สะพานโอม่อน สะพานเทยไหล สะพานดงบิ่ญ และสะพานดงถ่วน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเพิ่มระยะห่างของสะพานถนนที่ข้ามทางน้ำภายในประเทศ ระยะที่ 1 (ภาคใต้) ไม่สามารถก่อสร้างได้ เนื่องจากขาดแคลนที่ดิน
ผู้รับเหมาได้รวบรวมวัสดุและอุปกรณ์แล้ว แต่ไม่สามารถเริ่มการก่อสร้างได้เนื่องจากปัญหาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ภาพ: Le An
ไม่สามารถสร้างพร้อมกันได้
โครงการเพิ่มระยะห่างสะพานถนนข้ามคลองชลประทานภายในประเทศ ระยะที่ 1 (ภาคใต้) ลงทุนก่อสร้างสะพาน 11 แห่ง ได้แก่ สะพานใหม่ 9 แห่ง สะพานที่ได้รับการปรับปรุง 1 แห่ง และสะพานที่รื้อถอน 1 แห่ง ในจังหวัดลองอาน เบ้นเทร กานเทอ ด่งทับ เกียนซาง และวิญลอง
มูลค่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับสะพานเหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 2,155 พันล้านดอง โครงการเริ่มต้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการทางน้ำ ( กระทรวงคมนาคม ) เป็นผู้ลงทุน
ใน เมืองกานโธ มีโครงการก่อสร้างสะพานใหม่บนเส้นทางโอม่อน โธยลาย ดงบิ่ญ และดงถ่วน ตามแผนงาน โครงการเหล่านี้ต้องแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างยังไม่สามารถเริ่มการก่อสร้างได้เนื่องจากปัญหาที่ดิน
โดยเฉพาะพื้นที่สะพานทอยลาย ด่งบิ่ญ ด่งทวน ไม่สามารถดำเนินการได้เพราะไม่มีที่ดิน
ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานโอม่อน มีการรวบรวมเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ ไว้แล้ว แต่สถานที่ก่อสร้างยังไม่เปิดให้บริการ
การก่อสร้างสะพานโอม่อน ผู้รับเหมาจะต้องสร้างสะพานชั่วคราวก่อน จากนั้นจึงรื้อสะพานเก่าออก ตามแผนสะพานชั่วคราวจะสร้างทางด้านซ้ายของสะพาน แต่ถูกปิดกั้นด้วยหลุมศพเก้าหลุม
ตามธรรมเนียมแล้ว ผู้คนมักจะย้ายถิ่นฐานกันราวๆ เดือนมีนาคม หากย้ายจริง ความคืบหน้าจะได้รับผลกระทบอย่างมาก
ดังนั้น อำเภอโอม่อนจึงได้เสนอแนวทางแก้ไขโดยการสร้างสะพานชั่วคราวทางด้านขวาของเส้นทาง ซึ่งผู้รับเหมาได้ตกลงที่จะปรับปรุงแก้ไข อย่างไรก็ตาม สะพานชั่วคราวยังไม่เสร็จสมบูรณ์ เนื่องจากสายไฟฟ้า 220 โวลต์ และ 110 โวลต์ กีดขวางเส้นทางด้านขวา
คาดว่าจะย้ายได้ภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 โดยเราสามารถเริ่มก่อสร้างได้หลังจากการย้ายเสร็จสิ้นเท่านั้น" ตัวแทนจากบริษัท Traffic Construction Joint Stock Company 873 (ผู้รับจ้าง) อธิบาย
ในพื้นที่สะพานทอยลาย ด่งบิ่ญ ด่งทวน แม้แต่การรวบรวมวัสดุอุปกรณ์ก็ไม่สามารถทำได้เพราะไม่มีพื้นที่
ขณะนี้ หน่วยงานในพื้นที่อำเภอถอยลายกำลังดำเนินการตรวจสอบบัญชี คาดว่าการยื่นขอปรับราคาค่าชดเชยจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนสิงหาคม ส่วนขั้นตอนที่เหลือยังไม่มีกำหนดวันเสร็จสิ้นที่ชัดเจน
หากไม่มีพื้นที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะไม่สามารถเข้าถึงพื้นที่ก่อสร้างได้ สถานการณ์ปัจจุบันส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของการก่อสร้างสะพานทั้งสี่แห่งนี้
เราหวังว่าทางท้องถิ่นจะเร่งดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ และส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับเหมาในเร็วๆ นี้” ตัวแทนจากบริษัท Traffic Construction Joint Stock Company 873 กล่าว
โครงการสะพานดงทวนเพื่อเพิ่มระยะห่างของสะพานถนนที่ข้ามทางน้ำภายในประเทศ ภาพโดย Le An
ผลกระทบต่อความก้าวหน้า
นายทราน ก๊วก เบา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางน้ำ กล่าวว่า พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูเพื่อสร้างสะพาน 11 แห่ง มีจำนวนมากกว่า 15 เฮกตาร์ และมีครัวเรือนได้รับผลกระทบ 623 หลังคาเรือน
โดยที่จังหวัดด่งทับมีพื้นที่มากกว่า 5 ไร่ มีครัวเรือน 181 ครัวเรือน จังหวัดลองอันมีพื้นที่มากกว่า 1 ไร่ มีครัวเรือน 81 ครัวเรือน จังหวัดเบ๊นเทรมีพื้นที่ 3.5 ไร่ มีครัวเรือน 113 ครัวเรือน จังหวัดเกียนยางมีพื้นที่มากกว่า 1.6 ไร่ มีครัวเรือน 50 ครัวเรือน
ปัจจุบัน ชาวบ้านได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 27% และผู้รับเหมาได้เข้าถึงพื้นที่ทั้งหมดเพื่อดำเนินการก่อสร้างแล้ว
เฉพาะในเมืองเกิ่นเทอ พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูเพื่อสร้างสะพานทั้งสี่แห่งข้างต้นมีมากกว่า 3 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนได้รับผลกระทบประมาณ 198 ครัวเรือน โดยคาดว่าจะมีครัวเรือนประมาณ 25 ครัวเรือนในเขตเถ่ยลายที่ได้รับการย้ายถิ่นฐาน
พื้นที่สะพานที่ยังไม่ได้รับการฟื้นฟูอีก 11 แห่ง มีพื้นที่รวม 11.54 เฮกตาร์ ปัจจุบัน สะพานเบ๊นแจ สะพานลองอาน และสะพานเกียนซาง ได้ยื่นแผนชดเชยแล้ว รอการอนุมัติ ส่วนสะพานด่งทับอยู่ระหว่างการประเมินราคาและยื่นแผน
อำเภอถอยลายในเมืองกานโถกำลังดำเนินการอย่างช้าๆ และขณะนี้กำลังคัดเลือกที่ปรึกษาประเมินราคาที่ดิน” นายเป่ากล่าวเสริม
ตามที่รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางน้ำกล่าว ความล่าช้าในการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในท้องถิ่นนั้นช้ากว่าที่วางแผนไว้มาก ส่งผลให้การระดมพลและการดำเนินการก่อสร้างได้รับผลกระทบเป็นอย่างมาก
ในอนาคตอันใกล้นี้ ผู้ลงทุนขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการต่างๆ ที่ได้รับมอบหมายหน้างานให้แล้วเสร็จโดยเร็ว
พร้อมกันนี้ให้เสริมกำลังและประสานงานกับท้องถิ่นอย่างต่อเนื่องเพื่อเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-cac-cau-o-can-tho-phai-cho-mat-bang-hon-5-thang-192240613181434347.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)