เมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เตี่ยนซาง เพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนสายกาวลานห์-อันฮู
ผู้เข้าร่วมพิธีเปิดงาน ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang, รัฐมนตรีว่า การกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท Le Minh Hoan... และผู้นำจากจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
ทางด่วนสาย Cao Lanh – An Huu มีความยาวประมาณ 27.43 กม. จุดเริ่มต้นตัดกับทางด่วนสาย My An – Cao Lanh ในเขต Cao Lanh จังหวัด Dong Thap และจุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนสาย Trung Luong – My Thuan ในเขต Cai Be จังหวัด Tien Giang
ผู้แทนที่เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์
โครงการทางด่วนกาวหลั่น – อันฮุย แบ่งออกเป็นสองส่วน ได้แก่ ส่วนแรก ระยะทาง 16 กิโลเมตร ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 16,000 ตั้งอยู่ในจังหวัดด่งท้าป มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,600 พันล้านดอง ส่วนที่สอง ระยะทาง 11.4 กิโลเมตร ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 16,000 ถึงกิโลเมตรที่ 27,430 ตั้งอยู่ในจังหวัดเตี่ยนซางและด่งท้าป มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,200 พันล้านดอง มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการประมาณ 5,800 พันล้านดอง
โครงการส่วนที่ 1 มีจำนวนครัวเรือนในพื้นที่โครงการ 533 หลังคาเรือน มีพื้นที่ดินที่กู้คืนมาได้กว่า 101 ไร่ ครัวเรือนในพื้นที่โครงการร้อยละ 100 เห็นด้วยอย่างยิ่งกับนโยบายการสร้างทางหลวงสายแรกที่ผ่านจังหวัด
พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ
เส้นทางนี้ส่วนใหญ่จะวิ่งขนานไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ที่มีอยู่เดิม โดยเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางด่วนสายหมี่อัน-กาวหลาน (กม.0+00) มุ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ข้าม DT.847 (กม.2+018) ห่างจากตัวเมืองหมี่ทอประมาณ 1.7 กม. จากนั้นไปทางทิศตะวันออก ข้ามถนนจังหวัด DT.850 และเชื่อมต่อกับทางแยก DT.850 (กม.16+00)
พิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนกาวลาน-อันฮุย
โครงการนี้มุ่งหวังที่จะสร้างแกนแนวนอนและค่อยๆ สร้างเครือข่ายทางด่วนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมโยงทางด่วนแนวตั้ง มีส่วนสนับสนุนในการตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งบนเส้นทางแกนแนวนอนที่สำคัญของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง สร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาภูมิภาคด้วยระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและสังคมแบบซิงโครนัส เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจ ประตูชายแดนระหว่างประเทศ และท่าเรือ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน สร้างแรงขับเคลื่อนในการเชื่อมโยง ส่งเสริมความร่วมมือและการพัฒนาภูมิภาค สนับสนุนการสร้างหลักประกันการป้องกันประเทศ ความมั่นคง การขจัดความหิวโหยและการลดความยากจน ค่อยๆ ดำเนินการตามเป้าหมายและกลยุทธ์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามมติของสมัชชาใหญ่พรรคนาชาติครั้งที่ 13 อย่างประสบความสำเร็จ
โครงการทางด่วนกาวหลาน-อันฮุย
เมื่อสร้างเสร็จ ทางด่วนกาวหลันห์ – อันฮุย จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ – ใต้ ทางตะวันออกตามแนวแกนตั้ง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ – จุงเลือง – มีถ่วน – กานเทอ – กาเมา ส่วนทางตะวันตกจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ – ใต้ที่กำลังก่อสร้าง ได้แก่ ถนนโฮจิมินห์ – มีอาน – กาวหลันห์ – โลเต – ราชสอย
ขนาดของพื้นที่ตัดขวางเฟสที่แล้วเสร็จเป็นไปตามมาตรฐานทางหลวง 4 เลน ส่วนพื้นที่ตัดขวางของเฟส 1 แบ่งออกเป็นพื้นที่ลงทุนจำกัด 4 เลน ความกว้างของผิวถนน 17 เมตร และความเร็วใช้งาน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระยะเวลาการดำเนินโครงการตั้งแต่ปี 2565 ถึงสิ้นปี 2570
ทันห์ ลัม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)