ฮานอยพัฒนาเส้นทางรถไฟในเมือง 14 สาย สะพานข้ามแม่น้ำแดง 18 แห่ง

เมื่อวันที่ 9 มกราคม นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการปรึกษาหารือเกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวง ฮานอย ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งจัดโดยกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนฮานอย ว่า จนถึงปัจจุบัน ประเทศทั้งประเทศได้ดำเนินการวางแผนระบบการวางแผนระดับชาติเสร็จสิ้นแล้ว โดยได้อนุมัติหรือผ่านแผนแม่บทระดับชาติ แผนระดับภูมิภาค 1 แผน และอยู่ระหว่างการส่งแผนระดับภูมิภาค 5 แผน

Hà Nội phát triển 14 tuyến đường sắt đô thị, 18 cầu vượt sông Hồng- Ảnh 1. — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเหงียน ชี ดุง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทั่วประเทศได้ดำเนินการประเมินผังเมืองระดับจังหวัดแล้ว 59/63 ฉบับ ซึ่งได้รับการอนุมัติแล้ว 50/63 ฉบับ และมี 4 ท้องที่ที่ยังไม่ได้ดำเนินการประเมินผังเมือง ได้แก่ ด่งนาย บิ่ญเซือง ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้ “ฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้เป็นสองเมืองใหญ่และสำคัญของประเทศ การวางผังเมืองมีความซับซ้อนและต้องใช้ความรอบคอบ” นายดุงกล่าว

ผู้แทนหน่วยที่ปรึกษาการวางแผน ศาสตราจารย์ ดร. ฮวง วัน เกือง รองอธิการบดี มหาวิทยาลัย เศรษฐศาสตร์ แห่งชาติ กล่าวว่า ร่างการวางแผนทุนเสนอแนวคิดการพัฒนาทั่วไป 5 ประการ และแนวคิดด้านการจัดองค์กรเชิงพื้นที่ 3 ประการ

การพัฒนาเศรษฐกิจในเขตเมืองนั้น ยึดถือหลักการบริการเป็นเสาหลักและแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อการเติบโต โดยพัฒนาบริการบนแพลตฟอร์มดิจิทัลอย่างครอบคลุม ดังนั้น พื้นที่ใจกลางเขตเมืองกลางจะพัฒนาศูนย์กลางการค้าและบริการเพื่อชีวิตความเป็นอยู่ที่ดี เพื่อรองรับผู้อยู่อาศัยในเขตเมืองควบคู่ไปกับการให้บริการแก่นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แนวทางการวางแผนสำหรับการพัฒนาศูนย์กลางทางการเงินของภาคเหนือและเวียดนาม “โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ศูนย์การเงินฮว่านเกี๋ยม ภายในปี 2573 จะเป็นสำนักงานใหญ่ของสถาบันการเงินขนาดใหญ่ โดยมีศูนย์กลางบริการทางการเงินดิจิทัล เชื่อมโยงระบบสารสนเทศ ระบบลงทะเบียน และเชื่อมโยงข้อมูลธุรกรรม...” นายเกืองกล่าวเสริม

คำสั่งให้เอกชนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง

สำหรับแผนพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งนั้น นายเกื้อง เปิดเผยว่า กทม. ได้กำหนดแผนพัฒนาไว้ 3 โครงการ คือ ทางด่วน 13 สาย ทางหลวงแผ่นดิน 10 สาย ระยะทางรวมประมาณ 168 กม. และทางหลวงจังหวัด 38 สาย ระยะทางรวม 390 กม.

แผนงานพัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสารรวม 14 แห่ง ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว 6 แห่ง สถานีขนส่งรถบรรทุก 8 แห่ง ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว 1 แห่ง ส่วนสะพานข้ามแม่น้ำแดง แผนงานกำหนดไว้ว่าจะมีสะพานข้ามแม่น้ำแดง 18 แห่ง (เปิดดำเนินการแล้ว 6 แห่ง อยู่ระหว่างการลงทุน 3 แห่ง และยังไม่ได้ลงทุน 9 แห่ง) ส่วนสะพานข้ามแม่น้ำเดือง 4 แห่ง ได้สร้างเสร็จแล้ว

ในส่วนของระบบรถไฟ มีแผนพัฒนาเส้นทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทาง เส้นทางรถไฟฟ้าโมโนเรล 2 เส้นทาง และเส้นทางรถไฟแห่งชาติเชื่อมต่อ 4 เส้นทาง

การวางแผนศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ 5 แห่ง ได้แก่ ศูนย์โลจิสติกส์ที่เชื่อมต่อกับสนามบิน Noi Bai และพื้นที่ทางตอนเหนือของเมือง; ศูนย์โลจิสติกส์ของสถานีรถไฟ Ngoc Hoi; ศูนย์โลจิสติกส์ระดับ II ที่ท่าเรือ Phu Xuyen (ท่าเรือแม่น้ำ) หรือพื้นที่สถานี Phu Xuyen (สถานีรถไฟ); ศูนย์โลจิสติกส์ทางถนน; ศูนย์โลจิสติกส์ทางน้ำภายในประเทศใน Giang Bien

ศาสตราจารย์ ดร. ฮวง วัน เกือง กล่าวว่า การส่งเสริมการลงทุนภาคเอกชนเป็นหนึ่งในข้อเสนอแนะที่โดดเด่นเกี่ยวกับกลไกและนโยบายในการดำเนินการตามแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสั่งการให้ภาคเอกชนลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและการดำเนินงานด้านการขนส่ง

รัฐดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายที่ตั้ง เสนอคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการพัฒนาเมืองที่เชื่อมโยงกับระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) การปรับปรุงและตกแต่งเมือง การพัฒนาการท่องเที่ยว อนุญาตให้เอกชนลงทุนในการแสวงหาประโยชน์และส่งเสริมมรดกทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP)...

ลิงค์ที่มา