เช้าวันที่ 24 พฤศจิกายน ณ ห้อง ประชุมรัฐสภา เพื่อดำเนินโครงการประชุมสมัยที่ 6 ต่อ รองประธานรัฐสภา เจิ่น กวง เฟือง ได้เป็นประธานการประชุม หลังจากรับฟังการนำเสนอรายงานเกี่ยวกับการชี้แจง การยอมรับ และการแก้ไขร่างกฎหมายว่าด้วยโทรคมนาคม (ฉบับแก้ไข) รัฐสภาได้ลงมติเห็นชอบร่างกฎหมายฉบับนี้
ผู้แทนรัฐสภาจังหวัด ไทบิ่ญ เข้าร่วมการประชุม
ผลการลงคะแนนเสียงมีผู้แทน 468 คนลงมติเห็นชอบ (คิดเป็น 94.74%) สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านร่างพระราชบัญญัติโทรคมนาคม (ฉบับแก้ไข) อย่างเป็นทางการ ดังนั้น ร่างพระราชบัญญัตินี้จึงมี 10 บท 73 มาตรา ครอบคลุมถึงการควบคุมกิจการโทรคมนาคม สิทธิและหน้าที่ขององค์กรและบุคคลที่เข้าร่วมกิจการโทรคมนาคม และการบริหารจัดการกิจการโทรคมนาคมของรัฐ พระราชบัญญัตินี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2567
ต่อมา รัฐสภาได้หารือร่างกฎหมายจราจรในห้องประชุม มีผู้แทน 24 คนอภิปราย และ 1 คนอภิปราย โดยผู้แทนส่วนใหญ่เห็นพ้องต้องกันในหลักการถึงความจำเป็นในการประกาศใช้กฎหมายจราจร โดยมีพื้นฐาน ทางการเมือง กฎหมาย และหลักปฏิบัติดังที่ระบุไว้ในรายงาน ผู้แทนกล่าวว่ากฎหมายจราจรฉบับนี้มีผลกระทบและเกี่ยวข้องโดยตรงกับชีวิตประจำวันของประชาชน ทั้งในระดับประชาชนและระดับเฉพาะทาง ลักษณะการจราจรทางถนนของเวียดนามคือการจราจรแบบผสมผสาน ประชากรทั้งหมดมีส่วนร่วมในกระบวนการมีส่วนร่วม จิตวิทยา นิสัย และการรับรู้ก็แตกต่างกัน ดังนั้น เนื้อหาของร่างกฎหมายจึงจำเป็นต้องแก้ไขความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานทางถนนและโครงสร้างส่วนบน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรทางถนน เพื่อหลีกเลี่ยงความซ้ำซ้อนและความขัดแย้ง...
ช่วงบ่าย ณ รัฐสภา ภายใต้การนำของประธานรัฐสภา เวือง ดิ่ง เว้ รัฐสภาได้ลงมติเห็นชอบร่างกฎหมายว่าด้วยการบริหารจัดการและคุ้มครองงานป้องกันประเทศและเขตทหาร หลังจากรับฟังรายงานการชี้แจง การรับรอง และการแก้ไขร่างกฎหมายว่าด้วยการบริหารจัดการและคุ้มครองงานป้องกันประเทศและเขตทหาร รัฐสภาได้ลงมติเห็นชอบร่างกฎหมายฉบับนี้ ผลการลงมติมีผู้แทน 470 คนลงมติเห็นชอบ (คิดเป็น 95.14%) รัฐสภาจึงได้ผ่านร่างกฎหมายว่าด้วยการบริหารจัดการและคุ้มครองงานป้องกันประเทศและเขตทหารอย่างเป็นทางการ
ร่างกฎหมายที่เสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและอนุมัติ ประกอบด้วย 6 บท 34 มาตรา ว่าด้วยการบริหารจัดการและการคุ้มครองงานป้องกันประเทศและเขตทหาร สิทธิ หน้าที่ และความรับผิดชอบของหน่วยงาน หน่วยงาน องค์กร ครัวเรือน และบุคคล ตลอดจนระบบและนโยบายในการบริหารจัดการและการคุ้มครองงานป้องกันประเทศและเขตทหาร กฎหมายฉบับนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการคุ้มครองงานป้องกันประเทศและเขตทหาร ฉบับที่ 32-L/CTN สิ้นสุดการบังคับใช้ตั้งแต่วันที่กฎหมายฉบับนี้มีผลบังคับใช้
จากนั้นรองประธานรัฐสภา Tran Quang Phuong เป็นประธานการอภิปรายในห้องโถงเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัย
ระหว่างการอภิปราย ความคิดเห็นส่วนใหญ่เห็นพ้องต้องกันถึงความจำเป็นในการประกาศใช้กฎหมายฉบับนี้ แต่ก็มีข้อกังวลบางประการเกี่ยวกับเนื้อหาที่ปรากฏในกฎหมายทั้งสองฉบับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งขอบเขต เนื้อหาที่ทับซ้อนกัน ปัจจัยระหว่างสถิตและพลวัต ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานทางถนนและโครงสร้างส่วนบน และความปลอดภัยทางถนน ความคิดเห็นเน้นย้ำถึงความสำคัญของการสร้างหลักประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจร ซึ่งงานนี้ส่งผลโดยตรงต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การสร้างหลักประกันความปลอดภัย และการปกป้องชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ การสร้างหลักประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างหลักประกันความมั่นคงแห่งชาติและความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางสังคม ดังนั้น นี่จึงเป็นข้อกังวลสำคัญประการหนึ่งของพรรคและรัฐ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องปรับปรุงกรอบกฎหมายเพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรทางถนนให้สมบูรณ์ ผู้แทนเสนอให้รัฐบาลทบทวน เพิ่มเติม และแก้ไขข้อบังคับทางกฎหมายเกี่ยวกับการสร้างหลักประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรทางน้ำ ทางรถไฟ และทางอากาศอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าระบบกฎหมายด้านความปลอดภัยทางการจราจรในประเทศของเรามีความสมบูรณ์
นอกจากนี้ ความเห็นยังเสนอแนะให้มีการชี้แจงลักษณะของการจราจรทางถนนแบบผสมผสานในเวียดนามในปัจจุบัน ซึ่งจำเป็นต้องสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ชาญฉลาด บูรณาการความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยทางการจราจรเข้ากับการวางแผน พัฒนานวัตกรรมการตรวจสอบยานพาหนะ การฝึกอบรม การจดทะเบียน การทดสอบ และการออกใบอนุญาตขับขี่ การกำหนดขอบเขตและเนื้อหาของกฎระเบียบ กฎระเบียบเกี่ยวกับสภาพยานพาหนะ สภาพผู้ขับขี่ กฎระเบียบเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ การฝึกอบรม การทดสอบ การออกใบอนุญาตขับขี่ การบังคับบัญชาจราจร ศูนย์บัญชาการจราจร กิจกรรมลาดตระเวนและควบคุมจราจร ร่วมกับศูนย์ควบคุมและหน่วยตรวจสอบสภาพถนนของกฎหมายจราจร...
หวู่ เซิน ตุง
(สำนักงานคณะผู้แทนรัฐสภาและสภาประชาชนจังหวัด)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)