ไฮฟองมุ่งเปิดเที่ยวบินเพิ่ม แก้ปัญหาการท่องเที่ยว

ไฮฟองและอุตสาหกรรมการบินกำลังมองหาแนวทางแก้ไขในการเปิดเส้นทางใหม่ ลบล้างความยากลำบาก และเปลี่ยนสนามบินก๊าตบีให้กลายเป็นพลังขับเคลื่อนการเติบโตของการท่องเที่ยวในเมือง

Báo Tài nguyên Môi trường•05/12/2025

การส่งเสริมความสัมพันธ์แบบ “พึ่งพาอาศัยกัน”

ในการพัฒนาการ ท่องเที่ยว ในไฮฟอง ประเด็นการเชื่อมโยงเพื่อขจัด "อุปสรรค" ระหว่างการบินและการท่องเที่ยวถูกหยิบยกขึ้นมาเป็นประเด็นเร่งด่วน ด้วยสถานการณ์เส้นทางการบินที่คับแคบและราคาตั๋วโดยสารที่สูงซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขัน อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและการบินของไฮฟองจึงได้หารือกันเพื่อหาแนวทางในการดึงดูดนักท่องเที่ยว ท่ามกลางสถานการณ์ที่สนามบินก๊าตบีกำลังถูกลงทุนขยายสนามบินขนาดใหญ่

Ông Nguyễn Minh Hùng - Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng (giữa ảnh) cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất, tiếp tục hoàn thiện chính sách và đầu tư nâng cấp các điểm đến để phục vụ du khách ngày càng tốt. Ảnh: Duyên Vũ. — นายเหงียน มิญ ฮุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนคร ไฮฟอง (กลางภาพ) ให้คำมั่นที่จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุด พัฒนานโยบายอย่างต่อเนื่อง และลงทุนในการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวเพื่อให้บริการนักท่องเที่ยวได้ดียิ่งขึ้น ภาพ: *ดุยเวิน หวู*

ด้วยเหตุนี้ ในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้ ตัวแทนภาคธุรกิจจึงประเมินว่าการท่องเที่ยวและการบินถือเป็น "เพื่อนคู่คิดแห่งความก้าวหน้า" มานานแล้ว โดยมีความสัมพันธ์ที่เกื้อกูลกันอย่างใกล้ชิด การบินช่วยเชื่อมโยงนักท่องเที่ยวไปยังจุดหมายปลายทางที่ห่างไกลได้อย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกัน การท่องเที่ยวก็ดึงดูดผู้โดยสารจำนวนมากมายังสายการบิน อย่างไรก็ตาม การเชื่อมโยงนี้กำลังเผชิญกับความท้าทายมากมาย

จากข้อมูลของภาคธุรกิจต่างๆ พบว่าต้นทุนการขนส่งทางอากาศในปัจจุบันคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 40% ของโครงสร้างราคาทัวร์ การปรับขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดและฤดูร้อน กลายเป็นอุปสรรคสำคัญที่ลดความสามารถในการแข่งขันของจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น ไฮฟอง ความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินยังส่งผลกระทบทางลบต่อประสบการณ์ของนักท่องเที่ยวและชื่อเสียงของบริษัททัวร์อีกด้วย

นายเหงียน มินห์ ฮุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง กล่าวว่า แม้ว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเมืองจะก้าวหน้าอย่างน่าประทับใจ โดยมีนักท่องเที่ยวมาเยือนมากกว่า 5.2 ล้านคนในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 และมีรายได้ 5,510 พันล้านดอง แต่นับตั้งแต่ปลายปี 2566 ภาพรวมก็ยังมีจุดมืดอยู่

“เนื่องจากผลกระทบจากภาวะ เศรษฐกิจ ถดถอยทั่วโลกและการปรับโครงสร้างสายการบิน เที่ยวบินจำนวนมากจากไฮฟองไปยังจังหวัดและเมืองต่างๆ ทั้งในและต่างประเทศจึงถูกปิดให้บริการชั่วคราว ความถี่ของเที่ยวบินที่เหลือก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน” นายหุ่งกล่าว

Ông Nguyễn Minh Hùng - Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng có những chia sẻ tâm huyết với các doanh nghiệp, cùng tìm ra giải pháp để tháo gỡ khó khăn, đưa du lịch phát triển xứng tầm với tiềm năng. Ảnh: Duyên Vũ. — คุณเหงียน มิญ หุ่ง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ได้แบ่งปันความกระตือรือร้นกับภาคธุรกิจต่างๆ ร่วมกันหาทางออกเพื่อเอาชนะความยากลำบาก และพัฒนาการท่องเที่ยวให้สอดคล้องกับศักยภาพ ภาพโดย: *ดุยเวิน หวู*

ปัจจุบัน ท่าอากาศยานนานาชาติก๊าตปี้ ซึ่งเป็นประตูสำคัญทางอากาศสู่ภูมิภาคชายฝั่งตอนเหนือทั้งหมด ให้บริการเที่ยวบิน 40-50 เที่ยวบินต่อวัน อย่างไรก็ตาม เส้นทางบินที่เคยคาดการณ์ไว้ เช่น กรุงเทพฯ (ประเทศไทย) หรือเซินเจิ้น (ประเทศจีน) ถูกระงับให้บริการชั่วคราว สร้างความผิดหวังให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเมืองเป็นอย่างมาก

นายเล ฮุย เจื่อง รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติก๊าตบี กล่าวว่า ปัจจุบันท่าอากาศยานฯ ให้บริการเส้นทางบินภายในประเทศที่สำคัญ ได้แก่ โฮจิมินห์ ดานัง กามรานห์ ฟูก๊วก บวนมาถวต ดาลัต และเกิ่นเทอ สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ มีเที่ยวบินไปยังอินชอน (เกาหลีใต้) และบางเมืองในประเทศจีน เช่น ลี่เจียง หนานหนิง และคุนหมิง

ความคาดหวังจาก “โครงการซุปเปอร์สนามบิน”

ในบริบทที่ยากลำบากเช่นนี้ ไฮฟองยังคงให้ความสำคัญกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินอย่างมาก เมืองนี้มีข้อได้เปรียบที่หาได้ยากด้วยระบบขนส่ง 5 ประเภท ซึ่งท่าอากาศยานนานาชาติก๊าตบีได้มาตรฐาน 4E สามารถรองรับเครื่องบินลำตัวกว้าง เช่น โบอิ้ง 787 และแอร์บัส A350 และเป็นสนามบินสำรองเชิงยุทธศาสตร์สำหรับสนามบินโหน่ยบ่าย

โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 ซึ่งเริ่มต้นเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา กำลังได้รับแรงผลักดันจากการพัฒนาโครงการใหม่ ด้วยขีดความสามารถที่ออกแบบไว้สำหรับรองรับผู้โดยสาร 5 ล้านคนต่อปีในระยะที่ 1 อาคารผู้โดยสาร T2 จะเพิ่มขีดความสามารถโดยรวมของ Cat Bi อย่างมีนัยสำคัญ

Đại diện hãng hàng không Vietravel Airlines chia sẻ những khó khăn và kiến nghị giải pháp để tháo gỡ trong phát triển du lịch gắn với hàng không. Ảnh: Đinh Mười. — ตัวแทนสายการบินเวียทราเวลแบ่งปันปัญหาและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวที่เกี่ยวข้องกับการบิน ภาพโดย: *ดินห์ เหม่ย*

นายเล ฮุย เจื่อง กล่าวว่า เมื่องานเสริมทั้งหมด เช่น คลังสินค้า (ความจุ 100,000 ตัน/ปี) พื้นที่โลจิสติกส์ พื้นที่บำรุงรักษาทางเทคนิค เสร็จสมบูรณ์แล้ว ท่าอากาศยานนานาชาติก๊าตบีจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 13 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 250,000 ตัน/ปี

แม้จะมีการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน แต่จำนวนผู้โดยสารที่ผ่านท่าเรือในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2568 กลับมีเพียงมากกว่า 2 ล้านคนเท่านั้น ซึ่งถือเป็นจำนวนที่น้อยมากเมื่อเทียบกับศักยภาพ “ในบริบทของการวางแผนขยายธุรกิจอย่างเข้มแข็ง ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวถือเป็นกลยุทธ์สำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของสนามบินให้สูงสุด” คุณเจืองกล่าวเน้นย้ำ

นอกจากนี้ ตัวแทนจากบริษัททัวร์ต่างๆ ยังได้แสดงความปรารถนาอย่างเร่งด่วนอย่างตรงไปตรงมา คุณเหงียน ถิ ถั่น ผู้อำนวยการสาขาไซ่ง่อนทัวริสต์ ประจำเมืองไฮฟอง เสนอให้ท่าอากาศยานนานาชาติก๊าตบีและสายการบินต่างๆ เพิ่มความถี่ของเที่ยวบินในปัจจุบันโดยเร็ว โดยเฉพาะในช่วงฤดูท่องเที่ยว

Một doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực du lịch chia sẻ những khó khăn, vướng mắc và đề xuất giải pháp để tháo gỡ. Ảnh: Đinh Mười. — ธุรกิจที่ดำเนินธุรกิจในภาคการท่องเที่ยวแบ่งปันความยากลำบากและปัญหา พร้อมเสนอแนวทางแก้ไข ภาพ: *ดินห์ เหม่ย*

“นักท่องเที่ยวต้องการเสถียรภาพของตารางการบินและราคาที่สมเหตุสมผล นอกจากนี้ บริการภาคพื้นดินที่สนามบินยังต้องได้รับการปรับปรุงเพื่อมอบประสบการณ์ที่เป็นมืออาชีพและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ขอแนะนำว่าควรมีความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างรัฐบาล สายการบิน และบริษัทท่องเที่ยวในการจัดทำมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจและส่งเสริมให้ไฮฟองเป็นจุดหมายปลายทาง” คุณแถ่งกล่าว

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอเหล่านี้ ฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะดำเนินการ ตัวแทนจากท่าอากาศยานนานาชาติก๊าตปี้กล่าวว่า พวกเขาจะประสานงานกับกรมการท่องเที่ยวและสายการบินต่างๆ เพื่อส่งเสริมการเปิดเส้นทางบินเดิมอีกครั้ง และศึกษาเส้นทางบินใหม่ที่มีศักยภาพไปยังประเทศญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และสิงคโปร์ นอกจากนี้ ท่าอากาศยานยังจะพัฒนาระบบนิเวศบริการที่ไม่ใช่การบิน เช่น ศูนย์ข้อมูลนักท่องเที่ยว เคาน์เตอร์ทัวร์ พื้นที่จำหน่ายสินค้า OCOP และอาหารพิเศษ ณ อาคารผู้โดยสาร

การจับมือกันระหว่างอุตสาหกรรมการบินและธุรกิจในภาคการท่องเที่ยวในครั้งนี้ คาดว่าจะช่วยกระตุ้นการเติบโตอย่างแท้จริง ส่งผลให้ศักยภาพของโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินกลายเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เป้าหมายนี้ไม่เพียงแต่ดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยือนไฮฟองมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำสถานะของเมืองดอกหงอนแดงบนแผนที่การท่องเที่ยวระดับภูมิภาคและระดับโลกอีกด้วย

นายเหงียน จุง ข่านห์ ผู้อำนวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม ยืนยันว่าจะยังคงเดินทางร่วมกับเมืองไฮฟองต่อไป และจะให้คำแนะนำแก่รัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายและกลไกต่างๆ เพื่อสนับสนุนการเปิดเส้นทางการบินใหม่ ขจัดความยากลำบากสำหรับธุรกิจ และสร้างสภาพแวดล้อมการท่องเที่ยวที่ปลอดภัยและมีอารยะ

ที่มา: https://nongnghiepmoitruong.vn/hai-phong-tim-cach-mo-them-duong-bay-go-kho-cho-du-lich-d785226.html