ด่งนายขอเด็ดขาดให้กำจัดผู้รับเหมาที่ไม่ประกันความก้าวหน้าในโครงการสำคัญระดับชาติ 2 โครงการ

(DN) - คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดดำเนินการแก้ไขปัญหาตามบทบัญญัติของกฎหมายโดยด่วน และกำจัดผู้รับเหมาที่ไม่รับประกันความคืบหน้าในโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ ออกไปอย่างเด็ดขาด

บริษัท Hai Dang Joint Stock Company เป็นหนึ่งในสามผู้รับเหมาที่ล่าช้าในการก่อสร้างและไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ภาพ : ฟาม ตุง

4 ผู้รับเหมาไม่ประกันความก้าวหน้า

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัดได้ดำเนินการตามทิศทางของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐครั้งที่ 17 สำหรับโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานและโครงการที่สำคัญของภาคการขนส่ง ข้อสรุปของเลขาธิการพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติจังหวัด Vu Hong Van ในการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนเกี่ยวกับภารกิจสำคัญหลายประการในไตรมาสที่ 2 ปี 2568 หน่วยงานได้ตรวจสอบและรายงานความคืบหน้าในการก่อสร้างแพ็คเกจการเสนอราคาของโครงการส่วนประกอบ 1 โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau และโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการถนนวงแหวน 3 - นคร โฮจิมินห์

ในรายงานเลขที่ 831/BQLDACTGT-QLDA3 (ลงวันที่ 23 พฤษภาคม 2568) ของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัดที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัด หน่วยงานนี้กล่าวว่าในโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนฮวา - วุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ หน่วยงานนี้กล่าวว่ามีผู้รับเหมา 4 รายที่ดำเนินการก่อสร้างล่าช้าและไม่สามารถรับรองความคืบหน้าได้

โดยเฉพาะในโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนหัว - วุงเต่า มีผู้รับเหมา 9 ราย (รวมถึงผู้รับเหมาช่วง 1 ราย) เข้าร่วมการก่อสร้างแพ็คเกจการก่อสร้าง 2 รายการ โดยมีผู้รับจ้างที่ดำเนินการก่อนกำหนดอยู่ 2 ราย คือ บริษัท ไลเซน จอยท์ สต็อก จำกัด และบริษัท 368 คอนสตรัคชั่น จำกัด ผู้รับเหมา 4 รายปฏิบัติตามกำหนดเวลาโดยทั่วไป ส่วนผู้รับเหมา 3 รายดำเนินการก่อสร้างล่าช้าและไม่รับประกันกำหนดเวลาที่ต้องการ

ทั้งนี้ บริษัทรับเหมาก่อสร้างทั้ง 3 แห่งซึ่งมีความล่าช้าในการก่อสร้างและไม่รับประกันความคืบหน้าของโครงการ ได้แก่ บริษัท Hai Dang Joint Stock Company (ก่อสร้างแพ็คเกจหมายเลข 21), บริษัท Hoa Binh Joint Stock Company (ก่อสร้างแพ็คเกจหมายเลข 18) และบริษัท Truong Son Construction Corporation (ก่อสร้างแพ็คเกจหมายเลข 18)

“สำหรับผู้รับเหมาทั้ง 3 รายที่กล่าวมาข้างต้น ด้วยจำนวนยานพาหนะ อุปกรณ์ วัสดุ คนงาน และองค์กรก่อสร้างที่มีอยู่ในปัจจุบัน พวกเขาไม่ได้รับประกันความคืบหน้าตามความต้องการ และไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างด้วยจิตวิญญาณของการทำงานแบบ 3 กะและ 4 ทีมอย่างแท้จริง ในขณะที่ปริมาณงานที่ต้องทำยังคงมีจำนวนมาก จึงทำให้การเปิดการจราจรทางเทคนิคให้แล้วเสร็จตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 เป็นเรื่องยาก” - รายงานดังกล่าวได้รับการประเมินโดยนาย Ngo The An ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด

ในขณะเดียวกันที่โครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 นครโฮจิมินห์ ในบรรดาผู้รับเหมา 7 ราย (รวมถึงผู้รับเหมาช่วง 2 ราย) ที่เข้าร่วมก่อสร้างแพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 3 แพ็คเกจ มีเพียงผู้รับเหมา 1 รายเท่านั้นที่ดำเนินการได้เร็วกว่ากำหนด ซึ่งก็คือ บริษัทก่อสร้าง 368 ผู้รับเหมา 5 รายปฏิบัติตามกำหนดเวลาโดยทั่วไป และผู้รับเหมา 1 ราย คือ บริษัท Trang Anh Construction Company Limited (ผู้รับเหมาช่วงสำหรับแพ็คเกจ 29) ไม่สามารถรับประกันว่าจะเป็นไปตามกำหนดเวลาที่ต้องการ

จากข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด ระบุว่าผลงานการก่อสร้างปัจจุบันของโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ มีมูลค่าเกินกว่า 31% ของมูลค่าสัญญาที่ลงนามไว้

เข้มงวดรับมือผู้รับเหมาช้า ต้องเปิดการจราจรทางเทคนิค 2 โครงการ ก่อน 19 ธันวาคม 2568

หลังจากได้รับรายงานจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2025 รองประธานคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัด Ho Van Ha ได้ลงนามในเอกสารเผยแพร่อย่างเป็นทางการหมายเลข 6465/UBND-KTN ของคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดถึงผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด เกี่ยวกับความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์

บริษัทก่อสร้าง 368 ทำงานล่วงเวลาในเวลากลางคืนที่โครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ ภาพ : ฟาม ตุง

ในการจัดส่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดดำเนินการตามบทบาท อำนาจ และความรับผิดชอบของผู้ลงทุนตามบทบัญญัติของกฎหมายในระหว่างการดำเนินการโครงการทั้งสองข้างต้น

ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้ขอให้ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัดดำเนินการแก้ไขตามบทบัญญัติของกฎหมายโดยด่วน กำจัดผู้รับเหมาที่ไม่รับรองความก้าวหน้าอย่างเด็ดขาด พร้อมทั้งสั่งผู้รับเหมางานก่อสร้างเพิ่มเครื่องจักร อุปกรณ์ คนงาน รวบรวมวัสดุ ก่อสร้าง “3 กะ 4 กะ” “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “กลางวันงานไม่พอ อาศัยทำงานกลางคืนเต็มที่” “ทำงานช่วงวันหยุดและตรุษจีน” “คุยงานเท่านั้น ไม่มีการย้อนหลัง”

“จัดทำแผนดำเนินการก่อสร้างใหม่ กำหนดปริมาณการดำเนินการรายสัปดาห์ รายเดือน และรายไตรมาสที่เฉพาะเจาะจง ลงนามในภาคผนวกสัญญากับผู้รับจ้างตามแผนรายละเอียดที่ปรับปรุงแล้ว เพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดการจราจรทางเทคนิคของส่วนประกอบโครงการ 1 โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau และส่วนประกอบโครงการ 3 โครงการถนนวงแหวน 3 - นครโฮจิมินห์ ก่อนวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี” - เอกสารเผยแพร่ทางการของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุอย่างชัดเจน

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/dong-nai-yeu-cau-kien-quyet-loai-bo-nha-thau-thi-cong-khong-dam-bao-tien-do-tai-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-9094d1c/