![]() |
| นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ เป็นประธานการประชุม ภาพ: รัฐบาล |
ผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วย สมาชิกคณะกรรมการกลางและรอง นายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา รองหัวหน้าคณะกรรมการประจำ และสมาชิกคนอื่นๆ ของคณะกรรมการอำนวยการ
ณ สถานที่จัดประชุมที่ ดงไน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้เข้าร่วมและเป็นประธานในการประชุม
ในการประชุม ตัวแทนจากกระทรวงการก่อสร้างได้รายงานผลการดำเนินงานตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการกำกับดูแล และความคืบหน้าของโครงการทางรถไฟ นอกจากนี้ยังได้กล่าวถึงภารกิจสำคัญหลายประการสำหรับช่วงเวลาที่จะมาถึง
![]() |
| ผู้แทนที่เข้าร่วมการประชุม ณ สาขาดงไน ภาพถ่าย: หว่อง เถ |
ตัวแทนจากกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ได้รายงานความคืบหน้าของโครงการ ชี้แจงปัญหาและอุปสรรคบางประการ และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งการดำเนินงานของโครงการในภาคส่วนทางรถไฟ
ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม นายโว ตัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีความยาวประมาณ 82 กิโลเมตร โดยมีสถานีหนึ่งแห่งที่สนามบินนานาชาติลองแทง และสถานีซ่อมบำรุงในตำบลซวนดวง ปัจจุบัน จังหวัดด่งนายได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการเวนคืนที่ดิน โดยมีเลขาธิการพรรคประจำจังหวัดเป็นประธาน
นอกจากนี้ ศูนย์พัฒนาที่ดินจังหวัดด่งนายจะเป็นผู้ลงทุนที่รับผิดชอบเรื่องค่าชดเชยและการเวนคืนที่ดิน ยิ่งไปกว่านั้น จังหวัดยังได้มอบหมายให้ศูนย์พัฒนาที่ดินจังหวัดตรวจสอบและเสนอแผนค่าชดเชยและการจัดสรรที่ดินใหม่เพื่อขออนุมัติ จังหวัดด่งนายจะมีพื้นที่จัดสรรที่ดินใหม่ 8 แห่ง ซึ่งเพียงพอสำหรับรองรับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ
![]() |
| โว ตัน ดึ๊ก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด นำเสนอข้อเสนอของจังหวัดดงไนในการประชุมครั้งนี้ ภาพ: หว่อง เถระ |
เนื่องจากเส้นทางรถไฟที่ผ่านจังหวัดมีความยาวมาก แต่มีสถานีเพียงแห่งเดียวที่สนามบินนานาชาติลองแทง จังหวัดด่งนายจึงเสนอให้เพิ่มสถานีผู้โดยสารอีกแห่งหนึ่งในตำบลซวนฮวา ซึ่งอยู่ห่างจากสถานีลองแทง 48 กิโลเมตร และห่างจากสถานีเมืองมัน 63 กิโลเมตร ในจังหวัดลำดง เพื่อให้ระยะทางเป็นไปตามข้อกำหนด
ในการปิดการประชุม นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ได้กล่าวชื่นชมความพยายามของกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นในการปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมาย รัฐบาลและกระทรวงต่างๆ ได้ดำเนินการอย่างแข็งขันในการจัดหาเงินทุนจากแหล่งต่างๆ สำหรับโครงการรถไฟลาวไค-ฮานอย-ไฮฟอง และรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ รัฐบาลตั้งเป้าที่จะเริ่มก่อสร้างส่วนที่ 1 ของรถไฟลาวไค-ฮานอย-ไฮฟอง ในวันที่ 19 ธันวาคม ในช่วงเวลาที่จะถึงนี้ ภารกิจมีความท้าทายอย่างมาก ดังนั้นรัฐบาลจึงต้องการให้การดำเนินโครงการต้องมั่นใจในคุณภาพ มาตรฐานทางเทคนิค ความคืบหน้า ประสิทธิภาพ และความเป็นไปได้ แนวทางคือการถ่ายทอดเทคโนโลยี พัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไป และบรรลุการพึ่งพาตนเองทางเทคโนโลยีในด้านรถไฟและรถไฟฟ้าใต้ดิน และพัฒนาระบบนิเวศทางรถไฟ
ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ดินนั้น หน่วยงานท้องถิ่นกำลังมุ่งเน้นไปที่การกำกับดูแลและเร่งรัดความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ดิน การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ตามแผนที่วางไว้สำหรับแต่ละโครงการ เพื่อให้มั่นใจว่าบ้านใหม่ของประชาชนจะดีกว่าหรือเทียบเท่ากับบ้านเดิมของพวกเขา
กระทรวงการคลังยังคงให้คำแนะนำและอำนวยความสะดวกแก่ท้องถิ่นในการจัดหาและจัดสรรงบประมาณเพื่อดำเนินการตามภารกิจนี้ต่อไป
กษัตริย์
ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-kien-nghi-dau-tu-them-1-ga-hanh-khach-tren-tuyen-duong-sat-cao-toc-qua-dia-ban-tinh-c08422c/









การแสดงความคิดเห็น (0)