การแข่งขันรถจำลองดราม่าของนักเรียน

รถยนต์จำลองในสนามทดสอบทางเทคนิคของปีนี้ซึ่งมีขนาดกะทัดรัด ชาญฉลาด และท้าทาย ได้สร้างการแข่งขันที่ร้อนแรงตั้งแต่เทคโนโลยีไปจนถึงกลยุทธ์

รถที่เข้าร่วมการแข่งขัน - ภาพโดย : TRONG NHAN

เมื่อเช้าวันที่ 24 พฤษภาคม ณ วิทยาลัยเทคนิค Cao Thang การแข่งขันรถยนต์จำลอง Mini Car Racing ประจำปีได้เข้าสู่รอบสุดท้าย ซึ่งถือเป็นการจัดสนามเด็กเล่นทางเทคนิคแห่งนี้เป็นปีที่ 10

การแข่งขันในปีนี้ดึงดูดนักศึกษา 350 คนจาก 70 ทีมที่ลงทะเบียนเข้าแข่งขันจากมหาวิทยาลัยและวิทยาลัย 10 แห่ง เช่น มหาวิทยาลัยเทคโนโลยี (มหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์) มหาวิทยาลัยการศึกษาเทคนิคนครโฮจิมินห์ มหาวิทยาลัย Tra Vinh มหาวิทยาลัย Van Lang วิทยาลัย Saigon Gia Dinh...

หลังจากการทดสอบทางเทคนิค 2 รอบและรอบเบื้องต้น ทีมที่ยอดเยี่ยม 27 ทีมเข้าสู่รอบสุดท้าย

นายเหงียน หง็อก ถัน หัวหน้าภาควิชากลศาสตร์พลวัต วิทยาลัยเทคนิคกาวทัง หัวหน้าคณะกรรมการจัดงาน กล่าวว่า การแข่งขันนี้เป็นการแข่งขันทางเทคนิคสำหรับรถยนต์จำลองที่นักศึกษาออกแบบและผลิตเองอย่างน้อย 50% โดยมีขนาดไม่เกิน 80 x 50 x 50 ซม. โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2 จังหวะ (22 - 33 ซม.³)

รถยนต์ได้รับการควบคุมจากระยะไกลผ่านโทรศัพท์โดยการเชื่อมต่อ Wi-Fi โดยบูรณาการทั้งองค์ประกอบการควบคุมอัตโนมัติและเทคโนโลยีการเชื่อมต่อที่ทันสมัย

การแข่งขันแต่ละครั้งจะประกอบด้วยรถ 3 คันจาก 3 ทีม รถที่วิ่งครบ 2 รอบก่อนจะเป็นผู้ชนะ หากรถทั้ง 3 คันไม่สามารถเข้าเส้นชัยได้ รถที่วิ่งได้ไกลที่สุดจะเป็นผู้ชนะ - ภาพ: TRONG NHAN

ธีมของปีนี้คือ "E-Power" กระตุ้นให้ทีมต่างๆ บูรณาการเทคโนโลยีไฮบริด (การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและไฟฟ้า) โดยมีเป้าหมายเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและปกป้องสิ่งแวดล้อม

รอบสุดท้ายประกอบด้วยการแข่งขันแบบน็อกเอาต์ 13 แมตช์ หลายทีมต้องผ่านความท้าทายอันยากลำบากเพื่อเข้าเส้นชัย เช่น การเชื่อมต่อ Wi-Fi หลุด โซ่หลุด เพลาหัก และดับเครื่องยนต์กลางโค้งหรือทางลาดชัน

หลายทีมต้องรีบจัดการสถานการณ์ในเวลาอันสั้นเพื่อดำเนินการแข่งขันต่อไปหรือยอมรับที่จะหยุดเกม

Nguyen Thai Thanh Long นักศึกษาสาขาวิศวกรรมยานยนต์ที่ Cao Thang Technical College เล่าว่าทีมงาน 5 คนของเขาได้เตรียมการมาเป็นเวลา 3 เดือนแล้ว

“เรามุ่งเน้นการผลิตฮาร์ดแวร์ให้แข็งแกร่งเป็นพิเศษ เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อระบบไฟฟ้าเมื่อเกิดการชน รถยนต์หลายคันมีวงจรเสียหายเมื่อเกิดการชน ส่งผลให้การเชื่อมต่อขาดหายหรือต้องใช้เวลาซ่อมแซมนาน” ลองกล่าว

Nguyen Trang Nguyen นักศึกษาจากมหาวิทยาลัย Binh Duong เชื่อว่าปัจจัยเชิงโครงสร้างคือสิ่งสำคัญ

“บางทีมเลือกใช้โครงสร้างน้ำหนักเบาเพื่อเพิ่มความเร็ว ในขณะที่บางทีมให้ความสำคัญกับโครงสร้างที่แข็งแรงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย เครื่องยนต์ของแต่ละทีมแทบจะเหมือนกัน ความแตกต่างจึงอยู่ที่รายละเอียดทางเทคนิค ทักษะการขับขี่ และการประสานงานในการรับมือกับเหตุการณ์ระหว่างสมาชิก” เหงียนวิเคราะห์

สะพานเป็นอุปสรรคที่รถยนต์ต้องฝ่าฟัน ซึ่งเป็นความท้าทายสำหรับผู้ขับขี่หลายคน รถยนต์หลายคันถูกกำจัดออกไปแล้ว - ภาพ: TRONG NHAN

แต่ละทีมจะมีสมาชิกหนึ่งคนควบคุมรถผ่านเครือข่าย wifi - รูปภาพ: TRONG NHAN

การแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างรถจำลองสองคัน ยิ่งเข้าสู่รอบรองชนะเลิศและรอบชิงชนะเลิศ การแข่งขันก็ยิ่งเข้มข้นมากขึ้น - ภาพ: TRONG NHAN

ทีมแข่งรถจากวิทยาลัยเทคนิค Cao Thang - ภาพ: TRONG NHAN

บทเรียนมากมายจากรถจำลอง

ท้ายที่สุดแชมป์ก็ตกเป็นของทีม BIG HEAD วิทยาลัยเทคนิค Cao Thang

นายทราน แถ่ง ดัต เลขาธิการสมาคมยานยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้านครโฮจิมินห์ ประเมินผลการแข่งขันว่า “การแข่งขันนี้ช่วยให้นักศึกษาได้เรียนรู้ทั้งทักษะวิชาชีพและทักษะการทำงาน นอกจากนี้ยังเป็นโอกาสที่จะค้นพบและบ่มเพาะบุคลากรที่มีความสามารถทางเทคนิคสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่ต้องการทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง ทั้งในด้านทักษะและนวัตกรรม”

น้ำหนัก

ที่มา: https://tuoitre.vn/kich-tinh-man-tranh-tai-xe-mo-hinh-cua-sinh-vien-20250524144548297.htm