เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายแรกที่ผ่านจังหวัดด่งท้าป

เมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เตี่ยนซาง เพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนสายกาวลานห์-อันฮู

ผู้เข้าร่วมพิธีเปิดงาน ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang, รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท Le Minh Hoan... และผู้นำจากจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ทางด่วนสาย Cao Lanh - An Huu มีความยาวประมาณ 27.43 กม. จุดเริ่มต้นตัดกับทางด่วนสาย My An - Cao Lanh ในเขต Cao Lanh จังหวัด Dong Thap และจุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนสาย Trung Luong - My Thuan ในเขต Cai Be จังหวัด Tien Giang

โฟกัส - พิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนสายแรกที่ผ่านจังหวัดด่งท้าป — ผู้แทนที่เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์

โครงการทางด่วนกาวหลั่น – อันฮุย แบ่งออกเป็นสองส่วน ได้แก่ ส่วนแรก ระยะทาง 16 กิโลเมตร ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 16,000 ตั้งอยู่ในจังหวัดด่งท้าป มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,600,000 ล้านดอง ส่วนที่สอง ระยะทาง 11.4 กิโลเมตร ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 16,000 ถึงกิโลเมตรที่ 27,430 ตั้งอยู่ในจังหวัดเตี่ยนซางและด่งท้าป มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,200,000 ล้านดอง มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 5,800,000 ล้านดอง

องค์ประกอบที่ 1 ของโครงการ มีจำนวนครัวเรือนในพื้นที่โครงการ 533 หลังคาเรือน มีพื้นที่ดินที่กู้คืนมาได้กว่า 101 ไร่ ครัวเรือนในพื้นที่โครงการ 100% เห็นด้วยอย่างยิ่งกับนโยบายก่อสร้างทางด่วนสายแรกที่ผ่านจังหวัด

จุดสนใจ - เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายแรกที่ผ่านจังหวัดด่งท้าป (ภาพที่ 2) — พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ

เส้นทางส่วนใหญ่จะวิ่งขนานไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ที่มีอยู่ โดยเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางด่วนหมี่อัน - กาวหลาน (กม.0+00) ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ข้าม DT.847 (กม.2+018) ห่างจากตัวเมืองหมี่ทอประมาณ 1.7 กม. จากนั้นไปทางทิศตะวันออก ข้ามถนนจังหวัด DT.850 และเชื่อมต่อกับทางแยก DT.850 (กม.16+00)

จุดสนใจ - เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายแรกที่ผ่านจังหวัดด่งท้าป (ภาพที่ 3) — พิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนกาวลาน-อันฮุย

วัตถุประสงค์ของโครงการคือการสร้างแกนแนวนอนและค่อยๆ สร้างเครือข่ายทางด่วนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมโยงทางด่วนแนวตั้ง มีส่วนสนับสนุนการตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งบนเส้นทางแกนแนวนอนที่สำคัญของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง สร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาภูมิภาคด้วยระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและสังคมแบบซิงโครนัส เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจ ประตูชายแดนระหว่างประเทศ และท่าเรือ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน สร้างแรงขับเคลื่อนสำหรับการเชื่อมต่อ ส่งเสริมความร่วมมือและการพัฒนาภูมิภาค สนับสนุนการรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคง การขจัดความหิวโหยและการลดความยากจน ค่อยๆ ดำเนินการตามเป้าหมายและกลยุทธ์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างประสบความสำเร็จตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคนาชาติครั้งที่ 13

จุดสนใจ - เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายแรกที่ผ่านจังหวัดด่งท้าป (ภาพที่ 4) — โครงการทางด่วนกาวหลาน-อันฮุย

เมื่อสร้างเสร็จ ทางด่วนกาวหลันห์ – อันฮุย จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ – ใต้ ทางตะวันออกตามแนวแกนยาว ได้แก่ นครโฮจิมินห์ – จุงเลือง – มีถ่วน – กานเทอ – กาเมา ส่วนทางตะวันตกจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ – ใต้ที่กำลังก่อสร้าง ได้แก่ ถนนโฮจิมินห์ – มีอาน – กาวหลันห์ – โลเต – ราชสอย

ขนาดของหน้าตัดเฟสที่เสร็จสมบูรณ์เป็นไปตามมาตรฐานทางหลวง 4 เลน ส่วนหน้าตัดเฟส 1 แบ่งออกเป็นขนาดการลงทุนจำกัด 4 เลน ความกว้างของผิวถนน 17 เมตร และความเร็วใช้งาน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ระยะเวลาการดำเนินโครงการตั้งแต่ปี 2565 ถึงสิ้นปี 2570

ทันห์ ลัม

แหล่งที่มา