ฮานอย: ห้ามรถใช้น้ำมันวิ่งบนวงแหวนที่ 1 ประชาชนใช้รถอะไร?

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป กรุงฮานอยจะห้ามรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่ใช้น้ำมันเบนซินในพื้นที่ถนนวงแหวนหมายเลข 1 เพื่อลดมลพิษทางอากาศ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กรุงฮานอยดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อสนับสนุนให้ประชาชนเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าหรือระบบขนส่งสาธารณะ

มลพิษทางอากาศใน ฮานอย รุนแรงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่เดือนตุลาคมของทุกปี ประมาณ 35% ของวันมีปริมาณฝุ่นละออง PM2.5 เกินระดับที่อนุญาต โดยมี 47 วันที่มีคุณภาพอากาศย่ำแย่ และมีเพียง 22% ของวันเท่านั้นที่มีระดับอยู่ในเกณฑ์ดี ค่าเฉลี่ยของ PM2.5 อยู่ที่ 47 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์มาตรฐานเกือบสองเท่า

โดยมีรถจักรยานยนต์ 7.3 ล้านคันและรถยนต์ 1.2 ล้านคันที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล รถจักรยานยนต์จึงถือเป็นสาเหตุหลักของมลพิษ

นายกรัฐมนตรี ออกคำสั่งฉบับที่ 20 กำหนดให้ฮานอยพัฒนาโครงการเขตปล่อยมลพิษต่ำภายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 และสร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชน

เมืองจำเป็นต้องลงทุนอย่างหนักในระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถโดยสารไฟฟ้า รถไฟฟ้า และสร้างระบบสถานีชาร์จสำหรับยานยนต์พลังงานสะอาด

ฮานอยจะต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างทางรถไฟในเมืองตามมติที่ 188 ของ รัฐสภา และออกนโยบายสนับสนุนให้ธุรกิจและประชาชนดัดแปลงยานพาหนะก่อนวันที่ 30 กันยายน 2568

รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเขาใช้อะไรแทน?

ถนนวงแหวนหมายเลข 1 เป็นพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น ผ่านเส้นทางต่างๆ เช่น ตรัน คัท จัน, ได่ โก เวียด, ซา ดาน การห้ามใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินอาจสร้างปัญหาให้กับประชาชน

นายตรัน ดึ๊ก เวียด (แขวงด่งดา) กังวลเรื่องการเดินทางไปทำงานและไปรับลูกๆ หากไม่ใช้รถจักรยานยนต์ เพราะรถประจำทางไม่สะดวก นายดิงห์ กวาง มิญ นักขับรถเทคโนโลยี กล่าวว่า ถนนวงแหวนหมายเลข 1 เป็นพื้นที่หลักในการหาเลี้ยงชีพ และเขาไม่รู้ว่าจะหาทางทดแทนได้อย่างไร

เพื่อที่จะห้ามใช้รถจักรยานยนต์ได้สำเร็จ ฮานอยจำเป็นต้องพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะอย่างจริงจัง ทัน วัน ถั่น ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งได้เสนอให้ขยายรถโดยสารไฟฟ้า ใช้ยานพาหนะขนาดเล็กที่เหมาะกับพื้นที่ชั้นใน และเร่งพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

นอกจากนี้ เมืองยังกำลังศึกษาการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลตั้งแต่ไตรมาสที่สามของปี 2568 เป็นต้นไป เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล แนวทางแก้ปัญหาที่ยั่งยืนจำเป็นต้องผสมผสานนโยบายสนับสนุนและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html