ข้อเสนอของฮานอยที่จะเพิ่มค่าปรับฝ่าฝืนกฎจราจรเป็น 120 ล้านดองสูงเกินไปหรือไม่?

เจ้าหน้าที่ ฮานอย ตรวจพบรถบรรทุกบรรทุกเกินอัตราร้อยละ 48

คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำลังแสวงหาความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติเกี่ยวกับการควบคุมค่าปรับสำหรับการละเมิดทางปกครองหลายกรณีในด้านการจราจรบนถนน

ทั้งนี้ ร่าง พ.ร.บ.ดังกล่าว จึงเสนอให้ปรับเพิ่ม 1.5-2 เท่า เมื่อเทียบกับ พ.ร.บ. 168/2567 รวมถึงปรับผู้ฝ่าฝืนปรับเงินสูงสุด 120 ล้านดอง

นาย Tran Van Manh (คนขับรถบรรทุกในฮานอย) แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอนี้โดยกล่าวว่า เขาคือเสาหลักของครอบครัว ตั้งแต่พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 มีผลบังคับใช้ เขาได้ระมัดระวังมากขึ้นเมื่อเดินทางบนท้องถนน นายมานห์ เชื่อว่าพระราชกฤษฎีกา 168 พร้อมระดับโทษ ถือเป็นการยับยั้งได้เพียงพอแล้ว

“การปรับทางปกครองมีความจำเป็นเพื่อช่วยสร้างความตระหนักรู้ให้กับผู้ร่วมใช้ถนน อย่างไรก็ตาม หากค่าปรับยังคงเพิ่มขึ้น 1.5-2 เท่าตามที่ฮานอยเสนอ ผู้ขับขี่อย่างเราๆ จะต้องเผชิญความกดดันอย่างมาก” นายมานห์แสดงความกังวล

นายมานห์หวังว่านอกเหนือจากการเพิ่มระดับค่าปรับแล้ว ยังจำเป็นต้องให้เกิดความยุติธรรมด้วย และจะไม่มีค่าปรับที่ไม่เป็นธรรมหรือเหตุการณ์เชิงลบเกิดขึ้นในกระบวนการจัดการ ในขณะเดียวกัน คนขับรถรายนี้กล่าวว่า แทนที่จะเพิ่มค่าปรับ ฮานอยควรมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและติดตั้งระบบเฝ้าระวังกล้องอัตโนมัติมากขึ้น เพื่อจำกัดการละเมิดจากทั้งสองฝ่าย

ในขณะเดียวกัน นายเหงียน วัน ถัน อดีตประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม สนับสนุนการเพิ่มค่าปรับฝ่าฝืนกฎจราจรที่ฮานอยเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้อย่างเต็มที่

นายทานห์ กล่าวว่า ข้อเสนอของฮานอยมีฐานทางกฎหมาย โดยอ้างอิงตามกฎหมายทุนปี 2024 และสถานการณ์การจราจรที่ซับซ้อนในฮานอยในปัจจุบัน

นอกจากนี้ กรุงฮานอยยังเป็นหน้าเป็นตาของทั้งประเทศ หลังจากบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา 168 ได้ 1 เดือน ความตระหนักรู้เกี่ยวกับการจราจรของประชาชนก็เปลี่ยนไปอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ยังคงมีการกระทำและบุคคลที่ละเมิดกฎจราจรบนท้องถนนโดยเจตนา ดังนั้น การเพิ่มระดับโทษจึงมีความจำเป็น ฉันเห็นด้วยว่ากรุงฮานอยควรมีแนวทางแก้ไขที่เข้มงวดยิ่งขึ้น” นายถันห์กล่าว

อย่างไรก็ตาม นายทานห์ รู้สึกกังวลเกี่ยวกับการตัดสินใจของฮานอยที่จะเพิ่มค่าปรับจากการฝ่าฝืน 107 คดีจาก 1.5 เท่าเป็น 2 เท่า

“ผมคิดว่าเราควรพิจารณาและไม่ควรกำหนดบทลงโทษที่แพร่หลาย ฮานอยควรเลือกการละเมิดพิเศษ เช่น การยืดด้านข้างของตู้คอนเทนเนอร์โดยเจตนา การบรรทุกเกินพิกัด การขับรถเร็วเกินกำหนด การดื่มแอลกอฮอล์เกินกำหนด... เพื่อเพิ่มระดับโทษ ดังนั้น อาจไม่ใช่ 107 การกระทำ แต่เป็นประมาณ 50 การกระทำที่ต้องเพิ่มระดับโทษ การใช้ระดับโทษที่เพิ่มขึ้นจะต้องใช้กับการกระทำที่อันตรายมาก มีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ แสดงให้เห็นถึงการละเมิดกฎหมายโดยเจตนา จากนั้นจึงจำเป็นต้องจัดการอย่างเข้มงวด แม้ว่าจะต้องนำตัวไปดำเนินคดีอาญาก็ตาม” นายถันกล่าว

ค่าปรับ 120 ล้านดองแพงเกินไปไหม?

ที่น่าสังเกตคือ ในร่างมติ ฮานอยเสนอให้เพิ่มค่าปรับสูงสุดสำหรับการฝ่าฝืนกฎจราจร 5 คดีเป็น 120 ล้านดอง หน่วยงานร่างกฎหมายได้ชี้แจงว่านี่คือกลุ่มการละเมิดที่ส่งผลกระทบด้านลบต่อโครงสร้างพื้นฐาน

รวมไปถึงการส่งมอบรถให้พนักงาน ผู้แทนขับรถ หรือเจ้าของรถขับรถโดยตรง โดยที่น้ำหนักรวม (มวลรวม) ของรถหรือน้ำหนักบรรทุกเพลา (รวมของที่บรรทุกไว้บนรถ คนโดยสารไว้บนรถ) เกินขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกบนถนนที่ได้รับอนุญาตร้อยละ 20 - 50

ในความเห็นของประชาชน ค่าปรับดังกล่าวถือว่าสูงเกินไปเมื่อเทียบกับรายได้ของประชาชน

อย่างไรก็ตาม อดีตประธานสมาคมขนส่งรถยนต์เวียดนาม เหงียน วัน ถันห์ แสดงความเห็นด้วยกับข้อเสนอนี้ นายทานห์ ยังกล่าวอีกว่า พฤติกรรมดังกล่าวควรได้รับการปฏิบัติเป็นความผิดทางอาญา

“ในประเทศไทย การกระทำเช่นนี้ถือเป็นการทำลายทรัพย์สินของชาติโดยเจตนา และจะถูกดำเนินคดี มาตรการนี้ใช้มาหลายสิบปีแล้ว และไม่ใช่เพียงการละเมิดกฎจราจรเท่านั้น เพราะการบรรทุกเกินพิกัดเป็นการทำลายถนนเพื่อประโยชน์ส่วนตัว ทำลายถนนทั้งสายเพื่อประโยชน์ส่วนตัว ในขณะที่การซ่อมแซมถนนที่เสียหายมีค่าใช้จ่ายสูงถึงหลายพันล้านดอง…” นายถันเน้นย้ำ

นายทานห์ กล่าวว่า มีความเห็นว่าเวียดนามมีรถยนต์ส่วนเกิน แต่ในความเป็นจริง รถยนต์มักจะบรรทุกเกินพิกัดเสมอ แน่นอนว่าการบรรทุกเกินพิกัดจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อยานพาหนะขาดแคลนเท่านั้น เพราะเหตุใดสถานการณ์รถเกินจึงยังเกิดขึ้น?

“การบรรทุกเกินพิกัดเป็นสาเหตุสำคัญของอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรง เพราะรถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัดจะส่งผลต่อระบบเบรกและก่อให้เกิดปัญหาทางเทคนิคอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง รถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัดยังคงเกิดขึ้นอยู่ ซึ่งแสดงถึงการละเมิดกฎหมายโดยเจตนาและการทำลายทรัพย์สินของชาติ ดังนั้น ผมจึงเห็นด้วยกับข้อเสนอที่จะปรับเงินจำนวนมากทั้งเจ้าของรถและผู้ขับขี่ หากผู้ขับขี่เป็นเจ้าของรถด้วย ทั้งสองฝ่ายจะต้องถูกปรับ” นายถันห์กล่าว

วัณโรค (ตามข้อมูลจาก Vietnamnet)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html