เมื่อวันที่ 9 มกราคม นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการปรึกษาหารือเกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวง ฮานอย ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งจัดโดยกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนฮานอย ว่า จนถึงปัจจุบัน ประเทศทั้งประเทศได้ดำเนินการวางแผนระบบการวางแผนระดับชาติเสร็จสิ้นแล้ว โดยได้อนุมัติหรือผ่านแผนแม่บทระดับชาติ แผนระดับภูมิภาค 1 แผน และอยู่ระหว่างการส่งแผนระดับภูมิภาค 5 แผน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเหงียน ชี ดุง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทั่วประเทศได้ดำเนินการประเมินผังเมืองระดับจังหวัดแล้ว 59/63 ฉบับ ซึ่งได้รับการอนุมัติแล้ว 50/63 ฉบับ และมี 4 ท้องที่ที่ยังไม่ได้ดำเนินการประเมินผังเมือง ได้แก่ ด่งนาย บิ่ญเซือง ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้ “ฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้เป็นสองเมืองใหญ่และสำคัญของประเทศ การวางผังเมืองมีความซับซ้อนและต้องใช้ความรอบคอบ” นายดุงกล่าว
ผู้แทนหน่วยที่ปรึกษาการวางแผน ศาสตราจารย์ ดร. ฮวง วัน เกือง รองอธิการบดี มหาวิทยาลัย เศรษฐศาสตร์ แห่งชาติ กล่าวว่า ร่างการวางแผนทุนเสนอแนวคิดการพัฒนาทั่วไป 5 ประการ และแนวคิดด้านการจัดองค์กรเชิงพื้นที่ 3 ประการ
การพัฒนาเศรษฐกิจในเขตเมืองนั้นยึดถือหลักการบริการเป็นเสาหลักและแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อการเติบโต โดยพัฒนาบริการบนแพลตฟอร์มดิจิทัลอย่างครอบคลุม ดังนั้น พื้นที่ใจกลางเขตเมืองกลางจะพัฒนาศูนย์กลางการค้าและบริการเพื่อชีวิตที่ดีขึ้น เพื่อให้บริการแก่ประชาชนในเมืองควบคู่ไปกับการให้บริการแก่นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แนวทางการวางแผนสำหรับการพัฒนาศูนย์กลางทางการเงินของภาคเหนือและเวียดนาม “โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ศูนย์การเงินฮว่านเกี๋ยม ภายในปี 2573 จะเป็นสำนักงานใหญ่ของสถาบันการเงินขนาดใหญ่ โดยมีศูนย์กลางบริการทางการเงินดิจิทัล เชื่อมโยงระบบสารสนเทศ ระบบลงทะเบียน และเชื่อมโยงข้อมูลธุรกรรม...” นายเกืองกล่าวเสริม
คำสั่งให้เอกชนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง
ในส่วนของแผนพัฒนาโครงข่ายจราจร นายเกื้อง เปิดเผยว่า ผังเมืองได้ระบุถึงทางด่วน 13 สาย ทางหลวงแผ่นดิน 10 สาย ระยะทางรวมประมาณ 168 กม. และทางหลวงจังหวัด 38 สาย ระยะทางรวม 390 กม.
แผนงานพัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสารรวม 14 แห่ง ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว 6 แห่ง สถานีขนส่งรถบรรทุก 8 แห่ง ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว 1 แห่ง ส่วนสะพานข้ามแม่น้ำแดง แผนงานกำหนดไว้ว่าจะมีสะพานข้ามแม่น้ำแดง 18 แห่ง (เปิดให้บริการแล้ว 6 แห่ง อยู่ระหว่างการลงทุน 3 แห่ง และยังไม่ได้ลงทุน 9 แห่ง) ส่วนสะพานข้ามแม่น้ำเดือง 4 แห่ง ได้สร้างเสร็จแล้ว
ในส่วนของระบบรถไฟ มีแผนพัฒนาเส้นทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทาง เส้นทางรถไฟฟ้าโมโนเรล 2 เส้นทาง และเส้นทางรถไฟแห่งชาติเชื่อมต่อ 4 เส้นทาง
การวางแผนศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ 5 แห่ง ได้แก่ ศูนย์โลจิสติกส์ที่เชื่อมต่อกับสนามบินโหน่ยบ่ายและพื้นที่ทางตอนเหนือของเมือง; ศูนย์โลจิสติกส์ทางรถไฟที่สถานีหง็อกโหย; ศูนย์โลจิสติกส์ระดับ II ที่ท่าเรือฟูเซวียน (ท่าเรือแม่น้ำ) หรือพื้นที่สถานีฟูเซวียน (สถานีรถไฟ); ศูนย์โลจิสติกส์ทางถนน; ศูนย์โลจิสติกส์ทางน้ำภายในประเทศที่ซางเบียน
ศาสตราจารย์ฮวง วัน เกือง กล่าวว่า การส่งเสริมการลงทุนภาคเอกชนเป็นหนึ่งในข้อเสนอแนะที่โดดเด่นเกี่ยวกับกลไกและนโยบายในการดำเนินการตามแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสั่งการให้ภาคเอกชนลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและการดำเนินงานด้านการขนส่ง
รัฐดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายที่ตั้ง ดำเนินการประมูลคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการพัฒนาเมืองที่เชื่อมโยงกับระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) การปรับปรุงและตกแต่งเมืองให้สวยงาม และการพัฒนาการท่องเที่ยว อนุญาตให้เอกชนลงทุนในการแสวงหาประโยชน์และส่งเสริมมรดกทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP)...
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)