บริษัทจดทะเบียนใดบ้างที่ได้รับผลประโยชน์จาก "การแข่งขัน" ITS บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้?

ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) เป็นตลาดเฉพาะที่มีศักยภาพในภาคการลงทุนของภาครัฐ โดยมีบริษัทด้านเทคโนโลยีจำนวนมากเข้าร่วม รวมถึงบริษัทจดทะเบียนด้วย

ITS - ตลาดเฉพาะที่มีศักยภาพในด้านการลงทุนภาครัฐ

ล่าสุด กระทรวงก่อสร้าง ได้ออกเอกสารขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการเร่งสร้างระบบติดตามและควบคุมการจราจรอัจฉริยะบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จโดยด่วน เพื่อให้การจัดเก็บค่าผ่านทางดำเนินไปอย่างคืบหน้าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป

ตามแผนงานดังกล่าว จะต้องดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ทั้งระบบ ซอฟต์แวร์สำหรับการตรวจสอบ การจัดการการจราจร ด่านเก็บเงิน และการควบคุมการบรรทุกยานพาหนะให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ตุลาคม 2568 การบูรณาการระบบและการดำเนินการทดลองจะเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน ถึง 31 ธันวาคม 2568

กระทรวงก่อสร้างย้ำหน่วยงานต้องเร่งดำเนินการและดำเนินการก่อสร้างให้ทันกำหนดเวลาเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการจัดเก็บค่าธรรมเนียมตลอดเส้นทางตั้งแต่ปี 2569 ตามที่ รัฐบาล กำหนด

รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นลำดับความสำคัญสูงสุดเพื่อสนับสนุนการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ที่ยั่งยืนในระยะยาว โดยมุ่งมั่นที่จะมีทางด่วนระยะทาง 5,000 กม. เปิดให้บริการทั่วประเทศภายในปี 2573 ก่อให้เกิดภาระงานจำนวนมากสำหรับธุรกิจต่างๆ ในการสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS)

ดังนั้น สาขา ITS จึงสามารถถือเป็นตลาดเฉพาะกลุ่มแต่มีศักยภาพในภาคการลงทุนของภาครัฐ

ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) คือการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น เซ็นเซอร์ ระบบควบคุม อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีสารสนเทศ และโทรคมนาคม เพื่อจัดการและดำเนินการระบบขนส่ง

ITS เชื่อมโยงผู้คน ระบบถนน และยานพาหนะเข้าด้วยกันในเครือข่ายข้อมูล ทำให้การจราจรบนทางหลวงและตัวเมืองสะดวกและรวดเร็ว

การสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะ ITS ด้วยขั้นตอนทางวิทยาศาสตร์และเชิงวิธีการจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในอนาคต นอกจากจะช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนแล้ว ITS ยังช่วยให้ผู้จัดการตรวจสอบและบำรุงรักษาเมืองอัจฉริยะได้ง่ายขึ้นอีกด้วย

ITS เชื่อมโยงผู้คน ระบบถนน และยานพาหนะเข้าด้วยกันในเครือข่ายข้อมูล ทำให้การจราจรบนทางหลวงและตัวเมืองสะดวกและรวดเร็ว

ตามรายงานของบริษัทวิจัยตลาด Mordor Intelligence ตลาดระบบขนส่งอัจฉริยะมีมูลค่า 22.88 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2563 และคาดว่าจะเติบโตถึง 30.65 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2569 ด้วยอัตราเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) ที่ 5.11% ในช่วงคาดการณ์ (2564 - 2569)

ในประเทศเวียดนาม ล่าสุดเมื่อเดือนมีนาคม 2568 ได้มีการเปิดประมูล 2 แพคเกจ มูลค่าราว 200,000 ล้านดอง เพื่อจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์ระบบติดตามและควบคุมการจราจรสำหรับทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ 2 ช่วง โดยดึงดูดธุรกิจที่สนใจเข้าร่วมประมูลเป็นจำนวนมาก

จากการคำนวณพบว่าในปี 2568 จะมีโครงการ ITS จำนวน 17 โครงการ แบ่งเป็น 5 โครงการที่กำลังจะประกาศผล และอีก 12 โครงการที่ต้องทำให้เสร็จในปีนี้เช่นกัน เพื่อให้การจัดเก็บค่าผ่านทางดำเนินไปได้อย่างราบรื่นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป มูลค่ารวมของโครงการทั้งหมดจะเทียบเท่ากับประมาณ 3,500 พันล้านดอง

วิสาหกิจต่างๆ มักเข้าร่วมประมูลในรูปแบบของกลุ่มพันธมิตร ซึ่งรวมถึงบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีจำนวนมากในเวียดนาม เช่น Viettel, VNPT... นอกจากนี้ยังมีวิสาหกิจอื่นๆ เช่น NEWTATCO, TFS, HITACO, Tri Nam Group, CyRadar...

ที่น่าสังเกตคือ ธุรกิจจำนวนหนึ่งที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ก็มีส่วนร่วมในสาขานี้ด้วยเช่นกัน โดยทั่วไปคือ Tien Phong Technology JSC (รหัส ITD - HoSE), ELCOM Technology - Telecommunications JSC (รหัส ELC - HoSE) และ Sao Bac Dau Technology JSC (รหัส SBD - UpCOM)

ไพโอเนียร์: ITS มีส่วนสนับสนุนรายได้ 14% ในปี 2024

บริษัท Tien Phong Technology Joint Stock Company ก่อตั้งขึ้นในปี 1999 ปัจจุบันมีบริษัทสาขา 9 แห่งและบริษัทในเครือ 1 แห่ง Tien Phong เป็นที่รู้จักในฐานะหน่วยงานที่ให้บริการระบบการจราจรอัจฉริยะสำหรับทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao นอกจากนี้ บริษัทยังเป็นหน่วยงานที่นำระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่หยุดรถไปติดตั้งบนทางด่วน Hanoi - Hai Phong อีกด้วย

รายงานทางการเงินรวมของ Tien Phong แสดงให้เห็นว่าในปีงบประมาณ 1/4/2024 - 31/3/2025 บริษัทบันทึกรายได้สุทธิ 752,000 ล้านดอง และมีกำไรหลังหักภาษี 74,800 ล้านดอง ผลลัพธ์นี้ถือเป็นบวกมากเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งบริษัทบันทึกขาดทุน 40,000 ล้านดอง

ในโครงสร้างรายได้ของ Tien Phong ภาคส่วนการจราจรอัจฉริยะมีส่วนสนับสนุน 108,000 ล้านดอง คิดเป็น 14% ของรายได้รวมตลอดทั้งปี เมื่อหักต้นทุนเงินทุน 71,000 ล้านดองแล้ว กำไรขั้นต้นของ Tien Phong จากส่วนธุรกิจนี้จะอยู่ที่ 36,900 ล้านดอง

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2568 สินทรัพย์รวมของบริษัทมีมูลค่ามากกว่า 681 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับวันที่ 1 เมษายน 2567

ในอีกด้านหนึ่งของงบดุล Tien Phong บันทึกมูลค่าสุทธิของเจ้าของที่สูงถึงกว่า 245,000 ล้านดอง ไม่เปลี่ยนแปลงจากช่วงต้นปี ในขณะเดียวกัน เงินกู้ระยะสั้นและหนี้สินเช่าซื้อทางการเงินของบริษัทก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 144% เป็น 144,000 ล้านดอง

เมื่อปิดการซื้อขายวันที่ 9 พ.ค. ราคาหุ้น ITD เพิ่มขึ้น 1.85% อยู่ที่ 13,800 ดองต่อหุ้น

นอร์ธสตาร์ : ความสัมพันธ์กับ “ยักษ์” แห่งวงการรถดีโอคา

บริษัท Sao Bac Dau Technology Joint Stock Company ก่อตั้งขึ้นเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2004 ด้วยทุนจดทะเบียน 139,000 ล้านดองเวียดนาม ดำเนินธุรกิจด้านการขายส่งอุปกรณ์และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์และโทรคมนาคม บนเว็บไซต์ของบริษัท Sao Bac Dau กล่าวว่าผลิตภัณฑ์และโซลูชันหนึ่งของบริษัทยังรวมถึงระบบการจราจรอัจฉริยะด้วย

Sao Bac Dau ไม่ได้แนะนำโครงการการจราจรอัจฉริยะที่บริษัทเข้าร่วมโดยเฉพาะ แต่รายงานทางการเงินรวมสำหรับไตรมาสที่สี่ของปี 2024 แสดงให้เห็นว่า Sao Bac Dau มีลูกหนี้บางส่วนจาก Deo Ca Investment JSC, Deo Ca Khanh Hoa BOT Investment JSC ซึ่งเป็นองค์กรใน "ระบบนิเวศ" ของ Deo Ca Group ซึ่งเป็น "ยักษ์ใหญ่" ในภาคการจราจรในเวียดนาม นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยงระหว่าง Sao Bac Dau และภาคการจราจรอัจฉริยะบางส่วนอีกด้วย

ในส่วนของกิจกรรมทางธุรกิจ ในปีงบประมาณ 1 เมษายน 2024 - 31 มีนาคม 2025 Sao Bac Dau บันทึกรายได้สุทธิ 694 พันล้านดอง และมีกำไรหลังหักภาษี 7.3 พันล้านดอง

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2568 สินทรัพย์รวมของบริษัทอยู่ที่ 553.6 พันล้านดอง ลดลงร้อยละ 14 เมื่อเทียบกับต้นปี

ในช่วงปีที่ผ่านมา เจ้าหนี้ของบริษัทก็ลดลงอย่างรวดเร็วมากกว่า 100,000 ล้านดอง เนื่องมาจากเจ้าหนี้ระยะสั้นกับซัพพลายเออร์ลดลงอย่างมาก เงินกู้ระยะสั้นและสัญญาเช่าทางการเงินของบริษัทก็ลดลงเกือบ 34,000 ล้านดอง (เทียบเท่า 12%) เหลือ 248,600 ล้านดอง อย่างไรก็ตาม เงินกู้ระยะยาวและสัญญาเช่าทางการเงินเพิ่มขึ้นเกือบ 30,000 ล้านดอง เหลือ 44,400 ล้านดอง

หุ้น SBD มีแนวโน้มปรับตัวขึ้นในช่วงการซื้อขายล่าสุด โดยในช่วงการซื้อขายวันที่ 9 พฤษภาคม หุ้นนี้มีการซื้อขายเพียงครั้งเดียวคือ 100 หุ้นที่ราคาหุ้นละ 7,500 ดอง

ELCOM: มุ่งเน้นพัฒนาเทคโนโลยีหลักและสาขา ITS

ก่อตั้งขึ้นในช่วงหลังจากพระราชบัญญัติวิสาหกิจปี 1999 ได้ประกาศใช้ในลักษณะเดียวกับพระราชบัญญัติ Tien Phong หรือ Sao Bac Dau แต่ตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2003 จนถึงปัจจุบัน ELCOM มีทุนจดทะเบียนสูงถึง 874.5 พันล้านดอง

หุ้น ELC ของบริษัทนี้ก็มีราคาตลาดที่สูงกว่า ITD หรือ SBD โดยราคาปิดเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคมอยู่ที่ 22,700 ดองเวียดนามต่อหุ้น

ในด้านการจราจรอัจฉริยะ ELCOM เป็นองค์กรที่เป็นเจ้าของระบบซอฟต์แวร์ตรวจสอบและจัดการความปลอดภัยการจราจรบนถนน iTMON ที่เป็นไปตามมาตรฐาน TCCS-AN 69:2020 ที่ออกในเดือนกรกฎาคม 2563 โดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และได้รับใบรับรองการจดทะเบียนลิขสิทธิ์หมายเลข 6681/2018/QTC

นอกจากนี้ ELCOM ยังชนะการประมูลและได้นำระบบ ITS ไปใช้งานบนทางด่วนสาย Nha Trang – Cam Lam และทางด่วนสาย Dien Chau – Bai Vot โดยนำเสนอโซลูชันการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ETC บนทางหลวงแผ่นดินสายสำคัญในจังหวัด Ninh Binh, Dak Lak, Khanh Hoa, Binh Duong, Binh Phuoc, Quang Nam, Da Nang...

ที่น่าสังเกตคือ เมื่อวันที่ 22 เมษายน กลุ่มผู้รับเหมา 5 ราย รวมทั้ง ELCOM ได้รับการประกาศจาก Vietnam Airports Corporation (ACV) ว่าเป็นผู้ชนะในโครงการหมายเลข 5.11 - การก่อสร้าง ติดตั้ง และจัดหาอุปกรณ์ระบบบริหารจัดการสนามบิน ภายใต้โครงการส่วนประกอบที่ 3 (งานสำคัญ) ของสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 ด้วยราคาประมูลที่ชนะคือ 1,938.9 พันล้านดอง

ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568 เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา นาย Pham Minh Thang กรรมการผู้จัดการทั่วไปของ ELCOM กล่าวว่าปัจจุบันส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทในด้าน ITS และการชั่งน้ำหนักสินค้าคิดเป็น 50 - 65% ในประเทศเวียดนาม

งบการเงินรวมที่ผ่านการตรวจสอบของ ELCOM สำหรับปี 2024 แสดงให้เห็นว่ารายได้สุทธิของบริษัทอยู่ที่ 800,000 ล้านดอง โดยมีกำไรหลังหักภาษีอยู่ที่ประมาณ 100,000 ล้านดอง อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่ได้ระบุส่วนสนับสนุนจากส่วนงาน ITS

ตามรายงานทางการเงินรวมของ ELCOM สำหรับไตรมาสแรกของปี 2025 บริษัทมีรายได้สุทธิ 61,400 ล้านดอง กำไรหลังหักภาษีอยู่ที่ 3,300 ล้านดอง โดยกำไรหลังหักภาษีของบริษัทแม่อยู่ที่ 4,800 ล้านดอง ณ วันที่ 31 มีนาคม 2025 สินทรัพย์รวมของ ELCOM อยู่ที่มากกว่า 2,011,000 ล้านดอง บริษัทยังคงรักษาเงินสดจำนวนมากไว้ รวมถึงเงินสด 147,000 ล้านดองและการลงทุนทางการเงินระยะสั้น 124,000 ล้านดอง

ในเอกสารชี้แจง บริษัทฯ กล่าวว่า รายได้และกำไรของบริษัทฯ ในไตรมาส 1 ปี 2568 ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากในช่วงเวลาดังกล่าว ความคืบหน้าในการดำเนินการโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการเกิดความล่าช้า ทำให้ไม่สามารถดำเนินการรับและส่งมอบงานได้ตามแผน

ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568 นาย Phan Chien Thang ประธานกรรมการบริหาร ELCOM กล่าวว่า ในปีนี้ (จนถึงสิ้นเดือนเมษายน 2568) บริษัทฯ ได้ลงนามสัญญามูลค่ารวม 800,000 ล้านดอง

นาย Phan Chien Thang เปิดเผยว่า ในวันที่ 15 พฤษภาคม คาดว่าจะมีการประกาศผลการประมูลระบบ ITS ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 5 โครงการ โดย ELCOM ตั้งเป้าที่จะครองส่วนแบ่งตลาดประมาณ 50% นอกจากนี้ คาดว่าในเดือนมิถุนายน 2568 จะมีการประมูลระบบ ITS ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 12 โครงการต่อไป และ ELCOM ตั้งเป้าที่จะเข้าร่วมการประมูลโครงการเหล่านี้

นอกเหนือจากระบบ ITS แล้ว นายทังยังกล่าวอีกว่า ELCOM ได้ทำการวิจัยและพัฒนาระบบควบคุมโหลด eWIM ที่ตรงตามมาตรฐานสำเร็จแล้ว ซึ่งนี่จะเป็นข้อได้เปรียบของ ELCOM เมื่อในอนาคตอันใกล้นี้ ทางหลวงจะเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีควบคุมโหลดยานยนต์อัตโนมัติใหม่พร้อมๆ กัน

โดยระบบ ITS แต่ละระบบมีมูลค่ารวมประมาณ 250,000 - 300,000 ล้านดอง ระบบชั่งน้ำหนัก eWIM มีมูลค่ารวมประมาณ 25,000 - 35,000 ล้านดองต่อสัญญา คณะกรรมการบริหารของ ELCOM มั่นใจว่าจะสามารถบรรลุและมุ่งมั่นที่จะเกินแผนรายได้ 1,160,000 ล้านดอง และมีกำไรหลังหักภาษี 126,000 ล้านดองในปี 2568

นาย Phan Chien Thang กล่าวว่า การที่กลุ่ม ELCOM ชนะการประมูล Package 5.11 ของโครงการสนามบิน Long Thanh ดังกล่าวข้างต้น และ ELCOM ได้ลงนามในสัญญาส่งออกซอฟต์แวร์ไปยังเยอรมนีมูลค่า 3.9 ล้านเหรียญสหรัฐ แสดงให้เห็นว่าแนวทางการพัฒนาเทคโนโลยีหลักของ ELCOM นั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง ซึ่งถือเป็นแนวทางที่บริษัทฯ จะมุ่งเน้นพัฒนาต่อไปในอนาคต

ที่มา: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-niem-yet-nao-huong-loi-trong-cuoc-dua-its-tren-cao-toc-bac-nam-d282475.html