ข้อเสนอของฮานอยที่จะเพิ่มค่าปรับการฝ่าฝืนกฎจราจรเป็น 120 ล้านดองสูงเกินไปหรือไม่?

เจ้าหน้าที่ ฮานอย พบรถบรรทุกบรรทุกเกินพิกัดกว่า 48%

คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำลังขอความเห็นเกี่ยวกับร่างมติที่ควบคุมค่าปรับสำหรับการละเมิดทางปกครองหลายประการในด้านการจราจรทางถนน

ทั้งนี้ ร่างกฎหมายจึงเสนอให้เพิ่มอัตราค่าปรับเป็น 1.5-2 เท่า จากพระราชกฤษฎีกา 168/2567 รวมถึงโทษปรับสูงสุด 120 ล้านดอง

นายตรัน วัน มานห์ (คนขับรถบรรทุกในฮานอย) แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ โดยกล่าวว่าเขาคือเสาหลักของครอบครัว และนับตั้งแต่พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 มีผลบังคับใช้ เขาก็ระมัดระวังในการเดินทางบนท้องถนนเป็นอย่างมาก นายมานห์เชื่อว่าพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 พร้อมค่าปรับ ถือเป็นมาตรการยับยั้งที่เพียงพอแล้ว

“การปรับทางปกครองเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อช่วยสร้างความตระหนักรู้ให้กับผู้ใช้ถนน อย่างไรก็ตาม หากค่าปรับยังคงเพิ่มขึ้น 1.5-2 เท่าตามที่ฮานอยเสนอ ก็จะสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อผู้ขับขี่อย่างเรา” นายมานห์กล่าวอย่างกังวล

นายหมันห์หวังว่า นอกจากการเพิ่มระดับค่าปรับแล้ว ยังจำเป็นต้องสร้างความยุติธรรม เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับที่ไม่เป็นธรรมหรือสถานการณ์เชิงลบในกระบวนการขับขี่ ขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่รายนี้เชื่อว่าแทนที่จะเพิ่มระดับค่าปรับ ฮานอยควรมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ติดตั้งระบบกล้องวงจรปิดอัตโนมัติมากขึ้น เพื่อจำกัดการละเมิดจากทั้งสองฝ่าย

ในขณะเดียวกัน นายเหงียน วัน ถัน อดีตประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม สนับสนุนการเพิ่มค่าปรับการฝ่าฝืนกฎจราจรที่ฮานอยเสนอเมื่อเร็วๆ นี้อย่างเต็มที่

นายธานห์กล่าวว่าข้อเสนอของฮานอยมีพื้นฐานทางกฎหมายโดยอิงตามกฎหมายทุนปี 2024 และสถานการณ์การจราจรที่ซับซ้อนในฮานอยในปัจจุบัน

นอกจากนี้ ฮานอยยังเป็นหน้าเป็นตาของทั้งประเทศ หลังจากบังคับใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 ได้เพียง 1 เดือน ความตระหนักรู้เกี่ยวกับการจราจรของประชาชนก็เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ยังคงมีการกระทำและบุคคลที่จงใจฝ่าฝืนกฎจราจรบนท้องถนนอยู่ ดังนั้น การเพิ่มระดับโทษจึงเป็นสิ่งจำเป็น ผมเห็นด้วยว่าฮานอยควรมีแนวทางแก้ไขที่เข้มแข็งยิ่งขึ้น” นายถั่น กล่าว

อย่างไรก็ตาม นายธานห์มีความกังวลเกี่ยวกับการตัดสินใจของฮานอยที่จะเพิ่มอัตราค่าปรับสำหรับการละเมิด 107 ครั้งจาก 1.5 เท่าเป็น 2 เท่า

“ผมคิดว่าเราควรพิจารณาและไม่กำหนดบทลงโทษที่กว้างขวาง ฮานอยควรเลือกการกระทำผิดพิเศษ เช่น การจงใจขยายกำแพงตู้คอนเทนเนอร์ การบรรทุกเกินพิกัด การขับรถเร็วเกินกำหนด การดื่มแอลกอฮอล์เกินกำหนด... เพื่อเพิ่มระดับโทษ ดังนั้น อาจไม่ใช่ 107 การกระทำ แต่เป็นประมาณ 50 การกระทำที่ต้องเพิ่มระดับโทษ การเพิ่มระดับโทษต้องใช้กับการกระทำที่อันตรายมาก เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ แสดงให้เห็นถึงการจงใจฝ่าฝืนกฎหมาย จึงจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเข้มงวด แม้ว่าจะต้องดำเนินคดีอาญาก็ตาม” นายถั่น กล่าว

ค่าปรับ 120 ล้านดองแพงเกินไปไหม?

ที่น่าสังเกตคือ ในร่างมติ ฮานอยเสนอให้เพิ่มค่าปรับสูงสุดสำหรับการฝ่าฝืนกฎจราจร 5 ครั้ง เป็น 120 ล้านดอง หน่วยงานร่างอธิบายว่านี่เป็นกลุ่มการฝ่าฝืนที่ส่งผลกระทบด้านลบต่อโครงสร้างพื้นฐาน

รวมไปถึงการส่งมอบรถให้ลูกจ้าง ผู้แทนขับรถ หรือเจ้าของรถขับรถโดยตรง โดยที่น้ำหนักรวม (มวลรวม) ของรถหรือน้ำหนักบรรทุกเพลา (รวมสินค้าที่บรรทุกบนรถ คนโดยสารบนรถ) เกินน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตบนถนน 20 - 50%

ประชาชนเห็นว่าค่าปรับดังกล่าวสูงเกินไปเมื่อเทียบกับรายได้ของประชาชน

อย่างไรก็ตาม อดีตประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม เหงียน วัน ถั่นห์ ได้แสดงความเห็นด้วยกับข้อเสนอนี้ นายถั่นห์ ยังกล่าวอีกว่า พฤติกรรมเช่นนี้ควรได้รับการปฏิบัติเป็นความผิดทางอาญา

“ในประเทศไทย พฤติกรรมเช่นนี้จะถูกจัดว่าเป็นการทำลายทรัพย์สินของชาติโดยเจตนาและจะถูกดำเนินคดี มาตรการนี้ถูกนำมาใช้มานานหลายทศวรรษแล้ว และไม่ใช่เพียงการละเมิดความปลอดภัยทางถนนเท่านั้น เพราะการบรรทุกเกินพิกัดเป็นการทำลายถนนเพื่อผลประโยชน์ส่วนตัว ในขณะที่การซ่อมแซมถนนที่เสียหายมีค่าใช้จ่ายสูงถึงหลายพันล้านด่ง…” นายถั่นกล่าวเน้นย้ำ

คุณ Thanh ระบุว่า มีความเห็นว่าเวียดนามมีรถยนต์ส่วนเกิน แต่ในความเป็นจริงแล้ว รถยนต์มักจะบรรทุกเกินพิกัดอยู่เสมอ เห็นได้ชัดว่าการบรรทุกเกินพิกัดจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อรถยนต์ขาดแคลนเท่านั้น ทำไมสถานการณ์เช่นนี้จึงยังคงเกิดขึ้น ทั้งๆ ที่รถยนต์ส่วนเกินยังมีอยู่?

“การบรรทุกเกินพิกัดเป็นสาเหตุสำคัญของอุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรง เพราะการบรรทุกเกินพิกัดจะส่งผลกระทบต่อระบบเบรกและก่อให้เกิดปัญหาทางเทคนิคอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้ว การบรรทุกเกินพิกัดยังคงเกิดขึ้นอยู่ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการละเมิดกฎหมายโดยเจตนาและการทำลายทรัพย์สินของชาติ ดังนั้น ผมจึงเห็นด้วยกับข้อเสนอที่จะกำหนดโทษปรับอย่างหนักทั้งเจ้าของรถและผู้ขับขี่ หากผู้ขับขี่เป็นเจ้าของรถด้วย ทั้งสองฝ่ายจะต้องถูกปรับ” นายถั่นกล่าว

วัณโรค (อ้างอิงจาก Vietnamnet)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html