การประชุมเชิงปฏิบัติการนานาชาติเกี่ยวกับการส่งเสริมการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า

เช้านี้ (10 พ.ย.) กระทรวงคมนาคม ร่วมกับโครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ (UNDP) และสถานทูตญี่ปุ่นในเวียดนาม จัดงานสัมมนา “ส่งเสริมการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า”

การประชุมเชิงปฏิบัติการ “การส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า” จัดโดย กระทรวงคมนาคม ร่วมกับ UNDP และสถานทูตญี่ปุ่น หนังสือพิมพ์จราจรเป็นหน่วยงานผู้ดำเนินการ

งานสัมมนาครั้งนี้มีแขกผู้มีเกียรติเข้าร่วมกว่า 100 ท่าน ซึ่งเป็นผู้นำและผู้เชี่ยวชาญจากหน่วยงานราชการ อาทิ กระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงก่อสร้าง ... ตัวแทนสถานทูตจากหลายประเทศที่มีโครงการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม ท้องถิ่นที่มีกิจกรรมต่างๆ มากมายที่ส่งเสริมการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า สถาบันวิจัย ผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติ และมหาวิทยาลัยชั้นนำในเวียดนาม ตลอดจนบริษัทผลิตและนำเข้ายานยนต์และจักรยานยนต์ที่ดำเนินการในเวียดนาม การประชุมเชิงปฏิบัติการได้รับการถ่ายทอดสดทางหนังสือพิมพ์จราจรอิเล็กทรอนิกส์ ผ่านห้องประชุมสัมมนาออนไลน์ Zoom ดึงดูดผู้ชมจำนวนมาก

ในการเปิดการประชุมเชิงปฏิบัติการ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและมลพิษทางสิ่งแวดล้อมจากการปล่อยไอเสียจากยานพาหนะเป็นปัญหาเร่งด่วน ในหลายประเทศทั่วโลก รถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นโซลูชันในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและจำกัดมลพิษทางอากาศ การประยุกต์ใช้แผนงานการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในแต่ละประเทศก็จะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับสภาพจริงของแต่ละประเทศ

งานสัมมนาดังกล่าวจะมีรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน เป็นประธาน และมีแขกจากหน่วยงานการทูต เช่น สถานเอกอัครราชทูตญี่ปุ่นในเวียดนาม โครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติในเวียดนาม (UNDP) และหน่วยงานความร่วมมือระหว่างประเทศในเวียดนาม เข้าร่วมกว่า 100 คน

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน เน้นย้ำว่าในช่วงที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการทบทวน ให้คำแนะนำในการประกาศใช้ หรือประกาศใช้ภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงเกี่ยวกับนโยบายส่งเสริมการเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้า เช่น เสนอให้นายกรัฐมนตรีประกาศใช้ มติที่ 876/QD-TTg ลงวันที่ 22 กรกฎาคม 2565 อนุมัติแผนปฏิบัติการเกี่ยวกับการแปลงพลังงานสีเขียว ลดการปล่อยคาร์บอนและมีเทนในการขนส่ง สังเคราะห์และพัฒนารายงานเสนอแนวทางนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้าโดยมีกรอบนโยบายที่ครอบคลุม รวมถึงนโยบายส่งเสริมการผลิต ประกอบ และนำเข้า นโยบายจูงใจและสนับสนุนผู้บริโภค นโยบายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จไฟฟ้า...; ทบทวน แก้ไข และเสริมกฎระเบียบเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้า เช่น (01) กฎระเบียบทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยคุณภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์ (02) กฎระเบียบทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยจุดพักรถริมถนน ฯลฯ

รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวในงานสัมมนา

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยมียอดขายเกิน 10 ล้านคันภายในปี 2022 และภายในสิ้นปี 2022 รถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 14% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั่วโลก เมื่อเทียบกับ 9% ในปี 2021 และ 5% ในปี 2020

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (International Energy Agency) รายงานว่ามีการขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกแล้วประมาณ 26 ล้านคัน (รวมถึงรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน) เพิ่มขึ้น 60% จากปี 2021 และคาดว่าในปี 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 14 ล้านคัน

ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ก็เติบโตอย่างมากเช่นกัน จากข้อมูลของ Southeast Asia Electric Vehicle Tracker พบว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ในภูมิภาคเพิ่มขึ้นมากกว่าแปดเท่าในไตรมาสที่ 2 ปี 2023 ซึ่งขับเคลื่อนโดยความต้องการที่แข็งแกร่งในประเทศไทย เวียดนาม อินโดนีเซีย และมาเลเซีย

ก่อนหน้านี้ตามสถิติ ในปี 2022 การขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีสัดส่วนประมาณ 2% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด ประเทศไทยครองอันดับหนึ่ง โดยรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนการขายรถยนต์ 58% รองลงมาคืออินโดนีเซียและเวียดนามที่ 19.5% และ 15.8% ตามลำดับ

การส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขนส่งด้วยไฟฟ้าถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งในการบรรลุเป้าหมายในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามก็เติบโตอย่างก้าวกระโดด เนื่องจากมีรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นวางจำหน่ายในท้องตลาดเป็นจำนวนมาก ตามสถิติของ Vietnam Register ระบุว่าจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่ผลิต ประกอบ และนำเข้าในเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หากในปี 2021 มีการผลิต ประกอบ และนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับการตรวจสอบและรับรองเพียง 167 คันเท่านั้น จนถึงปัจจุบันมีรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ประมาณ 22,000 คัน และรถยนต์ไฮบริด (ผสมผสานน้ำมันเบนซินและไฟฟ้า) มากกว่า 11,000 คัน ขณะนี้ทั้งประเทศมีจักรยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 2 ล้านคัน และจักรยานไฟฟ้ามากกว่า 700,000 คัน

ล่าสุดมีธุรกิจหลายแห่งแสดงความสนใจในตลาดอุปกรณ์และบริการสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบันประเทศเวียดนามมีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 50,000 แห่งกระจายอยู่ใน 63 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศเวียดนาม แม้ว่าจำนวนสถานีชาร์จจะเพิ่มขึ้นอย่างมากทุกปี แต่ก็จำเป็นต้องเพิ่มโซลูชันเพื่อปรับปรุงคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ของเวียดนามต่อไป

นายแพทริค ฮาร์เวอร์แมน รองผู้แทน UNDP ประจำเวียดนาม กล่าว

นายแพทริก ฮาร์เวอร์แมน รองผู้แทน UNDP ประจำเวียดนาม เน้นย้ำว่า “เวียดนามมีโอกาสมากมายในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ รัฐบาลจำเป็นต้องเร่งดำเนินนโยบายพื้นฐาน เช่น การพัฒนาระบบสถานีชาร์จไฟฟ้า การกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น รวมถึงกำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับเป้าหมายการขายสำหรับผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าหลายรายที่มีจำนวนยานยนต์ไฟฟ้าตามที่กำหนด นอกจากนี้ นโยบายระยะสั้น เช่น นโยบายที่จอดรถ การกำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับพื้นที่พิเศษ สามารถช่วยให้รัฐบาลเวียดนามบรรลุเป้าหมายได้”

นายคัต เวียด หุ่ง รองประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนน และนางสาวบิช ง็อก หัวหน้ากรมสรรพากร กระทรวงการคลัง ร่วมเสวนาในงานสัมมนา “แนวทางแก้ปัญหาส่งเสริมการจราจรด้วยไฟฟ้า”

ตามที่รองผู้แทน UNDP ประจำประเทศเวียดนามกล่าวไว้ สิ่งสำคัญคือการลดต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้าผ่านการสนับสนุนทางการเงิน เพื่อปรับปรุงความสามารถในการซื้อของผู้บริโภคและธุรกิจต่างๆ ถือเป็นสิ่งสำคัญ มีตัวเลือกนโยบายที่หลากหลาย เช่น การลดหย่อนภาษี สินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ และเงินอุดหนุนการซื้อ โซลูชันเหล่านี้สามารถช่วยเปลี่ยนทัศนคติทางสังคมได้ และยังสามารถสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งเพื่อเอาชนะอุปสรรคทางวัฒนธรรมและเปลี่ยนการรับรู้ได้อีกด้วย ในบริบทของงบประมาณที่จำกัด เวียดนามได้มีความคืบหน้าอย่างน่าทึ่งในการยกเว้นและลดภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับรถยนต์และรถโดยสารไฟฟ้า

ในฐานะประเทศกำลังพัฒนาที่เพิ่งเริ่มกระบวนการอุตสาหกรรมในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา และได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แม้จะมีความยากลำบากด้านทรัพยากรมากมาย เวียดนามก็แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบและดำเนินการตามพันธกรณีระหว่างประเทศเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างจริงจังมาโดยตลอด

เวตนัม.vn