เชื่อมโยงการค้าชายแดนระหว่างเวียดนามและกัมพูชา

ฟอรัมนี้เป็นกิจกรรมที่เชื่อมโยงธุรกิจต่างๆ เข้าด้วยกัน แนะนำโอกาสการลงทุนที่มีศักยภาพ และส่งเสริมการนำเข้าและส่งออกผ่านด่านชายแดนเวียดนาม-กัมพูชา

ตามข้อมูลจาก กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กัมพูชาถือเป็นคู่ค้าเชิงยุทธศาสตร์ของเวียดนาม โดยมีพรมแดนทางบกยาว 1,137 กิโลเมตร ผ่าน 8 จังหวัดของเวียดนามและ 9 จังหวัดของกัมพูชา ระบบด่านพรมแดนตลอดแนวชายแดนสร้างเงื่อนไขสำคัญในการส่งเสริมการนำเข้า ส่งออก และการค้าขายระหว่างสองประเทศ

ตามมติที่ 1200/QD-TTg ปี 2023 ที่ออกโดยนายกรัฐมนตรี อนุมัติแผนพัฒนาด่านชายแดนทางบกเวียดนาม-กัมพูชา สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ระบุว่า เป้าหมายภายในปี 2030 คือการจัดตั้งพื้นที่ด่านชายแดนที่มีการพัฒนาอย่างครบวงจรในด้านการค้า โลจิสติกส์ การท่องเที่ยว และบริการ เพื่อเพิ่มศักยภาพและข้อได้เปรียบของแนวชายแดนให้สูงสุด สนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ ในท้องถิ่น เสริมสร้างการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมและสังคม และสร้างความคล่องตัวในการขนส่งสินค้า

ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2025 มูลค่าการนำเข้าและส่งออกผ่านด่านชายแดนระหว่างเวียดนามและกัมพูชาแตะระดับ 5.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 15.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2024 โดยการนำเข้าและส่งออกของเวียดนามไปยังกัมพูชาผ่านด่านชายแดนทางบกมีมูลค่า 5.83 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 16.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2024 สินค้าส่งออกหลักของเวียดนาม ได้แก่ สิ่งทอ เหล็ก และอาหารทะเล ในขณะที่สินค้านำเข้าจากกัมพูชาส่วนใหญ่ประกอบด้วยยางพารา เม็ดมะม่วงหิมพานต์ และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอื่นๆ โครงสร้างของสินค้ามีความเกื้อกูลกัน แต่ก็ยังมีความเสี่ยงที่จะเกิดการขาดดุลการค้าตามฤดูกาลอยู่

เพื่อส่งเสริมการค้าชายแดน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุการค้าทวิภาคีระหว่างเวียดนามและกัมพูชาที่ 20 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030 ขณะเดียวกันก็มุ่งเร่งการเปลี่ยนแปลงคุณภาพการค้า เพิ่มความหลากหลายของสินค้า และยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ โดยตั้งเป้าหมายไว้ว่าภายในปี 2027 คลังสินค้าบริเวณด่านชายแดนทั้งหมด 100% จะต้องสามารถตอบสนองความต้องการด้านการจัดเก็บสินค้าได้ และ 80% จะต้องให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบครบวงจรและเชื่อมต่อกับห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นางวู ถิ มินห์ ง็อก หัวหน้าฝ่ายโครงสร้างพื้นฐานทางการค้า - สำนักงานบริหารและพัฒนาตลาดภายในประเทศ กล่าวว่า ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างเวียดนามและกัมพูชาตลอดหลายปีที่ผ่านมาได้สร้างรากฐานที่สำคัญสำหรับการพัฒนาการค้าชายแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บันทึกความเข้าใจว่าด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการค้าชายแดนปี 2019 ข้อตกลงการค้าชายแดนปี 2024 และข้อตกลงส่งเสริมการค้าสำหรับช่วงปี 2025-2026 ได้เปิดกรอบกฎหมายที่ครอบคลุม ช่วยให้ท้องถิ่นต่างๆ เช่น เตย์นิง ห์ อาน เจียง ดงทับ จาลาย... สามารถเร่งการวางแผนและการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด่านชายแดน ตลาดชายแดน คลังสินค้า และศูนย์โลจิสติกส์ได้

นางสาวง็อกกล่าวว่า การดำเนินงานตามกลไกความร่วมมือเหล่านี้กำลังส่งเสริมรูปแบบ "ด่านชายแดนดิจิทัล" และ "ศูนย์บริการครบวงจร" อย่างแข็งขัน ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากรและเพิ่มปริมาณสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางเศรษฐกิจที่สำคัญ เช่น ม็อกบาย - พนมเปญ, ติงเบียน - ตาแก้ว และฮาเตียน - เกป ในขณะเดียวกัน จังหวัดต่างๆ เช่น เตย์นิงห์, อานเจียง และด่งทับ ได้ รวมศูนย์โลจิสติกส์ คลังสินค้าทัณฑ์บน ซูเปอร์มาร์เก็ต และศูนย์การค้าไว้ในแผนงานของตน ทำให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดวิสาหกิจขนาดใหญ่ให้เข้ามาลงทุนผ่านการลงทุนแบบมีส่วนร่วมของสังคม

นางสาวง็อกเน้นย้ำว่า ด้วยข้อได้เปรียบจากการมีพรมแดนติดกับกัมพูชาที่ยาว และมีด่านพรมแดนระหว่างประเทศหลายแห่ง เช่น ม็อกบาย ซาแมท ติงเบียน คั้ญบิ่ญ และฮาเตียน ทำให้ภูมิภาคชายแดนเวียดนาม-กัมพูชามีศักยภาพที่จะกลายเป็น "ประตูการค้า" สำหรับเวียดนามในการเชื่อมต่อกับตลาดกัมพูชา และในวงกว้างขึ้นคืออาเซียน ซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของภูมิภาค

ปัจจุบัน จังหวัดส่วนใหญ่ที่ติดกับกัมพูชามีตลาดชายแดนและตลาดด่านชายแดน หลายพื้นที่ เช่น เตย์นิงห์ ดงทับ และอันเจียง มีซูเปอร์มาร์เก็ตและร้านสะดวกซื้อ ขณะเดียวกัน ด่านชายแดนสำคัญ เช่น ม็อกบาย ซาแมท ติงเบียน และฮาเตียน ตั้งอยู่บนเส้นทางคมนาคมสำคัญ เชื่อมต่อโดยตรงกับศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของเวียดนาม เช่น โฮจิมินห์ ซิตี้และเกิ่นโถ

ตามข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานทางการค้าชายแดนระหว่างเวียดนามและกัมพูชาจะพัฒนาไปมากแล้ว แต่ในปัจจุบันยังขาดการประสานงานและการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการตลาดชายแดน คลังสินค้า และศูนย์โลจิสติกส์กระจัดกระจายและยังไม่ได้ก่อตัวเป็นห่วงโซ่ "ตลาด - คลังสินค้า - โลจิสติกส์ - ศูนย์การค้า" ที่ครบวงจร นอกจากนี้ ตลาดชายแดนหลายแห่งยังทรุดโทรม มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่ดีซึ่งไม่ได้มาตรฐานการค้าสมัยใหม่ โลจิสติกส์ส่วนใหญ่มีขนาดเล็กและขาดบริการเพิ่มมูลค่า จังหวัดที่ไม่มีศูนย์การค้าขนาดใหญ่บริเวณชายแดนจึงไม่สามารถดึงดูดผู้บริโภคและธุรกิจได้

นางเหงียน ดุย ลินห์ เถา รองผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดอานเจียง เน้นย้ำว่า เพื่อพัฒนาการค้าชายแดน จังหวัดอานเจียงจะมุ่งเน้นการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์บริเวณด่านชายแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดจะเร่งการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับเขตเศรษฐกิจชายแดนติงเบียน คั้ญบิ่ญ และฮาเตียน สร้างท่าเรือภายในประเทศขนาดใหญ่ คลังสินค้าทัณฑ์บน และโรงเก็บสินค้าแช่เย็น และพัฒนาระบบขนส่งที่เชื่อมต่อด่านชายแดนกับทางหลวงแผ่นดิน ทางด่วนทั้งภายในและภายนอกจังหวัด และเขตอุตสาหกรรม

นางสาวเถา ยังกล่าวอีกว่า จังหวัดอานเจียงกำลังให้ความสำคัญกับการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการค้าชายแดน สนับสนุนธุรกิจในการขยายตัวเข้าสู่ตลาดกัมพูชา และพัฒนาการค้าและบริการในพื้นที่ชายแดน นอกจากนี้ อานเจียงยังให้ความสำคัญกับการยกระดับตลาดชายแดน พัฒนาการค้าประเภทใหม่ เช่น ศูนย์การค้าปลอดภาษี บริการโลจิสติกส์ และการขนส่งระหว่างประเทศ เสริมสร้างความร่วมมือทวิภาคีกับจังหวัดกันดาลและตาแก้ว และจัดงานแสดงสินค้าชายแดนเวียดนาม-กัมพูชาประจำปีในจังหวัดติงเบียนและลองบิ่ญ

ตามแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการค้าชายแดนเวียดนาม-กัมพูชาจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2035 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ระบุว่า จะให้ความสำคัญกับการก่อสร้างและยกระดับระบบโครงสร้างพื้นฐานการค้าที่ด่านชายแดน โดยจะเน้นการพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ คลังสินค้าทัณฑ์บน และห้องเย็นที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศที่สำคัญ เช่น บิ่ญเหียบ, ม็อกบาย (เตย์นิญ); ฮาเตียน-เกียงแทง, ติงเบียน-วิงห์ซวง (อานเกียง); เถืองฟวก-ดิงห์บา (ดงทับ); ฮวาลู (บิ่ญฟวก); เลแทง (เกียลาย)... เพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังมุ่งมั่นที่จะสร้างมาตรฐานและปรับปรุงระบบตลาดชายแดน ซูเปอร์มาร์เก็ต ศูนย์การค้า และห้างสรรพสินค้าให้ทันสมัย โดยเปลี่ยนตลาดชั่วคราวและกระจัดกระจายให้เป็นตลาดที่มีมาตรฐาน สามารถดึงดูดการลงทุนทางธุรกิจ และตอบสนองความต้องการการบริโภคอย่างยั่งยืนของประชาชนที่อาศัยอยู่ตามแนวชายแดนได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังให้ความสำคัญกับการสร้างและดำเนินการรูปแบบด่านชายแดนอัจฉริยะแบบครบวงจร โดยเชื่อมโยงกับการนำระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์และจุดรวบรวมสินค้าแบบรวมศูนย์มาใช้ในวงกว้าง ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อลดระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากร ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ

ภายในปี 2030 จะมีการจัดตั้งศูนย์แสดงสินค้าและนิทรรศการการค้าชายแดนในพื้นที่ที่มีศักยภาพด้านการค้าและการท่องเที่ยวสูง เช่น เจาโดก-ติงเบียน จังหวัดอานเจียง ศูนย์เหล่านี้จะเป็นกุญแจสำคัญในการส่งเสริมการค้า การโฆษณาสินค้า และการเชื่อมโยงธุรกิจตลอดห่วงโซ่การผลิต-การจัดจำหน่าย-โลจิสติกส์ ในขณะเดียวกัน เวียดนามและกัมพูชาจะเสริมสร้างความร่วมมือทวิภาคีในการวางแผน ก่อสร้าง และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการค้าชายแดน ส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างด่านชายแดนและท่าเรือ ด่านชายแดนและเขตอุตสาหกรรม และเขตเกษตรกรรมไฮเทค เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานและศูนย์กระจายสินค้าข้ามภูมิภาค

ภายในปี 2030 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มสัดส่วนโครงสร้างพื้นฐานการค้าชายแดนที่ได้มาตรฐานระดับชาติ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ลง 10-15% และเพิ่มปริมาณการนำเข้าและส่งออกผ่านด่านชายแดน ขณะเดียวกัน ก็มุ่งมั่นที่จะสร้างความเชื่อมโยงระหว่างการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมกับการป้องกันประเทศและความมั่นคง และยกระดับมาตรฐานการครองชีพของประชาชนในพื้นที่ชายแดน

แหล่งที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/ket-noi-thuong-mai-vung-bien-gioi-viet-nam-campuchia-20251210131810858.htm