ร่มที่นำนักบินอวกาศชาวจีนกลับมายังโลกมีรูอยู่

ผู้ที่เฝ้าดูลูกเรือของยานเสินโจว 16 เดินทางกลับจากสถานีอวกาศเทียนกงเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ต่างตกตะลึงเมื่อเห็นรูในร่มชูชีพหลัก

พบรูที่ไม่ทราบสาเหตุใกล้กับส่วนบนของร่มชูชีพในห้องโดยสาร ภาพ: CCTV — พบรูที่ไม่ทราบสาเหตุใกล้กับส่วนบนของร่มชูชีพในห้องโดยสาร ภาพ: *CCTV*

จากการถ่ายทอดสดทาง วิดีโอ ผู้เชี่ยวชาญสามารถเห็นรูขนาดใหญ่ใกล้กับด้านบนของร่มชูชีพหลักของแคปซูลขณะที่มันลงจอดในทะเลทรายโกบีทางตอนเหนือของจีนไม่นานหลังจากมันเปิดออก

โจนาธาน แมคดาวเวลล์ นักดาราศาสตร์และนักประวัติศาสตร์โครงการอวกาศแห่งมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด ระบุว่า เชื้อเพลิงที่รั่วออกมาอาจทำให้ร่มชูชีพเกิดรูรั่วได้ อีกความเป็นไปได้หนึ่งคือข้อบกพร่องในการผลิต “ปัญหาของรูรั่วคือมันอาจขยายใหญ่ขึ้น รอยฉีกขาดบนเนื้อผ้าอาจฉีกขาด ทำให้ร่มชูชีพใช้งานไม่ได้” เขากล่าว

อย่างไรก็ตาม รอยฉีกขาดไม่ได้ปรากฏให้เห็นแย่ลงในช่วงเวลาที่เหลือของการลงจอด และลูกเรือได้ลงจอดในเวลา 8:11 น. แคปซูลกระดอนและกลิ้งไปมาบนพื้นหลายครั้ง

“รู้สึกดีมากที่ได้กลับบ้าน” จิง ไห่เผิง ผู้บัญชาการลูกเรือกล่าว ผลการตรวจ ร่างกาย ณ จุดเกิดเหตุยืนยันว่าเขาและลูกเรืออีกสองคน คือ จู หยางจู และ กุ้ย ไห่เฉา อยู่ในสภาพร่างกายแข็งแรงดี ทั้งสามคนบินไปปักกิ่งเมื่อช่วงค่ำของวันที่ 31 ตุลาคม

ร่มที่นำนักบินอวกาศชาวจีนกลับมายังโลกมีรูอยู่ — แคปซูลลูกเรือเสินโจว 16 ลงจอดที่ตงเฟิง วิดีโอ: *ซินหัว*

ทางการจีนประกาศว่าภารกิจนี้ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ และยังไม่ได้เปิดเผยประเด็นเรื่องร่มชูชีพต่อสาธารณะ แต่หากได้รับการยืนยัน เหตุการณ์นี้จะเป็นหนึ่งในเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงที่สุดในโครงการอวกาศที่มีมนุษย์ร่วมบิน และสมควรได้รับการสอบสวนอย่างละเอียด

ภารกิจส่งมนุษย์อวกาศครั้งแรกของจีนเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2546 และโครงการนี้ยังคงรักษาประวัติความปลอดภัยมาโดยตลอด การกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศด้วยร่มชูชีพแม้จะล้าสมัย แต่ก็ถือเป็นวิธีการส่งนักบินอวกาศกลับที่เชื่อถือได้มากที่สุด

หลิน รู่หลิง ช่างเทคนิคจากสถาบันเทคโนโลยีอวกาศแห่งประเทศจีน ผู้พัฒนายานอวกาศที่รับผิดชอบร่มชูชีพหลักทั้งหมดในภารกิจเสินโจว ระบุว่า ร่มชูชีพแต่ละอันมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 40 เมตร ด้วยพื้นที่รวม 1,200 ตารางเมตร ร่มชูชีพนี้มีขนาดใหญ่พอที่จะครอบคลุมสนามบาสเกตบอลสามสนามเมื่อกางออกเต็มที่

แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ร่มชูชีพนี้มีน้ำหนักน้อยกว่า 100 กิโลกรัม และสามารถใส่ในตู้เย็นขนาดทั่วไปได้ หลินกล่าวว่าร่มชูชีพทั้งหมดเย็บด้วยมือและมีความบางมาก แต่สามารถทนต่อแรงที่แรงกว่าแรงโน้มถ่วงของโลกถึง 100 เท่า “กระบวนการผลิตมีมากกว่า 100 ขั้นตอน และวัสดุต่างๆ ได้รับการทดสอบอย่างละเอียดก่อนเริ่มงาน” เขากล่าว

ร่มชูชีพเชื่อมต่อกับแคปซูลด้วยลวด 96 เส้น แต่ละเส้นมีความหนา 2.5 มิลลิเมตร ร่มชูชีพนี้ได้รับการออกแบบให้ค่อยๆ ลดความเร็วลงจาก 180 เมตรต่อวินาที เหลือ 7 เมตรต่อวินาที หลังจากกางร่มเหนือพื้นดิน 10 กิโลเมตร จนถึงปัจจุบัน ร่มชูชีพประเภทนี้ได้ช่วยเหลือยานอวกาศเสินโจว 16 ลำ และนักบินอวกาศ 29 คน

ทู่เทา (ตาม SCMP )

ลิงค์ที่มา