ชี้แจงแผนการลงทุนยกระดับสนามบินกงเต่า

กระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและที่ปรึกษาต่างประเทศเพื่อตรวจสอบ วิจัย และพัฒนาแผนการลงทุนที่ครอบคลุมเพื่อประสานงานรายการต่างๆ ของท่าอากาศยานกงเต่า

ท่าอากาศยานกงเต่า

นี่เป็นหนึ่งในข้อมูลในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ส่งถึงคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า เกี่ยวกับการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานกงเดา

ตามที่ กระทรวงคมนาคม ระบุว่า นโยบายการลงทุนสำหรับโครงการปรับปรุงและยกระดับรันเวย์และแท็กซี่เวย์ของท่าอากาศยานกงเดาได้รับการอนุมัติตามมติหมายเลข 1795/QD-BGTVT ลงวันที่ 14 ตุลาคม 2564

ในระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ โดยอิงตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า และคำสั่งของผู้นำรัฐบาล กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและที่ปรึกษาต่างประเทศเพื่อตรวจสอบ วิจัย และพัฒนาแผนการลงทุนที่ครอบคลุม โดยประสานงานรายการต่างๆ ของท่าอากาศยานกงเดา

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 กระทรวงคมนาคมได้รายงานแผนการลงทุนพัฒนาท่าอากาศยานกงเดาต่อนายกรัฐมนตรี โดยอ้างอิงจากผลการวิจัยของที่ปรึกษาต่างประเทศ

ดังนั้น เพื่อลงทุนในการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานกอนเดา เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการของเครื่องบินพิสัยกลางจะปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และสอดประสานกัน กระทรวงคมนาคมจึงเสนอให้ดำเนินการจัดระบบและดำเนินการลงทุนปรับปรุงและปรับปรุงรันเวย์และทางขับเครื่องบินจากเงินลงทุนสาธารณะต่อไป เพื่อนำเครื่องบินพิสัยกลางเข้าประจำการในเร็วๆ นี้ เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า พัฒนาโครงการลงทุน บริหารจัดการ และดำเนินงานท่าอากาศยานกอนเดา ภายใต้โครงการ PPP และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุญาตดำเนินการ

ตามแนวทางล่าสุดของนายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการทบทวนและทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าต่อไป เพื่อตกลงเกี่ยวกับแผนการลงทุนสำหรับสนามบินกงด๋าวในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและอนุมัติโครงการปรับปรุงและขยายสนามบินกงด๋าวโดยเร็ว เพื่อตอบสนองความต้องการของการขนส่งทางอากาศ การท่องเที่ยว และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

เนื่องจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน ท่าอากาศยานกงด๋าวจึงไม่สามารถรับเครื่องบินพิสัยกลาง (เช่น A319/A320) ได้ในขณะนี้ แต่สามารถรับได้เฉพาะเครื่องบินประเภท ATR72 และ Embraer E190 เท่านั้น ดังนั้นการให้บริการไปยังกงด๋าวจึงมีข้อจำกัดอยู่บ้าง หลังจากที่สายการบินแบมบูแอร์เวย์สยุติการให้บริการเส้นทางฮานอย-กงด๋าว ปัจจุบันมีเพียงสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และสายการบินวาสโก (สาขาหนึ่งของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์) เท่านั้นที่ใช้เครื่องบิน ATR72 ในเส้นทางบินเชื่อมต่อกงด๋าว-โฮจิมินห์ซิตี้ และกงด๋าว-เกิ่นเทอ

เพื่อปรับปรุงการปฏิบัติการการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคมและสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ร้องขอและอำนวยความสะดวกให้สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เพิ่มการปฏิบัติการไปยังเกาะกงเดา และสนับสนุนให้สายการบินอื่นๆ ค้นหาเครื่องบินประเภทที่เหมาะกับโครงสร้างพื้นฐานของท่าอากาศยานกงเดา เพื่อมีส่วนช่วยในการเพิ่มขีดความสามารถของเที่ยวบิน เพิ่มทางเลือกบริการการบินให้กับผู้โดยสาร และตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนได้ดียิ่งขึ้น

ที่มา: https://baodautu.vn/lam-ro-ke-hoach-dau-tu-nang-cap-cang-hang-khong-con-dao-d227839.html