สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA): อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามกำลังเผชิญกับโอกาสในการพัฒนาอย่างมาก

VTV.vn - อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามกำลังเผชิญกับโอกาสในการพัฒนา เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางเข้าและออกจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่า อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามกำลังได้เปรียบอย่างมาก เนื่องจากภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก กำลังกลายเป็นศูนย์กลางการเติบโตแห่งใหม่ของอุตสาหกรรมการบินโลก ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ปริมาณผู้โดยสารขาเข้าและขาออกจากภูมิภาคนี้เพิ่มขึ้นมากกว่า 50% ส่งผลให้สายการบินของเวียดนามมีโอกาสสร้างฐานที่มั่นคงมากขึ้น

เอเชีย แปซิฟิก : ศูนย์กลางการเติบโตแห่งใหม่ของโลก

นายเชลดอน ฮี รองประธานฝ่ายเอเชียแปซิฟิก สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)

ในการประชุมลูกค้าระดับโลก "Platinum Partner Summit 2025" ที่จัดโดย สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ นายเชลดอน ฮี รองประธานภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ IATA ได้กล่าวว่า ภูมิภาคนี้ไม่เพียงแต่ฟื้นตัวเท่านั้น แต่ยังเข้าสู่ช่วงการพัฒนาที่แข็งแกร่งที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมอีกด้วย การเปลี่ยนแปลงจุดสนใจของอุตสาหกรรมการบินโลกจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกกำลังเกิดขึ้นอย่างชัดเจน ซึ่งเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่ให้กับสายการบินต่างๆ รวมถึงเวียดนามแอร์ไลน์ ในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและก้าวไปสู่มาตรฐานสากล

องค์การขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) อ้างข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่า ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางเข้าและออกจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่นๆ ปัจจัยหลักมาจากการเปลี่ยนแปลงทางประชากรศาสตร์ เนื่องจากภูมิภาคนี้มีประเทศที่มีประชากรมากที่สุด 4 ใน 6 ประเทศของโลก (อินเดีย จีน อินโดนีเซีย และปากีสถาน) ในขณะที่หลายประเทศพัฒนาแล้วกำลังประสบกับภาวะประชากรลดลงอย่างรวดเร็ว อินเดียและปากีสถานคาดว่าจะยังคงมีการเพิ่มขึ้นของประชากรอย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่าจะมีผู้โดยสารหลายร้อยล้านคนเข้าสู่ตลาด ไม่ว่าจะเป็นเพื่อการเดินทางส่วนบุคคล การท่องเที่ยว แรงงาน และการค้า นอกจากนี้ พื้นฐานทางเศรษฐกิจก็เติบโตอย่างแข็งแกร่งเช่นกัน โดยกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) คาดการณ์ว่า GDP ของประเทศเศรษฐกิจหลักในเอเชียแปซิฟิกจะยังคงเติบโตเร็วกว่าสหรัฐอเมริกาและยุโรปอย่างมีนัยสำคัญ

เวียดนาม: จุดสว่างในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

IATA จัดอันดับให้เวียดนามเป็นหนึ่งในตลาดที่มีการเติบโตที่น่าประทับใจที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ตำแหน่งของเวียดนามมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก จากอันดับที่ 11 ในปี 2557 มาเป็นอันดับที่ 8 ในปี 2567 บนแผนที่การบินระดับภูมิภาค ซึ่งไม่เพียงแต่สะท้อนถึงการเติบโตในด้านขนาดเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงระดับการบูรณาการอย่างลึกซึ้งกับกระแสการบินระหว่างประเทศอีกด้วย

IATA แนะนำว่าสายการบินจำเป็นต้องกำหนดกลุ่มเป้าหมายและตลาดหลักให้ชัดเจน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรและปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุน

ในบรรดาตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุด 10 อันดับแรกของเวียดนาม มี 7 ตลาดที่เติบโตขึ้นเป็นสองเท่าในเวลาเพียง 10 ปี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักท่องเที่ยวจากอินเดียเพิ่มขึ้น 10 เท่า ขณะที่นักท่องเที่ยวจากเกาหลีเพิ่มขึ้น 5 เท่า ผู้เชี่ยวชาญของ IATA เชื่อว่าความสำเร็จนี้เป็นผลมาจากการเปิดประเทศ การลงทุนอย่างแข็งแกร่งในโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน และกลยุทธ์การเปิดเส้นทางบินอย่างเป็นระบบของสายการบินภายในประเทศ ปัจจุบันเวียดนามเป็นตลาดต่างประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ในอาเซียน รองจากไทย สิงคโปร์ และมาเลเซียเท่านั้น และ IATA ยืนยันว่าการพัฒนาครั้งนี้มีส่วนช่วยต่อเศรษฐกิจทั้งทางตรงและทางอ้อม ตั้งแต่ GDP การจ้างงาน ไปจนถึงการส่งเสริมการท่องเที่ยวและการค้าระหว่างประเทศ

IATA แนะนำว่าสายการบินของเวียดนาม โดยเฉพาะเวียดนามแอร์ไลน์ ควรระบุกลุ่มเป้าหมายและตลาดสำคัญให้ชัดเจน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร แทนที่จะกระจายไปทั่ว กลยุทธ์ที่เน้นเฉพาะด้านและการสร้างผลิตภัณฑ์และบริการที่เฉพาะเจาะจง จะมีประสิทธิภาพมากกว่าในบริบทของการแข่งขันที่รุนแรง ในขณะเดียวกัน ความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในระบบนิเวศการท่องเที่ยว ตั้งแต่การเดินทาง โรงแรม ไปจนถึงบริการภาคพื้นดิน ถือเป็นทิศทางสำคัญในการสร้างแพ็กเกจผลิตภัณฑ์แบบครบวงจรที่น่าดึงดูดใจ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของจุดหมายปลายทางในเวียดนาม

การเปลี่ยนแปลงสู่ยุคดิจิทัลและการบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: เสาหลักของการเติบโตอย่างยั่งยืน

การใช้เทคโนโลยีไบโอเมตริกในการเช็คอินช่วยประหยัดเวลาและสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสาร เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้เอกสารแสดงตน

คุณเชลดอน ฮี เน้นย้ำเป็นพิเศษว่าการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลคือ “กระดูกสันหลัง” ที่ช่วยให้สายการบินเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารในช่วงที่เศรษฐกิจกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โมเดล One ID ซึ่งใช้ไบโอเมตริกซ์เพื่อยืนยันตัวตนและปรับใช้กระบวนการเช็คอินทั้งหมดแบบไร้สัมผัส ถือเป็นอนาคตที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของอุตสาหกรรม

ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล คือประเด็นของการพัฒนาอย่างยั่งยืน ซึ่งเกี่ยวข้องกับพันธสัญญาในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ของอุตสาหกรรมการบินทั้งหมด ในแผนงานนี้ เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) มีบทบาทสำคัญ คาดการณ์ว่ากำลังการผลิตเชื้อเพลิงหมุนเวียนทั่วโลกจะสูงถึง 55 ล้านตันภายในปี 2030 โดยมีการลงนามข้อตกลง SAF แล้ว 170 ฉบับ เวียดนามได้รับการประเมินว่ามีวัตถุดิบทางชีวภาพมากมาย ตั้งแต่ผลพลอยได้ทางการเกษตรไปจนถึงชีวมวล ซึ่งสร้างศักยภาพอย่างมากในการมีส่วนร่วมในห่วงโซ่การผลิต SAF อย่างไรก็ตาม เพื่อเปลี่ยนศักยภาพให้เป็นความจริง เวียดนามจำเป็นต้องมีกลไกนโยบายที่น่าดึงดูดเพียงพอที่จะดึงดูดการลงทุนและสร้างระบบนิเวศเชื้อเพลิงสีเขียว

นอกจาก SAF แล้ว โซลูชันต่างๆ เช่น การปรับปรุงเส้นทางการบิน การลดน้ำหนักเครื่องบิน และการประหยัดพลังงานในสนามบิน ยังเป็น "ส่วนเชื่อมโยง" สำคัญในกลยุทธ์การลดการปล่อยมลพิษอีกด้วย IATA ระบุว่า การพัฒนาอย่างยั่งยืนไม่เพียงแต่เป็นความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังเป็นโซลูชันที่คุ้มค่า ช่วยเพิ่มผลกำไรของสายการบินโดยตรงอีกด้วย

ที่มา: https://vtv.vn/hiep-hoi-van-tai-hang-khong-quoc-te-iata-nganh-hang-khong-viet-nam-dang-dung-truoc-co-hoi-phat-trien-rong-lon-100251209160941471.htm