การสร้าง "ช่องทาง" สำหรับการพัฒนา

จังหวัดลำดงได้กำหนดวันวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการทางด่วนตันฟู-เบาล็อกในวันที่ 19 ธันวาคม พร้อมกับโครงการทางด่วนเบาล็อก-เลียนควง ซึ่งมีกำหนดเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568...

จังหวัด ลำดง ได้กำหนดวันวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนตันฟู-เบาล็อกไว้ในวันที่ 19 ธันวาคมนี้ โครงการนี้ร่วมกับโครงการทางด่วนเบาล็อก-เลียนควง ซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 จะเป็น "ส่วนประกอบ" ที่จะรวมกันเป็นทางด่วนเดาเจ-เลียนควงที่สมบูรณ์ ก่อให้เกิดเป็นเส้นทางคมนาคมหลักที่เชื่อมต่อกันอย่างราบรื่น

ควบคู่ไปกับการดำเนินโครงการทางด่วน การยกระดับสนามบินนานาชาติเลียนควง และการประสานงานเส้นทางเชื่อมต่อระดับภูมิภาค จังหวัดลำดงกำลังค่อยๆ สร้าง "ทางวิ่ง" เพื่อการพัฒนาที่แข็งแกร่งและยั่งยืนในอนาคต

ทำให้ความฝันเรื่องทางหลวงกลายเป็นความจริง

โครงการทางด่วนตันฟู-เบาล็อก เป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่จัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองการประชุมสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 14 ของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม ในการประชุมกับหน่วยงาน องค์กร และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับแผนการเริ่มต้นโครงการทางด่วนนี้ นายเหงียน ฮง ไห่ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลำดง ได้เน้นย้ำว่า ทางด่วนตันฟู-เบาล็อก เป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อท้องถิ่นโดยเฉพาะ และต่อประเทศโดยรวม โครงการนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวสำคัญ ทางการเมือง ที่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของจังหวัดในการส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและสร้างแรงผลักดันใหม่สำหรับการพัฒนา

ทางด่วนตันฟู ( ดงไน ) - บาวล็อก (ลำดง) เป็นโครงการกลุ่ม A ที่ได้มาตรฐานถนนชั้น 1 ดำเนินการภายใต้สัญญาความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) - BOT เส้นทางยาวเกือบ 66 กิโลเมตร โดยเกือบ 54 กิโลเมตรอยู่ในจังหวัดลำดง การก่อสร้างจะแบ่งเป็นหลายเฟส โดยจะมี 4 เลน ความกว้างของถนน 17 เมตร และมีจุดจอดฉุกเฉินเป็นระยะ เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์จะมีความกว้างของถนน 22 เมตร และความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ต้นเดือนธันวาคม 2568 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดลำดงที่ 1 ได้อนุมัติให้บริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป จำกัด เป็นผู้ลงทุนในโครงการ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 14,400 ล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2560 และมีระยะเวลาการดำเนินงาน 23 ปี 9 เดือน

นายเลอ วัน ซอน จากตำบลต้าฮั่วอ้าย 2 จังหวัดลำดง กล่าวว่า “เราเชื่อว่าทางด่วนตันฟู-เบาล็อก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนเดาเจย์-เลียนควง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะเป็นแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนาจังหวัดลำดงและภูมิภาค ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางและเพิ่มการเชื่อมต่อกับศูนย์กลางเศรษฐกิจทางภาคใต้”

ปัจจุบัน จังหวัดลำดงมีโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ 3 โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ ได้แก่ โครงการทางด่วนตันฟู-เบาล็อก โครงการทางด่วนเบาล็อก-เลียนควง และทางด่วนเหนือ-ใต้สายตะวันตก เกียเงีย-ชอนแทง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 กระทรวงการก่อสร้างได้ออกเอกสารสนับสนุนหลักการในการวิจัยและเพิ่มเติมทางด่วนฟานเถียต-เบาล็อก-เกียเงีย ซึ่งเป็นทางด่วนเชื่อมต่อระดับจังหวัด เข้าสู่แผนโครงสร้างพื้นฐานทางถนนสำหรับช่วงปี พ.ศ. 2564-2563 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593

กล่าวได้ว่าโครงการทางด่วนแต่ละโครงการมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ เมื่อเปิดใช้งานแล้ว จะทำให้เครือข่ายการขนส่งระหว่างภูมิภาคและภายในภูมิภาคสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม การท่องเที่ยว และโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคของจังหวัดลำดง ในระหว่างการตรวจสอบความคืบหน้าของการเวนคืนที่ดินสำหรับโครงการทางด่วนในจังหวัด นายโฮ วัน มู่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลำดง เน้นย้ำว่า การลงทุนในการก่อสร้างทางด่วนไม่ใช่แค่การสร้างถนน แต่เป็นการเปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับลำดงในอนาคต

การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน

นอกจากการมุ่งเน้นการลงทุนในการพัฒนาระบบทางหลวงแล้ว อีกหนึ่งแพลตฟอร์มสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในจังหวัดลำดงก็คือ การยกระดับสนามบินนานาชาติเลียนควง การท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ประกาศเริ่มโครงการปรับปรุงทางวิ่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับแผนแม่บทสนามบินเลียนควงโดยรวมสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะยกระดับสนามบินเลียนควงให้เป็นสนามบินนานาชาติที่ทันสมัยและได้มาตรฐานมากขึ้น ทำหน้าที่เป็นประตูคมนาคมที่สำคัญเชื่อมต่อภาคกลางกับศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวทั้งในประเทศและต่างประเทศ

ตามที่นายวู เถื่อ เฟียต ประธานบริษัท ACV กล่าวไว้ ที่สนามบินเลียนควง หลังจากเปิดใช้งานมาอย่างต่อเนื่อง โครงสร้างพื้นฐานต่างๆ เช่น ทางวิ่ง ทางขับ ระบบระบายน้ำ และระบบไฟส่องสว่าง เริ่มเสื่อมสภาพ ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานและความปลอดภัยในการบิน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการปรับปรุงอย่างครอบคลุมเพื่อความปลอดภัย เพิ่มประสิทธิภาพ และเตรียมพร้อมสำหรับการพัฒนาใหม่หลังจากได้รับการรับรองเป็นสนามบินนานาชาติในเดือนมิถุนายน 2567 โครงการปรับปรุงสนามบินเลียนควงคาดว่าจะเริ่มในต้นเดือนมีนาคม 2569 และแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2569

สายการบิน ACV ประกาศว่าจะลงทุนกว่า 966,000 ล้านดง เพื่อเปลี่ยนพื้นผิวทางวิ่งทั้งหมด ปรับปรุงและยกระดับระบบระบายน้ำ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้การปฏิบัติการบินเป็นไปอย่างราบรื่น พร้อมกันนี้ จะลงทุนประมาณ 3,700 ล้านดง เพื่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 แห่งใหม่ที่ทันสมัยและครบครัน พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการ

สนามบินเลียนควงเป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในเขตที่ราบสูงตอนกลาง ตามแผนงาน ภายในปี 2030 สนามบินจะได้รับการยกระดับเป็นระดับ 4E ซึ่งสามารถรองรับเครื่องบินลำตัวกว้าง เช่น โบอิ้ง 787 และแอร์บัส A350 ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและชื่อเสียงในแผนที่การบินระหว่างประเทศ ตัวแทนจาก ACV กล่าวว่า จากปัจจุบันมีผู้โดยสารเฉลี่ย 2.5 ล้านคนต่อปี คาดว่าขีดความสามารถของสนามบินจะเพิ่มขึ้นเป็น 5 ล้านคนและสินค้า 20,000 ตันต่อปีภายในปี 2030 และภายในปี 2050 สนามบินจะสามารถรองรับผู้โดยสาร 7 ล้านคนและสินค้า 30,000 ตัน พร้อมรองรับอัตราการเติบโตที่คาดการณ์ไว้ที่ 10% ต่อปี

นายวู เถื่อ เฟียต กล่าวว่า “สนามบินเลียนควงเป็นหนึ่งในสนามบินที่วางแผนไว้ ซึ่งจะมีการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างครบวงจรเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและพัฒนานโยบายการพัฒนาระยะยาว สิ่งนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศ พัฒนาการท่องเที่ยว สร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และรับประกันความมั่นคงและการป้องกันประเทศ”

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ได้เห็นชอบในหลักการที่จะอนุญาตให้จังหวัดลำดงยกเลิกสัญญา BOT และปรับแผนการลงทุนสำหรับโครงการสนามบินฟานเถียต โดยเฉพาะส่วนการบินพลเรือน ให้เป็นไปตามระเบียบ การลงทุนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินและระบบทางหลวงจะสร้าง "ทางวิ่ง" ให้ลำดงก้าวไปข้างหน้า กลายเป็นจุดเด่นที่ดึงดูดการลงทุนและเป็นศูนย์กลางการเติบโตที่มีพลวัตในภูมิภาคในช่วงการพัฒนาใหม่นี้

ไม วัน บาว

ที่มา: https://baolamdong.vn/kien-tao-nhung-duong-bang-phat-trien-409698.html