โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ตรังลวง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568

ตามข้อมูลที่กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ให้ไว้ในการแถลงข่าวประจำนครโฮจิมินห์ในช่วงบ่ายของวันที่ 10 ตุลาคม โครงการก่อสร้างส่วนเชื่อมถนน Vo Van Kiet ไปจนถึงทางด่วนนครโฮจิมินห์-Trung Luong ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้บริษัท Yen Khanh Production, Trade and Service Limited (ปัจจุบันคือบริษัท Yen Khanh Group Joint Stock Company) เป็นนักลงทุนภายใต้สัญญา BOT หมายเลข 3233/HD.BOT-UBND ลงวันที่ 25 มิถุนายน 2559

เนื่องจากผู้ลงทุนและบริษัทดำเนินโครงการ บริษัท โฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง บ็อต อินเวสต์เมนต์ วัน เมมเบอร์ จำกัด ละเมิดข้อผูกพันตามสัญญาบ็อตที่ลงนามอย่างร้ายแรง คณะกรรมการประชาชนโฮจิมินห์ซิตี้ "... เห็นด้วยกับข้อเสนอของคณะทำงานระหว่างภาคส่วนและแผนกที่เกี่ยวข้องในรายงานอย่างเป็นทางการข้างต้นเกี่ยวกับนโยบายการใช้สิทธิยกเลิกสัญญาบ็อตฝ่ายเดียวสำหรับโครงการก่อสร้างส่วนเชื่อมถนนโววันเกียตกับทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง..." ในส่วนที่ 1 ของรายงานอย่างเป็นทางการหมายเลข 3626/UBND-DA ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2024

ปัจจุบัน กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้ออกเอกสารแนะนำขั้นตอนการยุติสัญญา BOT ที่ลงนามก่อนครบกำหนดโดยฝ่ายเดียวและขอให้ดำเนินการตามขั้นตอนสุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับสัญญา BOT นี้และดำเนินการลงทุนโครงการในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) ต่อไป

โครงการหยุดชะงักเมื่อผลงานก่อสร้างรวมเหลือเพียง 12% ของมูลค่าสัญญา (ภาพ PL)

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้กรมขนส่งดำเนินการเตรียมการลงทุนโครงการภายใต้รูปแบบ PPP คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568

โครงการถนนยาว 2.7 กม. เชื่อมต่อโววันเกียตกับทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลือง มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,557 พันล้านดอง

โครงการเริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคม 2558 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2560 อย่างไรก็ตาม โครงการต้องหยุดชะงักเนื่องจากเหตุผลหลายประการ เมื่อผลงานการก่อสร้างทั้งหมดทำได้เพียง 12% ของมูลค่าสัญญาเท่านั้น

ที่มา: https://vov.vn/kinh-te/du-an-duong-noi-cao-toc-tphcm-trung-luong-du-kien-khoi-cong-trong-nam-2025-post1127493.vov