สำนักงานการบินพลเรือนเพิ่งประกาศสรุปการประชุมเกี่ยวกับข้อเสนอแนะของ ACV ต่อสายการบินเกี่ยวกับหนี้และการชำระหนี้
ACV วางแผนฟ้องสายการบินที่ชำระหนี้ล่าช้า
นายโดหงกาม รองผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือน เปิดเผยว่า กิจกรรมต่างๆ ของอุตสาหกรรมการบินมีแนวโน้มดีขึ้นในช่วงไม่นานมานี้ แต่ความยากลำบากยังคงเป็นความท้าทายต่อการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมทั้งหมด
สำนักงานการบินพลเรือนได้แสดงความชื่นชมต่อความพยายามของภาคธุรกิจในอุตสาหกรรม และขอให้ภาคธุรกิจต่างๆ ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ประสานงานและสนับสนุนซึ่งกันและกันอย่างแข็งขัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการรักษาและพัฒนาการดำเนินงาน
ในส่วนของหนี้สินระหว่าง ACV และสายการบินเวียดนาม สำนักงานการบินพลเรือนประเมินว่าปัญหานี้อยู่ภายใต้บทบัญญัติของสัญญาและกฎหมายการค้าและแพ่งในปัจจุบัน
ภายใต้สถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก กรมฯ ยอมรับความพยายามของสายการบินเวียดนามในการจัดการชำระหนี้และหาแหล่งเงินทุนเพื่อชำระ ACV ในอดีต จึงลดหนี้สะสมของสายการบินเวียดนามกับ ACV ลงได้
เพื่อแก้ไขข้อขัดแย้งและจัดการกับภาระผูกพันในการชำระหนี้ที่ค้างชำระ ผู้นำของสำนักงานการบินพลเรือนได้ขอให้ ACV และสายการบินของเวียดนามดำเนินการเจรจาอย่างจริงจังและต่อเนื่องเพื่อบรรลุข้อตกลงในการตกลงตามแผนการชำระหนี้โดยพิจารณาจากการแบ่งปันความเสี่ยงและผลประโยชน์ เพื่อให้แน่ใจว่าสิทธิและภาระผูกพันของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องมีความกลมกลืนกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรส่งเสริมให้คู่สัญญานำแผนการยกหนี้มาใช้ ขยายระยะเวลาการชำระหนี้เดิม และไม่สร้างหนี้ค้างชำระใหม่ ขณะเดียวกัน ควรให้ความสำคัญกับการชำระค่าธรรมเนียมการติดตามหนี้ของ ACV ในระดับรัฐ และให้เป็นไปตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนี้ ACV ยังได้รับการขอให้พิจารณานำคำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของสายการบินไปปฏิบัติโดยคำนึงถึงเจตนารมณ์ที่ดี ความร่วมมือระหว่างธุรกิจ ความเป็นเพื่อน การแบ่งปันผลประโยชน์และความเสี่ยง โดยมีวิสัยทัศน์และเป้าหมายเดียวกันในการเอาชนะความยากลำบากเพื่อความอยู่รอดและพัฒนา
ผู้บริหารสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ยังได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการเชิงรุกอย่างต่อเนื่อง ดำเนินการตามอำนาจหน้าที่ ศึกษา วิจัย เสนอนโยบายกลไก รายงาน กระทรวงคมนาคม และรัฐบาล เพื่อพิจารณาและประกาศนโยบายที่เหมาะสม เพื่อขจัดปัญหาอุปสรรค เพื่อสนับสนุนและอำนวยความสะดวกในการดำเนินธุรกิจในอุตสาหกรรมการบิน
ภายในสิ้นปี 2566 ACV ต้องตั้งสำรองหนี้สูญระยะสั้นจากสายการบินภายในประเทศเกือบ 3,600 พันล้านดอง คิดเป็น 40% ของลูกหนี้การค้าทั้งหมด หนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงโควิด-19
ACV เชื่อว่าผลการเรียกเก็บหนี้และแผนการชำระหนี้ของสายการบินยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ส่งผลให้ผู้ให้บริการต้องใช้มาตรการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในการจัดการกับสายการบินที่ละเมิดสัญญา
นอกจากนี้ องค์กรยังได้กำหนดหลักเกณฑ์ 5 ประการในการฟ้องร้องและระงับการให้บริการแก่สายการบินที่ฝ่าฝืนเพื่อขอความเห็นจากหน่วยงานบริหารจัดการที่มีความสามารถ
ลิงค์ที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)