นายกรัฐมนตรี เพิ่งจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับการลงทุนภาครัฐระยะกลาง โดยใช้เงินจากงบประมาณของรัฐบาลกลางสำหรับช่วงปี 2021-2025 จากกองทุนสำรองทั่วไป ซึ่งสอดคล้องกับรายได้งบประมาณของรัฐบาลกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2022 ให้แก่กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดไฮเดือง ได้รับเงิน 1,000 พันล้านดอง เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับเชื่อมทางหลวงหมายเลข 17B กับทางหลวงหมายเลข 5 และเส้นทางรถไฟฮานอย-ไฮฟอง
ทางแยกต่างระดับที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 17B กับทางหลวงหมายเลข 5 และเส้นทางรถไฟ ฮานอย -ไฮฟอง ช่วยลดอุบัติเหตุทางจราจรบนทางหลวงหมายเลข 5 ได้
คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดมอบหมายให้นักลงทุนจัดเตรียมและนำเสนอโครงการเพื่อการประเมินและการตัดสินใจลงทุน ซึ่งจะใช้เป็นพื้นฐานในการจัดสรรงบประมาณประจำปีในช่วงปี 2021-2025 ตามระเบียบข้อบังคับ
รายงานระบุว่า โครงการนี้เป็นโครงการกลุ่ม B ที่บริหารจัดการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัดไฮเดือง งบประมาณการลงทุนรวมของโครงการนี้คาดการณ์ไว้ที่ประมาณ 1,867 พันล้านดอง โดยมาจากงบประมาณของรัฐบาลกลางและงบประมาณของจังหวัดไฮเดือง โครงการนี้มีกำหนดดำเนินการในช่วงปี 2023-2025
เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จ จะช่วยให้การก่อสร้างเส้นทางคมนาคมที่เชื่อมต่อทางด่วนฮานอย-ไฮฟองกับทางหลวงหมายเลข 18 รวมถึงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมของอำเภอคิมแทง เมืองกิงห์มอน และระบบคมนาคมในจังหวัดไฮดวงแล้วแล้วเสร็จอย่างค่อยเป็นค่อยไป
โครงการนี้จะช่วยส่งเสริมการขยายพื้นที่เมืองและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในอำเภอคิมแทงและเมืองกิงห์มอนโดยเฉพาะ รวมถึงจังหวัดไฮเดืองโดยทั่วไป
ทางแยกต่างระดับนี้ตั้งอยู่ที่กิโลเมตรที่ 70+69 บนทางหลวงหมายเลข 5 ภายในเขตการปกครองของตำบลคิมเซวียน อำเภอคิมแทง และตำบลเถืองกวน เมืองกิงห์มอน จังหวัดไฮเดือง เป็นทางแยกต่างระดับหลายระดับในรูปแบบวงเวียนยกระดับ ประกอบด้วยสะพานหลักและทางขึ้นลง
สะพานลอยบนทางหลวงหมายเลข 5 สร้างขึ้นจากคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีระยะห่างที่จำเป็นเหนือทางหลวงหมายเลข 5 และทางรถไฟสายฮานอย-ไฮฟอง
สะพานหลักเป็นวงเวียนที่มีความกว้างประมาณ 19 เมตร ความกว้างของทางขึ้นลงทั้งสี่ทางที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 5 มีความกว้างประมาณ 7 เมตร และความกว้างของทางขึ้นลงทั้งสี่ทางที่เชื่อมต่อกับถนนกิงห์มอนและถนนคิมแทงมีความกว้างประมาณ 11 เมตร
ส่วนของถนนทางเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 5 จะได้รับการออกแบบโดยปรับเส้นทางให้เหมาะสมกับพื้นที่ โดยคงขนาดช่องทางจราจรปัจจุบันบนทางหลวงหมายเลข 5 ไว้ ส่วนถนนทางเชื่อมระหว่างเมืองกิงห์มอนและอำเภอกิมถั่ญ จะสร้างตามมาตรฐานถนนชั้นสองในพื้นที่ราบ
โครงการนี้ยังรวมถึงการก่อสร้างรายการต่อไปนี้พร้อมกันด้วย ได้แก่ การปรับปรุงถนนทางเข้า ถนนในพื้นที่ ระบบระบายน้ำ ระบบไฟส่องสว่าง พื้นที่สีเขียว ระบบสัญญาณจราจรเพื่อความปลอดภัย และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง (ถ้ามี)
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)