ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงวันนี้ (4 กุมภาพันธ์ 2568): ราคาน้ำมันปิดที่ระดับต่ำสุดในรอบหนึ่งเดือน เนื่องจากสหรัฐฯ ระงับการเก็บภาษีนำเข้าจากเม็กซิโกเป็นการชั่วคราว
ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลวันนี้ 4 กุมภาพันธ์ 2568
จากข้อมูลของ Oilprice ณ เวลา 4:30 น. ของวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2025 (ตามเวลาเวียดนาม) ราคาน้ำมันดิบ WTI อยู่ที่ 72.43 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ลดลง 0.18% (หรือลดลง 0.13 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล)
 |
| ราคาน้ำมัน WTI ในตลาด โลก ช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2568 (ตามเวลาเวียดนาม) |
ในทำนองเดียวกัน ราคาน้ำมันดิบเบรนท์อยู่ที่ 75.52 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ลดลง 0.16% (หรือลดลง 0.12 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล)
 |
| ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ในตลาดโลกช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2568 (ตามเวลาเวียดนาม) |
ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยในการซื้อขายที่ผันผวนเมื่อวันจันทร์ แต่ปิดที่ระดับต่ำสุดในรอบหนึ่งเดือน เนื่องจากสัญญาซื้อขายล่วงหน้าที่มีราคาสูงกว่าหมดอายุลง ท่ามกลางปฏิกิริยาของตลาดต่อ แผนการของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ที่จะเรียกเก็บภาษีนำเข้าจากแคนาดา เม็กซิโก และจีน
ความกังวลเกี่ยวกับการนำเข้าจากผู้จัดหาน้ำมันดิบรายใหญ่สองรายของสหรัฐฯ ส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นกว่า 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงต้นของการซื้อขาย ก่อนที่ทรัมป์จะระงับการเก็บภาษีนำเข้าใหม่จากเม็กซิโกเป็นการชั่วคราวเป็นเวลาหนึ่งเดือน เนื่องจากเม็กซิโกตกลงที่จะเสริมกำลังชายแดนทางเหนือเพื่อสกัดกั้นการลักลอบขนยาเสพติด โดยเฉพาะเฟนทานิล
ราคาน้ำมันดิบเบรนต์สำหรับการส่งมอบเดือนเมษายนปรับตัวสูงขึ้น 29 เซนต์ หรือ 0.4% จากราคาปิดเมื่อวันศุกร์ มาอยู่ที่ 75.96 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียต (WTI) ของสหรัฐฯ ปรับตัวสูงขึ้น 63 เซนต์ หรือ 0.9% ปิดที่ 73.16 ดอลลาร์
นี่เป็นราคาปิดต่ำสุดของน้ำมันดิบเบรนท์นับตั้งแต่วันที่ 2 มกราคม โดยสัญญาเดือนเมษายนที่มีราคาต่ำกว่าเป็นสัญญาแรกที่หมดอายุลง หลังจากสัญญาเดือนมีนาคมที่มีราคาสูงกว่าซึ่งจะปิดตัวลงในวันศุกร์
การที่ทรัมป์เรียกเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจากเม็กซิโก แคนาดา และจีนในอัตราสูงเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา คุกคามที่จะจุดชนวนสงครามการค้า ซึ่งอาจบั่นทอนการเติบโตของเศรษฐกิจโลกและกระตุ้นให้เกิดภาวะเงินเฟ้อ
อัตราภาษีที่เสนอประกอบด้วยภาษี 25% สำหรับสินค้าส่วนใหญ่จากเม็กซิโกและแคนาดา ภาษี 10% สำหรับการนำเข้าพลังงานจากแคนาดา และภาษี 10% สำหรับการนำเข้าจากจีน
อามาร์ปรีต ซิงห์ นักวิเคราะห์จากบาร์เคลย์ส กล่าวในบันทึกว่า "การเก็บภาษีนำเข้าพลังงานจากแคนาดาอาจส่งผลกระทบต่อตลาดพลังงานภายในประเทศมากกว่าการเก็บภาษีนำเข้าจากเม็กซิโก และอาจส่งผลเสียต่อเป้าหมายหลักประการหนึ่งของประธานาธิบดี ซึ่งก็คือการลดต้นทุนพลังงาน"
ตามข้อมูลจากกระทรวงพลังงานของสหรัฐฯ แคนาดาและเม็กซิโกคิดเป็นสัดส่วนประมาณหนึ่งในสี่ของปริมาณน้ำมันที่โรงกลั่นในสหรัฐฯ นำไปแปรรูปเป็นเชื้อเพลิง เช่น น้ำมันเบนซินและน้ำมันทำความร้อน
กิจกรรมการผลิตของสหรัฐฯ เติบโตขึ้นเป็นครั้งแรกในรอบกว่าสองปีในเดือนมกราคม แต่การฟื้นตัวนี้อาจไม่ยั่งยืนเนื่องจากมาตรการภาษีของทรัมป์ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะผลักดันราคาวัตถุดิบให้สูงขึ้นและรบกวนห่วงโซ่อุปทานต่อไป
ซูซาน คอลลินส์ ประธานธนาคารกลางสหรัฐสาขาบอสตัน กล่าวว่ามาตรการภาษีที่รัฐบาลทรัมป์ประกาศใช้อาจทำให้เงินเฟ้อเพิ่มสูงขึ้น โดยระบุว่ามีความไม่แน่นอนอยู่มาก และธนาคารกลางสหรัฐก็ไม่รีบร้อนที่จะเปลี่ยนแปลงทิศทางนโยบายการเงิน
อัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้นอาจกระตุ้นให้เฟดปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเพื่อต่อสู้กับราคาสินค้าที่เพิ่มขึ้น ซึ่งอาจลดความต้องการพลังงานลงเนื่องจากต้นทุนการกู้ยืมที่สูงขึ้นและชะลอการเติบโต ทางเศรษฐกิจ
แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมระบุว่า ภาษีนำเข้าจะเพิ่มต้นทุนของน้ำมันดิบชนิดหนัก ซึ่งโรงกลั่นในสหรัฐฯ จำเป็นต้องใช้เพื่อให้ได้ผลผลิตที่เหมาะสมที่สุด
มูเคช ซาห์เดฟ จากบริษัท ไรสแตด เอนเนอร์จี กล่าวว่า ราคาน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันในสหรัฐฯ จะสูงขึ้นอย่างแน่นอน เนื่องจากปริมาณน้ำมันดิบสำหรับโรงกลั่นลดลง และสินค้าที่นำเข้าก็ลดลงด้วย
ทรัมป์เตือนว่าภาษีนำเข้าอาจสร้างความเดือดร้อนใน "ระยะสั้น" ให้แก่ชาวอเมริกัน
ราคาน้ำมันเบนซินล่วงหน้าของสหรัฐฯ ปรับตัวสูงขึ้นประมาณ 3% แตะระดับสูงสุดในรอบสองสัปดาห์ ส่งผลให้ส่วนต่างราคาน้ำมันดิบ (3:2:1 crack spread) ซึ่งเป็นมาตรวัดอัตรากำไรจากการกลั่น ปรับตัวสูงขึ้นสู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2024
องค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมันและพันธมิตร เช่น รัสเซีย ซึ่งรวมเรียกว่า โอเปกพลัส ตกลงที่จะรักษานโยบายการเพิ่มปริมาณการผลิตน้ำมันอย่างค่อยเป็นค่อยไป เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน และจะไม่รวมสำนักงานข้อมูลพลังงานของ รัฐบาล สหรัฐฯ ไว้ในแหล่งข้อมูลที่ใช้ในการตรวจสอบการผลิตและการปฏิบัติตามข้อตกลงด้านอุปทาน
รองนายกรัฐมนตรีรัสเซีย อเล็กซานเดอร์ โนวัค กล่าวว่า คณะกรรมการติดตามร่วมระดับรัฐมนตรี (JMMC) ของกลุ่มโอเปกพลัส ได้หารือเกี่ยวกับคำเรียกร้องของทรัมป์ให้เพิ่มการผลิตน้ำมัน
บริษัท Vitol ซึ่งเป็นบริษัทซื้อขายพลังงานและสินค้าโภคภัณฑ์ กล่าวว่า ความต้องการใช้น้ำมันทั่วโลกน่าจะยังคงอยู่ในระดับใกล้เคียงกับปัจจุบันในปี 2040 ตามการคาดการณ์ความต้องการในระยะยาว โดยการบริโภคที่เพิ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษจะถูกชดเชยด้วยการลดลงในช่วงปลายทศวรรษ 2030
ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลขายปลีกภายในประเทศ ณ วันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2568 เป็นไปตามการปรับปรุงที่กระทรวงการคลังและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ดำเนินการเมื่อเวลา 15.00 น. ของวันที่ 1 กุมภาพันธ์
รายการ | ราคา (VND/ลิตร/กิโลกรัม) | ความแตกต่างเมื่อเทียบกับช่วงเวลาก่อนหน้า |
น้ำมันเบนซิน RON 95 | 21,000 | -140 |
น้ำมันเบนซิน E5 RON 92 | 20,390 | -200 |
ดีเซล | 19,240 | -950 |
น้ำมัน | 19,430 | -608 |
น้ำมันเชื้อเพลิง | 17,500 | -250 |
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ราคาน้ำมันเบนซิน RON 95-III (ชนิดที่พบมากที่สุดในตลาด) ลดลง 140 VND เหลือ 21,000 VND ต่อลิตร น้ำมันเบนซิน E5 RON 92 ก็ลดลง 200 VND เหลือ 20,390 VND เมื่อเทียบกับ 7 วันก่อน น้ำมันดีเซลลดลง 950 VND เหลือ 19,240 VND ส่วนน้ำมันก๊าดและน้ำมันเชื้อเพลิงมีราคาใหม่เป็น 19,430 VND และ 17,500 VND ตามลำดับ
 |
| ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลวันนี้ 4 กุมภาพันธ์ 2568 ภาพ: ดินห์ ตวน |
ในช่วงระยะเวลาการปรับราคาครั้งนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า - กระทรวงการคลัง ไม่ได้จัดสรรหรือใช้เงินกองทุนรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับน้ำมันเบนซิน E5RON92, น้ำมันเบนซิน RON95, น้ำมันดีเซล, น้ำมันก๊าด และน้ำมันเชื้อเพลิง
ดังนั้น ตั้งแต่ต้นปี 2025 จนถึงปัจจุบัน ราคาน้ำมันเบนซินในประเทศมีการปรับเปลี่ยน 5 ครั้ง โดยแบ่งเป็นลดลง 1 ครั้ง เพิ่มขึ้น 3 ครั้ง และคงที่ 1 ครั้ง
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://congthuong.vn/gia-xang-dau-hom-nay-04022025-cham-day-1-thang-372116.html
การแสดงความคิดเห็น (0)