ทรัมป์วางศิลาฤกษ์นานาชาติ การอนุมัติการลงทุนในสายการบินซันฟูก๊วก

โครงการทรัมป์อินเตอร์เนชั่นแนล ฮังเยน เริ่มอย่างเป็นทางการแล้ว; Sun Group ได้รับอนุมัติให้ลงทุนใน Sun PhuQuoc Airways... นั่นคือข่าวการลงทุนสองเรื่องในสัปดาห์ที่ผ่านมา

อัน เจียง มีนักลงทุน 4 ราย ที่ยังไม่ได้เบิกเงินลงทุนภาครัฐในปี 2568

ณ สิ้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 An Giang ได้เบิกจ่ายเงินไปแล้วเพียงกว่า 1,294 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 13.07 ของแผนการลงทุนด้านทุนที่นายกรัฐมนตรีมอบหมาย และลดลงเกือบร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี พ.ศ. 2567 จากนักลงทุน 22 รายที่ใช้แผนการลงทุนด้านทุนสาธารณะประจำปี พ.ศ. 2568 มี 4 หน่วยงานที่ยังไม่ได้เบิกจ่ายเงิน รวมถึงคณะกรรมการจัดการโบราณวัตถุทางวัฒนธรรม Oc Eo คณะกรรมการจัดการเขต เศรษฐกิจ โรงพยาบาลกลาง An Giang และกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว สาเหตุหลักคือการเน้นชำระปริมาณงานในปีที่ผ่านมา โครงการจำนวนมากไม่ได้รับการจัดสรรเงินทุนในช่วงต้นปี ขาดวัสดุ ติดขัดในขั้นตอนการปรับการลงทุน การประมูล การชดเชย และการรวมหน่วยงานบริหาร

เมืองหลงเซวียน จังหวัดอันซาง

กรมการคลังอันซางเตือนว่า การปรับโครงสร้างองค์กรรัฐบาลท้องถิ่นและการขาดแนวทางที่ชัดเจนจะทำให้การเบิกจ่ายเป็นเรื่องยากต่อไป หน่วยงานนี้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนดทิศทางที่ชัดเจน และในเวลาเดียวกันก็ให้หน่วยงานต่าง ๆ ดำเนินการถ่ายโอนงานการจัดการโครงการอย่างเป็นเชิงรุกก่อนการควบรวมกิจการทางการบริหาร เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการหยุดชะงัก การปรับโครงสร้างคณะกรรมการบริหารโครงการระดับอำเภอให้เป็นหน่วยงานบริการสาธารณะระดับจังหวัดจะต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568

เพิ่มทุนสร้างโครงการ ท่องเที่ยว บานา-ซั่วโมเป็น 2 พันล้านเหรียญสหรัฐ

รัฐบาลเพิ่งอนุมัติการปรับปรุงโครงการท่องเที่ยวเชิงนิเวศและพื้นที่เมืองบานา-ซ่วยโหม ทำให้มีเงินลงทุนรวมเกือบ 52,000 พันล้านดอง (ประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โครงการดังกล่าวจะเดินหน้าพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกทางการค้าและบริการ ห้องพักกว่า 7,000 ห้อง ศูนย์รวมความบันเทิง ขยายระบบกระเช้าลอยฟ้าเป็น 10 เส้นทาง และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและทางสังคมที่สมบูรณ์ โดยมุ่งหวังที่จะสร้างรีสอร์ทคุณภาพสูง สถานที่เพื่อการอยู่อาศัยและการทำงาน

รัฐบาลอนุมัตินโยบายปรับปรุงโครงการพัฒนาพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงนิเวศและเขตเมืองบานา-ซั่วโม

การปรับปรุงดังกล่าวไม่ทำให้ขอบเขตโครงการเปลี่ยนแปลง แต่เป็นการชี้แจงพื้นที่การใช้งานให้ชัดเจนเพื่อการใช้ประโยชน์ได้อย่างมีประสิทธิผลมากขึ้น สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาเมือง ดานัง เป็นก้าวสำคัญในการทำให้การวางแผนดานังจนถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เป็นรูปธรรม โดยให้การท่องเที่ยวเป็นหนึ่งในสามเสาหลักทางเศรษฐกิจ

Sun World Ba Na Hills ซึ่งเป็นหัวใจหลักของโครงการ ได้กลายมาเป็นสัญลักษณ์ด้านการท่องเที่ยวของเมืองดานังและภูมิภาค โดยได้รับฉายาในระดับนานาชาติ เช่น “สวนสนุกชั้นนำของเอเชีย” และ “จุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงระดับโลก” การขยายการลงทุนระยะที่ 2 ในอีก 10 ปีข้างหน้า จะช่วยผลักดันให้ดานังเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ เป็นเมืองชายฝั่งทะเลที่น่าอยู่ระดับเอเชีย

การจัดตั้งสภาประเมินผลโครงการรถไฟฟ้าสายบิน Bình Duong - Suoi Tien ด้วยทุนจดทะเบียน 56,301 พันล้านดองเวียดนาม

นายกรัฐมนตรีมีมติจัดตั้งสภาประเมินผลแห่งรัฐ เพื่อประเมินผลรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 ช่วงเมืองใหม่บิ่ญเซือง - ซ่วยเตียน ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 56,301 พันล้านดอง สภามีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเป็นประธาน พร้อมด้วยตัวแทนจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม

ภาพประกอบ (ที่มา: AI)

โครงการนี้มีความยาว 29.01 กม. เชื่อมต่อระหว่างเมืองใหม่บิ่ญเซืองกับรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์ สาย 1 ที่ซัวยเตี๊ยน โดยผ่าน 4 เมืองของจังหวัดบิ่ญเซือง รถไฟรางคู่ ขนาด 1,435 มม. ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. มี 19 สถานี คาดว่าจะใช้เงินทุนจากงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นรวมถึงแหล่งทางกฎหมายอื่นๆ ผสมผสานกัน

การจัดตั้งสภาประเมินผลถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการจัดทำรายงานให้แล้วเสร็จเพื่อนำเสนอรัฐบาลพิจารณาอนุมัติเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองคาดว่าจะเริ่มโครงการในปี 2570 และดำเนินการในปี 2574 ซึ่งจะช่วยสร้างเครือข่ายการขนส่งในเมืองที่เชื่อมโยงภูมิภาคระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์

พิธีเปิดสะพานเทียนจวง - เชื่อมโยงอดีตอันกล้าหาญกับอนาคตอันทันสมัย

เช้าวันที่ 19 พ.ค. เนื่องในโอกาสครบรอบ 135 ปี วันคล้ายวันประสูติของประธานโฮจิมินห์ เมืองนามดิ่ญจัดพิธีเปิดสะพานเทียนเจื่อง ซึ่งเป็นสะพานแขวนข้ามแม่น้ำเดาแห่งแรก โดยเชื่อมโยงศูนย์กลางเมืองกับภูมิภาคทางตอนใต้ โครงการมีความยาว 1.6 กม. โดยสะพานหลักมีความยาว 0.8 กม. ประกอบด้วยเสาสูง 31.5 เมตร จำนวน 2 ต้น การออกแบบทันสมัย ​​โดยแต่ละต้นมีมัดสายเคเบิลจำนวน 9 ชุด มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,200 พันล้านดองจากงบประมาณของจังหวัด

ผู้แทนตัดริบบิ้นเปิดสะพานเทียนเจื่อง

สะพานเทียนเจื่องเป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญซึ่งมีส่วนช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานของเมืองเสร็จสมบูรณ์ โดยเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21B และเส้นทางแกนใต้ได้อย่างสะดวก ส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่เมือง อุตสาหกรรม และพาณิชย์ ชื่อ “เทียนเจื่อง” ทำให้เรานึกถึงดินแดนที่ราชวงศ์ตรันถือกำเนิด ซึ่งเปี่ยมไปด้วยคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์อันล้ำลึก แสดงถึงความภาคภูมิใจและเอกลักษณ์ของบ้านเกิด

สะพานแห่งนี้ไม่เพียงแต่รองรับการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมแห่งใหม่ของเมืองด้วย พื้นที่เปิดโล่ง ทางเท้ากว้าง ภูมิทัศน์สวยงาม มีแนวโน้มที่จะเป็นสถานที่สำหรับกิจกรรมของชุมชน อีกทั้งยังช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตและดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยือนนามดิ่ญ

เร่งดำเนินโครงการเพื่อรองรับการประชุม APEC 2027 ที่ฟูก๊วก

เกาะฟูก๊วกได้รับเลือกให้เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอด APEC 2027 ซึ่งถือเป็นงานทางการเมืองและการทูตที่สำคัญของประเทศ โดยถือเป็นโอกาสอันดีสำหรับ "เกาะไข่มุก" ที่จะก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจระดับนานาชาติ ในปัจจุบันเกาะฟูก๊วกมีโครงการลงทุนด้านการท่องเที่ยวมากกว่า 300 โครงการ มูลค่าทุนรวมกว่า 388,000 พันล้านดอง เป็นเจ้าของระบบที่พักที่หลากหลาย โดยเกือบ 48% เป็นโรงแรมระดับ 4-5 ดาว

มุมหนึ่งของเมือง ฟู้โกว๊ก จังหวัดเกียนยาง ที่มา : KITRA

เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการประชุมเอเปค 2027 รัฐบาลได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางเป็นประธานในการดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการ เช่น การยกระดับสนามบินนานาชาติฟูก๊วก การสร้างศูนย์การประชุม ถนนเอเปค ระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการบำบัดสิ่งแวดล้อม รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ลงนามในมติมอบหมายงานและอนุมัติการปรับแผนในลำดับที่สั้นลงเพื่อเร่งความคืบหน้าในการลงทุน

จังหวัดเกียนซางกำลังคัดเลือกโครงการองค์ประกอบ 29 โครงการ ระดมแหล่งทุน และยกระดับโครงสร้างพื้นฐานที่พักอาศัยเพื่อรองรับผู้แทนประมาณ 15,000 คน รวมถึงห้องชุดประธานาธิบดี 30 ห้อง เพื่อให้มั่นใจว่ามีความต้องการทางการทูตระดับสูง ด้วยการเตรียมการอย่างเร่งด่วนและพร้อมกัน ฟูก๊วกหวังว่าจะจัดการประชุมเอเปค 2027 ได้สำเร็จ และสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาที่ยั่งยืนในระยะยาว

ข้อเสนอ 590,000 ล้านดองเพื่อสร้างทางแยกทางด่วนเบนลุค-ลองถันกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50

กรมการคลังของนครโฮจิมินห์เพิ่งเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครจัดสรรเงิน 590,000 ล้านดองเพื่อสร้างทางแยกระหว่างทางด่วนเบินลูก - ลองถัน และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ในเขตบิ่ญจันห์ให้เสร็จสิ้น โครงการนี้มีมูลค่าการก่อสร้าง 457 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นค่าบริหารจัดการ ค่าที่ปรึกษา และค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน

ทางแยกที่เชื่อมต่อทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถัน

ตามแผนดังกล่าว รายงานการศึกษาความเหมาะสมจะจัดทำและอนุมัติในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 การออกแบบทางเทคนิคและการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 4 ของปีเดียวกัน และคาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จและเสร็จสิ้นในปี 2569 การลงทุนในบริเวณทางแยกนี้ถือเป็นเรื่องเร่งด่วนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสและส่งเสริมประสิทธิภาพเมื่อเส้นทางทั้งสองเส้นทาง ได้แก่ Ben Luc - ทางด่วน Long Thanh และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 เริ่มดำเนินการ

กรมการคลังยืนยันว่าโครงการดังกล่าวเป็นไปตามเงื่อนไขทางกฎหมายทั้งหมดภายใต้พระราชบัญญัติการลงทุนสาธารณะ พ.ศ. 2567 และเหมาะสมสำหรับการจัดสรรทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 พร้อมทั้งแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองอนุมัตินโยบายในเร็วๆ นี้ เพื่อให้ทันกับความคืบหน้าของการสร้างทางด่วนให้เสร็จในปี พ.ศ. 2569

นามดิงห์เริ่มก่อสร้างพื้นที่ที่อยู่อาศัยสังคมบ๋ายเวียนพร้อมอพาร์ทเมนต์มากกว่า 1,100 ยูนิตสำหรับผู้มีรายได้น้อย

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม จังหวัดนามดิ่ญเริ่มดำเนินการก่อสร้างพื้นที่ที่อยู่อาศัยสังคมบ๋ายเวียนในเขตเมืองหมีซาอย่างเป็นทางการ โครงการนัมดิ่ญ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 909 พันล้านดอง ประกอบด้วยอาคาร 6 อาคารสูง 9 ชั้น ประกอบด้วยอพาร์ทเมนต์ 1,100 ยูนิต พื้นที่ตั้งแต่ 25-70 ตร.ม. บนพื้นที่กว่า 30,000 ตร.ม. ถือเป็นก้าวสำคัญในการทำให้ทิศทางของนายกรัฐมนตรีชัดเจนยิ่งขึ้นถึงเป้าหมายในการสร้างบ้านพักอาศัยสังคมจำนวน 1 ล้านหน่วยภายในปี 2573

โครงการบ้านพักอาศัยสังคมบ๋ายเวียน ตั้งอยู่ในเขตหมีซา จังหวัดนามดิ่ญ

โครงการแบ่งการก่อสร้างเป็น 3 ระยะตั้งแต่ปี 2568–2573 มุ่งมั่นในการคงคุณภาพ ความก้าวหน้า และสิ่งแวดล้อม รัฐบาลจังหวัดได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ให้การสนับสนุนธุรกิจในการดำเนินการด้านการลงทุน การยืนยันเงื่อนไขการซื้อและการเช่าที่อยู่อาศัยของรัฐ และขอให้ธนาคารสนับสนุนสินเชื่อพิเศษสำหรับประชาชน

ด้วยทำเลที่ตั้งชั้นเยี่ยมและการออกแบบที่ทันสมัยในทิศทางของพื้นที่เมืองสีเขียว พื้นที่ที่อยู่อาศัยบ๋ายเวียนจะช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของเมืองและปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้มีรายได้น้อย อีกทั้งจะเป็นต้นแบบของระบบประกันสังคมในนามดิ่ญอีกด้วย

กวางนามเสนอขจัดอุปสรรคและความยากลำบากของโครงการพลังงานน้ำซองบุง 3A

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามเพิ่งร้องขอให้บริษัทไฟฟ้ากลางให้การสนับสนุนในการขจัดความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับแผนเชื่อมต่อโครงการพลังงานน้ำ Song Bung 3A ที่บริษัท FCL Joint Stock Company ลงทุน โครงการดังกล่าวตั้งอยู่ในเขต Nam Giang โดยมีกำลังการผลิต 20 เมกะวัตต์ ภายใต้แผนพัฒนาพลังงานไฟฟ้าฉบับที่ 8 และแผนจังหวัด Quang Nam สำหรับช่วงปี 2564-2573

ขณะนี้ผู้ลงทุนกำลังประสบปัญหาในการเจรจาแผนงานแนวเชื่อมต่อกับการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ตามแผนที่เสนอไว้ เส้นทางสายส่งไฟฟ้า 35 กิโลโวลต์ ความยาวประมาณ 30 กิโลเมตร จะเชื่อมต่อกับสถานีไฟฟ้าย่อย Nam Giang 110 กิโลโวลต์ โดยใช้ประโยชน์จากเส้นทางสายส่งไฟฟ้าที่มีอยู่เดิม เพื่อลดผลกระทบต่อป่า ที่ดิน และโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่

คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดขอให้องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจารณาแผนเส้นทางร่วมกับเส้นทาง XT374-E58 Thanh My ในปัจจุบันโดยเร็ว โดยสร้างเงื่อนไขให้โครงการสามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา พร้อมทั้งต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบและจำกัดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและการวางแผนในท้องถิ่น หลังจากตกลงกันแล้ว ผู้ลงทุนจะจัดทำเอกสารเพื่อส่งให้กับกรมอุตสาหกรรมและการค้าเพื่อประเมินผล และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

LICOGI 13 ลงทุนในโครงการนิคมอุตสาหกรรมขนาด 116 เฮกตาร์ในกวางตรี

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนและเลือกบริษัทจดทะเบียน LICOGI 13 เป็นนักลงทุนในโครงการ Quan Ngang Industrial Park ระยะที่ 3 ในเขตเทศบาล Gio Quang อำเภอ Gio Linh โครงการนี้มีพื้นที่ 116.74 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวม 710 พันล้านดอง โดย LICOGI 13 มีส่วนสนับสนุน 106.5 พันล้านดอง (15%)

สวนอุตสาหกรรม Quan Ngang ระยะที่ 3 จะมีขนาดมากกว่า 116 เฮกตาร์ ภาพโดย : ง็อก ตัน

โครงการคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 หลังจากเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นแล้ว เฟสที่ 1 จะมีพื้นที่ 60 เฮคเตอร์ และจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2 ปี 2570 เฟส 2 จะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการเต็มรูปแบบในไตรมาสแรกของปี 2572 LICOGI 13 ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุน Quan Ngang 3 Industrial Park เพื่อดำเนินโครงการ โดยมีนาย Pham Van Thang ผู้อำนวยการทั่วไปของ LICOGI 13 เป็นตัวแทนผู้ลงทุนซึ่งคิดเป็นร้อยละ 52 ของทุนจดทะเบียน

ในจังหวัดกวางตรี บริษัท LICOGI 13 ยังได้ลงทุนในโรงไฟฟ้าพลังงานลมสองแห่งคือ LIG - Huong Hoa 1 และ 2 (แต่ละโรงไฟฟ้ามีกำลังการผลิต 48 เมกะวัตต์ เงินทุนรวมกว่า 4,100 พันล้านดอง) และยังร่วมทุนในการลงทุนในโครงการที่อยู่อาศัยรวมกับโครงการที่อยู่อาศัยทางสังคมในเขตอุตสาหกรรม Nam Dong Ha อีกด้วย

แผนลงทุนภาครัฐระยะกลางระยะหน้า : ไม่เกิน 3,000 โครงการ มั่นใจไม่กระจัดกระจาย

ในการประชุมเพื่อส่งเสริมการเติบโตของการลงทุนสาธารณะในปี 2568 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เรียกร้องให้กระทรวง สาขา และหน่วยงานในพื้นที่จัดทำแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงเวลาข้างหน้าด้วยจิตวิญญาณที่คล่องตัวและมีประสิทธิภาพ โดยมีจำนวนโครงการทั้งหมดน้อยกว่า 3,000 โครงการ หลีกเลี่ยงการกระจัดกระจายและการแตกแขนง

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม ภาพโดย : นัท บัค

ตั้งแต่ต้นปีมา รัฐบาลได้กำหนดแผนการลงทุนมูลค่าเกือบ 829,400 พันล้านดอง และส่งเสริมการเบิกจ่ายด้วยมาตรการรุนแรงหลายประการ ณ วันที่ 30 เมษายน 2568 ประเทศได้เบิกเงินไปแล้ว 128,500 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 18,000 พันล้านดองในช่วงเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ยังมีอีก 17 กระทรวงและ 21 ท้องถิ่นที่ยังไม่ได้จัดสรรเงินทุนเต็มที่ โดยมี 37 กระทรวงและ 27 ท้องถิ่นที่มีอัตราการเบิกจ่ายต่ำกว่าค่าเฉลี่ย

นายกรัฐมนตรีชี้สาเหตุที่เบิกจ่ายล่าช้า เช่น ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง กำลังดำเนินการไม่เข้มแข็ง และทัศนคติหลีกหนีความรับผิดชอบ เขาขอให้เอาชนะสิ่งนี้ด้วยวิธีแก้ปัญหาแบบซิงโครนัส: เพิ่มความรับผิดชอบของผู้นำ ส่งเสริมบทบาทของกลุ่มการทำงาน ยกเลิกขั้นตอน ส่งเสริมการกระจายอำนาจ และสนับสนุนผู้ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ

มอบหมายให้กระทรวงและสาขาต่างๆ ดำเนินการตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะการประมูลและการบริหารจัดการทุน ODA นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน เริ่มดำเนินโครงการสำคัญตามกำหนดเวลา เช่น ทางรถไฟฮานอย-ไฮฟอง-เหล่าไก ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ และบรรลุเป้าหมายที่จะมีทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่งระยะทาง 1,000 กม. ภายในสิ้นปี 2568

เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จ มุ่งหน้าเริ่มก่อสร้างโครงการท่าเรือภูกั๊ตในเดือนสิงหาคม 2568

โครงการก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 2 และงานแบบซิงโครนัสที่สนามบินฟู้กั๊ต (บิ่ญดิ่ญ) คาดว่าจะเริ่มในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญกำลังเร่งดำเนินการเอกสารการลงทุน การออกแบบทางเทคนิค การอนุมัติพื้นที่ และการแปลงที่ดินและวัตถุประสงค์การใช้ป่าเพื่อให้เกิดความคืบหน้า

โครงการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานฟู้กั๊ตเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของจังหวัด ซึ่งมีส่วนช่วยปรับปรุงสถานะทางสังคม-เศรษฐกิจของจังหวัดและเพิ่มความดึงดูดการลงทุน

จนถึงปัจจุบัน ทางจังหวัดได้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมแล้วเสร็จ นำเสนอให้กระทรวงก่อสร้างประเมินผล และมีแผนจะอนุมัติโครงการลงทุนภายในเดือนพฤษภาคม 2568 ขณะเดียวกัน อยู่ระหว่างดำเนินการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ประเมินทุ่นระเบิดของโครงการ ปรับเปลี่ยนพื้นที่นาข้าว 75,470 ตร.ม. และพื้นที่ป่าเพื่อการผลิต 565,300 ตร.ม. โดยเร่งด่วน

ผู้นำจังหวัดระบุว่านี่เป็นโครงการสำคัญที่มีบทบาทในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและเพิ่มแรงดึงดูดการลงทุนให้กับจังหวัดบิ่ญดิ่ญ อย่างไรก็ตาม ปริมาณงานที่เหลือยังมีจำนวนมาก ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงต้องดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุนและการคัดเลือกผู้รับเหมาให้เสร็จสิ้นภายในเดือนพฤษภาคม - กรกฎาคม พ.ศ. 2568 เพื่อให้แน่ใจว่าจะเริ่มการก่อสร้างได้ตามแผนทันเวลา

นครโฮจิมินห์: เสนอถอนโครงการโรงงานสูงจากโครงการกระตุ้นการลงทุน

กรมการคลังของนครโฮจิมินห์เพิ่งเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้ถอดโครงการโรงงานสูงในแปลง C27 นิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc (เขต Nha Be) ออกจากโครงการกระตุ้นการลงทุน โครงการดังกล่าวซึ่งลงทุนโดยบริษัท Hiep Phuoc Industrial Park Joint Stock Company (HIPC) ได้รับการอนุมัติให้เข้าร่วมโครงการในเดือนกันยายน 2559 โดยมีเงินทุนทั้งหมด 72,700 ล้านดอง โดยมีเงินกู้พร้อมดอกเบี้ยสนับสนุน 37,100 ล้านดอง ในระยะเวลา 7 ปี

สวนอุตสาหกรรม Hiep Phuoc, โฮจิมินห์ซิตี้ - ภาพถ่าย: Le Toan

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ HIPC ยังไม่ได้ลงนามสัญญาเงินกู้ และต้นทุนการลงทุนในระยะแรกทั้งหมดมาจากทุนที่ระดมทุนเอง ตามกฎข้อบังคับ หากไม่ได้ดำเนินการหรือไม่ลงนามสัญญากู้ยืมเป็นเวลา 12 เดือน โครงการจะถูกถอนออกจากโครงการสนับสนุน HIPC ยังได้ส่งคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อยกเลิกการเข้าร่วมในโปรแกรมด้วย บนพื้นฐานดังกล่าว กรมการคลังเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ถอนโครงการนี้ออกจากรายชื่อโครงการที่มีสิทธิได้รับการสนับสนุนอัตราดอกเบี้ยกระตุ้นการลงทุนอย่างเป็นทางการ

นครโฮจิมินห์เตรียมสร้าง “รัง” เพิ่มเพื่อต้อนรับ “อินทรี”

นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามแผนพัฒนาเขตอุตสาหกรรมแห่งใหม่ 14 แห่ง มีพื้นที่รวม 3,833 เฮกตาร์ แบ่งเป็น 3 ระยะตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2576 ซึ่งจะทำให้เขตอุตสาหกรรมและเขตการแปรรูปเพื่อการส่งออกรวมทั้งหมดในพื้นที่เป็น 36 แห่ง โดยมีขนาดพื้นที่รวมกว่า 8,369 เฮกตาร์ เมืองมีเป้าหมายที่จะรักษาที่ดินอุตสาหกรรมทั้งหมดไว้และเปลี่ยนแปลงในเชิงลึก พัฒนาเทคโนโลยีชั้นสูง เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน และนวัตกรรม

ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์กำลังศึกษาแนวทางการแปลงพื้นที่ที่มีอยู่บางส่วน เช่น เตินทวน เฮียบเฟือก เตินบิ่ญ... ให้เป็นโมเดลเขตอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ ไฮเทค โลจิสติกส์ หรือบริการเมืองแบบบูรณาการ

อย่างไรก็ตาม นักลงทุนจำนวนมากเน้นย้ำว่าคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ ความต้องการที่สูงสำหรับแหล่งจ่ายไฟที่เสถียร น้ำสะอาด และการเชื่อมต่อการขนส่งถือเป็นอุปสรรคสำคัญ นอกเหนือจากโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแล้ว ธุรกิจต่างๆ ยังแนะนำว่าเมืองจำเป็นต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมที่เกี่ยวข้อง เช่น บ้านพักคนงาน โรงเรียนอนุบาล โรงพยาบาล โรงเรียน เป็นต้น เพื่อดึงดูดและรักษานักลงทุนไว้

ตัวแทนของ Hepza กล่าวว่าเมืองมีแผนที่จะประสานงานกับภาคส่วนไฟฟ้าและการประปาเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐานมีศักยภาพสำหรับเขตอุตสาหกรรมแห่งใหม่

ซัน กรุ๊ป อนุมัติการลงทุนในสายการบินซัน ฟูก๊วก

นายกรัฐมนตรีเพิ่งลงนามในมติอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการ Sun Phu Quoc Airways (SPA) ที่ลงทุนโดยบริษัท Sun Phu Quoc Airlines จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Sun Group

สายการบิน Sun PhuQuoc Airways จะดำเนินการในรูปแบบการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศเชิงพาณิชย์ โดยรวมเที่ยวบินเช่าเหมาลำสำหรับการท่องเที่ยวภายในประเทศและระหว่างประเทศ สายการบินมีเป้าหมายที่จะเชื่อมโยงฟูก๊วกกับศูนย์กลางเศรษฐกิจ การเงิน การค้า และการท่องเที่ยวชั้นนำของเวียดนามและทั่วโลก

Sun PhuQuoc Airways จะเปิดตัวเที่ยวบินอย่างเป็นทางการครั้งแรกเชื่อมต่อเกาะฟูก๊วกกับศูนย์กลางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวที่สำคัญในประเทศและต่างประเทศในไตรมาสที่ 4 ปี 2568

คาดว่าสายการบินจะเริ่มให้บริการเที่ยวบินแรกในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเข้าถึงเกาะฟูก๊วกซึ่งได้รับการจัดอันดับให้มีความสวยงามเป็นอันดับ 2 ของโลก รองจากมัลดีฟส์ นี่ถือเป็นก้าวสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับอุตสาหกรรมการบินเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวบนเกาะไข่มุกที่แข็งแกร่งในช่วงข้างหน้าอีกด้วย

นอกจาก SPA แล้ว ในปัจจุบัน Sun Group ยังดำเนินกิจการสายการบิน Sun Air ซึ่งเป็นสายการบินระดับไฮเอนด์ที่เชี่ยวชาญในการให้บริการเที่ยวบินส่วนตัวสำหรับลูกค้าระดับหรูหรา

คำสั่งใหม่ของรัฐบาลเกี่ยวกับโครงการรถไฟในเมืองฮานอย-ฮวงมาย

รัฐบาลกำลังเร่งดำเนินการอนุมัติโครงการรถไฟชานเมืองสายฮานอย หมายเลข 3 ช่วงฮานอย - ฮวงมาย มีความยาว 8.7 กม. ใต้ดินตามแนวแกนทรานหุ่งเดา - กิมหงุ - เหงียนทัมตรีน มีสถานีรถไฟใต้ดิน 7 สถานี และสถานีรถไฟ 1 แห่ง ในเอียนโซ

ทุนกู้จากต่างประเทศทั้งหมดที่คาดว่าจะได้รับสำหรับโครงการนี้มีมูลค่ามากกว่า 1.258 พันล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 29,130 ​​พันล้านดอง) ซึ่งมาจาก ADB, AFD และ KfW คณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอยจะเป็นผู้กู้ยืมเงินกู้ทั้งหมด

รถไฟโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 3 ช่วงสถานีเญิน-ฮานอย

รองนายกรัฐมนตรี บุ่ย ทันห์ เซิน มอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกรุงฮานอย นครโฮจิมินห์ และกระทรวงและสาขาอื่นๆ เพื่อเร่งรัดให้เสร็จตามมติเกี่ยวกับการดำเนินการกลไกพิเศษสำหรับการพัฒนาเครือข่ายรถไฟในเมืองตามมติ 188/2025/QH15

กระทรวงการคลังยืนยันว่าโครงการดังกล่าวมีพื้นฐานทางกฎหมายเพียงพอที่จะนำเสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติและเสนอให้ส่งต่อให้คณะกรรมการประชาชนเมืองพิจารณา ฮานอยประสานงานกับพันธมิตรระหว่างประเทศเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและส่งไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน เป็นเส้นทางที่สำคัญ คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้เกือบ 488,000 คน/วัน

เผยบริษัทร่วมทุน PPP เสนอก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เฟส 1

กลุ่มบริษัทดิโอคาเพิ่งเสนอนายกรัฐมนตรีอนุมัติให้มีการวิจัยและพัฒนาการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงตะวันออก ปี 2560-2563 แบบร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) โดยไม่ใช้งบประมาณแผ่นดิน

ปัจจุบันทางภาครัฐได้ลงทุนไปแล้ว 5 ช่วง ระยะทางรวม 356 กม. แต่ยังไม่มีการจัดเก็บค่าผ่านทาง โดยต้องปรับปรุงจาก 4 เลนจำกัด เป็น 6 เลนตามแผน โดยรวมมีโครงการองค์ประกอบที่ต้องขยายจำนวน 18 โครงการ ระยะทางประมาณ 1,144 กม. มูลค่าทุนรวมประมาณกว่า 152,000 พันล้านดอง

Deo Ca Group มุ่งมั่นในการจัดหาทุนจากแหล่งภายในประเทศที่ถูกกฎหมาย ชำระคืนทุนด้วยการเก็บค่าธรรมเนียม และสนับสนุนงบประมาณในระหว่างกระบวนการใช้ประโยชน์ นอกจากนี้ องค์กรต่างๆ ยังแนะนำให้รวมการลงทุน PPP เข้ากับการลงทุนภาครัฐเพื่อย่นระยะเวลาในการดำเนินการ

กระทรวงก่อสร้างรายงานนโยบายการลงทุนต่อรัฐบาลและเสนอปรับแก้รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น โดยตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 หาก PPP ดำเนินการทั้งเส้นทาง งบประมาณแผ่นดินจะประหยัดได้ถึง 152,000 พันล้านดอง

ดานังกำหนดขั้นตอนการลงทุนทางแยก Tuy Loan ด้วยทุน 400,000 ล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนสำหรับทางแยกตุ้ยโลน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายดานัง-กวางงาย โดยมีทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 400,000 ล้านดอง โดยงบประมาณกลางสนับสนุนประมาณ 50% ส่วนที่เหลือจะมาจากงบประมาณท้องถิ่น

ทางแยกตุ้ยโลน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนดานัง-กวางหงาย อยู่ระหว่างดำเนินการลงทุน

นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้เมือง ดานังบริหารจัดการทางแยก Tuy Loan ตามคำสั่งหมายเลข 905/QD-TTg เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการจราจร การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเหมาะสมกับศักยภาพในการจัดสรรทรัพยากรของเมือง

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ดานังได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกรมการคลังและคณะกรรมการบริหารโครงการการจราจรและการเกษตรของเมืองเพื่อพัฒนาโครงการลงทุนโดยให้มั่นใจว่ามีการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสในแง่ของโหลดและโครงสร้างพื้นฐานที่จุดตัด

มอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นผู้ส่งมอบและจัดเตรียมเอกสารในการโอนทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานบริเวณสี่แยกดังกล่าวให้กับทางเมือง ดานังจะจัดระเบียบการลงทุน บริหารจัดการ และการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิผล

เตรียมขยายโครงการนิคมอุตสาหกรรมกวางตรี เฟสต่อไป

โครงการนิคมอุตสาหกรรมกวางตรีที่บริษัทร่วมทุน VSIP – Amata – Sumitomo ลงทุน กำลังเข้าสู่ช่วงเตรียมการขยายกิจการ เฟสที่ 1 มีพื้นที่ 96.05 เฮกตาร์ มูลค่าทุนรวมกว่า 5 แสนล้านดอง เสร็จสิ้นงานปรับระดับและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคไปแล้ว 95% คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีได้เช่าที่ดินใน 4 ระยะ รับรองความคืบหน้าในการดำเนินการถึงปี 2568

ปัจจุบันผู้ลงทุนกำลังดำเนินการก่อสร้างโรงบำบัดน้ำเสีย ถนนภายใน และระบบเทคนิคอื่นๆ พร้อมกันนี้ เตรียมก่อสร้างทางแยกเชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568

จังหวัดกวางตรียังได้สั่งให้ทบทวนกองทุนที่ดินเพื่อวางแผนพื้นที่พักอาศัยและย้ายถิ่นฐานสำหรับคนงานในระยะที่ 2-3 อีกด้วย พื้นที่จัดสรรใหม่คาดว่าจะกว้าง 18 ไร่ มีทุนจดทะเบียนราว 120,000 ล้านดอง จัดสรรเป็นที่อยู่อาศัยให้กับครัวเรือนประมาณ 80 หลังคาเรือน และย้ายหลุมฝังศพมากกว่า 500 แห่ง

โครงการนี้มีการก่อสร้างเป็น 3 ระยะ จนถึงปี 2575 โดยมีพื้นที่การใช้ประโยชน์ที่ดินรวม 481.2 เฮกตาร์ และมีเงินลงทุนรวมกว่า 2,074 พันล้านดอง นี่เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านอุตสาหกรรมที่สำคัญของจังหวัดกวางตรี

กวางนามพิจารณาฟื้นฟูกฎหมายให้กับพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงนิเวศเลฟาน

โครงการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ Le Phan ในเขต Cam An เมือง หลังจากที่หยุดนิ่งมานานกว่า 20 ปี ฮอยอันยังคงมีปัญหาด้านกฎหมาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามเพิ่งมอบหมายให้กรมการคลังศึกษาและพิจารณาฟื้นฟูสถานะการลงทุนตามกฎหมายของโครงการ และพร้อมกันนั้นก็ขอให้ผู้ลงทุนปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินโดยเร็วที่สุดและจัดตั้งหน่วยจัดการในท้องถิ่น

โครงการถูกเพิกถอนที่ดินเนื่องจากละเมิดกฎหมายที่ดิน แต่หลังจากบริษัท เลอพัน รีสอร์ท ร้องเรียน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมได้สรุปว่าจังหวัดได้เพิกถอนโดยไม่ถูกต้อง เนื่องจากระยะเวลาขยายการใช้ที่ดินยังไม่หมดอายุ

ต่อมาจังหวัดกวางนามได้ปรับพื้นที่เช่าที่ดินเป็น 31,715 ตร.ม. และจัดสรรที่ดินโดยไม่ต้องชำระเงินเป็น 3,408.4 ตร.ม. ฮอยอันยังได้ส่งมอบที่ดินสะอาดจำนวน 35,124 ตร.ม. ให้กับธุรกิจต่างๆ อีกด้วย อย่างไรก็ตามโครงการนี้ยังไม่สามารถดำเนินการได้ จังหวัดกำหนดให้ต้องมีการตรวจสอบอย่างครอบคลุมเพื่อให้ผู้ลงทุนมีพื้นฐานในการปรับปรุงเอกสารและดำเนินการโครงการต่อไปตามกฎหมายกำหนด

โครงการทรัมป์อินเตอร์เนชั่นแนล ฮังเยน เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการแล้ว

บ่ายวันที่ 21 พฤษภาคม โครงการ Trump International Project หรือ Hung Yen ซึ่งเป็นสนามกอล์ฟ วิลล่าสุดหรู และรีสอร์ทแห่งแรกในเวียดนามที่มีตราสินค้า Trump ได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการใน Hung Yen โครงการนี้ได้รับการดำเนินการร่วมกันโดยบริษัท Hung Yen (ภายใต้ Kinh Bac Urban Development Corporation) และ Trump Group

ในการพูดที่พิธีวางศิลาฤกษ์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยืนยันว่าโครงการนี้เป็นโครงการเชิงสัญลักษณ์ที่ช่วยส่งเสริมความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุมระหว่างเวียดนามและสหรัฐฯ แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของนักลงทุนต่างชาติที่มีต่อสภาพแวดล้อมทางธุรกิจของเวียดนาม

โครงการนี้ประกอบด้วยสนามกอล์ฟ 2 แห่งที่ออกแบบโดย Bryson DeChambeau วิลล่าสุดหรูจำนวนจำกัด และสิ่งอำนวยความสะดวกระดับนานาชาติ เช่น คลับเฮาส์ สปา พื้นที่ทำอาหาร และศูนย์สุขภาพ ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ริมแม่น้ำแดง โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเวลามากกว่า 2 ปี ก่อนการประชุมเอเปค 2027 ทำให้หุงเอียนกลายเป็นจุดหมายปลายทางด้านกอล์ฟและรีสอร์ทชั้นนำในเอเชีย

เมืองไหเซืองยังคงดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐ 8 โครงการ มูลค่าทุนกว่า 2,400 พันล้านดองต่อไป

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 บริษัท Hai Duong วางแผนที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จและนำโครงการลงทุนสาธารณะระดับจังหวัด 8 โครงการไปใช้ โดยมีเงินทุนรวมกว่า 2,400 พันล้านดอง โครงการสำคัญ ได้แก่ การปรับปรุงและยกระดับถนนสาย 390 ของจังหวัด (412,000 ล้านดอง) การขยายถนนสาย 391 ของจังหวัด (1,392,000 ล้านดอง) การก่อสร้างโรงพยาบาลสูตินรีเวช Hai Duong ระยะที่ 2 (223,000 ล้านดอง) และการปรับปรุงถนน Vo Nguyen Giap และถนน Truong Chinh (89,000 ล้านดอง)

โครงการชลประทานอีกสี่โครงการก็ได้เสร็จสมบูรณ์เช่นกัน รวมถึงการซ่อมแซมสถานีสูบน้ำและการฟื้นฟูเขื่อน ขณะนี้จังหวัดไหเซืองมีอัตราการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะอยู่ที่ 26.77% สูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศและอยู่ในอันดับที่ 12 ของประเทศ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เล ง็อกโจว ได้ร้องขอให้เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และก่อสร้างให้เร็วขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าแผนปี 2568 จะเสร็จสมบูรณ์

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินมูลค่า 56,301 พันล้านดองของเมืองบิ่ญเซืองยังไม่ได้ชี้แจงแผนการระดมเงินทุน

กระทรวงการคลังเพิ่งแสดงความคิดเห็นต่อรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายบิ่ญเซือง - ซ่วยเตียน หมายเลข 1 ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 56,301 พันล้านดอง แม้ว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองจะเสนอโครงสร้างทุนโดยรวมถึงงบประมาณกลาง งบประมาณท้องถิ่น และรายได้จากการพัฒนาเมืองที่เน้นการคมนาคมขนส่ง (TOD) แต่กระทรวงการคลังประเมินว่ารายงานดังกล่าวไม่ได้ชี้แจงแผนการปรับสมดุลและระดมทุน รวมทั้งขาดการอธิบายการลงทุนทั้งหมดตามกฎหมาย

รถไฟใต้ดินสาย 1 ของ Binh Duong จะเชื่อมต่อกับสาย 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ของนครโฮจิมินห์ ภาพ: เลอ โตอัน

ภายใต้บริบทของการที่จังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่ารวมเข้ากับนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยการบริหารใหม่ โครงการสามารถใช้กลไกเฉพาะตามมติ 188/2025/QH15 ได้ อย่างไรก็ตาม หากต้องการดำเนินการทันที บิ่ญเซืองจำเป็นต้องจัดทำเอกสารให้เสร็จโดยเร็วเพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขการประเมิน ตามแผนคาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในปี 2570 และเปิดให้บริการในปี 2574

ข้อเสนอการลงทุนทางด่วนด่านชายแดนม็อกจาว-เตยตรัง ในช่วงปี 2569 - 2573

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเดียนเบียนเสนอให้นายกรัฐมนตรีและกระทรวงก่อสร้างลงทุนในทางด่วนสายด่านชายแดนม็อกจาว - เซินลา - เดียนเบียน - เตยจาง ในช่วงปี 2569-2573 เพื่อสร้างทางด่วนสายฮานอย - ฮวาบิ่ญ - เซินลา - เดียนเบียนให้เสร็จสมบูรณ์ทั้งหมด (CT.03) เส้นทางมีความยาวประมาณ 305 กม. มี 4 เลน เริ่มต้นที่ทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau และสิ้นสุดที่ประตูชายแดน Tây Trang (เดียนเบียน)

ทางหลวงสายนี้มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการป้องกันประเทศของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเดียนเบียนมุ่งมั่นที่จะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ด้วยตนเอง กระทรวงก่อสร้างเสนอให้รวมโครงการดังกล่าวไว้ในรายการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ที่ให้ความสำคัญในการลงทุนตามแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางปี ​​2569–2573 ปัจจุบันเส้นทางถนนจากฮานอยไปเดียนเบียนมีความจำกัด อันตราย และไม่ตอบโจทย์ความต้องการด้านคมนาคม ขณะที่ทางด่วนฮานอย-ม็อกโจว ความยาว 119 กม. อยู่ระหว่างการดำเนินการ และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2571

บินห์ดิงห์จัดสรรเงิน 1,746 พันล้านดองสร้างรันเวย์หมายเลข 2 ที่สนามบินฟูกัต

สภาประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพิ่งผ่านมติจัดสรรทุนงบประมาณท้องถิ่น 1,746 พันล้านดองเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 2 และงานซิงโครนัสที่สนามบินฟู้กั๊ต ระยะปี 2568-2571 โดยในปี 2568 จะมีการจัดสรรเงินประมาณ 200,000 ล้านบาท ส่วนที่เหลือจะจัดสรรในช่วงปี 2569-2573

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,246 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่บริหารจัดการโดยจังหวัด รวมถึงการสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง รัฐบาลบิ่ญดิ่ญยังเสนอให้กระทรวงการคลังจัดสรรรายได้เพิ่มเติมอีก 700,000 ล้านดองจากการเพิ่มงบประมาณรายรับส่วนกลางในปี 2567 อีกด้วย

ในเซสชั่นเดียวกันสภาประชาชนจังหวัดยังอนุมัติการปรับรายการล็อตที่ดินเพื่อเสนอราคาเพื่อเลือกนักลงทุน พื้นที่การพัฒนาเมืองเดอกิและโครงการ Superyacht Marina (5,200 เฮกตาร์) ถูกแบ่งออกเป็น 4 พื้นที่ใหม่โดยมีพื้นที่ทั้งหมด 592 เฮกตาร์เพื่อให้เหมาะกับสถานการณ์จริงและกฎระเบียบทางกฎหมายในปัจจุบัน

เอกสารการเสนอราคาสำหรับโครงการ CA NA LNG จะปิดในปลายเดือนมิถุนายน 2568

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Ninh Thuan ได้อนุมัติเอกสารการเสนอราคาสำหรับโครงการโรงไฟฟ้าความร้อน CA NA LNG โดยมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการประมาณ 56,006 พันล้าน VND ซึ่งตั้งอยู่ในเขต Phuoc Diem Commune, Thuan Nam District เอกสารจะได้รับการเผยแพร่ตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน 2568 และจะปิดการประมูลเวลา 14:00 น. ในวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และการเสนอราคาจะเปิดเวลา 16:00 น. ในวันเดียวกันที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของจังหวัด วิธีการเลือกคือการเสนอราคาแบบเปิดระหว่างประเทศโดยมีความปลอดภัยในการเสนอราคาของ VND 560.06 พันล้าน

หลังจากได้รับเอกสารจังหวัดจะดำเนินการประเมินผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมถึง 30 กรกฎาคมประเมินผลลัพธ์จนถึงวันที่ 14 สิงหาคมและคาดว่าจะอนุมัติผู้รับเหมาในวันที่ 20 สิงหาคม 2568 โครงการคาดว่าจะเชื่อมโยงกับ Ca Na General Seaport ซึ่งมีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของจังหวัด ขณะนี้มีนักลงทุนที่สนใจจำนวนมากที่ยังไม่ได้ส่งใบสมัครเนื่องจากจำเป็นต้องมีเวลาในการเตรียมและอัปเดตตามกฎระเบียบใหม่

ที่มา: https://baodautu.vn/khoi-cong-trump-international-duyet-dau-tu-hang-gang-khong-sun-phuquoc-airways-d289351.html