญา และความไม่แน่นอนของการขนส่งสินค้า รายได้ที่ลดลงและภาระดอกเบี้ยจะส่งผลกระทบต่อการจ้างงานและความเป็นอยู่ของแรงงาน ธุรกิจขนส่งต้องเผชิญกับเหตุการณ์สำคัญมากมาย เช่น โรคระบาด ภาวะเศรษฐกิจถดถอย การตรวจสภาพรถยนต์ที่แออัด... หยุดชะงัก เหนื่อยล้า และหากปราศจากการแก้ไขปัญหาเร่งด่วนอย่างทันท่วงที สถานการณ์จะยิ่งเลวร้ายลงไปอีก เราได้เสนอแนวทางแก้ไขต่างๆ ให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งแนวทางที่จำเป็นที่สุดคือการขยายระยะเวลาการตรวจสภาพรถยนต์ออกไปโดยอัตโนมัติ 3-6 เดือนสำหรับรถยนต์ที่หมดอายุใช้งานแล้ว เพื่อให้รถยนต์ประเภทอื่นๆ มีโอกาสเข้ารับการตรวจสภาพ อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ เรายังไม่พบแนวทางแก้ไขใดๆ ที่จะบรรเทาปัญหาการตรวจสภาพรถยนต์ที่แออัดได้ในทันที

นาย เหงียน วัน ฮุง รองประธานสมาคมขนส่งจังหวัดบิ่ญเซือง

ข้าราชการและเจ้าหน้าที่ “เข้าใจ” นโยบายต่างกันไปในแต่ละพื้นที่

นโยบายลดภาษีมูลค่าเพิ่มลงเหลือ 8% ของรัฐบาลนั้นดี แต่จำเป็นต้องมีรายละเอียดและประกาศให้ชัดเจนมากขึ้น โดยต้องระบุอุตสาหกรรมที่ไม่เข้าเกณฑ์ให้ชัดเจน (หรือในทางกลับกัน อุตสาหกรรมใดก็เข้าเกณฑ์เช่นกัน) วิธีการดำเนินการตามข้างต้นคือ ระบุตามอุตสาหกรรม แล้วให้กรมสรรพากรอนุมัติการลดหย่อนภาษี

นอกจากนี้ ยังมีการสนับสนุนค่าธรรมเนียมโครงสร้างพื้นฐานสำหรับผู้ประกอบการนำเข้า-ส่งออก เช่น นครไฮฟองให้การสนับสนุนค่าธรรมเนียมนี้สำหรับผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางทะเลขนาดเล็กที่มีปริมาตรน้อยกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ขณะที่นครโฮจิมินห์เป็นผู้จัดเก็บทั้งหมด นอกจากนี้ ค่าธรรมเนียมโครงสร้างพื้นฐานสำหรับพัสดุหลายรายการมีราคาต่ำกว่า 2,000 ดอง แต่ทุกครั้งที่มีการโอนเงิน ธนาคารจะ "ลด" ค่าธรรมเนียมการโอนลง 7,700 ดอง การจ่ายภาษีไม่มีค่าธรรมเนียมการโอนเงิน แต่การจ่ายค่าธรรมเนียมจะเสียค่าธรรมเนียมธนาคาร มันไม่สมเหตุสมผลเลย!

ในปัจจุบันเศรษฐกิจมีปัญหาอย่างหนัก อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก็เป็นอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดเช่นกัน จึงจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนทางการเงิน เช่น การขยายหนี้ภาษี การขยายห้องสินเชื่อ (Financial Leverage)... หน่วยงานบริหารจัดการต้องทบทวนกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าและส่งออกเพื่อลดความซ้ำซ้อน พร้อมทั้งชี้แจงความรับผิดชอบในการบริหารจัดการของแต่ละกระทรวง และปรับปรุงการจัดการงานของข้าราชการในหน่วยงานบริหาร

นอกจากนี้ จำเป็นต้องสร้างช่องทางการสื่อสารโดยตรงกับองค์กรธุรกิจให้มากขึ้น ไม่ใช่แค่ผ่านการประชุมหรือการประชุมใหญ่เท่านั้น... ต้องมีช่องทางในการรับข้อมูลโดยตรง รับผิดชอบต่อองค์กรธุรกิจ และกระตุ้นให้พวกเขาตอบสนองและให้คำแนะนำ องค์กรธุรกิจมีปัญหากับกระทรวงหรือหน่วยงานนั้น แต่ไม่สามารถสื่อสารได้โดยตรง การรอการประชุมใหญ่เพื่อพิจารณาจะทำให้พวกเขารู้สึกเย็นชา

นาย เหงียน ลี เจือง อัน รองผู้อำนวยการ บริษัท ซีแอร์ โกลบอล จำกัด

หลายธุรกิจจำเป็นต้องขายที่ดินและบ้านเพื่อชำระหนี้ธนาคาร

ก่อนหน้านี้ นครโฮจิมินห์มีเงินทุนเพื่อกระตุ้นความต้องการสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ให้พัฒนานวัตกรรมอุปกรณ์ เทคโนโลยี และปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ แต่ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา เมื่อธุรกิจต่างๆ เพิ่มการลงทุนเพื่อเข้าร่วมในอุตสาหกรรมสนับสนุนที่แข็งแกร่งมากขึ้น โครงการกระตุ้นเศรษฐกิจกลับถูกระงับอย่างกะทันหัน ส่งผลให้แผนธุรกิจต่างๆ ต้องหยุดชะงักลง

วิสาหกิจที่มีแผนการลงทุนต้องหยุดชะงัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทที่มีโครงการที่ได้รับอนุมัติจากนครโฮจิมินห์ให้สนับสนุนอัตราดอกเบี้ยภายใต้โครงการกระตุ้นการลงทุน แต่ยังไม่ได้รับการสนับสนุนอัตราดอกเบี้ย กำลังเผชิญกับความยากลำบากมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยอดสั่งซื้อลดลงอย่างรวดเร็วกว่า 30% โดยหลายหน่วยลดลงเกือบ 50% การต้องจ่ายอัตราดอกเบี้ยที่สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้เมื่อก่อสร้างโครงการ ทำให้วิสาหกิจจำนวนมากถึงกับหมดหวัง บริษัทบางแห่งในสมาคมถึงกับกล่าวว่าต้องขายบ้านและที่ดินเพื่อชำระหนี้ธนาคาร เพื่อไม่ให้วิสาหกิจเหล่านั้นถูกโอนไปอยู่ในกลุ่มหนี้เสีย หรือบางหน่วยกำลังเจรจาขายกิจการให้กับวิสาหกิจต่างชาติเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการล้มละลาย ตามข้อมูลทั่วไป ขณะนี้นครโฮจิมินห์กำลังรอมติที่จะแก้ไขมติที่ 54 เกี่ยวกับกลไกและนโยบายการพัฒนาเฉพาะ ก่อนที่จะดำเนินการออกและดำเนินโครงการกระตุ้นการลงทุนต่อไป ดังนั้น จึงหวังว่าในเร็วๆ นี้ นครโฮจิมินห์จะมีโปรแกรมนี้เพื่อสนับสนุนวิสาหกิจวิศวกรรมเครื่องกลให้เอาชนะความยากลำบาก รักษาการดำเนินงาน และมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นในการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนในประเทศ

นาย โด ฟุก ตง ประธานสมาคมช่างกลและไฟฟ้านครโฮจิมินห์

การเข้าถึงเงินทุนยากเกินไป ดอกเบี้ยสูงเกินไป

เมื่อไม่นานมานี้ รัฐบาลได้รับฟังและดำเนินนโยบายต่างๆ เพื่อบรรเทาปัญหาให้กับภาคธุรกิจ เช่น การลดภาษีมูลค่าเพิ่ม 2% ซึ่งถือเป็นนโยบายที่มีความหมายและมีอิทธิพลอย่างมาก อย่างไรก็ตาม อัตราดอกเบี้ยในปัจจุบันยังคงสูงเกินไปและธุรกิจไม่สามารถรับมือได้ สิ่งสำคัญประการที่สองคือ เงื่อนไขการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดขึ้น ขณะที่ธุรกิจต่างๆ กำลังเผชิญกับความยากลำบากมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้การบรรลุมาตรฐานการขอสินเชื่อทำได้ยากขึ้น

ปัญหาสำคัญที่ภาคธุรกิจเคย "บ่น" กันมามากในอดีตแต่ยังไม่ได้รับการใส่ใจเท่าที่ควรคือเรื่องการคืนภาษีให้กับผู้ประกอบการส่งออก รัฐบาลได้จัดการประชุมหลายครั้งเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหา แต่โดยรวมแล้วยังมีผู้ประกอบการจำนวนไม่มากนักที่ได้รับการแก้ไข ปัญหาเหล่านี้จึงเป็นแหล่งเงินทุนสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบการในสภาวะเศรษฐกิจปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการเข้าถึงแหล่งเงินกู้เป็นเรื่องยาก

นับตั้งแต่ต้นปี การส่งออกของวิสาหกิจในประเทศลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับวิสาหกิจที่ลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) หากรัฐบาลและรัฐสภาไม่มีแนวทางสนับสนุนวิสาหกิจในประเทศอย่างทันท่วงที ความล่าช้าของวิสาหกิจเวียดนามจะยิ่งทวีความรุนแรงมากขึ้น เพื่อสนับสนุนวิสาหกิจในประเทศ รัฐบาลจำเป็นต้องเพิ่มทรัพยากรสำหรับโครงการส่งเสริมการค้า กระจายตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาดที่มีศักยภาพสูง เช่น ตะวันออกกลางหรืออเมริกาเหนือ... นอกจากนี้ ควรขยายและส่งเสริมการลงทุนในกิจกรรมส่งเสริมและอีคอมเมิร์ซ เนื่องจากเป็นแนวโน้มและกิจกรรมที่มีประสิทธิภาพสูงในยุคเทคโนโลยีปัจจุบัน

นาย ตรัน ก๊วก มานห์ ประธานกรรมการบริษัท ซาดาโก โปรดักชั่น-เทรด ดีเวลลอปเมนท์ จอยท์ สต็อก (โฮจิมินห์)

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-can-von-giam-lai-vay-185230523004846149.htm