ตามข้อมูลที่กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ให้ไว้ในงานแถลงข่าวประจำนครโฮจิมินห์ เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 10 ตุลาคม ระบุว่า โครงการก่อสร้างส่วนเชื่อมถนนหวอวันเกียตกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ให้แก่บริษัท Yen Khanh Production, Trade and Service Company Limited (ปัจจุบันคือบริษัท Yen Khanh Group Joint Stock Company) ในฐานะผู้ลงทุนภายใต้สัญญา BOT หมายเลข 3233/HD.BOT-UBND ลงวันที่ 25 มิถุนายน 2559
เนื่องจากผู้ลงทุนและบริษัทดำเนินโครงการ บริษัท โฮจิมินห์ ซิตี้ - จุง ลวง บ็อต อินเวสต์เมนต์ จำกัด ละเมิดข้อผูกพันสัญญา BOT ที่ลงนามไว้อย่างร้ายแรง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ "... เห็นด้วยกับข้อเสนอของคณะทำงานระหว่างภาคส่วนและแผนกที่เกี่ยวข้องในเอกสารแจ้งอย่างเป็นทางการข้างต้นเกี่ยวกับนโยบายการใช้สิทธิยกเลิกสัญญา BOT โดยฝ่ายเดียวสำหรับโครงการก่อสร้างส่วนที่เชื่อมถนนหวอวันเกียตกับทางด่วนโฮจิมินห์ - จุง ลวง..." ในส่วนที่ 1 ของเอกสารแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 3626/UBND-DA ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2567
ปัจจุบัน กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้ออกเอกสารแนะนำขั้นตอนการยุติสัญญา BOT ที่ลงนามโดยฝ่ายเดียวก่อนครบกำหนด และขอให้ดำเนินการตามขั้นตอนขั้นสุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับสัญญา BOT นี้ และดำเนินการลงทุนโครงการในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ต่อไป
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้กรมการขนส่งดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการดังกล่าวในรูปแบบ PPP คาดว่าจะมุ่งมั่นเริ่มโครงการได้ในปี 2568
โครงการถนนยาว 2.7 กม. เชื่อมต่อหวอวันเกียตกับทางด่วนนครโฮจิมินห์-จุงเลือง มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,557 พันล้านดอง
โครงการเริ่มเมื่อเดือนตุลาคม 2558 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2560 อย่างไรก็ตาม โครงการต้องหยุดชะงักเนื่องจากเหตุผลหลายประการ เนื่องจากผลงานการก่อสร้างทั้งหมดทำได้เพียง 12% ของมูลค่าสัญญาเท่านั้น
ที่มา: https://vov.vn/kinh-te/du-an-duong-noi-cao-toc-tphcm-trung-luong-du-kien-khoi-cong-trong-nam-2025-post1127493.vov
การแสดงความคิดเห็น (0)